Warum fahrt Ihr M3 und nicht Alpina B3S BiTurbo ?
Hallo PropellerFahrer,
bei einer netten Unterhaltung ist grad die Frage aufgekommen, weshalb sich die meisten für den M3 und nicht den Alpina entscheiden.
Ordert man den M3 mit der 7Logic, isser ja laut Datenblatt nur 0,1 Sek. schneller als der B3S.
Liegts am V8? Also wegen dem Sound?
Wegen der Optik? Der Alpina hat ja keinen Powerdome 😛
Der M3 hat zwar 20PS mehr, dafür jedoch wesentlich weniger NM. 400 gegen 540 Nm.
Preislich liegt der Alpina sogar unter dem M3. 63.000 € stehen 68.750 € gegenüber.
PS: Das ist eine ernst gemeinte Frage und soll kein Trollthread werden!
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
da die eigentliche Frage des TE ja von vorne herein mehr auf "pro-M3" ausgelegt ist, wird ein objektiver Vergleich dieser beiden Fahrzeuge im Grunde genommen bereits von Anfang an gebremst.
Dennoch bin ich etwas überrascht, daß bis auf ein paar Ausnahmen die jeweiligen Argumente sowie der Threadverlauf immer noch einigermaßen sachlich verläuft.
Wäre es nicht angebracht zunächst einmal die übergeordneten Aspekte dieser beiden Fahrzeuge darzustellen, - also die Frage nach dem "für welches Kundenklientel wurde das jeweilige Fahrzeug gebaut" bzw. welchen Zweck sollen diese Autos erfüllen?
Hierzu muß man natürlich zuerst die Philosophie eines M3 und die eines B3S BT in Betracht ziehen.
Der M3 wurde von vorne herein auf auf reine Sportlichkeit getrimmt. Hierzu gehört selbstverständlich die Optik die bereits jedem in Form eines "Muskelpaketes" a la Bodybuilder ins Auge sticht (nicht negativ oder abwertend gemeint!). Alleine durch diese Optik wird bereits nach außen eine gewisse Dominanz, auch "ein wenig" dieses bekannte "weg-da-jetzt-komme-ich-Image" und somit unstreitige Stärke vermittelt.
Auch die Technik ist natürlich, passend zur Optik, auf reine Sportlichkeit getrimmt. Hierzu gehört das gesamte Fahrverhalten sowie der Motorsound mit dem man sich auch an den Boxen von Le Mans nicht gerade fehl am Platze fühlen würde.
Auch wenn man mit dem M3 fährt hat man meiner persönlichen Erfahrung nach vielmehr das "Bedürfnis" zu den passenden Gegebenheiten voll auf das rechte Pedal zu treten, die hohen Drehzahlen und den Schub zu genießen da der Wagen meiner Ansicht nach gabz besonders dann in vielerlei Hinsicht ein gewisses "Wohlgefühl" auslöst bzw. dem Fahrer dieses Gefühl vermittelt.
Doch es gibt nun mal auch (sehr viele) Menschen, die eben weniger auf einen vergleichbar dominanten Auftritt und somit Auffälligkeit stehen, vielmehr das Understatement mögen, aber bei Bedarf den vorliegenden Wolf im Schafspelz laufen lassen - wenn sie es denn wollen.
Und genau hierzu ist der ALPINA B3S BT eine sicherlich gelungene Alternative. Der Auftritt eines B3S BT ist im Vergleich zu einem M3 weniger spektakulär --- besonders wenn dieser nicht über die mögliche "ALPINA-Kriegsbemalung" verfügt.
Man kann sich mit diesem Wagen weniger auffällig aber sehr sportlich bewegen --- egal ob man mal eben zum Aldi, oder zur Arbeit, oder zu einem exklusiven Hotel fährt, oder auf der BAB unterwegs ist. Man fällt nicht, bzw. nur dem Kenner, auf da alleine die Optik viel mehr an einen normalen 3er erinnert.
Und genau DAS ist ein Kriterium, welches viele Leute suchen bzw. haben möchten. Sie wollen ganz bewußt diese Auffälligkeit bzw. dieses primäre Rennfeeling im M3 vermeiden.
Es gibt unter den B3 BT-/ B3S BT-Fahrern sogar häufig die Meinung, daß die 4 Auspuffrohre bereits einen Tick zu auffällig sind da die eher typischen zwei Rohre zur Ausstrahlung des Wagens besser passen würden. Für so manch einen M3-Fahrer wären ggf. sechs Rohre sicherlich auch nicht gerade unpassend, oder?
Was nun wirklich "besser" ist, daß muß jeder für sich selbst entscheiden. Es ist eben Geschmackssache ob man eher - wie auch immer - sofort auffallen und ein Rennfeeling haben möchte, oder sich lieber eher unauffällig im Hintergrund aufhält um bei Bedarf dann die "Macht" zu nutzen.
