Was beinhaltet das Public Charging Paket?
Hi zusammen,
kann mir jemand sagen, wozu das Public Charging Paket für den Plugin-Hybrid genau gut ist?
Ich finde den Prospekt verwirrend, weil da was von Laden mit bis zu 11kw steht. Kann es sein, dass diese Info sich nur auf das Kabel aus dem Paket bezieht?
Braucht man mit dem Paket die anderen angebotenen Ladesysteme (7,4kw und/oder DC), wenn man schneller laden will als mit 3,7kw an einer öffentlichen Ladestation?
Danke, falls jemand Licht in meine Dunkelheit bringen kann...
Beste Antwort im Thema
Genauer geschrieben - das Kabel ist im Paket enthalten.
Es gibt immer mehr öffentliche Ladestationen, die kein festes Kabel haben.
Leider werden die zu oft geklaut (Altmetallsammler).
Lediglich für die DC- (Gleichstrom-) Lader sind fest angeschlossene Kabel vorgeschrieben.
Weiterer Bestandteil des PC-Paktes ist die Vorrüstung für Mercedes Me Charge.
Das ist ein kostenpflichtiger Dienst, bei dem Mercedes mit den Betreibern der öffentlichen Ladestationen für dich abrechnet. (u.a. das paneuropäische Schnellladenetzwerk von Ionity)
In der Praxis kannst du dann per MBUX, Smartphone oder Mercedes RFID-Card an der Säule den Ladevorgang starten und Mercedes schickt dir am Monatsende eine Rechnung.
Das Laden mit diesem Dienst ist dann an vielen Säulen entsprechend günstiger - z.B. 0,29 € pro kW statt 0,79 €
Das Charge Paket kann für 99 €/Jahr gebucht werden.
Ob und wie lange es beim PC-Paket kostenfrei dabei ist, kann ich feststellen, wenn ich das Auto bekomme.
28 Antworten
Man müsste schon in der Lage sein der Fragestellung und den Postings geistig zu folgen um die Antwort von Mercedes einzuordnen. Tut mir Leid.
...naja Dein Vorredner hat die Fragestellung geistig schon richtig eingeordnet und auch den richtigen Hinweis gebracht, daß Ionity Säulen im Speziellen und das Public Charging Paket im Allgemeinen zu unterscheiden sind.... wie gesagt, „man müsste schon in der Lage sein...“
Zitat:
@Shark58 schrieb am 22. Dezember 2020 um 22:05:06 Uhr:
Vorrüstung für Mercedes me Charge. Letzteres musste man nach Erhalt des Fahrzeugs als Dienst aktivieren (war laut Preisliste Oktober 2019 für drei Jahre kostenlos, später nur noch für ein Jahr).
In den Preislisten 2020-07 und 2020-10 vom CLA ist es ebenfalls für 1 Jahr im Public Charge Paket enthalten.
Zitat:
@Stg63 schrieb am 22. Dezember 2020 um 22:45:53 Uhr:
Man müsste schon in der Lage sein der Fragestellung und den Postings geistig zu folgen um die Antwort von Mercedes einzuordnen. Tut mir Leid.
Wow... falsch eBehauptungen aufstellen und dann gegenüber Forumsteilnehmern, welche das richtig stellen, geistige Fehlleistung unterstellen.... ganz großes Kino 🙄
Zitat:
@Stg63 schrieb am 22. Dezember 2020 um 22:45:53 Uhr:
Man müsste schon in der Lage sein der Fragestellung und den Postings geistig zu folgen um die Antwort von Mercedes einzuordnen. Tut mir Leid.
„Undank ist der Welten Lohn“, und man sollte auch in der Lage sein einer Antwort geistig folgen zu können. Shark58 hat das Thema exakt und richtig dargestellt, so wie es in der Mercedes Preisliste steht und so wie es sich auch technisch verhält.
Und überhaupt, das ganze Thema hast Du hier doch schon rauf und runter diskutiert und auch da hast Du Dich ziemlich beratungsresistent gezeigt. Jetzt fängst Du das ganze Thema wieder an ??
https://www.motor-talk.de/.../...plic-charging-paket-t6912267.html?...
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.... ich sehe hier eher zunehmend einen Personenkreis, welcher aus Handbüchern und Preislisten zitierend, wahrscheinlich ohne das betreffende Fahrzeug regelmäßig zu fahren, nur um sich wichtig zu machen, postet.
Ob es dem Fragesteller nutzt spielt dabei eine untergeordente Rolle.
Zum Glück gibt es hier eine Mehrheit von Menschen die nur posten wenn sie auch etwas wissen und dies tun um anderen zu helfen. Frohe Weihnachten
Habt ihrs jetzt bald mit eurem Kindergarten ?
Bei uns in Bayern kostet 1KW teilweise bis zu 70ct. Solange die Politik hier nicht einschreitet wird jeder rationale Mensch Benzin tanken und Ladesäulen links liegen lassen.
Public charging Paket für 99 Euro ab dem 2. Jahr ? Nice try Mercedes...
Ich denke Mercedes versucht primär Firmenkunden zu gewinnen. Für eine Firma kann es durchaus sinnvoll sein die monatliche Abrechnung für alle Ladevorgänge gesammelt automatisch zu bekommen. Das reduziert den Verarbeitungsaufwand. Wenn es dann erst mal läuft und die Investitionen sich langsam selbst tragen, bekommt der Privatkunde auch irgendwann bessere Angebote.
Hier mal ein echter Mehrwert (für den Privatkunden) von me charge: Die Ladekarte von Mercedes sieht und fühlt sich deutlich wertiger an, als z.b. die EnBW-Karte. Damit sind doch die Mehrkosten schon fast gerechtfertigt.
Achtung, dieser Beitrag ist nicht frei von Ironie :-)
Das einzig interessant an der Mercedes-Ladekarte ist dass man damit wohl am Ionity-Lader für 29 Cent/kWh DC laden kann.
Das wird man beim 250e aber wohl eher selten nutzen und rechtfertigt somit nicht die Jahresgebühr von 99 € ab dem 2. Jahr.
Da wäre ich nicht so sicher. Ein anderer User hier hat mal geschrieben, dass der Sonderpreis nur für die vollelektrischen, zur Zeit also ausschließlich den EQC gilt.
Der User war ich.
Die 0,29€ bei Ionity gibt es nicht für die Plugins. Zumindest bekomme ich derzeit 0,77€ angezeigt. Die Public Charging Pakete von EQV/EQC haben in den Broschüren auch einen anderen Code als die für PluginHybride (38U/36U).
@gnillo2 Danke, ich habe deine Beitrag auf die Schnelle nicht gefunden, wollte mich aber auch nicht mit fremden Federn schmücken.
Wo findet man denn die Codes 38U/36U? In meiner Auftragsbestätigung steht in der ellenlangen Liste keiner von beiden, obwohl ich das Public Charging Paket habe.
@Shark58
Wenn ich mich nicht irre, hat sich der Code mit Änderungsjahr 20/2 geändert. Gerade mal nachgeschaut, bei mir steht auch noch 28U (jetzt also 38U).
@gnillo2 Danke, das erklärt es. Ich habe auch noch 28U.