Was kostet Öl und Filterwechsel bei DSG
Was kostet Öl und Filterwechsel bei Dsg bei VW Werkstatt?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@pinek700 schrieb am 20. Dezember 2018 um 19:54:42 Uhr:
Was kostet Öl und Filterwechsel bei Dsg bei VW Werkstatt?
ca. 350 €.
Das teuerste daran ist das originale VW-DSG-Öl.
66 Antworten
Zitat:
@VW-B8 schrieb am 19. Januar 2019 um 08:54:03 Uhr:
Moin,Wenn man das Original DSG-Getriebeöl von VW im noch versiegelten Gebinde mitbringt kann doch nichts mit der Garantie sein!?
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Viel mehr als Du denkst...
Das orig. DSG-Öl von VW in der Liter-Flasche hat am oberen Flaschenhals ein MHD aufgedruckt.
Nehmen wir einmal an dort steht: 10/2020 Und es steht nicht umsonst da, denn auch Öl altert.
Und Du kommst mit diesem Öl jetzt: 01/2019 zur Werkstatt.
ICH würde an diesem Fahrzeug keinen DSG-Öl-Wechsel machen.
Warum?
DSG-Öl soll alle 60Tkm gewechselt werden.
Die Jahresfahrleistung wird bei VW mit ca. 15Tkm/Jahr angenommen.
Das bedeutet: alle 60Tkm oder 4 Jahre (48 Monate) DSG-Ölwechsel (die Sicherheitsreserve ist 60 Monate. Danach spielt man russisch Roulette.
In unserem Falle sind es von 01/2019 bis 10/2020 jedoch nur 21 Monate.
Als Werkstatt hat Du aber schon einmal 2 Jahre Garantie (24 Monate) zu geben.
Sprich: als Werkstatt verdienst Du summa summarum nichts und hast dich sogar noch für eine Garantieleistung prädestiniert-im Schadenfall kann es nicht schlimmer kommen...
Bestimmte Additive, die im DSG-Öl enthalten sind, verlieren nach Ablauf der MHD sehr stark an Wirkung (wie bei Medikamenten auch).
VW nimmt drastische Preise für sein DSG-Öl, weil sie Konkurrenzlos sind und die Nachahmer (Febi, Pentosin usw) dürfen die VW-Additives auf Grund von rechtlichen Restriktionen nicht nutzen.
Das ist die Krux, denn diese von den Nachahmern eingesetztes ähnlichen Additives können leider die Wirkung der originalen von VW eingesetztes Additives nicht erreichen.
Und die Untersuchungen von VW, aber auch namhafter Automatik-Getriebe-Reparateure an defekten VW-DSG haben gezeigt, dass viele Fehler schon in der Herstellerproduktion lagen und teilweise immer noch liegen, die weitaus größere Gefahr aber im laufenden Wartungsprozeß durch vermeintlich gleichartige Öle im Langzeitprozeß entsteht.
Und das sich VW auch selbst irren kann, bewies China vor einigen Jahren, als bei chinesischen VW-DSG-Fahrzeugen der Reihe nach zig-tausende DSG ausfielen und VW diese DSG (über 10.000 defekte DSG) kostenlos, ohne viel Murren und realtiv zeitnah austauschte.
Ursache: dem vorherschendem Klima nicht angepasstes VW-DSG-Öl.
Na mal langsam, das MHD ist das Datum für das Einfüllen, also kannst du heute DSG-öl mit dem MHD 01/2019 noch bedenkenlos benutzen! ( Laut Aussage des Freundlichen und ein bekannter von mir der bei Audi Schrauber ist, hat das bestätigt). VW stellt kein Öl her, das DSG Öl wird von PENTOSIN Hergestellt in Wedel, damit hatte ich selbst schon zu tun. Wenn du mit einem Auto zum ÖL Wechsel gehst bekommst du 2 Jahre Garantie 🙂 coole Werkstatt! Aber sei es drum, kann ein jeder machen wie er möchte, ich schliesse mich aber der Meinung von dem Vorhergehenden Beitrag an, wenn du es so Vermerken lässt wie es auf dem Gebinde steht ( MHD, VW teilenummer oder beim Motorenöl die Freigabe und das das Gebinde noch versiegelt ist) wir dir keiner bei einen eingetretenen Schaden die Schuld dafür geben bzw. die Garantie verweigen.
Dass das DSG Öl ein Ablaufdatum hat, war mir nicht bekannt. Motoröl hat zB kein MHD, sollte aber nicht älter als 5 Jahre alt sein, denn, wie gesagt, Öl altert.
Zitat:
@VW-B8 schrieb am 20. Januar 2019 um 18:49:31 Uhr:
Na mal langsam, das MHD ist das Datum für das Einfüllen, also kannst du heute DSG-öl mit dem MHD 01/2019 noch bedenkenlos benutzen! ( Laut Aussage des Freundlichen und ein bekannter von mir der bei Audi Schrauber ist, hat das bestätigt).
