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Was nehmt ihr für Öl für den Kuga?

Themenstarteram 21. Januar 2010 um 2:45

Hallo Kuga Gemeinde

Die erste Inspektion steht bald an, und ich frage mich welches Öl ich meinem KUGA 2,5t gönnen soll.

Das Öl was Ford empfiehlt, mit der neuen Freigabe M2C913-C hat ja ACEA A1, und das ist nur Standardqualität, das hört sich für mich nicht so gut an.

Habe bis jetzt immer mein Öl für meinen Mondeo V6, den ich vor den Kuga gefahren habe beim Ölscheich24.de gekauft und zwar das Fuchs TITAN SUPERSYN F 5W-30 (Ford) mit ACEA A1/B5 und ACEA A5/B5.

Bin am überlegen ob ich ein teureres Öl mit ACEA A3 hohe Qualität - besonders scherstabil kaufe soll?

z.B. TITAN GT1 5W-30 oder was ganz anderes, von Shell das Helix Ultra Extra 5W-30.

Was nehmt ihr für Öl für den Kuga?

Und wenn jemand ein ACEA A3 nimmt, gibt es wie in der Fordbeschreibung steht Kaltstartprobleme oder erhöhten Spritverbrauch??

Grüße Starwing

Beste Antwort im Thema
am 21. Januar 2010 um 14:47

Zitat:

Original geschrieben von Use Link

ACEA A1 ist dann wohl nicht so gut oder wie verstehe ich das jetzt :confused:

ACEA-Norm = Definiert die Mindestanforderungen, die an ein Öl gestellt werden

A1/B1: Stellt die niedrigsten Mindestanforderungen, außerdem herabgesetzte Hochtemperaturschmierfähigkeit (HTHS) = Öl wird bei hohen Temp. sehr dünnflüssig = weniger Reibung = niedrigerer Kraftstoffverbrauch. Dem gegenüber steht die Gefahr, dass der Schmierfilm unter Last früher reissen wird und metallische Reibung einsetzt.

A3: Stellt die höchsten Mindestanforderungen - auch in Bezug auf HTHS.

B3/B4: Anforderungen wie A3, jedoch für Dieselmotoren.

A5: Anforderungen wie A3, jedoch wieder herabgesetzter HTHS.

C3: Entspricht A3/B4, aber ascheärmere Verbrennung. Damit das ideale Öl für Diesel mit Partikelfilter.

Gruß

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6 - 8€ pro Liter Hochliesutngs-Öl ist ein guter Preis. Ich kaufe mein Öl immer auf Internet Plattformen. Sehr gern auf ebay. Dort hat man bei den Händlern immer ein Rückgaberecht.....einen groben Überblick ( Bewertungen ) usw.

Aber man kann auch 20 - 25€ bei dem A.T.U ( leider gibts hier keinen Smily der kotzen kann ) "Fach"händler zahlen :D

Und wenn du Shell Fanboy bist.....wie entstehen denn die Preise bei Mr.Wash. Dort kostet der Ölwechsel incl. Arbeitszeit / Ölfilter / Öl knapp 50€ und die kippen dir dein Shell rein

Themenstarteram 24. Januar 2010 um 15:15

Zitat:

Original geschrieben von Auskenner

6 - 8€ pro Liter Hochliesutngs-Öl ist ein guter Preis. Ich kaufe mein Öl immer auf Internet Plattformen. Sehr gern auf ebay. Dort hat man bei den Händlern immer ein Rückgaberecht.....einen groben Überblick ( Bewertungen ) usw.

Aber man kann auch 20 - 25€ bei dem A.T.U ( leider gibts hier keinen Smily der kotzen kann ) "Fach"händler zahlen :D

Und wenn du Shell Fanboy bist.....wie entstehen denn die Preise bei Mr.Wash. Dort kostet der Ölwechsel incl. Arbeitszeit / Ölfilter / Öl knapp 50€ und die kippen dir dein Shell rein

Du hast ja recht, warum mehr zahlen wen es auch Günstiger geht, stimmt schon.

