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Was für ein SL wird der R232?
Hallo Leute,
lasst uns in diesem Thread Neuigkeiten zum R231-Nachfolger sammeln bis er denn in ein ein paar Jahren das Licht der Welt erblicken wird.
Die ersten offensichtlich verlässlichen Informationen gab es ja schon letztes Jahr von der Blödzeitung hier allerdings haben die fälschlicherweise behauptet das Variodach bleibe. Aus Insider-Kreisen weiss ich aber sicher dass dem R232 leider ein Soft-Top verpasst werden wird. Es scheint also sicher
- Entwickelt von AMG
- Basierend auf der neuen Modularen Sportwagen-Architektur (MSA)
- Stoffdach
- 2+2 Sitzer
- Hybrid-Motor (Verbrenner + Elektrisch)
- Marktstart irgendwann ab 2020
Nun finde ich in diesem Blog (angeblich auf Insider-Infos beruhend) alles bestätigt und zusätzlich noch einige Details zu den Motorisierungen:
- SL43: 3l 6-Zyl 435 PS + 20 PS 48V E-Motor
- SL53: 4l V8 522 PS + 20 PS 48V E-Motor
- SL63: 4l V8 612 PS + 20 PS 48V E-Motor
- SL73: 4l V8 612 PS + 204 PS (!) 48V E-Motor
Der SL73 wird also ein >800 PS Geschoss werden - da kommt doch (Vor-)Freude auf :p
Zum Design gibt es na klar noch keine Informationen und auch was den Innenraum und die Telematik angeht. Ich gehe davon aus dass eine dann ausgereifte Version des gerade mit dem neuen W177 eingeführten MBUX im R232 kommen wird. Voll-digitales Cockpit dessen Design hoffentlich besser sein wird als die Katastrophe im aktuellen W222 (zwei "überdachte" iPads nebeneinander gestellt), mit HUD und autonomes Fahren (vielleicht Level 3?)
Ich glaube ich mag das Auto heute schon ;) ... abgesehen von der Stoffmütze. :mad:
Was denkt ihr?
Gruss
Uwe
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Jo Stefan ich wünsche mir dennoch ein Softtop sieht einfach besser aus. Variodach ist langweilig und hat nix mit Roadster feeling zu tun.
Was für ein Unsinn!
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3496 Antworten
Gamby, ich habe schon einen viel besseren Wagen, R230 habe ich schon, aber C238 isst ein viel besseren Wagen..
Fakto Erfahrubg, kannst du nicht mitreden
Tschuss Willem
Zitat:
@William1948 schrieb am 17. August 2019 um 09:49:00 Uhr:
Gamby, ich habe schon einen viel besseren Wagen, R230 habe ich schon, aber C238 isst ein viel besseren Wagen..
Fakto Erfahrubg, kannst du nicht mitreden
Tschuss Willem
Na du hast es ja drauf ein Auto zu vergleichen das im alter ca 16 jahre älter ist...( r230 zu c238 ) muss aber auch zugeben das der c238 auch wirklich das bessere auto ist ,selbst gegenüber meinen aktuellen SL400 ( 3 Monate alt) außer im Raumgefühl. ABER das wusste ich schon und auch hier war und ist das Alter der Entwicklung entscheidend gegenüber den c238 und trotzdem habe mich für ein Jahr noch einmal für einen SL entschieden. Werde nächstes Jahr ein E53 amg Cabrio fahren und dann auf den großen Wurf von Designchef Gordon Wagoner warten im Bezug Wunderauto oder Zitat"der neue SL werde "die DNA und den Spirit" des 300 SL Flügeltürers aufleben lassen"
Vielleicht sind wir ja im Bezug Wunderdesign am Montag etwas schlauer. Es soll ja angeblich in Pebble Beach eine seriennahe Studie zum R232 gezeigt werden. Ich bin total gespannt in welche grobe Richtung das geht. Bisher wurde von sehr kurzen Überhängen vorne und hinten berichtet.
Beste Grüße
Conchecco
Zitat:
@William1948 schrieb am 17. August 2019 um 09:49:00 Uhr:
Gamby, ich habe schon einen viel besseren Wagen, R230 habe ich schon, aber C238 isst ein viel besseren Wagen..
Fakto Erfahrubg, kannst du nicht mitreden
Tschuss Willem
???
Du weißt aber schon, dass wir uns hier NICHT über die Erfahrungen und Qualität der C-Klasse unterhalten?
Vielleicht bist Du auch nur in falsche Forum oders falsche Thema gerutscht?
Wenn Dein Zahl hinter dem Namen Dein Geburtsjahr ist.. tja, dann hast Du Recht.
Bei der Lebenserfahrung kann ich nicht mitreden.
Tschuss Gamby
Dieser Gamby, wer hat das Recht so etwass zu verkundigen..wer bisst du eigentlich... attakiererst du meine Aussagen ? Ich kenne dich gar nicht..Du beleidigst mir . Du bisst zu weit gegangen..wenn du schimpfen will. mache dass in deine Kneipe..nicht hier..
Tschuss Willem
Zitat:
@William1948 schrieb am 17. August 2019 um 16:02:56 Uhr:
Dieser Gamby, wer hat das Recht so etwass zu verkundigen..wer bisst du eigentlich...
Jemand der auf Deine respektlose Aussage antwortet, wer austeilt muss auch einstecken können, wenn nicht verzieh Dich in Deine Kneipe wo Du den Hero spielen kannst.
GreetS Rob
Jetzt warten wir doch mal Pebble Beach ab und dann können wir uns wieder über das Thema unterhalten! Oder Sternfan muss mit anderem Themenbereich den neuen R232 weiter hier im MT zur Diskussion stellen.
