Was sind das für Dinger am Radkasten?
Kann mir eventuell jemand sagen, was das für Dinger am oberen Rand des Radkastens sind? Ich vermute ja mal, dass das irgendein Transportschutz o.ä. ist, bin mir aber nicht sicher. Die Teile sind ca. 15 cm lang, weiß, vermutlich plastik und auf jeder Seite vorhanden. Kann ich die einfach abziehen... ??
Sorry falls es dazu hier schonmal was gab, aber via SF konnte ich da nix finden. Danke.
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von VW Passat 3C
Nicht gleich beleidigent werden. MACH ICH AUCH NICHT
Diese Ausage ist von VW selbst und nicht von mir.Wenn du es genau wissen willst oder denkst es besser zu wissen dann ruf einfach bei VW an und gut.
Oder wenn dir es zu teuer ist dort anzurufen schreib doch eine Mail.Und übrigens glaube ich kaum das du in der Lage bist mich zu beurteilen.
Ich glaube nicht, dasss sich Tietze83 auf Deinen Beitrag bezog, er schrieb doch ausdrücklich "Signatur" (DREHMOMENT IST ALLES
LEISTUNG IST NICHTS!!!)...
Und die ist nun wirklich mißlungen, guckst Du hier:
http://tridem.han-solo.net/auto/erich/drehmom/drehmom.htm
@ledewo
so siehts aus! 😉
Soweit ich weis wird in diesem Thread nicht meine Signatur besprochen oder doch!?
Und nur für euch die denken das ich von Physik keine Ahnung habe hier eine kleine Erläuterung.
Meine Signatur ist der Vergleich oder besser gesagt meine auffassung zwischen Diesel und Benziner.
Aha, und was soll das genau bedeuten? Bist du einer der typischen Dieselfahrer, der denkt einem gleichstarken Benziner überlegen zu sein?
Du weisst aber schon, dass Leistung=DrehmomentxDrehzahl ist, oder? 😉
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JA JA
Dann vergleichen wir doch mal den 2.0TDI 140PS und den 2.0FSI 150PS.
Welcher von ihnen macht mehr spaß und hatt mehr Drehmoment?
Binn die 2 Motoren im Passat gefahren und es sind nunmal welten zwischen Diesel und Benziner.
Beschleunigung und Endgeschwindigkeit sind zwar fast identisch aber es ist nunmal so das das volle Drehmoment beim TDI viel eher anliegt 320NM ca.2000/min gegen 200NM ca.3500/min beim FSI.
Und noch etwas 140PS liegen schon beim TDI bei ca.4000/min an
beim FSI mit 150PS erst bei ca.6000/min(logisch oder??)
Mach einfach ne Probefahrt mit den 2 dann wirst auch du den Unterschied merken.Oder fähst du immer bei ca.5000-6000/min beim Benziner??Undenrum geht doch nichts los.(logisch oder??)
Bin aber immer noch der Meinung dieses Thema gehört nicht in diesen Thread.
Schönes Stammtischgeschwätz 😉