Warnung vor Chip-Tuning
Steht heute in der Zeitung:
Chip-Tuning kann dem Motor gefährlich werden. Ein Test der DEKRA von 6 Tuning-Sätzen für moderne Turbodiesel ergab, dass solche Eingriffe in die Motorelektronik aus technischer Sicht häufig fragwürdig sind. Das Tuning führe meist zu höherem Verbrauch und schlechteren Abgaswerten; vor allem aber könne es eine Überlastung des Motors und gravierende Schäden verursachen. Durch die Leistungssteigerung entstehen nach Angaben der Experten überhöhte Druckspitzen in den Zylindern und den PD-Einheiten, was zu Schäden an Kolben, Lagern und Zyl.kopfdichtungen sowie zu höherem Verschleiss an Getriebe, Lader und Nockenwelle führt.
Gruß
__________
8P 3.2 DSG
37 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von klaus968
Diese Aussage ist falsch! Jedes Chiptuning (vor allem bei Turbo-Diesel und Turbo-Benzinern) verkürzt die Lebensdauer von Motor, Kupplung, Getriebe, Antriebswellen.
Ok, dass muss man nicht als schädlich bezeichnen, aber das sind Tatsachen, über die man sich im Klaren sein sollte. Das einem ein Verkäufer das nicht auf die Nase bindet, ist klar, aber zumindest hier im Forum sollte man sich nicht in die Tasche lügen.Rauchen gefährdet die Gesundheit - Ich kann aber auch als Raucher locker 80 werden, muss ich aber nicht...
Grüsse
Klaus
Gut,wenn man es pingelig genau nimmt.Dann ist meine Aussage falsch.
Aber dann kann man genausogut sagen, das jedes kräftige Beschleunigen die Lebensdauer von Getriebe, Motor usw schadet.
Die Frage ist wie sehr.
Ob ein Motor 300t KM hält oder 298t KM macht den Braten nicht sonderlich fett.
Und komisch, nichts ist schädlicher für den Motor als ein kaltstart,besonders im Winter.Dennoch hat hier kaum jemand eine Standheizung.
In dem Umfang wie eine Standheizung die Lebensdauer vom Motor verlängert, verkürzt sicherlich Chiptunig die Lebensdauer des Motors.
Jedes defekte Getriebe,Motor geht wohl auf Chiptuning zurück^^
Moin!
Ich wollte euch mal kurz von meinem Tuning berichten! Ich hatte bis vor zwei Wochen noch den Grundsatz, dass ich niemals einen Chip in ein Auto bauen würde! Hab mich dann durch nen Zufall näher mit der Materie beschäftigt... Nun hat sich die Firma ABT meinen Wagen (bzw. das Steuergerät) mal vorgenommen und er läuft jetzt deutlich ruhiger! Bei normaler Fahrweise liegt der Verbrauch leicht unter dem von vorher! Habt ihr euch schon mal die Unterlagen angesehen, die ABT haben möchte, bevor die auch nur annähernd entscheiden ein Tuning bei nem Fahrzeg durchzuführen? War schon beeindruckend was da für Messreihen erstellt werden mussten. Zum Thema Garantie siehts so aus, dass natürlich die Motorgarantie von AUDI wegfällt, diese aber zu 100% von ABT übernommen wird (auch bei Garantieverlängerung über AUDI, die ich vor vier Wochen abgeschlossen Hatte)... Ich habe vorher lange mit meiner Werkstatt alle Hintertürchen besprochen. Eine Hin- und Herschieberei des schwarzen Petres kann jetzt nicht mehr auftreten, wenn z.B. nächste Woche die Kupplung kaputt ist...(Ich komme auch sehr gut mit dem Meister dort klar)
Alles in allem bleibt zu sagen, dass mir persönlich diese Sache Ihr Geld wert war. Außerdem verlangt man ja nicht ständig volles Drehmoment und volle Leistung. Man hat halt ein bisschen mehr, wenns mal ans Überholen geht. Ich kann nur zustimmen, dass es schon ziemlich schade wäre, wenn die Serienspezifikation des A3 absolut keine Reserven mehr offen ließe.
Bis dann dann
Daniel
Moin auch!
Zitat:
Original geschrieben von BigNose82
Moin!
Habt ihr euch schon mal die Unterlagen angesehen, die ABT haben möchte, bevor die auch nur annähernd entscheiden ein Tuning bei nem Fahrzeg durchzuführen?
Welche für Unterlagen ausser €-Noten oder meiner Kreditkarte will Abt denn sehen? Sie benötigen die Steuergeräteversionsnummer (auch als Bosch-Nummer bekannt), sonst passt der Chip nicht. Aber sonst?!
Und wie du schon richtig sagst, man lässt sich beim Chiptuning am besten ein Hintertürchen offen. Nur verfügt nun mal nicht jeder über diese Möglichkeit. Da muss bloss der Werkstattmeister mit dem man die mündliche Absprache gemacht hat den Betrieb wechseln und schon sieht die Lage ganz anders aus. Schriftlich bekommst du solche erweiterte Garantiezusagen leider nicht.