Ich frag mich halt immer wie die das machen.

Wenn dir heute einer einen Kuga für 5000 € anbietet, würdest du ja auch nicht sagen warum beim Ford Händler 40000 € Zahlen.

Aber im Grunde geb ich dir recht.

Und ich arbeite bei der IG Metall, meistens nicht immer entstehen Ölwechsel incl. Arbeitszeit für X Euro nur so, dass der Arbeiter der den Ölwechsel macht nur 6 € die Stunde verdient.

Ein Facharbeiter bekommt im Werk z.B bei Porsche 30 € die Stunde

Auch mal drüber nachdenken

Zitat:

Original geschrieben von Starwing

Zitat:

Original geschrieben von Auskenner

6 - 8€ pro Liter Hochliesutngs-Öl ist ein guter Preis. Ich kaufe mein Öl immer auf Internet Plattformen. Sehr gern auf ebay. Dort hat man bei den Händlern immer ein Rückgaberecht.....einen groben Überblick ( Bewertungen ) usw.

Aber man kann auch 20 - 25€ bei dem A.T.U ( leider gibts hier keinen Smily der kotzen kann ) "Fach"händler zahlen :D

Und wenn du Shell Fanboy bist.....wie entstehen denn die Preise bei Mr.Wash. Dort kostet der Ölwechsel incl. Arbeitszeit / Ölfilter / Öl knapp 50€ und die kippen dir dein Shell rein

Du hast ja recht, warum mehr zahlen wen es auch Günstiger geht, stimmt schon.

Ich frag mich halt immer wie die das machen.

Wenn dir heute einer einen Kuga für 5000 € anbietet, würdest du ja auch nicht sagen warum beim Ford Händler 40000 € Zahlen.

Aber im Grunde geb ich dir recht.

Und ich arbeite bei der IG Metall, meistens nicht immer entstehen Ölwechsel incl. Arbeitszeit für X Euro nur so, dass der Arbeiter der den Ölwechsel macht nur 6 € die Stunde verdient.

Ein Facharbeiter bekommt im Werk z.B bei Porsche 30 € die Stunde

Auch mal drüber nachdenken

Kuga für 5000! Da nehm ich noch einen

Zitat:

Original geschrieben von Starwing

Zitat:

Original geschrieben von Auskenner

6 - 8€ pro Liter Hochliesutngs-Öl ist ein guter Preis. Ich kaufe mein Öl immer auf Internet Plattformen. Sehr gern auf ebay. Dort hat man bei den Händlern immer ein Rückgaberecht.....einen groben Überblick ( Bewertungen ) usw.

Aber man kann auch 20 - 25€ bei dem A.T.U ( leider gibts hier keinen Smily der kotzen kann ) "Fach"händler zahlen :D

Und wenn du Shell Fanboy bist.....wie entstehen denn die Preise bei Mr.Wash. Dort kostet der Ölwechsel incl. Arbeitszeit / Ölfilter / Öl knapp 50€ und die kippen dir dein Shell rein

Und ich arbeite bei der IG Metall, meistens nicht immer entstehen Ölwechsel incl. Arbeitszeit für X Euro nur so, dass der Arbeiter der den Ölwechsel macht nur 6 € die Stunde verdient.

Ein Facharbeiter bekommt im Werk z.B bei Porsche 30 € die Stunde

Auch mal drüber nachdenken

Naja, der Ölwechsel wird auch in vielen Fachwerkstätten von Azubis erledigt. Die Arbeitskosten sind wohl nicht der Unterschied zwischen einen Ölwechsel in einer Fachwerkstatt und der Wechsel in der Waschanlage!

Wenn man sein Öl in einigen Läden für 26€/ltr. kauft, muss man sich nicht wundern, wenn man über 100€ für den Wechsel bezahlen kann.

Gleichwertige, oder sogar das selbige Öl ist für 6-9€/ltr. zu bekommen.

Plump auf die Gehälter zu verweisen, ist Unsinn!

