Wechsel von TDI auf TFSI
Hallo zusammen,
nun ist es vollbracht. Werde meinen A3 TDI mit 140PS gegen einen 1,8l TFSI tauschen. Konnte den Motor leider noch nicht Probefahren und kaufe nun die Katze im Sack. Einige wenige hier im Forum hatten ja schon das Vergnügen mit einer Testfahrt. Ich vertraue nun auf eure niedergeschriebenen Meinungen.
Danke allen die mich durch ihre Beiträge in meiner Meinungsbildung unterstützt haben
Hier meine aktuelle Bestellung
A3 Ambition
Motor
Ambition 1.8 TFSI 118(160) kW (PS) 6-Gang
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,3 l
CO2-Emission kombiniert: 174 g/km
Außenfarbe
Phantomschwarz Perleffekt
Innenraum
Sitze:
Sport-Komfortsitz
Materialien: Stoff/Leder (Speed) (in S line Sportpaket plus (quattro GmbH))
Farben:
Sitzbezug schwarz,
Armaturentafel schwarz-schwarz,
Teppich schwarz,
Himmel schwarz
Sonderausstattungen
Ausstattungspakete:
S line Sportpaket plus (quattro GmbH)
Außen:
Entfall der Hubraum und Typ Angabe
Außenspiegel, beheizbar
Räder/Reifen:
Aluminium-Gussräder 7,5 J x 17 Audi exclusive im 9-
Speichen-Design (quattro GmbH)
Innen:
Fußmatten vorn und hinten
Komfortklimaautomatik
Sitze:
Sitzheizung für die Vordersitze
Sicherheit/Technik:
Xenon plus
Infotainment:
Radioanlage concert
Gruß Chipdrive
97 Antworten
Ich glaub ich muss den dann mal Probe fahren. Weil jetzt liegt meine Entscheidung zwischen 2.0 TDI und 1.8 TFSI.
Wobei ich sagen muss, dass ich doch sehr auf die Kosten achte und mich der momentane Preis für Superbenzin doch richtig ankotzt.
Muss mir halt mal Steuern und Versicherung im Jahr berechnen lassen und dann mal schauen wie das mit dem Verbrauch ist, was sich da mehr lohnt.
Das einzigste was mich jetzt bisschen am TDI stört, hab bisschen Angst wegen der PD Technik, weil ja jetzt auf CR Technik umgerüstet werden soll und der PD nachher nicht die Euro 5 Norm schafft...!?
Da hingegen ist eben der 1.8TFSI ein brandneuer Motor 😉 Aber wenn ich die Daten sehe hat er 100NM wenig, ist dafür jedoch ein bisschen schneller auf 100 und hat wohl ein besseren Sound 🙂
Wie ihr seht, eine schwere Entscheidung *g*
Zitat:
Original geschrieben von Underkill
Das einzigste was mich jetzt bisschen am TDI stört, hab bisschen Angst wegen der PD Technik, weil ja jetzt auf CR Technik umgerüstet werden soll und der PD nachher nicht die Euro 5 Norm schafft...!?
Auch aktuelle CR-Motoren schaffen die Euro-5 meines Wissens nicht.
Das dürfte erst die nächste Genearaton schaffen.
Jetzige Euro-4 CR-Motoren kann man genau so wenig wie aktuell PD-Motoren auf Euro 5 "upgraden" wenn diese Norm Gültig sein wird.
Das ist jedenfalls mein bescheidener Kenntnisstand.
Das heisst dann konkrekt? Irgendwann wenn Euro 5 draussen ist, darf man nicht mehr fahren oder wie kann ich das verstehen?
Wie sieht es da mit den Bezinern aus. Sorry für die Fragen aber mit den Normen kenn ich mich nicht so aus 😉
Klar darfst Du mit Euro 4 Autos auch in Jahren noch fahren.
Wird nach und nach nur teurer.
D.h. die Steuern steigen.
Ist ja heute auch schon so mit Fahrzeugen die nur die älteren Normen erfüllen.
http://www.steuerlexikon-online.de/Kraftfahrzeugsteuer_EuroNorm.html
Ein Problem könnten in Zukunft evtl. Leute mit DPF freien Diesel-KFZ haben.
