Was macht den Reiz aus? - Pflege/Wartung der "Oldies"

[Forest-Blump]

Ihr Lieben,

bin ja noch recht neu hier. Habe mir kürzlich meinen ersten (nicht beruflichen) Benz C180 Kompressor Automatik W203 Mopf gekauft (EZ 11/2006 - 140.000km) und mich sogleich dabei ertappt, wie sehr man so ein Fahrzeug ins Herz schließen kann..bei keinem anderen Auto vorher kam ich auch nur ansatzweise auf die Idee ohne große Not Ersatzteile zur Pflege/Erhalt des Fahrzeugs zu investieren.

kaum gekauft und ohne Defekte hab ich innerhalb von paar Tagen:

- neue MB Batterie

- Zündspulen

- Kerzen

- Automatik Wählhebel (war bissl abgegriffen)

- Wischerblätter

- Benzinfilter

- Ölfilter

- Ölwechsel

- Luftfilter

gemacht. Hasse eigentlich den Begriff Fan-Boy aber es ist und bleibt einfach was besonderes den Stern auf der Haube zu fahren. Gehts da nur mir so aus der Euphorie heraus oder seid ihr da genauso "verrückt" wenns um euer Hobby, den W203 geht?

Freue mich auf eure Meinungen.

LG,

Forest

[Forest-Blump]

ich push die Frage nochmal eben. Kann das jemand beantworten?

[Drowner]

Es ist schwierig deine Definition von "zu dunkel" zu verstehen. Manchen ist Xenon "zu dunkel", anderen Matrix LED... andere sind mit ner Kerze happy.

Tagsüber siehst du, wie bei nahezu jedem Fahrzeug, keine Hintergrundbeleuchtung. Mal von VAG mit dem schrecklichen blau abgesehen.

Nachts ist es gut beleuchtet, aber nicht so, dass der 17. Hintermann noch von deinem Tacho geblendet wird.

[Forest-Blump]

hihi, erstmal danke. das ist schwierig auszudrücken. Du hast natürlich Recht, dass das Empfinden der Helligkeit sehr unterschiedlich ist. Werde einfach versuchen nen MB Fahrer bei gleichem Fahrzeug anzuquatschen und das zu vergleichen.

[jbrunken]

Mir ist es bis jetzt nur einmal aufgefallen und das war ca. 2 Minuten bevor meine LiMa ausgestiegen ist. Vergleich einfach, ich denke bei dir wird wohl alles normal sein.

[Forest-Blump]

ja, motormäßig schnurrt alles im Moment zumindest, keine Probleme. War gestern mal beim ATU und hab profilaktisch einfach mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Paar Einträge waren drin. Unterspannung etc. Lag aber an dem Batterietausch kürzlich. Der freundliche hat mir da ne neue 100 A eingebaut, die alte von 2006 lief nur noch auf 25%. Alle Fehler ließen sich im Protokoll löschen.

Ich muss das 1:1 mal vergleichen mit der Helligkeit.

[Forest-Blump]

ATU will mir unbedingt mein Auto verschönern

Heute zum Montieren der neuen Felgen/Reifen dort gewesen. Mechaniker mit Schmackes rückwärts aus der Werkstatt, krach...Hat er glatt den parkenden VW übersehn, voll in die Fahrerseite reingedonnert. Schaden beim VW (Kotflügel, Fahrertür eingedellt und ordentlich verzogen) schätzungsweise um die 4.000 €. Mein Benz hat sich kurz geschüttelt, Stoßstange hinten links verkratzt und 3mm leicht nach außen gewölbt. Schadensbericht habens geschrieben. Krieg jetz ne neue lackierte Stoßstange dran. Für den Mechaniker war der Tag gelaufen..Möcht nicht wissen, wie sich der andere Kunde freuen wird, wenn er sein Auto abholt.

[Drowner]

Der wird sich denken "Genau DESWEGEN warnen mich immer alle vor diesem Laden" und geht, zurecht, nie wieder zu ATU .

Selbst schuld, wenn man dort seine Autos hinbringt :P Wenn er da richtig mit Schmackes dran ist, würde ich mir ganz genau alles unter der Stoßstange angucken! Die Halter links sind sehr dünn, das Prallblech ist direkt mit der Stoßstange verbunden und dahinter ist jede Menge Blech. Wenn dann die Stoßstange noch zurück geht (ist ja Kunststoff) siehst du das drunter nicht.

Also drauf bestehen, dass sie die Schürze abnehmen und dann alles anschauen!

[Forest-Blump]

Werd ich machen. Ich guck mir das an.

War eigentlich bisher immer recht zufrieden bei denen. Aber das is schon derb. Ein Blick in Rückspiegel hätte gereicht. Das Auto stand ja quer dahinter, eigentlich gar nicht zu übersehen. Der hat einfach nicht geschaut beim rausfahren.

Den VW hats an einer richtig blöden Stelle erwischt. genau zwischen Kotflügel und Fahrertür.

[Spannungsprüfer103]

Na da hast ers ja nciht weit zur Werkstatt...:lach

Weiß nihct, würde es wahrscheinlich in einer richtigen Werkstatt machen lassen..vorher Gutachter kommen lassen.

[golfplus1]

Würde ihn ordentlich in eine MB Niederlassung abgeben.

Den Verursacher selber reparieren lassen geht für mich gar nicht

[Bimbamballu]

Hallo

Bestehe auf jeden Fall auf einen unabhängigen Sachverständigen DEINER Wahl. "Nur" die Heckschürze wechseln ist da auf keinen Fall wenn das "Opfer" schlimm an der B-Säule aussieht. Da sind hinter der Schürze auf jeden Fall noch verdeckte Schäden. Und diese kann....da kein Karosseriebetrieb....ATU nicht instandsetzen.

Sorry..... verlesen.....Kotflügel/Fahrertür.....also unterhalb A-Säule.

Gruß der Ballu

[Forest-Blump]

danke für eure Hilfe. Ich stell mal paar Bilder hernach ein

[Forest-Blump]

guckt mal..spiegelt etwas im Licht. Ausser paar Kratzern kaum was zu sehn oberflächlich. Gut, man sieht in der Längsfalz, dass der Abstand nicht mehr passt, leichte Verschiebung. Ich werde erstmal beim abmontieren der Schürze dabei sein. Sollte mir da nicht gefallen was ich sehe, lass ich den Wagen von der Bühne stellen und organisier nen Gutachter. Im Notfall wär ich noch Rechtschutzversichert. Hab leider kein Bild machen können von dem anderen Wagen. Aber believe me, der sah nicht gesund aus ums ugs auszudrücken.

[Drowner]

Von außen sieht vieles (gerade im Stoßstangenbereich) immer gut aus. Mir ist vor 4 Monaten einer in den CLK geknallt, dürfte so 10 - 15 km/h drauf gehabt haben. Er meinte "ist doch nichts", weil man eben nur 2-4 Lackspuren sah. Schaden 1800€, ESD wurde gestaucht etc.

Ohne abnehmen kann man das nicht beurteilen.

[golfplus1]

Du scheinst ATU zu lieben.

Wenn ich (also ich persönlich) keine Ahnung von Dingen habe, lasse ich direkt Fachleute ran.

Jedenfalls wäre der Unfallverursacher für mich nicht der Helfer bei der Begutachtung.

Aber jeder wie er will.

ATU hat garantiert eine Haftpflichtversicherung und Du tust mit einer fachgerechten Begutachtung eines neutralen Dritten keinem direkten Beteiligtem weh.