Wechsel 318i zu 325i ?
Hallo,
wie vielleicht manche wissen war ich kurze Zeit am überlegen, von BMW zu einem Golf GTI zu wechseln, was sich aber später Unsinn rausstellte, da ich auf jedenfall bei BMW bleiben möchte 😁
Damals ging es mir darum, dass mir die Leistung meines 318i nicht mehr wirklich reicht. Geändert hat sich das nicht, daher möchte ich nochmal ein neues Thema öffnen. Ich habe mir den 318i 2013 gekauft, BJ 2010. Nun habe ich gesehen, dass mittlerweile (vll auch früher schon) der 325i nicht viel teurer als ein 318i/320i ist. Nun überlege ich mir ob es sinnvoll ist, meinen 2010er 318i zu verkaufen und mir einen 2008/2009er 325i anzuschaffen.
Hat jemand von euch schonmal so einen Umstieg gemacht oder hat ihn ebenfalls vor? Fährt einer von euch den 325i und kann was dazu sagen ?
Danke für eure Antworten schonmal.
Gruß
P9308
Beste Antwort im Thema
Einfach mit dem 18i zum Händler, 25i probefahren und dann hat die Fragerei und Überlegerei ein Ende. Ganz sicher.
65 Antworten
Mein N53 hatte bis auf den NOX Sensor und auf Kulanz vorsorglich getauschter Injektoren noch keine großen Probleme (92tkm). Motorupdate sollte auch die Hochdruckpumpe verschonen. Allerdings ist der Motor von der Laufruhe ehr wie ein Diesel unterwegs und nicht zu vergleichen mit meinem M54 im E46 Cab. Überlege dir doch mal ob ein R6 Diesel in Frage kommt. Von den R6 Dieseln liest man jedenfalls wenig von Problemen.
Zitat:
Von den R6 Dieseln liest man jedenfalls wenig von Problemen.
Wenn die km im Jahr passen, ist der N57 ne gute Wahl.
Zuerst solltest Du Dir überlegen welches Budget Dir am ende zur Anschaffung eines "neuen" zur Verfügung steht und was Du dann dafür bekommen könntest im falle eines falles!
Ich würde mir kein älteres anschaffen wie das welches Du bereits hast.
Dann fällt der N52 eh bereits raus ausser Du gehst wirklich im Baujahr so weit zurück und da kommt es letzendlich
auf den Zustand des Fahrzeuges an nicht ob es ein N52 oder N53 ist.
Beide habe Ihre Vor und Nachteile.
Denke mal das die entsprechenden Diesel eher noch höher gehandelt werden.
LG
SK
Warum kein älteres? Mein Bruder hatte zuletzt E60, dann den aktuellen 5er (F10?) und nun einen E39 540i 6Gang. So glücklich war er schon lange nicht mehr mit einem BMW, zuletzt mit seinem 328i E36.
Wer sagt denn, dass nicht der E90 vFL evtl solider ist als das Faceliftmodel? Der Sparzwang wird doch immer schlimmer.
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Zitat:
@ronmann schrieb am 12. Juli 2015 um 12:34:26 Uhr:
Warum kein älteres? Mein Bruder hatte zuletzt E60, dann den aktuellen 5er (F10?) und nun einen E39 540i 6Gang. So glücklich war er schon lange nicht mehr mit einem BMW, zuletzt mit seinem 328i E36.
Wer sagt denn, dass nicht der E90 vFL evtl solider ist als das Faceliftmodel? Der Sparzwang wird doch immer schlimmer.
Die älteren Modele heißt ja nicht gleich schlecht 😉
Und das mit dem Sparzwang gebe ich dir zu 100% recht ronmann 🙂
Wenn man ihn nicht leisten kann gibt es 2 optionen:
1.Finnanzieren (fast jeder 2te sagt der gehört aber nicht mir) also es Negativ machen!
2.Einfach nicht viel nachdenken,und nicht kaufen wenn keine Kohle da ist!
Zwei Punkte noch.
Der 325i mit N53 hat nen 3 Liter Block und kann aufgemacht werden. Also plus 50PS oder so.
Der N52 kann mit Autogas gefahren werden (weil kein Direkteinspritzer). Ich habe nen 330i BJ 12/2005 EZ 06 2006. Der ist von unten makellos. Neuer ist meiner Meinung nach nicht zwangsläufig besser.
Zitat:
@Bernie99 schrieb am 12. Juli 2015 um 21:50:44 Uhr:
Der 325i mit N53 hat nen 3 Liter Block und kann aufgemacht werden. Also plus 50PS oder so.
so stimmt es leider nicht, beim 325i sind andere Bauteile verbaut als beim N53 330i.
Zitat:
@P9308 schrieb am 13. Juli 2015 um 22:19:01 Uhr:
Was haltet ihr denn von dem 325i Coupé?
Schon cool, optisch sowieso. Finde es ist das schönste Modell der Reihe.
Motor kann ich leider nicht bewerten. Es kommt sicher auch darauf an von welchem Modell/ Motorisierung man kommt...
Klar für mich wäre jedes Coupé ab 320 ne Verbesserung 😉
Zitat:
@Zeiti0019 schrieb am 15. Juli 2015 um 09:12:48 Uhr:
Wenn man vom 318er auf nen 25i wechselt, ist das ein großer Unterschied.
Oder wenn man vom Trabi zum Polo wechselt,auch ein grosser unterschied 😁😁
Zitat:
@Bernie99 schrieb am 12. Juli 2015 um 21:50:44 Uhr:
Zwei Punkte noch.
Der 325i mit N53 hat nen 3 Liter Block und kann aufgemacht werden. Also plus 50PS oder so.
Schick mal die Anleitung für den Umbau! Bremsanlage wäre mein erster Punkt.
@P9308
Schau dir mal diesen 325i hier an. Dieser 325er hat Navi, Automatikgetriebe, PDC vorn+hinten, Xenon, etc.
Bj. 6/2010
Laufleistung 71500 km
Preis: 20950 €
==> LINK: http://suchen.mobile.de/.../205755648.html
Gruß
bmw_316i.
Zitat:
@BMW_316i. schrieb am 15. Juli 2015 um 19:03:52 Uhr:
@P9308
Schau dir mal diesen 325i hier an. Dieser 325er hat Navi, Automatikgetriebe, PDC vorn+hinten, Xenon, etc.
Der ist meiner Meinung nach zu teuer. Wenn ich da an meinen denke.
325i BJ08 LCI 91tkm mit Navi Prof., xenon, Schiebedach, Volleder, PDC vorne hinten, Automatik, Sitz mem., kein M-Paket. Dafür würde ich aktuell 14k verlangen wenn er zu verkaufen wäre.