Zitat:
@porto2020 schrieb am 17. August 2019 um 16:53:15 Uhr:
Jetzt warten wir doch mal Pebble Beach ab und dann können wir uns wieder über das Thema unterhalten!
Gute Idee, danke! Hoffen wir es tauchen aussagekräftige Bilder bald auf. Die Veranstaltung ist ja heute ... Gorden und MB haben ja auch eigene Instagram Accounts, da gibt es für gewöhnlich auch immer gutes Bildmaterial.
Gruß
Uwe
Hat schon jemand etwas von pebble beach gesehen, was dem r232 als studie nahe kommen könnte?
Bisher habe ich nur den eq Silberpfeil gesehen, das kann ja wohl nicht gemeint sein?!
LG
Conchecco
Ich habe heute morgen intensiv gesucht (inkl. Insta von GW/MB) und auch einen Kontakt gefragt aber noch nichts gefunden. Wir müssen uns wohl noch etwas gedulden.
Zitat:
@gamby schrieb am 17. August 2019 um 15:39:52 Uhr:
Du weißt aber schon, dass wir uns hier NICHT über die Erfahrungen und Qualität der C-Klasse unterhalten?
....
Tschuss Gamby
Der C238 hat nichts mit der C-Klasse zu tun, die 238er-Serie ist wieder eine echte E-Klasse.
Und der C238 ist ein extrem gutes Cabrio, wir haben eines, man merkt einfach, dass es ein wesentlich moderneres Fahrzeug, verglichen mit dem SL ist.
Zitat:
@-jj- schrieb am 19. August 2019 um 19:20:29 Uhr:
Der C238 hat nichts mit der C-Klasse zu tun, die 238er-Serie ist wieder eine echte E-Klasse.
Und der C238 ist ein extrem gutes Cabrio, wir haben eines, man merkt einfach, dass es ein wesentlich moderneres Fahrzeug, verglichen mit dem SL ist.
Jo, der C238 ist eine echte E-Klasse. Das stimmt. Allerdings heisst das Cabrio A238.
Wir haben einen C238 (Coupe) in der Familie und JA, es ist natuerlich das modernere Auto. Allein das Doppelmonitor-Cockpit ist Sci-Fi pur. Aber ob man's braucht?
Und tatsaechlich hat der Wagen auch schon viele Wehwehchen gehabt, die ausschliesslich in den "modernen" Helferlein verwurzelt waren. Aber was solls... Fakt ist aber auch: Wenn man die Tuer vom C238 zuschlaegt, hoert/fuehlt sich das nicht halb so massiv an, wie beim SL. Ausserdem sind alle Flaechen, die man nicht primaer anfasst, gern mal scharfkantiges Plastik etc. Die Materialanmutung ist eben das, was die E-Klasse ist: Oberes Mittelmass. Da hat der SL schon einen anderen Anspruch, den man ihm auch heute noch anmerkt.
Wie heisst es so schoen: Die Form vergeht, die Klasse bleibt.
Ein Vergleich verbietet sich also. Witzige Anekdote nebenbei: Bei unserem C238 ist eine Schraube (oder sonst irgendein Gegenstand) irgendwo in der Tuerverkleidung. Beim Bremsen faellt er nach vorn. Beim Beschleunigen kullert er nach hinten. Es nervt sooooooo dermassen. Aber MB findet die Ursache nicht. Wurde als Neuwagen gekauft und das Phaenomen besteht ab Tag 1. Mich nervt das so sehr... Ich haette denen das Auto hingestellt und erst wieder mitgenommen, wenn das Geraeusch beseitigt ist. Aber die Person, die ihn bei uns hauptsaechlich faehrt, ist da etwas vergebender. ;)
Zitat:
@SL Teufel schrieb am 19. August 2019 um 20:07:53 Uhr:
Wie heisst es so schoen: Die Form vergeht, die Klasse bleibt.
Vielleicht wird die aktuelle SL-Klasse irgendwann als die am meisten unterschätzte in die Geschichte eingehen, ich war bei der Probefahrt sehr enttäuscht. Die Regler und Instrumente haben mich an die C-Klasse aus Anfang des Jahrzehnts erinnert. Der Nachfolger des 238er ist schon gekauft, er kommt nicht mehr aus Bremen, er stammt aus Zuffenhausen. Wenn ich die Zulassungszahlen anschaue, dann folge ich mit der Entscheidung der Mehrheit.
Lieber SL Teufel. - Zu der Schraube in der Verkleidung: Wenn das Ding nicht auffindbar / greifbar ist, eine
klebrige Flüssigkeit einbringen.......oder:cool:
Zitat:
@-jj- schrieb am 19. August 2019 um 20:32:45 Uhr:
Zitat:
@SL Teufel schrieb am 19. August 2019 um 20:07:53 Uhr:
Wie heisst es so schoen: Die Form vergeht, die Klasse bleibt.
Vielleicht wird die aktuelle SL-Klasse irgendwann als die am meisten unterschätzte in die Geschichte eingehen, ich war bei der Probefahrt sehr enttäuscht. Die Regler und Instrumente haben mich an die C-Klasse aus Anfang des Jahrzehnts erinnert. Der Nachfolger des 238er ist schon gekauft, er kommt nicht mehr aus Bremen, er stammt aus Zuffenhausen. Wenn ich die Zulassungszahlen anschaue, dann folge ich mit der Entscheidung der Mehrheit.
Das Cockpit des R231 ist zugegebenermassen nicht mehr das Frischeste aber ich kauf mir doch kein Auto nur weil mir die Knöpfe beim Anderen besser gefallen ... :confused: Die hochauflösenden Displays der neuesten Generation sind von der Funktion her toll aber das Design ist eine Katastophe (zwei aufgestellte Rechteck-iPads nebeneinander), einfach schrecklich. Das wird dann beim R232 besser gelöst sein.