Welchen Motor - 2.0 TFSI bzw. 2.0 TDI?
Hallo Audi Freunde :-)
Ich stehe kurz vor der Bestellung meines neuen Audi A6 Avant und bin hin und hergerissen welche Motorvariante ich nehmen soll. Es steht der 2.0 TFSI bzw. 2.0 TDI zur Auswahl.
Wir sind eine „grüne“ Firma und der CO2 Ausstoß ist der Ausschlaggebende Faktor für die Motorvariante. Dafür kann ich das Fahrzeug aber nach meinen Wünschen mit soviel Ausstattung versehen wie ich möchte, dass mildert ein wenig den Frust über den Motor, zumal ich z.Z. einen A6 Avant 2.7 TDI (4F-Facelift) fahre.
Folgende Rahmenbedingungen spielen eine Rolle: 40-50Tkm/Jahr, Automatik (Multitronic), 90% Autobahn – 10% Stadtfahrten.
Jetzt die schwierige Frage, welcher Motor ist für diese Anforderungen am besten geeignet um noch etwas Fahrspaß zu haben, wenn man überhaupt noch von Fahrspaß reden kann *lach*
Vielen Dank schon einmal im Voraus für Eure zahlreichen Beiträge
Beste Antwort im Thema
Schöne Diskussion Benzin vs. Diesel.
Klar muss es jeder selbst wissen, beide Variante haben ihre Vorteile.
Ich bin früher nur Beniner gefahren und wollte nie so einen "Traktor". Aus wirtschaftlichen Gründen (über 20TKm/Jahr) habe ich dann doch einen 2.0 TDI (damals noch Ford S-Max) genommen.
- in der Stadt nervt das Dieselgeräusch schon etwas (auch beim A6 2.0TDI, den ich jetzt fahre)
- kommt man in obere Gänge, hört man es kaum noch oder gar nicht
- das Fahrgefühl mit dem hohen Drehmoment aber bleibt und das ist herrlich
- Man hat das Gefühl, das Auto fährt mit sehr wenig "Gas" trotzdem gut
- bei gemäßigter Fahrweise ist der Verbrauch natürlich auch viel geringer als beim Benziner
aber:
- würde Geld keine Rolle spielen, hätte ich lieber einen (aber großen) Benziner
- brennt man mit einem 2.0 TDI mit über 200km/h (das geht gut), verbraucht der auch ordentlich
- fährt man viel Stadt und Kurzstrecken, wird der Diesel kaum warm und leise
also:
1. mit genügend Geld - großer Benziner
2. für hauptsächlich Stadt - kleiner Benziner
3. für hauptsächlich Landstraße und Autobahn bis 180kmh - 2.0 TDI
4. für hauptsächlich Autobahn >200kmh 3.0 TDI (außer vielleicht 1.)
So, nun sucht es Euch selbst raus, was passt!
Ach so, der Geruch:
- Benzin riecht für mich angenehm, Diesel nicht so (ist aber nicht entscheidend)
- Hinten raus riechen moderne Diesel für mich nicht, es ist eher so ein Chlor/Ozon Geruch, der wie im Schwimmbad Sauberkeit vermittelt
Noch was zum Fahrspaß:
- Den 2.0 TDI kann man auch ziemlich drehen lassen, wenn es sein muss, ist dann ein bisschen so wie ein Benziner. Ich fahre manchmal auch zum Spaß mal richtig kernig ab Ortsausgang, drehe den 2. aus, dann noch ein bisschen im dritten (upps locker über 100). Nun schnell sofort in die 6 und rollen lassen.
156 Antworten
Zitat:
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Golf GTI mit Tacho 242 wegfahren ... Da nützt auch Tacho 300 nicht viel...
Klappt höchstens beim nächsten Tankstopp.
Und bitte wer hat was von einen Golf GTI geschrieben? Wer lesen kann, ist klar im Vorteil...
Ja, das frage ich mich auf grade? Vielleicht ist der Gute ja so beschäftigt, in seinen 3 (oder mehr?) gleichlautenden Threads Antworten zu generieren...?
siehe hier:
http://www.motor-talk.de/.../...h-bestellen-bezahlen-t4289258.html?...
da:
http://www.motor-talk.de/.../...stellen-und-bezahlen-t4289251.html?...
und auch Audi wird bedient:
http://www.motor-talk.de/.../...h-bestellen-bezahlen-t4289248.html?...
🙂
Na und ? Ja, das habe ich 3x eingestellt, weil ich das für sehr wichtig und für eine unglaubliche "Schweinerei" halte.
Viele scheint das in MT allerdings nicht so sehr zu bekümmern - bis sie selbst betroffen sind.
Außerdem gehöre ich zu den komischen Kunden, die ihre Autos noch selbst bezahlen und lange behalten möchten ...
Ist mir halt aufgefallen. Wie dem auch sei,- back to topic.
Sollte es weiter 2.0tdiler mit MT geben, wäre ich über erlebte vmax angaben dankbar.
Tja das würde mich auch interessieren.
