Was stört euch am Golf durch den Sparkurs?
Kamich gerade so drauf.
Ich mache mal den Anfang
1.) Man schreibt beim Sportsline von Alu-Interieur.
Was bekommt der Kunde?
Lackiertes Plastik!!!!
Leck mich doch.
ich kann mit leben, aber wo soll da eine Ersparnis sein????
Plastik muss ich noch lackieren, Alu weniger.
2.) Chrom mit MJ 05!
Chrom wohl kaum, auch nur scheiss Plastik.
3.) Ablagefach im Kofferrraum scheint auch zu teuer!
Ich weiss nicht wohin mit dem Erste Hilfe Kasten und finde die Lösung mit dem Riemen richtig daneben!
Auch wegen 2 Euro!
4.) Einstiegsleisten fehlen.
Plastik hätte da schon gereicht, aber kostet wohl auch zu viel.
5.) Schon schön, wenn ich ein einigermaßen aktuelles Handy nutze, ich zum Beispiel das SE K700i und ich keinen support von VW erhalten kann!
Ein Witz!
So, nun addiert mal mehr dazu und dann ab die Post zu VW! 😉
128 Antworten
Stimmt. 😁
So, Aussage von VW:
NICHT vollverzinkt!
Verzinkt bis zur Höhe der Scheiben und die A Säule ist verzinkt.
Der rest ist wachsgeflutet, hat aber keinen Einfluss auf die DURCHrostungsgarantie des Wagens von 12 Jahren.
Na da bin ich ja beruhigt.
Fängt vielleicht 3 Jahre eher an zu rosten, aber durchrosten kann dann doch noch ne Weile dauern. 😁
Noch ein Ärgernis, das zwar nichts mit dem Sparkurs aber mit Abzocke zu tun hat:
Hintere Türen nur mit el. Fensterheber erhältlich.
Ich finde es Schade, dass einige Dinge
dem Sparkurs zum Opfer gefallen sind. Obwohl ich immer noch der Meinung bin , de rGolf ist ein gutes Auto, aber er ist nicht mehr Spitze !
habt ihr euch mal gedanken über den grund für den sparkurs gedanken gemacht ?? währen viele andere teurer geworden sind hat der golf den preis gehalten. komplett neues auto, zum gleichen preis wie das vorgänger modell, ohne die entwicklungskosten auf den kunden abzuwälzen...
und wer sich über ein fehlendes ersatzrad aufregt ist selbst schuld. wenn du durchrechnest, was du an sprit ohne das ding sparst, kannste dich dafür warscheinlich 1 bis 2 mal im jahr gemütlich nach hause abschleppen lassen ... (calculate it!)
desweiteren ... keine garanie?? ich hab da noch sachen wie "mobilitäts-garantie" im ohr. geht man zu allen inspektionen braucht man wenn man liegenbleibt nur bei VW anzurufen und schon holt jemand die verreckte kiste, stellt einem ne neue zur verfügung und die reperatur wird dann kostenmäßig verhandelt. je nach dem ob garaniefall oder "selbst-schuld" aber der service vorher is für lau ! (abholen-leihwagen etc.) also ... wo ist das noch so ? und garantie gibbet nach wie vor.
keine vollverzinkung mehr ... sicherlich ... das dach wird wohl net so schnell zu rosten anfangen wie der untere teil des fahzeuges (bis fensterlinie) verständlich ... hier würde ich auch sparen ! logische konsequenz. was net gebraucht wird muss net gemacht werden oder ?
der sache mit der qualitätsanmutung (wohlgemerkt anmutung!) muss ich aber beipflichten. hat wirklich a bisserl nachgelassen. stimmt scho. da hat sogar Opel mehr zu bieten (im neuen astra) klingt komisch ist aber so. --> wie gesagt hier gehts nur um die anmutung!
mir fallen da jetzt noch einige sachen ein ... aber ich denke das reicht als denkanstoß ...
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Zitat:
Original geschrieben von robad
währen viele andere teurer geworden sind hat der golf den preis gehalten. komplett neues auto, zum gleichen preis wie das vorgänger modell, ohne die entwicklungskosten auf den kunden abzuwälzen...
Komisch, warum kommen dann etliche Personen auf einen Mehrpreis des Golf V gegenüber seinem Vorgänger Golf IV???
Rechen doch lieber selbst nochmal nach.
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Rechen doch lieber selbst nochmal nach.
Mein jetziger wäre als IVer Ocean ein paar hundert Euro teurer gewesen!!!!
Folgen der Klimaanlageaktion usw...
Für den IVer gab es übrigens auch weniger Ausstattung.
Ingo
@ robad
Die Entwicklungskosten gab es im IV ja auch. Man kann heutzutage nicht mehr den Preis mit einem älteren Auto vergleichen, da ja viel mehr Komfort und technische Helferlein geboten werden wie z.B. ESP. Die Inflation spielt natürlich auch ne kleine Rolle. 2 % pro Jahr sind nach 5 Jahren auch schon 10 %.
Mein Astra würde lt. Liste mehr als 50.000 DM kosten. Da hätte man sich vor ein paar Jahren nicht "nur" einen Golf oder Astra dafür kaufen können.
hrhr, sicherlich kann man die preise von IV und V nicht zum zeitpunkt der Ver einführung oder gar jetzt vergleichen. es geht um den preis den der IVer bei der einführung gekostet hat ... im vergleich zu dem preis den der Ver bei der einführung gekostet hat. dann dazu in beziehung gebracht die ausstattung. dann ergibt sich ein mehrwert zum gleichen preis !
logisch das gegen ende des IVer's noch mal viel ausstattung für lau, draufgelegt wurde um den verkauf nochmal zu pushen...
aber macht den vergleich:
einführungspreis IV'er mit standardausstattung
einführungspreis V'er mit standardausstattung
you will see (schlage man mich wenn ich irre, oder mich auf falsche infos berufe)
Naja gut, verzinkung hin oder her, aber zur Beruhigung von mir und anderen:
Dieses Wachs bietet keine Nachteile.
im gegenteil, ist versiegelt Kleinräume besser als Zink.
Also gar nicht mal so ein nachteil.
Am besten gleich den ganzen Wagen aus Alu bauen. 😁