Warum fahrt Ihr M3 und nicht Alpina B3S BiTurbo ?
Hallo PropellerFahrer,
bei einer netten Unterhaltung ist grad die Frage aufgekommen, weshalb sich die meisten für den M3 und nicht den Alpina entscheiden.
Ordert man den M3 mit der 7Logic, isser ja laut Datenblatt nur 0,1 Sek. schneller als der B3S.
Liegts am V8? Also wegen dem Sound?
Wegen der Optik? Der Alpina hat ja keinen Powerdome 😛
Der M3 hat zwar 20PS mehr, dafür jedoch wesentlich weniger NM. 400 gegen 540 Nm.
Preislich liegt der Alpina sogar unter dem M3. 63.000 € stehen 68.750 € gegenüber.
PS: Das ist eine ernst gemeinte Frage und soll kein Trollthread werden!
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
da die eigentliche Frage des TE ja von vorne herein mehr auf "pro-M3" ausgelegt ist, wird ein objektiver Vergleich dieser beiden Fahrzeuge im Grunde genommen bereits von Anfang an gebremst.
Dennoch bin ich etwas überrascht, daß bis auf ein paar Ausnahmen die jeweiligen Argumente sowie der Threadverlauf immer noch einigermaßen sachlich verläuft.
Wäre es nicht angebracht zunächst einmal die übergeordneten Aspekte dieser beiden Fahrzeuge darzustellen, - also die Frage nach dem "für welches Kundenklientel wurde das jeweilige Fahrzeug gebaut" bzw. welchen Zweck sollen diese Autos erfüllen?
Hierzu muß man natürlich zuerst die Philosophie eines M3 und die eines B3S BT in Betracht ziehen.
Der M3 wurde von vorne herein auf auf reine Sportlichkeit getrimmt. Hierzu gehört selbstverständlich die Optik die bereits jedem in Form eines "Muskelpaketes" a la Bodybuilder ins Auge sticht (nicht negativ oder abwertend gemeint!). Alleine durch diese Optik wird bereits nach außen eine gewisse Dominanz, auch "ein wenig" dieses bekannte "weg-da-jetzt-komme-ich-Image" und somit unstreitige Stärke vermittelt.
Auch die Technik ist natürlich, passend zur Optik, auf reine Sportlichkeit getrimmt. Hierzu gehört das gesamte Fahrverhalten sowie der Motorsound mit dem man sich auch an den Boxen von Le Mans nicht gerade fehl am Platze fühlen würde.
Auch wenn man mit dem M3 fährt hat man meiner persönlichen Erfahrung nach vielmehr das "Bedürfnis" zu den passenden Gegebenheiten voll auf das rechte Pedal zu treten, die hohen Drehzahlen und den Schub zu genießen da der Wagen meiner Ansicht nach gabz besonders dann in vielerlei Hinsicht ein gewisses "Wohlgefühl" auslöst bzw. dem Fahrer dieses Gefühl vermittelt.
Doch es gibt nun mal auch (sehr viele) Menschen, die eben weniger auf einen vergleichbar dominanten Auftritt und somit Auffälligkeit stehen, vielmehr das Understatement mögen, aber bei Bedarf den vorliegenden Wolf im Schafspelz laufen lassen - wenn sie es denn wollen.
Und genau hierzu ist der ALPINA B3S BT eine sicherlich gelungene Alternative. Der Auftritt eines B3S BT ist im Vergleich zu einem M3 weniger spektakulär --- besonders wenn dieser nicht über die mögliche "ALPINA-Kriegsbemalung" verfügt.
Man kann sich mit diesem Wagen weniger auffällig aber sehr sportlich bewegen --- egal ob man mal eben zum Aldi, oder zur Arbeit, oder zu einem exklusiven Hotel fährt, oder auf der BAB unterwegs ist. Man fällt nicht, bzw. nur dem Kenner, auf da alleine die Optik viel mehr an einen normalen 3er erinnert.
Und genau DAS ist ein Kriterium, welches viele Leute suchen bzw. haben möchten. Sie wollen ganz bewußt diese Auffälligkeit bzw. dieses primäre Rennfeeling im M3 vermeiden.
Es gibt unter den B3 BT-/ B3S BT-Fahrern sogar häufig die Meinung, daß die 4 Auspuffrohre bereits einen Tick zu auffällig sind da die eher typischen zwei Rohre zur Ausstrahlung des Wagens besser passen würden. Für so manch einen M3-Fahrer wären ggf. sechs Rohre sicherlich auch nicht gerade unpassend, oder?
Was nun wirklich "besser" ist, daß muß jeder für sich selbst entscheiden. Es ist eben Geschmackssache ob man eher - wie auch immer - sofort auffallen und ein Rennfeeling haben möchte, oder sich lieber eher unauffällig im Hintergrund aufhält um bei Bedarf dann die "Macht" zu nutzen.
