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was haltet ihr von den Bremsen ???
Hi@ all
Was haltet Ihr von den Scheiben und Belägen ?
http://www.deftune.de/k001u005s001.htm
http://www.deftune.de/k001u009s001.htm
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44 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von othello
Wobei er die SJ hatte, meine ich...
Das weiss ich, ich meinte nur in Bezug auf die Belaege und die Halbarkeit der Scheiben.
Also ich fahre zwar nen Vectra aber bremsen sollte ja alle Autos! :D
Ich habe seit ungfähr 28tkm die EBC GreenStuff und die gelochten Zimmermann Bremsscheiben dran! Habe auch vorher von der Problematik reißen der Scheiben bei Zimmermann gehört! Habe dann mal die Firma angeschrieben. Die antworteten prompt das sie die Scheiben überarbeitet hätten und haben mir auch ein Vergleichsfoto (Alte/Neue Version) zugeschickt! Die neuen Schieben haben weitaus weiter außeinander liegende Löcher, dadurch sollen die so schnell nicht reißen!
Meine Bremsscheiben werden jetzt nach 28 tkm auch langsam wellig, Ist aber nicht schlimm (meiner Meinung nach) wird halt verursacht durch die Löcher!
Ja zum Verschleiß! Meine Beläge haben von den 9 mm (glaube ich) vielleicht 2 bis 2,5 mm verloren. Also extrem niedrig! Die Bremsscheibe vielleicht 1,5 mm! Also noch lange nicht am Ende! Wenn die Wellen nicht extremer werden und zum Problem werden halten die bei mir locker noch 100 tkm! Die Beläge bestimmt noch 50 tkm! Also schonmal weitaus länger als die Standardbremsen (zumindest bei Opel, weiß nicht wie das bei euch aussieht!) Ich habe auch einen guten Vergleich da sich meine Freundin zur gleichen Zeit wie ich die Bremsen vorne neu gemacht hat wie ich allerdings mit Original Opel-Teilen! Sie hat schon weitaus mehr Verschleiß als ich und Ihr Auto ist AB-Auto und meins eher Stadt/B-Straßen Auto!
Einen wirklichen Unterschied beim Bremsen konnte ich nicht feststellen! Auf dem Bremsenprüfstand waren wohl die Ergebnisse besser als die Originale Anlage (lt. Mechniker)!
Hoffe euch etwas weitergeholfen zu haben!
Man hört jedenfalls immer wieder, dass gelochte Scheiben nit so doll sein sollen, wegen Rissbildung etc.
Bekomme nur nicht geregelt wie die Premium Hersteller das im Griff haben, also Porsche, Benz und BMW....
weil sie mitgegossen sind und nicht später gebort werden.
Ahso, das heisst, Tarox giesst die nicht, sondern bohrt die? Arschgeigen...
FALSCH! tarox giesst die genauso mit! Ich glaube eher das problem liegt darin, das die Bremsanlage nur 26mm dicke scheiben verträgt. wären die scheiben dicker bzw mehr masse da, hätten wir das problem mit dem reissen auch nicht.
Aber ich mach dann mal ein pic von ner gerissenen SJ :D
grüße
Matze
autsch !
hätt ich die net eingetragen bzw. würd ich die g88 eingetragen bekommen oder die f2000 (heißen die so?) dann würd ich auch umsteigen, aber momentan hab ich frische SJ drauf....*freu bzw. heul*
bleibt zu hoffen, dass das mit den tarox eigenen belägen net so doll auftritt, ich nehme einfach mal an dass die gerissenen scheiben von dir mit ferodo belägen warn, oder?
Autsch! So Dinger (risse) hatte ich nicht....lediglich ansatzweise ein paar mm nach oben und nach unten zum schluss...aber das ist echt heftig....
gefahren wurden (jetzt kommts) original honda beläge :D
Den Riss hat man auch schön im pedal gemerkt. allerdings bin ich damit noch 4 runden nordschleife gefahren mit halbwegs anständiger bremserie. (besser als serie)
zwecks eintragerei bin ich mir nicht so sicher... ich mein die tarox zero (glatt) sehen aus wie die stock scheiben. und da momentan eh ds 2500er beläge drauf sind....
sagen wir ich vernachlässig das grad mal weng mit dem eintragen ;) merkt eh kein schwein!
grüße
Matze (der noch diesen monat zum tüv muss :D)
Ist schon logisch das die Risse bekommen.
Im Metall gibt es Gefügelinien werden diese z.B. durch Bohren getrennt hält das Metall nicht mehr so gut zusammen und es kann bei extremer Beanspruchung reissen.
Besser ist da gleich Giessen wobei dann der letzte Arbeitsschritt das Spannungssarmglühen ist(sein sollte) oder wie z.B. bei Felgen das Schmieden da dort die Linien nicht getrennt werden sondern nur "verschoben" werden
Hab da mal ne kleine Skizze dazu gemacht (siehe Anhang)
Links ist gebohrt - Rechts geschmiedet oder gegossen
(Ist damit man mein geschwaffel besser versteht.)
Anhang vergessen :)
wie schon gesagt, die tarox sind definitiv mit schlitzen und löchern gegossen!
grüße
Matze
Ich bin gestern und heute wieder an die knapp 20 Ringrunden gefahren mit den SJ und habe absolut nix zu beanstanden. Kein einziger Riss zu sehen. :)