Fakt ist jedoch, daß ein ALPINA schlichtweg der exclusivere BMW ist der Stil, Eleganz, Leistung aber auch Understatement verkörpert.
Der M3 ist eben DER Sportwagen schlechthin mit dem man das (sehr) sportliche Fahren optimal genießen kann.
Gruß aus Werne
Guido
213 Antworten
nö..
ganz ehrlich, das ist mir zuviel....
habe da mal angefragt, weil ich ein neues auto gebraucht habe.
sollte ein spielzeug werden.... 😉 (Z4 35is komm ich nicht raus, und 1M war ausverkauft)
also dachten wir uns, schauen wir mal den camaro oder den challanger an.
geniale kisten, mächtig dampf, dicke eier 😁😁
also, auf zum besagten autohaus.
davor termin ausgemacht, wegen evtl probefahrt..
also termin war umsonst, weil verkäufer keine zeit...
dann ein juniorverkäufer bekommen, hat alles schön gezeigt und der hat sich wirklich mühe gegeben 😁
dann, ca ne stunde später kam der eigentliche fachverkäufer..
man, was für ein eingebildeter mensch..
hat uns schon nicht richtig begrüßt, sich nicht entschuldigt usw.. aber gleich erzählt, er verkaufe 200 autos im jahr..
meinte, das ein 3er eh kein richtiges auto ist, auch nicht so ne getunte kiste wie meiner..
die frage nach der probefahrt, die auch bestellt war(ca. 1 stunde fahrt) per e-mail und bestätigt, wurde dann damit abgetan, das der wagen gerade an einen stammkunden verliehen wurde.
spontan, weil der den mal ausprobieren wollte...
der fuhr kurz vor uns los, sprich, war schon über ne stunde weg, und war immer noch ned da..
wir dachten, das können wir derwarten und schauen uns noch ein paar modelle an..
aber der liebe verkäufer hatte so gar keine lust, und meinte noch, das käufer dieser fahrzeugklassen sich auskennen, und eigentlich wissen was da so steht, was die ausstattung haben etc..
gut, bin ja einigermaßen geduldig und fragte mal nach nem WE das auto auszuleihen.
der verkäufer meinte, ja, kann man. kostet 1000€ inkl 500km...
anscheinend verstand er meinen blick falsch, und sagte, unter der woche wäre es günstiger, also 700€...
ich fragte, wie es dann aussehe, wenn ich mich für das auto entscheide, ob der preis dann engerechnet werde, am kaufpreis angerechntet, etc..
hab noch nichtmal nach prozenten gefragt..
obwohl ich gleich gesagt habe, das es ne barzahlung wird...
er meinte, das man evtl bei dem WE tarif was machen könnte, aber nicht unter der woche, weil das eh schon so billig wäre...
gut, ich wollte ja unbedingt fahren, und habe meine visitenkarte dagelassen, und gemeint, er solle mich bitte anrufen wann das auto frei ist.
mittlerweile waren wir schon 2,5 stunden da, und der leihwagen immer noch nicht am hof..
das bemerkte ich dann auch.. mündlich, da wurde der verkäufer noch unfreundlicher..
meinte, was ich mir einbilde, das zu bemerken, wegen stammkunde, etc..
und meine frau sagte, das wir nen termin hatten, das extra ausgemacht wurde, wir uns dafür freigenommen haben, und er uns das nun auch erstatten möchte, weil wir sinnfrei hier 5 stunden inkl an und abfahrt verbraucht haben..
daraufhin sagte ich, er solle uns als kunden wieder streichen, weil so eine behandlung bin ich nichtmal von BMW gewöhnt 🙂 :P
haben auch nie wieder was vom autohaus gehört...
so, deshalb wird das nichts mehr, mit denen 😁😁😁
das war mehr als Konsequent..... und völlig OK!!😎😎
😉 wieviel Magnesium nimmst du täglich--- bei der inneren Ruhe tippe ich auf 3 Gramm 😁
Boah, sei froh das des nix geworden ist.
Außerdem paßt so a Prollkiste gar net zu dir 😁 😁 😁
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
das war mehr als Konsequent..... und völlig OK!!😎😎😉 wieviel Magnesium nimmst du täglich--- bei der inneren Ruhe tippe ich auf 3 Gramm 😁
nein, jahrelanges training.. 😉
bringt ja nix wenn ich mich da aufrege..
@chris:
ich steh auf prollkisten...