Und was das nicht andauernde Abrufen der Mehrleistung anbelangt sind viele offenbar schlecht informiert. Du röhrst permanent mit erhöhtem Ladedruck durch die Gegend, ob du jetzt mehr oder weniger aufs Gadpedal trittst spielt dabei eine untergeordnete Rolle.
Man muss endlich aufhören, Chiptuning als harmlose Sache hinzustellen. Wenn man mit seinem getunten Fahrzeug nicht mehr als 150,000 Kilometer fahren will, dann mag es für den Erstbesitzer keine Rolle spielen. Aber irgend einer in der Besitzerkette wird den Preis für das Chiptuning bezahlen, das ist unbestreitbar.
Also es ging unter anderem um Messwerte vom LMM und Temperaturen im Motor, Drücke im Ladeluftsystem und Kühlleistung des Ladeluftkühlers. Ich hatte vorher auch meine leicht Vorurteilsgeprägte Meinung zu dem Thema und ich bestreite ja nicht, dass es ein Mehr an Verschleiß gibt! Aber wie groß ist dieses Mehr? Alle beziehen sich nur auf die Ladedrücke! Dieser ist aber nur geringfügig höher. Das gesamte Zusammenspiel eines Arbeitstaktes wird doch hierbei optimiert (Einspritzmenge und -zeitpunkt und somit auch Zündzeitpunkt, etc.) Warum sollte das dem Motor in diesem hohen Maße schaden, wie es von den meisten "Gegnern" geschildert wird? Ich denke, dass ein Tuner wie ABT, der guten Gewissens eine Garantie auf die Sache gibt (bei einem Motor der schon 64000Km gelaufen hat), weiß was er tut. Wie gesagt, ich gehe nicht davon aus dass der Verschleiß abnimmt, aber ich glaube nicht, dass er so stark zunimmt, wie ihr es ständig versucht "uns" einzureden! Ich werde einfach mal abwarten, was passiert und wenn mir die Karre bei 100000Km daher fliegt, hab ich halt Pech gehabt.
Als kleines Beispiel fällt mir gerade die TÜV-Untersuchung von Aufzügen ein: Die werden mit dem 1,5-fachen der Nennlast beladen und müssten dann eine Dauerbelastung halten. Will damit sagen, dass gerade hier in den modernen Ländern eigentlich in allen Bereichen genügend Reserven sind, die in einem geeigneten Rahmen auch auf dauer abrufbar sind. Klar kann man den Wagen auf 250 PS hochzüchten, aber da gibt niemand mehr Garantie, logisch.... Aber da ich hier Garantie habe, geh ich davon aus, dass das Mehr (s.o.) nicht übermäßig viel sein kann.
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ISt doch Quatsch was alle Anti Chiptuning Leute hier schreiben. Also Abt gib mir eine Garantie auf mein Chiptuning in Zusammenarbeit mit VW für 4 Jahre( ja schriftlich), und 100.000 Km...(so lange hatte ich noch kein Auto)
Also Audi bietet selbst bei Neuwagen das Abt Tuning dazu an. Ich denke nicht das Sie das machen würden wenn es gefährlich für den Motor etc. wäre.
Ich habe selbst einen Abt Chip und nun 20.000 Km weg und bis jetzt keinerlei Probleme!
Ganz im Gegenteil, der Wagen fährt einfach super, und ich kann nur jedem Empfehlen seinen Diesel bei einem Seriösen Chip Tuner (z.B. Abt, Wendland , Digi-Tec, Nothelle) Tunen zu lassen, da die Fahrfreude um ein vielfaches steigt.
In diesem Sinne....Es lebe das Chip Tuning!
Kurzerfahrungsbericht: Ich einmal Chip - Motor Bumm - Ich nie wieder Chip.
Zitat:
Original geschrieben von BigNose82
diese aber zu 100% von ABT übernommen wird (auch bei Garantieverlängerung über AUDI, die ich vor vier Wochen abgeschlossen Hatte
Nur damit kein falscher Eindruck entsteht: Carlife+ übernimmt keine Anschlussgarantien mehr für getunte Autos. Egal bei wem der Hobel getunt wurde. Aber es ist klar: wenn die Werkstatt mitmacht, dann gibt es weniger Probleme. Blöd nur, wenn bei einem grösseren Schaden das Steuergerät oder Motorteile ans Werk geschickt werden müssen - und das ist eher die Regel als die Ausnahme, dafür es gibt entsprechende Arbeitsanweisungen. Dann kann es teuer werden. So doof sind die da nicht im Werk.
Man kann sich durch die übernommene Gewährleistung von ABT in den ersten beiden Jahren nach Inverkehrssetzung schadlos halten, aber danach sieht die Situation ganz anders aus.
Wie sieht es denn aus, wenn man das Auto schon ca. 1 Jahr hat? Abt gibt ja nur 2 Jahre Gewährleistung, d.h., Neuwagengarantie. Dann hätte ich ja nur noch 1Jahr Gewährleistung?! Wo bekommt man denn eine 4Jahres-Gewährleistung schriftlich? Von Audi selber, oder von ABT?
