Was verbraucht der 3.0 Tdi Bei Zügiger Fahrweise?
Stadt/ Land
Beste Antwort im Thema
In der Stadt natürlich Diesel, aufm Land weiß ichs nicht genau aber ich glaub auch Diesel
36 Antworten
^lol^
man müsste erstmal definieren was "zügige fahrweise" ist.
in der stadt kannst du auch >18liter schaffen =)
Im Stand sogar unendlich 😉
Also Ihr diskutiert das ja ganz genau aus.
Also schätzen kannst eigentlich bei zügiger fahrweise 8-10 l
wirklich mehr habe ich noch nie verbraucht und wenn de auf der autobahn bist fährst ja nich non stop 240.
Wenn du dich anstrengst bekommst ihn auch unter acht. Aber nen 3Liter TDI ist ja
auch nicht wirklich zum sparen sondern er macht spass und im gegensatz zu einen benziner mit diesen
hubraum und leistung doch sehr sparsam.
Wenn du jedes Kilo CO2 statt den Liter Kraftstoff besteuern würdest, so müsste Diesel etwa 33 Cent/l teurer sein wie heute. Würdest du bei Diesel zu 1.56€ je Liter runde 8-10l noch sparsam finden?
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Es ist noch nicht so also mache ich mir darüber noch keine gedanken;D
Nen Kumpel von mir fährt den 3.2L benziner, das nenne ich ne spritschleuder bei gleicher fahrweise.
Also ist der 3Liter Diesel doch im vergleich sehr sparsam.
Mal ganz abgesehen davon, das der Diesel nicht mehr Co2 produziert als ein Benziner. Der 3,0V6 : 276g/km und der 3,0TDI hat 203g/km.
Insofern ist das egal....und ich glaube nicht das es dem TE darum ging, was theoretisch sein könnte, hätte, wäre wenn, sondern ne realistische Aussage halt.
8-10Liter verbrauch bei zügiger Fahrweise ist realistisch. Und das schafft man eben nicht mit nem gleichstarken Benziner.
Ganz genau Krauli 🙂
Zitat:
Original geschrieben von VariTDI150PD
Kannste locker 10 Liter (Diesel 😉😁 ) aufwärts rechnen.
Tank einfach Superplus in den 3.0TDI, hat mehr Oktan, daher mehr Leistung und weniger Verbrauch *hust*
Zitat:
Original geschrieben von GaryK
10l Diesel bei Tempomat 200 km/h ist etwas eng.200 km/h bzw. 55 m/s und eine Stirnfläche von 2.2 m², CW 0.3, Schleppverluste setze ich knapp kalkuliert auf 10% an.
P = 1/2 Rho Cw A v^3 und damit bei CW=0.3 etwa 80kW Antriebsleistung.
30% Wirkungsgrad obenrum sind beim Diesel möglich, was bei 37 MJ/l Brennwert des Kraftstoffs etwa 266 kW Brennleistung 13l auf 100 km bedeutet. Für 10l auf Hundert bei Tempomat 200 müsste der Wirkungsgrad noch bei 41% liegen, das kannste vergessen. Das erreicht ein 3l Lupo am Bestpunkt, aber kein 3.0 V6 Quattro.
Ein Benziner erreicht ca 25% Wirkungsgrad, was zusammen mit dem niedrigen Brennwert je Liter (33 MJ, Benzin ist leichter) runde 17-18l Durchsatz bedeutet.