Ich bekomme auch besagtes hohes Gehalt, aber bringe sicher auch entsprechende Leistung. Man bedenke, was einige Leute an Fachwissen bringen müssen. Ich möchte nicht wissen, wie stabil/sicher/zuverlässig ein Auto wäre, wenn ein ungelernter 6€-Jobber es entwickelt/baut/wartet!

Für nen Ölwechsel langt ne Einweisung und ne Liste, welches Öl in welches Auto kommt! Für Arbeiten an einem Rückhaltesystem nicht!

MfG

Themenstarteram 24. Januar 2010 um 20:29

Original geschrieben von Johnes

Plump auf die Gehälter zu verweisen, ist Unsinn!

Ich bekomme auch besagtes hohes Gehalt, aber bringe sicher auch entsprechende Leistung. Man bedenke, was einige Leute an Fachwissen bringen müssen. Ich möchte nicht wissen, wie stabil/sicher/zuverlässig ein Auto wäre, wenn ein ungelernter 6€-Jobber es entwickelt/baut/wartet!

Für nen Ölwechsel langt ne Einweisung und ne Liste, welches Öl in welches Auto kommt! Für Arbeiten an einem Rückhaltesystem nicht!

MfG

Hallo,

Ich erlebe es in meiner täglichen Arbeit, das Kollegen mit gleicher Qualifikation am gleichen Band arbeiten, der eine so wie du gutes Geld verdient und der andre, macht die gleiche Arbeit für die Hälfte weil der dummerweise in einer Zeitarbeit Firma angestellt ist.

Die Geiz ist Geil Mentalität, kostet nun mal Arbeitsplätze und gute Gehälter.

Wie haben die von Quelle Versand gesagt: Wie unsere Produkte für 30 % des Ladenpreises verkauft wurden, konnten wir uns vor Kunden kaum retten.

Das Ende kennen wir ja!

Bei meinem Kuga macht das kein Lehrling, ich stehe immer in der Werkstatt daneben.

Den letzten Ölwechsel hat der Werkstattmeister gemacht, da man dank eurem Fachwissen im Werk für den Ölfilterausbau den halben Motor auseinanderbauen muss, um an den Filter zu kommen.

Grüße Starwing

 

Zitat:

Original geschrieben von Starwing

Original geschrieben von Johnes

[/quote

Plump auf die Gehälter zu verweisen, ist Unsinn!

Ich bekomme auch besagtes hohes Gehalt, aber bringe sicher auch entsprechende Leistung.

MfG

[/quote

 

Den letzten Ölwechsel hat der Werkstattmeister gemacht, da man dank eurem Fachwissen im Werk für den Ölfilterausbau den halben Motor auseinanderbauen muss, um an den Filter zu kommen.

Aber das eine hat mit dem anderen doch nix zu tun. Beim Benziner muss sehr viel zerlegt werden, stimmt! Aber das kann auch volle Absicht sein, damit die Kuga's immer schön zum FH müssen.

Zurück zum Thema...... Warum soll das Selbe Öl aus dem Internet für ( sagen wir mal ) 10€/Liter schlechter sein als das Öl bei ATU...REAL...usw. für 25€/Liter ?

Themenstarteram 25. Januar 2010 um 6:22

Wenn es dasselbe Öl ist, dann ist es natürlich genauso gut wie das für 25 € unbestritten.

Ich hab halt Angst vor Plagiate, die dem Original zum verwechseln ähnlich sehen.

Da habe die Pofis schon Probleme das Plagiat vom original zu unterscheiden.

Und die fälschen ja heute schon alles, und die Fälschungen werden so der Zoll fast nur im Internet vertrieben.

Ich habe das im TV gesehen, da waren sogar die Scheibenwischer Plagiate.

 

Grüße Starwing

Nun weiss ich auch was für Öl mein Kuga hat.. nach dem 1. Service hat mein FFH Castrol C3 5W-30 hineingefüllt.. klingt immerhin besser als dieses "Motorcraft" welches Ford empfiehlt..

