Was nervt euch am Mondeo MK5?
Hi,
jetzt ist das Fahrzeug ja schon einige Zeit auf dem Markt (Europa) und die ein oder andere Erfahrung sollte bereits gemacht worden sein.
Was nervt euch am Mondeo besonders?
Bei mir:
- Fernlichtassistent mit LED Scheinwerfer:
Hat mich von Anfang an aufgeregt. Hatte gehofft, dass durch das LED Scheinwerfer Update besserungen eintreten, war aber nicht der Fall.
Im Detail: Die Einschaltverzögerung ist zu kurz. Kaum ist ein entgegenkommendes Auto weg, wird Fernlicht eingeschaltet auch wenn direkt danach wieder ein Auto kommt. Lichthupen effekt nenne ich das.
Kreisverkehre werden ständig mit Fernlicht angeleuchtet und das manuelle Ausschalten bewirkt nur, dass das Fernlicht in wenigen Sekunden doch wieder eingeschaltet wird.
Imho eine Katastrophe und das schlimmste am Mondeo
- Parksensoren
Piepen bei mir ständig. Vor allem im Stau.
Ich habe außerdem den Eindruck, dass die Parkwarner auf Reflektionen auf der Straße reagieren. Z.B. wenn es geregnet hat und Licht auf die nasse Straße bzw. nasse Fahrbahnmarkierung strahlt.
Langsam an LKWs oder Büsche herfahren löst die Parksensoren ebenfalls aus.
Ab und zu hatte ich auch beim langsam fahren willkürliche auslösungen, obwohl weit und breit nichts war. Meist nach dem Ausparken.
Parksensoren "Problematik" spreche ich bei der Inspektion nächste Woche an.
- Musik Auswahl bzw. Menüführung Sync 2
Wie oft habe ich auf den Pfeil ganz oben links gedrückt, weil ich eine Ebene höher wollte. Stattdessen lande ich wieder ganz vorne in der Hauptansicht.
Die Songreihenfolge orientiert sich nicht am Dateinamen sondern id3 Tags.
Bei itunes gemanged MP3s nicht so cool, da hier die id3 tags nicht so dolle sind.
Kann man nun natürlich sync2 oder itunes den schwarzen Peter zuschieben.
Das wars soweit.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@The Jester schrieb am 17. Mai 2018 um 08:24:36 Uhr:
Was soll bei Mondeo denn steil bergab gehen?
Wer redet davon, dass der Mondeo in der Golfklasse angekommen ist? Unabhängig davon, dass ich mich schon frage, was an der Golfklasse denn nun so schlecht ist, als dass Du mit Deinem Kommentar implizieren musst, dass es etwas Schlechtes ist, wenn ein Fahrzeug in der Golfklasse eingeordnet wird.
Es geht nicht darum, dass der Golf schlecht ist.
Könnte es sein, dass sich manche Leute aus bestimmten Gründen für ein gewisses Auto entscheiden?
Ich brauche den Platz im Kofferraum und zwar bei nicht umgelegten Rücklehnen.
Egal wer wie warum Auto´s in gewisse Klassen einteilt, ist mir egal.
Die Golfklasse incl. dessen Namensgebers ist mir zu klein. Fertig.
Wir reden dann auch nicht von 10-15k Preisunterschied bei den Premiumherstellern, sondern von 25k +xxxx wenn die Ausstattung gleichwertig sein soll.
Es hilft mir nicht den A4, 3er oder die C-Klasse zu vergleichen, weil sie meine (Platz)ansprüche nicht erfüllen.
Ich habe mir letztes Jahr den 5er BMW und den Audi A6 anbieten lassen. (Beide in der Größenklasse Mondeo), beide kamen auf ca. 80.000 bei vergleichbarer Ausstattung.
Wenn der Mondeo mit beiden in allen Belangen auf Augenhöhe wäre, dann könnte entweder Ford zaubern, oder die beiden anderen wären "Abzocker".
Wenn Ford die beiden angreifen möchte, wäre es das Ende, denn dann müssten sie ähnliche Preise aufrufen. Das haben schon viele versucht und sind grandios gescheitert.