Kann jemand was dazu sagen.
Nett wäre es auch, wenn mir jemand hier mitteilt wie das Verhältnis Frontantrieb A6 im Schnee ist. Ich hatte vorher immer Heckantrieb und nun Allrad. Das der normale A6 sich nicht wie ein Allradler verhält ist klar.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von quastra
Nett wäre es auch, wenn mir jemand hier mitteilt wie das Verhältnis Frontantrieb A6 im Schnee ist.
Ich fahre den frontangetriebenen A6 mit 2.0 TDI und Schaltgetriebe. Mit vernünftigen Winterreifen ist das Fahrzeug auch im Schnee absolut problemlos zu bewegen. Hier im Erzgebirge bin ich bisher immer gut durchgekommen.
Solange Du nicht die schwarze Piste am Skihang hochfahren willst, reicht der Frontantrieb m.E. aus.
Ich kann den 2.0 TDI oder den 2.8 FSI empfehlen. Den 2.0 TFSI kann ich aus eigener Erfahrung nicht empfehlen, der Spritverbrauch ist deutlich zu hoch!
Habe gerade in einer Autozeotung gelesen, dass es 2014 ein Facelift geben soll.
Da wäre es doch schön, wenn auch der kleine TDI mit 177 PS (dann vielleicht 184 PS aus dem Golf) mit Allrad kommt.
BMW bietet ja den Diesel mit 184 PS und Allrad im 5er an.
Mehr PS wird der 2.0 TDI bestimmt bekommen, allerdings denke ich, dass der Allrad den größeren Motoren vorbehalten bleibt.
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Den 2.0 TFSI kann ich aus eigener Erfahrung nicht empfehlen, der Spritverbrauch ist deutlich zu hoch!
Kann ich nicht bestätigen. Mein Vorbesitzer hat über 28tkm einen Schnitt von 8,1l/100km gefahren. Das bekommt man bei gemischter Stadt/Land/Autobahnfahrt hin, habe ich auch schon er-fahren.
Bei Kurzstrecke (<10km pro Fahrt und nur Stadtverkehr) liege ich bei gut 10l (gerechnet), was aus meiner Sicht ok ist. Der 120PS A4 TDI meines Arbeitskollegen lag bei gleicher Strecke auch bei 8l/100km (BC).
Bei gemütlicher Autobahnfahrt <120km/h steht auch schon mal eine 6 vor dem Komma.
Also ich fahr den 2.0 TDI.
Durchschnittsverbrauch liegt bei 8,1l - Wenn man mal sparsam fährt sind auch 1000km mit einem Tank drin (Standard Tank)
bin mit Durchzug sehr zufrieden.
J.
Zitat:
Original geschrieben von JulianAy
Also ich fahr den 2.0 TDI.
Durchschnittsverbrauch liegt bei 8,1l - Wenn man mal sparsam fährt sind auch 1000km mit einem Tank drin (Standard Tank)bin mit Durchzug sehr zufrieden.
J.
8,1 liter?? Das finde ich viel, ehrlich, ich liege mit meinem BiTu bei sehr viel Kurzstrecke bei 8,86 liter auf hundert. Und die 1000km mache ich auch fast mit einem Tank wenn's runter geht nach Südfrankreich.
gruß
marc
Bin mir nicht 100%ig sicher, aber hat der Bitu nicht einen 75l Tank Standard?
wären 10mehr.
Aber davon ab... Komme vom TT und fahre wohl arg sportlich 😉
Wenn ich ruhig fahre, geht ne 4 vor dem,Komma - aber wer will das auf Dauer?! 😉
Zitat:
Original geschrieben von JulianAy
Bin mir nicht 100%ig sicher, aber hat der Bitu nicht einen 75l Tank Standard?
wären 10mehr.
Aber davon ab... Komme vom TT und fahre wohl arg sportlich 😉
Wenn ich ruhig fahre, geht ne 4 vor dem,Komma - aber wer will das auf Dauer?! 😉
Ja richtig, 75 liter Tank! Aber trotz allem, 6 zylinder, quattro, ... und dann nur 0,8 liter mehr, das ist schon fast vernachlässigbar. Wohl verstanden, ich möchte den 2.0 TDI jetzt nicht mies machen.
Hatte ich auch nicht so verstanden 🙂
gehöre auch eher nicht zu denen, die einen Glaubenskrieg über ihren Wagen haben können. Hätte such gern den,BiTu... Und noch lieber den RS6 (Probefahrt hat infiziert).
ABER ich finde meinen nach wie vor super und bin total zufrieden 🙂
Hehehe, kenne ich, ich hab den RS4 probefahren dürfen, als mein 4F nen kulanzfall hatte. Sch.... ging der voran, aber ich möchte den Sprit nicht zahlen den der sich einverleibt. Deshalb ist mein BiTu mein Vernunftauto (das muß man nicht verstehen 😉) Der Wolf vonwegen Saft aber Spritmässig ein Lamm.
gruß und ein großes Paket an Gesundheit
marc aus luxemburg 😉