Robby
Genau, Abt übernimmt einfach den Rest bis zum Ablauf der Werks-Garantie (oder Gewährleistung, je nach Modelljahr).
Für eine Verlängerung der Gewährleistung auf 4 oder mehr Jahre musst du eine Versicherung bei Carlife abschliessen. Deshalb ist es sinnvoll, du lässt es dir schriftlich bestätigen, dass sie auch bei einem getunten Fahrzeug im gleichen Umfang haften. Bei mir haben sie nein gesagt. Ich weiss nicht, ob es sich hier um ein eingekauftes Versicherungsprodukt handelt oder ob Audi selbst abwickelt und das Risiko trägt. Du kannst die Anfrage aber an Audi schicken, die leiten sie dann weiter.
Zitat:
Original geschrieben von xerodiac
Genau, Abt übernimmt einfach den Rest bis zum Ablauf der Werks-Garantie (oder Gewährleistung, je nach Modelljahr).
Für eine Verlängerung der Gewährleistung auf 4 oder mehr Jahre musst du eine Versicherung bei Carlife abschliessen. Deshalb ist es sinnvoll, du lässt es dir schriftlich bestätigen, dass sie auch bei einem getunten Fahrzeug im gleichen Umfang haften. Bei mir haben sie nein gesagt. Ich weiss nicht, ob es sich hier um ein eingekauftes Versicherungsprodukt handelt oder ob Audi selbst abwickelt und das Risiko trägt. Du kannst die Anfrage aber an Audi schicken, die leiten sie dann weiter.
Habe diese Anfrage per FAX mal an Audi geschickt! Als Antwort kam weder ja noch nein, aber doch schon mehr NEIN ;-)
Mit ABT habe ich damals auch telefoniert, der nette Herr am TElefon versicherte mir, das man mit dem Tuning ohne weiteres auch CarLife+ abschliessen kann. Der eine sagt daies, der andere das! Das war mir damals dann doch zu unsicher. Schade eigentlich.
Zitat:
Original geschrieben von kringel
Kurzerfahrungsbericht: Ich einmal Chip - Motor Bumm - Ich nie wieder Chip.
@Kringel
Wer hat denn getuned? Und wie groß war die Leistungssteigerung? So wie du das hier schreibst, hört sich das an, als ob du das doppelte rausgeholt hast, wenn der Motor Bumm macht
War bei meinem Sportcoupé 220 CDI. Von 143 PS auf 170 per Carlsson Steuergerät. Und wenn die mal nicht renommiert sind... Bevor die aber bei mir hier vorbeifahren und mir einen reintrommeln: Die Unterstützung ihrerseits konnte man nicht bemängeln, Mercedes hatte den Motor schließlich auch auf eigene Kasse getauscht, aber es war ein großer, großer Act mit vielen ungewissen Stunden voller Bangen und Hoffen und ohne Auto 😉
Mein Glück war die Arroganz von Mercedes.. denn die meinten, dass der Defekt zwar durch das Tuning provoziert wurde, aber ein MB-Motor trotzdem mehr aushalten müsste... DAS will ich mal bei Audi erleben. Aber wie gesagt, ist eine denkbar bescheidene Situation - dann warte ich einfach, bis es die Karre mit dem gewünschten Motor gibt (in meinem Fall der lang ersehnte 160-170PS TDI) und dann gehts weiter. Oder Markenwechsel 😁
Zitat:
Original geschrieben von kringel
Kurzerfahrungsbericht: Ich einmal Chip - Motor Bumm - Ich nie wieder Chip.
Kurzerfahrungsbericht: Ich einmal Steckertuning ( Hopa, 90PS auf 115 PS), ich dauernd Biodiesel, ich 189.000 km, Motor wie am ersten Tag !!!
Hat noch jemand eine Idee wie ich den Motor endlich kaputt bekomme ? :-)
Zitat:
Original geschrieben von sm0607
Kurzerfahrungsbericht: Ich einmal Steckertuning ( Hopa, 90PS auf 115 PS), ich dauernd Biodiesel, ich 189.000 km, Motor wie am ersten Tag !!!
Hat noch jemand eine Idee wier ich den Motor endlich kaputt bekomme ? :-)
Öl ablassen und kein neues Öl einfüllen.
Wenn der Motor gut ist hält er das aber auch aus 😉
Zitat:
Original geschrieben von kringel
War bei meinem Sportcoupé 220 CDI. Von 143 PS auf 170 per Carlsson Steuergerät. Und wenn die mal nicht renommiert sind...
Was oder wer ist überhaupt "renommiert"???
Hier in meiner Umgebung z. B. sitzen die Tuner Carlsson (Mercedes-Benz), Dupré (Audi, Seat, Skoda und VW) und Hartge (BMW).
Alle drei Tuner sind beim KBA als Fahrzeughersteller mit Entwicklung und Vertrieb von KFZ gemeldet.
Sind diese Tuner nun automatisch besser und sind vom Hersteller akzeptierter was die Garantie betrifft???