Und für den Preisunterschied kann ich die Mängel die du beschreibst (Verarbeitung, Spaltmaße, Materialanmutung mehr als verschmerzen, insbesondere da die Spaltmaße bei meinen Mondeo´s bisher alle ok waren. Auch (echte) Verarbeitungsmängel kann ich nicht feststellen.
Und die Materialanmutung sollte ja wohl gewaltig anders sein bei den Preisunterschieden.
Alle kochen mit Wasser und das ergibt ein Preis- Leistungsverhältnis.
Wer die teuersten Materialien verbaut haben möchte, weiß ja welche Hersteller die Wünsche erfüllen.
Wenn für dich ein Golf Variant passt, ist das gut so.
Wenn du froh bist, dass du den Golf für den gleichen Preis des Mondeos bekommst, vergleichst du Äpfel mit Birnen.
Ich sage es mal so.
Ford macht derzeit vieles falsch was Weiterentwicklung angeht und hinkt da sicherlich vielen Herstellern etwas hinterher.
Aber Ford baut vernünftige Fahrzeuge, die zuverlässig ihren Dienst verrichten und so schlecht wie du uns erzählen willst ist kein Mondeo und auch kein anderes Modell von Ford.
868 Antworten
Zitat:
@harley1200wien schrieb am 20. November 2016 um 20:21:54 Uhr:
Das einzige was mich wirklich nervt ist, dass sich jedesmal in der Waschstraße der linke Wischer senkrecht zum Firmament zeigt nachdem die Waschbürste drüberfährt ...
Irgendwann reißt es der Wischer ab ....
P
Zitat:
@Etzel88 schrieb am 21. November 2016 um 07:33:44 Uhr:
Zitat:
@harley1200wien schrieb am 20. November 2016 um 20:21:54 Uhr:
Das einzige was mich wirklich erst ist, dass sich jedesmal in der Waschstraße der linke Wischer senkrecht zum Firmament zeigt nachdem die Waschbären drüberfährt ...
Irgendwann reißt es der Wischer ab ....Einfach mal die Zündung anmachen dann passiert es nicht, ohne Zündung sind die Wischmotoren nicht blockiert.
Zündung ist immer an, ich fahre durch den Waschtunnel - ohne Zündung mit verriegeltem Lenkradschloss ( welches sich bei abgeschaltet Zündung ja nach wenigen Sekunden automatisch aktiviert) wäre mir das zu heikel ....
Trotzdem geht der linke Wischer immer nach oben - also da blockiert nix!
Rückwärtsgang rein, Spiegel auswählen und gewünschte Absenkung einstellen
Wie gewohnt auf Speicherplatz sichern (1,2 oder 3 lange drücken)
=> Prozetere für jeden Spiegel getrennt
Beim Rückwärtsfahren Spiegel auswählen, der abgesenkt werden soll
Durch Abwahl fährt der Spiegel wieder auf Position.
Zitat:
@Nirvach85 schrieb am 21. November 2016 um 19:26:23 Uhr:
Zitat:
@harley1200wien schrieb am 20. November 2016 um 21:29:51 Uhr:
S
Zitat:
@Nirvach85 schrieb am 21. November 2016 um 19:26:23 Uhr:
Zitat:
@harley1200wien schrieb am 20. November 2016 um 21:29:51 Uhr:
Geht nur mit Memorysitzen ....
Ich habe welche. Würde gerne wissen wie es geht
Hier mal ein Auszug aus der Bedienungsanleitung:
Wie man die Position einstellt ist am Ende erklärt.
Absenken des Rückspiegels
Einer Ihrer Außenspiegel senkt sich
automatisch ab, wenn Sie in Ihrem
Fahrzeug den Rückwärtsgang (R) einlegen.
Diese Funktion sorgt dafür, dass Sie den
Bordstein vollständig sehen.
Um sie zu nutzen, gehen Sie wie folgt vor:
1. Wählen Sie mit der Steuerung für die
elektrisch verstellbaren Außenspiegel
einen Spiegel aus.
2. Wenn Sie in Ihrem Fahrzeug den
Rückwärtsgang (R) einlegen, senkt sich
der Spiegel automatisch ab.
Der Außenspiegel kehrt in seine
Ausgangsstellung zurück, wenn:
• Die Fahrgeschwindigkeit höher als
10 km/h ist.
• Ihr Fahrzeug sich nicht mehr im
Rückwärtsgang (R) befindet.
