Welche Lambdasonde MK4
Moin war eben bei Tüv und bin nicht durchgekommen Lambdasonde BANk 2 hat eine Weg . Welche der Beiden ist das den . So wie ich verstanden habe nach dem KAT ! Aber beim Mondeo sehen die beide aus als wären die nach dem KAt eine rechts und eine Links ????
https://ford.7zap.com/.../#9G444A
Ist es die mir A hinten oder die mit B Hinten
Beste Antwort im Thema
Fahr zu einer vernünftigen Werkstatt, die eine ordnungsgemäße OBD Diagnose durchführt. Dieser Thread hier ist Zeitverschwendung für dich und uns.
68 Antworten
meine ventile sind top anlage ist schon 100000 gefahren auf gas das ist Schwachsinn was du da schreibst
Zitat:
@sese1990 schrieb am 23. Januar 2019 um 20:27:06 Uhr:
Ist das bei allen Motoren so? Welche sind eher betroffen?
Das kann weder Ich noch der Ford Händler sagen, welche Ventile (Material) du drinnen hast.
Es gab mal diese Ethanol Fahrzeuge die haben auch die gastauglichen Ventile drinnen.
Ich hab auch nicht gesagt, dass alle Motoren ungeeignet sind oder dass es generell nicht funktioniert.
Entweder klappt es oder auch nicht.
Ein Freund von mir hat einen Neuwagen gekauft, diesen bei einem Ford Händler umrüsten lassen.
Nach 25.000 waren die Ventile undicht. Keine Garantie, er hat den Schaden selber bezahlt.
Ein anderer hat einen Neuwagen gekauft und diesen ab Werk als Gasfahrzeug bestellt.
Er müsste jetzt 200.000 auf der Uhr haben und ist hochzufrieden.
http://www.pierburg-service.de/ximages/ks_pi_0028_de_web.pdf
Zitat:
@killabreeze schrieb am 24. Januar 2019 um 08:48:51 Uhr:
meine ventile sind top anlage ist schon 100000 gefahren auf gas das ist Schwachsinn was du da schreibst
Ja, ich schreibe Schwachsinn und dein Wagen läuft super.
Ist alles super abgestimmt. Darum sagt dein Händler auch, dass du zu viel mit Gas fährst.
Ich bin raus hier.
Zitat:
@killabreeze schrieb am 24. Dezember 2018 um 11:21:09 Uhr:
Fehler p0430 katalysatorsystem bank2 Wirksamkeit unter Schwellenwert
Mode7
Katalysator ist defekt, bedeutet dieser Fehlercode,ist altbekannt. Der Fehlercode wird bei allen modernen Benzinmotoren mit Monitorsonde gesetzt,wenn die hintere Sonde eine Unregelmäßigkeit im Katalysator feststellt. Mit dem Datalogger vom Ford IDS o.ä. kann man auch anhand der Messwerte der Lambdasonden eine Diagnose stellen.
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Das Lustige ist auf seiner Anzeige schwankt es bei mir im cockpit bleicht die Wassertemperatur aber gleich die Nadel schwankt nicht
Zitat:
@killabreeze schrieb am 28. Januar 2019 um 14:26:02 Uhr:
bei mir im cockpit bleicht die Wassertemperatur aber gleich die Nadel schwankt nicht
Das ist normal, der zeigt ja auch bei knapp 60° schon volle Temperatur 😁
Entweder ist dein Thermostat (was ich als erstes annehmen würde) defekt oder der Temperaturgeber hat ne Macke
Normal das der schwankt ?
Ein bischen schwanken ja, aber nicht so wie bei dir.
Irgendwas um die 88°, also um die Öffnungstemperatur kann es schon mal schwanken.
Aber 70° ist ja schon mal einiges zu wenig. Könnte schon sein das da die AU schon abgebroichen wird. Ich weiß jetzt aus dem Stehgreif nicht die Temperaturen für die AU, sorry
Also es war der Kat Plakette ist drauf