Wenn Du das noch schriftlich anstatt mündlich bekommst wäre ich Dir sehr dankbar. 😉
Mündliche Aussagen durch angebliche Meister und Mitarbeiter haben sich vielfach als nicht richtig herauskristallisiert, ich bin da sehr vorsichtig geworden.
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Zitat:
@Variant-Fan schrieb am 21. Januar 2019 um 08:03:35 Uhr:
Zitat:
@VW-B8 schrieb am 20. Januar 2019 um 18:49:31 Uhr:
Na mal langsam, das MHD ist das Datum für das Einfüllen, also kannst du heute DSG-öl mit dem MHD 01/2019 noch bedenkenlos benutzen! ( Laut Aussage des Freundlichen und ein bekannter von mir der bei Audi Schrauber ist, hat das bestätigt).Wenn Du das noch schriftlich anstatt mündlich bekommst wäre ich Dir sehr dankbar. 😉
Mündliche Aussagen durch angebliche Meister und Mitarbeiter haben sich vielfach als nicht richtig herauskristallisiert, ich bin da sehr vorsichtig geworden.
Moin,
mit dem schriftlich gebe ich dir recht heutzutage! Habe mal zwei Namhafte Ölhersteller angerufen, die Aussage " Ein MHD auf dem Gebinde dient nur zu Lagerzwecken!" Macht auch Sinn, denn sonst würde auch sicher ein Hinweis auf der Flasche stehen( Nach dem einfüllen maximal bis zum MHD fahren, oder so) Es gibt auch Hersteller die das Abfülldatum abdrucken und dann Sagen, ab da "x" Jahre bis zum Verwenden.
Also ich habe meinen gerade vom 60000er DSG Ölwechsel abgeholt. Ist zwar ein Skoda Superb III, aber das sollte ja kein großer Unterschied sein. Skoda und VW Vertragshändler. Öl hab ich mitgebracht (Liqui Moly). Das Öl hat mich 90€ gekostet, die Vertragswerkstatt hat für den Wechsel inkl. Filter 139,- genommen. Macht 229,- komplett. Und gewaschen war das Auto bei Übergabe auch noch. Ich glaube ich kann zufrieden sein. :-)
Ich habe jetzt für den kommenden DSG Ölwechsel auch das Öl selbst besorgt. Allerdings haben zwei der 6 Flaschen einen anderen Aufdruck. Da sehe ich kein MHD. Stellt das ein Problem dar? Die anderen Flaschen sollten ja noch ausreichend passen was das Datum angeht?
Zitat:
Ich habe jetzt für den kommenden DSG Ölwechsel auch das Öl selbst besorgt. Allerdings haben zwei der 6 Flaschen einen anderen Aufdruck. Da sehe ich kein MHD. Stellt das ein Problem dar? Die anderen Flaschen sollten ja noch ausreichend passen was das Datum angeht?
Pentosin WAR einmal Hersteller des VW-DSG-Öles!
Momentan ist es Fuchs!
Aber auch diese beiden Hersteller haben KEINE Lizenz, das ORIGINALE DSG-ÖL von VW für ihre Zwecke zu produzieren oder unter Ihrem Label zu vertreiben - NUR unter dem Label von VW!
Ansonsten gibt es richtig Ärger mit VW und der Produzent wird (wieder einmal) gewechselt!
Stimmt, denn Pentosin ist von Fuchs übernommen wurden. Aber ich schließe mich an, würde nur das im Original-Gebinde von VW verwenden, wird sicherlich auch von Fuchs gemixt, ist aber dann mit einer sicheren Freigabe von VW und das wird man im Falle eines Falles auch benötigen.
Möchte nur mal anmerken, auf den Bildern sieht man auf der Flasche steht sowohl Fuchs als auch Pentosin. Deswegen würde ich mal davon ausgehen gewechselt wurde nichts, nur Fuchs hat die gekauft und betreibt den Namen Pentosin als Marke weiter.
Davon habe ich zwar gerade kein Bild, aber auf der Rückseite steht die Nummer der VW Freigabe explizit drauf. Das sollte doch genügen?
Und warum kauft man überhaupt so ein exotisches Zeug?! Gibt doch genügend eindeutig freigegebene Öle auf dem Markt von renomierten Herstellern, wie z.B. Liqui Moly und andere
Zeig mir mal die offizielle Freigabe auf einer Flasche die nicht von VW oder Fuchs/ Pentosin ist...bin gespannt. Du wirst nur finden empfohlen für aber nie freigegeben nach:-)
Aha, na dann werde ich das mal meinem Händler sagen, der letztes Jahr das Liqui Moly in mein Getriebe gekippt hat, ohne direkt auf irgendwelchen Haftungsausschluss usw. hinzuweisen (übrigens auch auf der Rechnung nicht). Abgesehen davon, dass vielfach berichtet wird, dass das DSG mit o.g. Öl, zumindest subjektiv, besser und weicher schaltet, als mit dem anderen.
Gibt es dafür auch Quellenangaben, wo das nachzulesen ist? Würde mich mal interessieren.