Wer andere Szenarien nachrechnen will:
Verbrauch ist 0,5*1,3*0,3*2,2*55,5^2/0,9/0,30/37E6*1E5
Erforderliche Leistung in Watt ist 0,5*1,3*0,3*2,2*55,5^3/0,91.3 ist die Dichte der Luft
0.3 ist der CW Wert
2.2 ist die Stirnfläche in qm
55.5 ist der Speed in m/s
0.9 ist der Wirkungsgrad ab Zylinder bis zum Rad (Roll, Reib und Schleppverluste)
/0.30 ist der thermische Wirkungsgrad beim Umsetzen Brennstoff->Vortrieb
37E6 ist der obere Heizwert je LITER Diesel (Benziner ca 32)
1E5 sind 100 km, je Meter wird der verbrauch niemandem was sagen.Im Kern ist das Physik 12. Klasse, nichts wildes. Und das ist nur die ERSTE Näherung. Fährt man langsamer kommen beim Benziner Drosselverluste hinzu, allerdings steigt auch der Wirkungsgrad vorübergehend an. Diesel haben keine Drosselverluste, daher sparen die bei langsamer Fahrt mehr wie Benziner. Die Rechnung gilt daher nur für höheren Speed bei höheren Drehzahlen. Es sei denn, Ihr habt ein Muscheldiagramm vorliegen und wisst bei welcher Drosselklappenstellung und Drehzahl welcher Wirkungsgrad anliegt.
Man könnte auch einfach
WWW.SPRITMONITOR.DEoben in die lustige Leiste eingeben, da braucht man nicht mal 12. Klasse Physik, sondern nur 1. Klasse "Buchstaben nachzeichnen" können 😉
Zitat:
Nen Kumpel von mir fährt den 3.2L benziner, das nenne ich ne spritschleuder bei gleicher fahrweise.
Also ist der 3Liter Diesel doch im vergleich sehr sparsam.
Sparsam? 10 Liter?
Da legst nochmal nen Liter drauf, dann hast Du 306 PS und 400 NM quasi ab Standgas und keinen Trekkersound 😁 DAS nenn ich sparsam...
bei gleicher Fahrweise zwischen 3.0Tdi und 335i braucht der Diesel mindestens 3Liter (eher 5 aufwärts) weniger.
Deine Milchmädchenrechnung stimmt also nicht - vielleicht solltest du die 12. Klasse wiederholen oder bist gar nicht soweit gekommen? *gg*
Zitat:
Original geschrieben von AudiA5_3.0Tdi
bei gleicher Fahrweise zwischen 3.0Tdi und 335i braucht der Diesel mindestens 3Liter (eher 5 aufwärts) weniger.
Deine Milchmädchenrechnung stimmt also nicht - vielleicht solltest du die 12. Klasse wiederholen oder bist gar nicht soweit gekommen? *gg*
Zum Diplom hats gereicht, aber das heißt ja heutzutage nicht mehr so viel 😉
Den 3.0TDI kann man, übrigens wie fast jedes andere Auto, sehr sehr sparsam fahren oder auch extrem spritschluckend. Ne pauschale Aussage "der ist sparsam" ergibt sich in meinen Augen nicht. Spritmonitor ist ein Anhaltspunkt.
Und trotzdem sind 10 Liter bei knapp über 200 PS in meinen Augen nicht sparsam 😉 Klar, bei Volllast siegt der Diesel im Verbrauch eindeutig, aber im reelen Durchschnitt siehts da um einiges enger aus, auch verglichen mit stärkeren Motoren aus dem Audi-Regal. Kraft kommt halt mal von Kraftstoff. Aber das ist ja nicht das Thema.
Diplomingenieur oder Diplomkrankenschwester?? *gg*
Ein moderner 6 Zylinder Diesel von z.B. BMW (ohne Allrad) ist sicher um einiges sparsamer aber wen juckts ob er 7.5 oder 9Liter braucht wenn der Winter kommt. 😉
So siehts aus....Spritmonitor ist denke ich repräsentativ.
Und siehe da: irgendwo zwischen 7 und 10 litern.
Und wie ich sehe braucht dein 335i auch fast 13 Liter- IM SCHNITT! Also doch zwischen 3 und 5 Liter mehr...und Benzin wohlgemerkt.
Ihr streitet hier um ein zwei Liter... Es geht hier doch einfach darum wieviel hier nen 3TDI verbraucht, ganz klar
8-10 liter und wenn man wirklich ruhig fährt auch weniger.
Ich habe nur geschrieben im vergleich zu einen Benziner mit selben Hubraum ist der Diesel immer sparsamer bei
gleicher fahrweise.
Ganz genau Miki. Und das ist vom Prinzip her schon so...egal welche Marke man fährt! 😁