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@Olli
An deiner Stelle hätte ich direkt nach dem Karl gefragt, der kommt ganz nett rüber. Is auch der Chef. 😁
Zitat:
Original geschrieben von 124er-Power
@OlliAn deiner Stelle hätte ich direkt nach dem Karl gefragt, der kommt ganz nett rüber. Is auch der Chef. 😁
nö, danke..
ist für mich durch das thema.... 😉
gruß
Das sind eh üble Plastebomber, echt schrecklich dieses ganze billige Plastik im Innenraum eines Ami. 😮
Also der Cadillac Escalade, den ich mir auf der IAA angeschaut habe sah ganz vernünftig aus. LP 100.000 mit echter Vollausstattung, 6.2l Small Block und Hybridantrieb. Der Panzer schlecht hin und im Vergleich zu den Europäischen Panzern von Mercedes und Audi ein echtes Schnäppchen ... 😉
Vor kurzen hab ich erst einen Camaro ZL1 gesehen und gehört. Also billig sieht anderst aus, egal ob Innenraum oder von Außen.
Und der Sound ist echt abartig, ein Grollen und ein Böllern wie ich es vorher nie gehört habe. Ich hatte vor ein paar Monaten Die Autozeitung so'n Testmagazin. Da war im Test der Camaro ZL1, C63 AMG-Coupe Black Series, Ferrari 480 Italia Spyder, irgend so'n viertüriger Audi😁 der hinten so komisch ausah S5 Limo bin mir nicht sicher, und ein Bentley Coupe von einen Tuner. Der Camaro hat zwar gegen alle verloren 0-100Km/h, hatte aber von allen den invernalisten Sound. Der Tester schrieb: Unser Black-Series traute sich nicht mehr aus der Garage als sie den Camaro anließen.😁
das mit dem camaro kann ich so bestätigen 🙂
deshalb haben wir uns den ja angeschaut...
Die Ami V8 klingen prinzipiell geil, aber der AMG V8 kommt da sehr nah dran.
keine frage, der AMG kommt klanglich schon gut ran...
aber auch kein wunder bei 6,2l oder 5,5l hubraum 😉
gruß
Wenn ich das lese... mit diesem arroganten Verkäufer.
Die wollen was verkaufen, die müssen, ich kann auch woanders mein Geld lassen.
Diese Typen überschätzen sich und nehmen sich zu wichtig, sind auch nur Verkäufer!!
Ein Kumpel von mir hatte einen Camaro SS, den konnte ich auch mal fahren. Hört sich an wie ein Powerboot... und fährt sich auch ganz gut. Die Verarbeitung ist ok, nicht so schlecht, aber auch nicht mit einem BMW, Audi oder Benz vergleichbar.
Der Motor hat schon richtig Druck ab Leerlauf, kein Wunder bei 6,2 Liter Hubraum.
Würde aber einen M3 vorziehen, auch wenn mir der Camaro richtig gut gefällt.
Zitat:
Original geschrieben von 124er-Power
Hallo PropellerFahrer,bei einer netten Unterhaltung ist grad die Frage aufgekommen, weshalb sich die meisten für den M3 und nicht den Alpina entscheiden.
Ordert man den M3 mit der 7Logic, isser ja laut Datenblatt nur 0,1 Sek. schneller als der B3S.
Liegts am V8? Also wegen dem Sound?
Wegen der Optik? Der Alpina hat ja keinen Dowerdome 😛Der M3 hat zwar 20 PS mehr, dafür jedoch wesentlich weniger NM. 400 gegen 540 Nm.
Preislich liegt der Alpina sogar unter dem M3. 63.000 € stehen 68.750 € gegenüber.
PS: Das ist eine ernst gemeinte Frage und soll kein Trollthread werden!
Wer eine mechanische Uhr trägt, der fährt auch M3.
Mag auch ne Quarzuhr genauer sein, so was trag ich nicht mal, selbst wenn ich nur aufs Klo gehe.
M3 ist bzw. war Motorenbaukunst, Alpina ist von Noelle Buchloe eingekaufte Tuningtechnik.
Da liegen nicht nur Welten sondern Galaxien dazwischen.
Auch wenn der M3 zu schwer geraten ist und das DKG im Automatikmodus unbrauchbar ist, so war doch der M3 ein Aushängeschild Deutscher Ingenieurskunst.
Beim F30 spielt das keine Rolle mehr, dann kannn man getrost zum Alpina greifen.
Außer dem M Logo hat der nächste M3 nichts mehr, was noch für ihn spricht, leider.
Markus
Es ist sinnlos, den E90 M3 auf seinen Motor zu reduzieren. Der macht nur einen Bruchteil der Faszination aus.
Genauso unsinnig ist das aber für den F8x. Auch dort wird es massive Unterschiede im Fahrwerk und bei den Bremsen gegenüber den AG Modellen geben. Vom Motor her mag der Unterschied zum Alpina verschwinden, aber genauso wenig wie beim E9x wird der M3/4 ein 0815 Fahrzeug sein.