• Sie die Steuerung für den elektrisch
verstellbaren Außenspiegel
ausgeschaltet haben.
Der Spiegel geht automatisch in eine
voreingestellte Position, die Sie wie folgt
ändern können:
1. Schalten Sie die Zündung ein.
2. Wählen Sie den Spiegel aus, den Sie
neu positionieren wollen.
3. Legen Sie in Ihrem Fahrzeug den
Rückwärtsgang (R) ein und lassen Sie
den Außenspiegel sich automatisch
seine voreingestellte Position
absenken.
4. Wenn sich der Außenspiegel in seiner
abgesenkten Position befindet und sich
nicht mehr bewegt, stellen Sie ihn nach
Bedarf ein.
5. Versetzen Sie die Schaltung Ihres
Fahrzeugs wieder in Parkstellung (P).
6. Speichern Sie die Position mit dem
Steuerelement für die Voreinstellung.
Siehe Speicherfunktion (Seite 142).
Ähnliche Themen
Zitat:
@harley1200wien schrieb am 21. November 2016 um 22:13:01 Uhr:
P
Zitat:
@harley1200wien schrieb am 21. November 2016 um 22:13:01 Uhr:
Zitat:
@Etzel88 schrieb am 21. November 2016 um 07:33:44 Uhr:
Einfach mal die Zündung anmachen dann passiert es nicht, ohne Zündung sind die Wischmotoren nicht blockiert.
Zündung ist immer an, ich fahre durch den Waschtunnel - ohne Zündung mit verriegeltem Lenkradschloss ( welches sich bei abgeschaltet Zündung ja nach wenigen Sekunden automatisch aktiviert) wäre mir das zu heikel ....Trotzdem geht der linke Wischer immer nach oben - also da blockiert nix!
Also da ich das nicht habe (bei eingeschalteter Zündung) würde ich mal die Waschstraße wechsel, wenn das möglich ist. Ich hatte wie gesagt es Problem auch, aber nur wenn die Zündung aus ist.
Ich nutze zur Zeit vier verschiedene Waschstraßen (keine Portalwaschanlage) und habe keine Probleme.
mit dem Wischer: macht es einen Unterschied, ob man (z. B. nach manueller Vorwäsche) kurz vor dem Einfahren in die Waschanlage nochmal kurz den Wischer betätigt hat?
Ich meine so ähnlich wie bei der Regensensor-Automatik. Da bleibt der linke Wischer auch in einer "Bereitschaftsposition" und senkt sich erst wieder ganz nach unten, wenn er einen gewissen Zeitraum nicht benötigt wurde. Vielleicht ziehen ihn die Borsten aus der etwas "schrägen" Position leichter nach oben als wenn er ganz unten in der Ruheposition ist?
Wo ist da jetzt das eigentliche Problem ?
Wenn ich in die Waschstraße (nicht immer die gleiche) fahre, geht gelegentlich der linke Wischer nach oben. Aber beim Start geht alles wieder in Grundstellung. Gut das es dieses Forum gibt, hier war das mit den Wischern schon mal ein Thema und ich bekam keinen Schreck, als die Wischer einfach nach oben gingen.
ist not a Bug:
Der Wischer geht absichtlich hoch, so wird die Scheibe darunter auch gewaschen 😉
Immer geht er nicht hoch,jedoch passiert nix weil die Bürsten den Wischer nix tun,Schaden entsteht dadurch keiner.
Es stört mich einiges am Mondeo, womit ich in der Zwischenzeit aber gelernt habe zu leben, da die Werkstatt einfach unfähig ist, diese Dinge abzustellen. Als da wären: das Jaulen bei Autobahntempo, die Möglichkeit anhand der Knarzgeräusche die Außentemperatur zu bestimmen, Stand- und Lenkradheizung, die diesen Namen nicht verdienen, die Tatsache, das dich die Heckklappe fast erschlägt, wenn du sie nur einen Augenblick zu früh loslässt und einen Gurtstopper, den ich so noch nie erlebt habe. Du hältst an einer unübersichtlichen Stelle und beugst dich nur etwas nach vorn und dieses Mistding lässt im Stand nicht die kleinste Bewegung zu, manchmal ist nicht einmal der Schulterblick möglich. Anschnallen auf einer Schräge, nicht möglich.