Fakt ist jedoch, daß ein ALPINA schlichtweg der exclusivere BMW ist der Stil, Eleganz, Leistung aber auch Understatement verkörpert.
Der M3 ist eben DER Sportwagen schlechthin mit dem man das (sehr) sportliche Fahren optimal genießen kann.
Gruß aus Werne
Guido
213 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
🙄..und wer kauft diese "Gebügelten Autos" nachher 😉😛 😁
naja, mit seinem eigenen würdens wohl auch nicht so umgehen ;-).
Das sind wohl die günstigen werkswagen später.
gretz
Zusammen mit denen aus dem Fahrertraining.
Zitat:
Original geschrieben von Blue346L
Zusammen mit denen aus dem Fahrertraining.
grins... eigentlich müsste man die snr dieser Fahrzeuge sammeln und veröffentlichen.
hola,
mit den autos aus dem fahrertraining braucht man sich keine sorgen machen..
damit wird eigentlich schon normal umgegangen... (also den M's)
bevor die in den verkauf kommen, wird alles an verschleißteilen und ölen eh ausgetauscht.
ebenso bremsen und reifen...
fahrzeuge werden eh immer warm und kalt gefahren...
also im großen und ganzen sind die dann ganz haltbar..
pech kann man immer haben, egal ob neu oder so ein auto....
gruß
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Früher musste man über Nacht nur 2 Stunden zahlen und hatte 300 KM frei.
Würd mal gern den M6 fahren, aber 280 € + Sprit isses mir echt net Wert.
Zitat:
Original geschrieben von 124er-Power
Früher musste man über Nacht nur 2 Stunden zahlen und hatte 300 KM frei.
Würd mal gern den M6 fahren, aber 280 € + Sprit isses mir echt net Wert.
Naja, wenn man sich mal ansieht wie viel andere Autovermietungen teilweise verlangen finde ich das eigentlich ganz ok. Ich hab mir auch fest vorgenommen das bmw on demand im Sommer mal auszuprobieren.
Man kann sich das ja mit nem Freund teilen, dann gehts noch.
Aber jetzt haben die ja noch Winterreifen drauf.
Bin mal 280 damit gefahren, man war das laut. 😁
ja, das ist mutig 😉
Zitat:
Original geschrieben von dyonisos911
Naja, wenn man sich mal ansieht wie viel andere Autovermietungen teilweise verlangen finde ich das eigentlich ganz ok. Ich hab mir auch fest vorgenommen das bmw on demand im Sommer mal auszuprobieren.Zitat:
Original geschrieben von 124er-Power
Früher musste man über Nacht nur 2 Stunden zahlen und hatte 300 KM frei.
Würd mal gern den M6 fahren, aber 280 € + Sprit isses mir echt net Wert.
Ich eigentlich auch. Andererseits kann man mit 300-500 Euro nen super Ausflug mit dem eigenen Auto machen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Ich eigentlich auch. Andererseits kann man mit 300-500 Euro nen super Ausflug mit dem eigenen Auto machen 🙂Zitat:
Original geschrieben von dyonisos911
Naja, wenn man sich mal ansieht wie viel andere Autovermietungen teilweise verlangen finde ich das eigentlich ganz ok. Ich hab mir auch fest vorgenommen das bmw on demand im Sommer mal auszuprobieren.
stef, das sehe ich genauso..
gibt viele autos, die würden mich interessieren..
aber mir ist es das geld ned wert, sie dann auszuleihen..
und ich finde BMW jetzt da echt günstig..
wir wollten uns mal über WE nen challanger ausleihen..
die wollten sagenhafte 1000€ fürs WE und nur 500km frei...
das find ich straff mit 3f 😁
gruß
War das bei Geiger Cars Olli?
Zitat:
Original geschrieben von 124er-Power
War das bei Geiger Cars Olli?
ja 😉
hast du da evtl auch erfahrungen gemacht??? 😁
Zitat:
Original geschrieben von olibolli
ja 😉Zitat:
Original geschrieben von 124er-Power
War das bei Geiger Cars Olli?hast du da evtl auch erfahrungen gemacht??? 😁
Ne, war mir zu teuer! 😉
Zitat:
Original geschrieben von 124er-Power
Ne, war mir zu teuer! 😉Zitat:
Original geschrieben von olibolli
ja 😉
hast du da evtl auch erfahrungen gemacht??? 😁
ja, da sind wir schon zu zweit 😉
😉🙄Sparbrötchen😰 😎😁😁😁
aber was nicht ist, kann ja noch kommen 🙂😎🙂