Welchen Diesel Motor???
Hallo Leute!
Ich bin früher einen 92er C16NZ gefahren. Der lief blendet, nie ein (ernstes) Problem gehabt.
Jetzt will ich mir einen Astra F Caravan mit Diesel Motor holen. Da dachte ich mir ich informiere mich mal ob es da Motoren gibt, von denen man lieber die Finger läßt...
Laut Wikipedia ( ja, ich weiß...) gibs für den Astra F 4 Dieselmotoren:
1,7 D 1.686 cm³ 42kW/57PS 105 Nm 17YD
1,7 D 1.686 cm³ 44kW/60PS 105 Nm 17DR
1,7 TD 1.700 cm³ 50kW/68PS 132 Nm X17DTL
1,7 TDS 1.686 cm³ 60kW/82PS 168 Nm X17DT
Welche davon sind mit Turbo? Alle mit T?
vielen Dank
EDIT: Mit was für Laufleistungen kann ich rechnen??
54 Antworten
Bei meinem Probe ging das sehr schnell und günstig(keine 10 euro für 60 mehr PS)!!
Habe den Wagen jetzt über 40000 Km so gefahren und bis jetzt noch keine Probleme gehabt ausser den höheren Spritverbrauch.
Ich weiss von anderen Probefahrern das Km Leistungen von 200Tkm und mehr kein Problem sind trotz der Ladedruckerhöhung.
Da aber der Astra 1,7 TD Sportive mein 1. TD ist habe hier halt mal danach gefragt wie das beim Diesel aussieht.Ich dachte halt Turbo wäre gleich Turbo!
Zitat:
Original geschrieben von Amok1966
Bei meinem Probe ging das sehr schnell und günstig(keine 10 euro für 60 mehr PS)!!
Habe den Wagen jetzt über 40000 Km so gefahren und bis jetzt noch keine Probleme gehabt ausser den höheren Spritverbrauch.
Ich weiss von anderen Probefahrern das Km Leistungen von 200Tkm und mehr kein Problem sind trotz der Ladedruckerhöhung.
Da aber der Astra 1,7 TD Sportive mein 1. TD ist habe hier halt mal danach gefragt wie das beim Diesel aussieht.Ich dachte halt Turbo wäre gleich Turbo!
Also die Turbolader vom Probe sind ja nicht viel größer als die vom smart ich glaub nicht das die für dauerhafte 217ps gut sind
Zitat:
Original geschrieben von oli81
Ist für die pumpe und senk den verbrauch nochmal um ca 0,5l auf 100km.
Wieviel gibst du denn da immer dazu ??? Muß ich auch mal ausprobieren
Zitat:
Original geschrieben von Amok1966
Wieviel von dem 2 Taktöl soll man da nehmen??
zu 50L diesel 250ml 2-taktöl reicht aus, ca. 0,5l weniger verbrauch ist dan nur für diese tank füllung leider.
Ich mache es für die Pumpe damit ich noch viel spaß damit habe und wenn er auch noch ne klimaanlage hätte würde ich ihn noch laaaaaaaaaange fahren aber leider hat er keins 🙁
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als Leistung reicht mir das völlig aus.
Nur diese Geschichte mit den 3 LiMa gibt mir schon zu denken, waren das alles gebrauchte?
Die limas waren neu also tausch Geräte, vielleicht ist das mein glück.
Würde mich auchmal interessieren wie es bei den anderen aus sieht op nur ich dieses glück habe.
weißt du was daran kaputt war?
ich wieß nur das die oberwelligkeit zu hoch war und der drehzahlmesser verrückt gespielt hat, das heißt wenn ich 1500u/min hatte war die anzeige mal bei 2000u/min mal bei 3000u/min
Hmm die Lima ist doch nicht anfällig...
Einzig, dass beim TD meine ich die Unterdruckpumpe über die Welle mitläuft (also an der Lima sitzt).
Würde einfach mal sagen Pech gehabt und Schrott gekauft 😉
glaube auch das das mein pech ist
weil meine schwester hatte auch einen die hatte nie probleme. bei 380tkm hat sie es verkauft bis dahin hatte sie nur verschleißteile erneuert. deshalb habe ich mir auch den gekauft aber ich habe wie gesagt 3 mal die lima erneuern müssen.
habt ihr schon mal ventile einstellen lassen beim FOH o. ATU was kostet so etwas ???
Warum willst du die denn einstellen lassen ????
sorry, bin halt neugierig🙂
steh ich jetzt auf den Schlauch?
Der müßte doch Hydrostößel haben...
...müssen die eingestellt werden???
ja das ventielspiel muss mal eingestellt werden
Wenn ich das dann mal alles rekapituliere, spricht nicht wirklich etwas dagegen mir den 82PS zu holen.
Schön...
Jetzt muss ich nur noch einen vernünftigen finden...
Zitat:
Original geschrieben von amibios2000
Warum willst du die denn einstellen lassen ????
sorry, bin halt neugierig🙂
Ich hatte mal hier im forum mal gelesen das man alle 120tkm mal das ventilspiel prüfen lassen sollte jetzt habe ich schon 156tkm. Ich möchte halt nur vorbeugen 😉