Zitat:

Original geschrieben von Starwing

Ein Facharbeiter bekommt im Werk z.B bei Porsche 30 € die Stunde

Auch mal drüber nachdenken

Hab mittlerweile darüber nachgedacht und halte diese Tatsache (nicht nur in Bezug auf Porsche) für eine volkswirtschaftliche Unverschämtheit:mad:

Ja und die Gewerkschaften allem voran die IG-Metall können den Rachen nicht voll genug bekommen und peitschen die Lohnpreise noch weiter hoch!

Kein Wunder das wir inzwischen "Facharbeiter aus dem Ausland" benötigen da unsere nur Teuer sind aber keine Qualität mehr abliefern!

Aber zurück zum Thema:

Auch ich bin ein Freund des selbst mit gebrachten Öles.

Habt Ihr Euer selbst mit gebrachtes Öl nach der Ford-Spezifikation auch innerhalb der Garantiezeit oder erst danach mit gebracht??

Mittlerweile, Ford plörre nur innerhalb der Garantiezeit, danach bekommt er ausnahmslos gutes Öl :)

Ich habe meinen Wagen gekauft, da hatte der noch Garantie. Am nächsten Tag, hatte er schon 0W40 ACEA-A3/B4 im Motor...!

Zitat:

Ja und die Gewerkschaften allem voran die IG-Metall können den Rachen nicht voll genug bekommen und peitschen die Lohnpreise noch weiter hoch!

Du bist also für Lohndumping? :rolleyes:

Ich möchte meine Arbeit nicht für 10€/h oder weniger machen! Da fege ich lieber den Hof... (Oder, mit Farbe und Pinsel den ganzen Tag unsere Tanks und Stahlträger streichen!)

MfG

Zitat:

Original geschrieben von Johnes

Zitat:

Ja und die Gewerkschaften allem voran die IG-Metall können den Rachen nicht voll genug bekommen und peitschen die Lohnpreise noch weiter hoch!

Du bist also für Lohndumping? :rolleyes:

Ich möchte meine Arbeit nicht für 10€/h oder weniger machen! Da fege ich lieber den Hof... (Oder, mit Farbe und Pinsel den ganzen Tag unsere Tanks und Stahlträger streichen!)

MfG

Aber eine Verkäuferin o. Friseuse soll für 5.- den ganzen Tag im Laden stehen?

Ich gebe den Gewerkschaften eine Große Schuld an den Zeitarbeitsfirmen wo ein Mann (o. Frau) die gleiche Arbeit erledigen muß wie ein Stammarbeiter. Auf der einen Seite beklagen sie Facharbeitermangel aber fängt das erst ab dem Studium an??

Das Verhältnis zu anderen Berufen passt einfach nicht und man merkt auch bei uns in der Region das viele lieber zu Audi gehen statt ihren gelernten Beruf (z.B. Bäcker, Metzger usw.) nach gehen. Warum auch wenn man am Band wesentlich mehr verdient bei weniger Arbeit??

Würden die Automobilbauer ihre Löhne mehr via Gewinnbeteiligungen an den Reklamationen & Gewinnen orientieren statt fixe Löhne wäre auch ein Ansporn da, aber so?!?

Ich wünsche es den deutschen Firmen das sie die Vorreiterrollen z.B. von KIa oder Hyundai noch schmerzlich merken werden da diese 5-7 Jahre Garantie geben was die deutschen Autobauer stand heutiger Qualität in die Pleite treiben würde!

Aber da kann man sich tot diskutieren und wenn Du schreibst Du würdest Deine Arbeit nicht für 10.- o. weniger machen, sagst das dann immer noch wenn Dein Betrieb dicht macht & ins Ausland geht? Ich hatte schon eine Werksschließung hinter mir und denke da wahrscheinlich wie viele, anders drüber.

 

Ich verschiebe das mal in ne PN! Hier, ist das ja nicht das Thema...

MfG

am 16. Juni 2011 um 16:36

Zitat:

Original geschrieben von DerBaum

Mittlerweile, Ford plörre nur innerhalb der Garantiezeit, danach bekommt er ausnahmslos gutes Öl :)

was verstehst du unter "gutes Oel", welche Marke etc...

Gruß

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