Aber der Rest ist ganz in Ordnung, man muss nur eine gewisse Leidensfähigkeit entwickeln und nicht dauernd daran denken, dass der Spaß 42 Scheine gekostet hat, sonst wird man nämlich wahnsinnig.
Gruß
MM
Zitat:
@MontagsMondi schrieb am 29. November 2016 um 11:01:24 Uhr:
Es stört mich einiges am Mondeo, womit ich in der Zwischenzeit aber gelernt habe zu leben, da die Werkstatt einfach unfähig ist, diese Dinge abzustellen. Als da wären: das Jaulen bei Autobahntempo, die Möglichkeit anhand der Knarzgeräusche die Außentemperatur zu bestimmen, [...]
Dann bin ich damit also nicht alleine. Wobei das Knarzen aus dem Armaturenbrett temperaturunabhängig stattfindet.
Ich habe seit zwei Wochen meinen Mondeo 1.5EB und das einzige, was mich nervt, ist die "Laufkultur" (wenn man es so auf Deutsch nennen kann) des 1.5 EB Motors. OK - das heißt nicht, dass der Motor schlecht ist oder was, ganz im Gegenteil - er ist dynamisch, leise, usw. Aber - wenn man den kalten Wagen anspringt, klingt der Motor 30-60 Sekunden lang komisch und spürt man sogar, dass das Auto leicht zittert. Wenn er warm ist, läuft er zwar ruhig und stabil, aber klappert er, fast wie ein Diesel, was auch ein bisschen beunruhigend sein kann. Am Anfang bin ich in Panik geraten und sogar einen Beitrag auf dem polnischen und deutschen Ford-Forum geöffnet 🙂 (auf Motor-Talk auch: http://www.motor-talk.de/.../...-geraeusch-beim-leerlauf-t5878524.html). Ich glaube dass das alles mit so gennanter Ökologie zu tun hat und die neuen Motoren haben auch ihre spezifische "Geräuschkulisse".
Außerdem finde ich Mondeo wirklich toll - leise, bequem, geräumig, gut verarbeitet, Sync3 ist einfach Hammer - hoffentlich bleibt es so in nächsten Jahren.
Grüße aus Polen
Zitat:
@stefanb137 schrieb am 9. Dezember 2016 um 22:07:49 Uhr:
Ich habe seit zwei Wochen meinen Mondeo 1.5EB und das einzige, was mich nervt, ist die "Laufkultur" (wenn man es so auf Deutsch nennen kann) des 1.5 EB Motors. OK - das heißt nicht, dass der Motor schlecht ist oder was, ganz im Gegenteil - er ist dynamisch, leise, usw. Aber - wenn man den kalten Wagen anspringt, klingt der Motor 30-60 Sekunden lang komisch und spürt man sogar, dass das Auto leicht zittert. Wenn er warm ist, läuft er zwar ruhig und stabil, aber klappert er, fast wie ein Diesel, was auch ein bisschen beunruhigend sein kann. Am Anfang bin ich in Panik geraten und sogar einen Beitrag auf dem polnischen und deutschen Ford-Forum geöffnet 🙂 (auf Motor-Talk auch: http://www.motor-talk.de/.../...-geraeusch-beim-leerlauf-t5878524.html). Ich glaube dass das alles mit so gennanter Ökologie zu tun hat und die neuen Motoren haben auch ihre spezifische "Geräuschkulisse".
Außerdem finde ich Mondeo wirklich toll - leise, bequem, geräumig, gut verarbeitet, Sync3 ist einfach Hammer - hoffentlich bleibt es so in nächsten Jahren.Grüße aus Polen
was erwartest du von einem Benzin- Direkteinspritzer im kalten zustand ?
und das dieser im warmen zustand etwas klapper bzw. besser gesagt etwas klakert (wie ein Diesel) ist ebenfalls normal, ist der Direkteinspritzung geschuldet,
also keine Panik, ist normal,
über beide Effekte, also das "Rasseln" in der ersten Minute und das "Klackern" gibt es hier im Forum schon Threads .... ist anscheinend "normal".
Das ist mein erster "Direkteinspritzer" und deswegen waren meine Sorgen. Jetzt bin ich beunruhigt und freue mich über die Fahrt 🙂