Wegen der geplanten Fahrverbotszonen.
Bin mir aber nicht sicher, ob eine Regellung, die z.B. Anwohner entsprechender Zonen dazu zwingen würde im entsprechenen Fall ein neues Auto zu kaufen, oder sich nur noch per Pedes zu bewegen, rechtlich durchsetzbar sein wird.
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@underkill
der Sound vom Motor ist dezent kernig, aber nicht prollig, ich find, der klingt richtig gut. Da haben die Sounddesigner von Audi gute Arbeit geleistet.
Wenn du ihn probefährst, wirst du merken, wieviel Power der hat, auch im unteren Drehzahlbereich....ich glaub, die max. NM liegen schon bei 1500 U/min an.
Grüße
alfa
Ja okay, aber die neuen haben ja dann den DPF 😉
ich red aber vom 1.8 TFSI, ich hoff, der ist ohne DPF *g*
Denke mal der wird den auch haben 😉
Nee Spaß, ging jetzt ja gerade um den Diesel.
Wie gesagt eigentlich tendiere ich mehr zu einem Diesel, weil ich denke das es günstiger wird. Aber bis jetzt denk ich das nur 😉
Muss mir das mal ausrechnen lassen *g*
Kann ja genauso sein, dass ich noch immer zu wenige KM fahre und es sich dann nicht lohnt, weil der Diesel ja von den Steuern und der Versicherung teurer ist. Und dann im Vergleich der 1.8 TFSI auch 15liter verbrauchen könnte und es würde sich noch immer lohnen *g*
Kann mir irgendwie nicht vorstellen, daß der 1.8 TFSI den Drehmomentunterschied vomn 100 Nm zum 125kw TDI wirklich kaschieren kann.
Nichtmal, daß das zum "kleinen" 103 kw TDI wirklich gelingt.
Ja das denk ich halt eben auch. Und eigentlich ist gerade der Druck, das auf was es mir ankommt.
Bin mal den 1.8T im alten TT gefahren und das Teil war wirklich ne Flasche um es mal so auszudrücken 😉
ich wieß nicht wieso ihr hier Diesel und Benziner vergleicht.
diesel-fahrzeuge haben halt mehr NM. dafür kannste im benziner höher drehen.
im anzug vllt nicht unbedingt die chance, aber im vmax auf jedenfall dann
Ich will gar nix vergleichen, jedoch schwanke ich halt doch jetzt zwischen dem TDI und dem 18. TFSI 😉
Vergleichen kann man da nix, jedoch Vor -und Nachteile heraussuchen. Wobei man dann letztendlich selbst entscheiden muss, was einem persönlich besser gefällt.
Zitat:
Original geschrieben von Swallow
Kann mir irgendwie nicht vorstellen, daß der 1.8 TFSI den Drehmomentunterschied vomn 100 Nm zum 125kw TDI wirklich kaschieren kann.
Nichtmal, daß das zum "kleinen" 103 kw TDI wirklich gelingt.
Vergiss mal nicht zwischen Motor Drehmoment und Drehmoment an der Achse zu unterscheiden! Die Diesel sind etwas anders übersetzt. Der 1.8 TFSI kaschiert die 100 NM z.T. durch die höhere Drehzahl daher auch nur 10 PS Unterschied.
Bin den 140PS PD gefahren, dann den 170 PS PD und danach habe ich mich nach einer Probefahrt für den 1.8 TFSI entschieden.
Bist du ein Sparfuchs, dann kauf dir den 140 PS TDI 😁
Willst du Laufruhe und einen kräftigen Benziner dann nimm den 1.8TFSI oder 2.0TFSI... Sind sicherlich beides eine der besten Motoren in ihrem Segment. Der 170PS TDI ist sicherlich auch keine schlechte Wahl für Leute die viel fahren und Power wollen. Mir persönlich war der Motor aber zu laut bei höheren Drehzahlen.
Also der 2.0 TFSI schreckt mich auf jeden Fall durch Super Plus schonmal ab 😉
Eine Alternative wäre ja evtl der 1.8 TFSI, werde ihn mal probefahren, falls ich einen Händler finden sollte 😉
@ TT Ringal
Was sagt denn der Popometer - nicht der Tachometer?