Warnton bei über 250 km/h?
Hallo allerseits. Ich habe gerade keine Bedienungsanleitung zur Verfügung daher hier die Frage.
Ich bin letztens erschrocken als ich auf der Autobahn mal versucht habe den dicken auszufahren hinter einem AMG GT. Plötzlich kam bei 250 ein Warnton. Bei 257 (gps) hab ich dann aufgehört. Die Nadel war da schon über der Tachoskala. Was hat das mit dem Warnton auf sich? Winterreifenbegrenzung war aus. Bei den 257 nach gps war noch nicht Schluss.... Der wäre noch weiter gegangen.... Ich dachte der Kasten ist bei 250 abgeregelt?
Danke im voraus!
Beste Antwort im Thema
Luftwiderstand kennt der 500er nicht. 😉
93 Antworten
Sinnvoller Einwand Atzekalle!!! Handelt es sich dabei ggf. um Position 5 auf dem Bild? Mehr Updates hab ich zumindest nicht in der Historie.
Zitat:
@Mucksheep8279 schrieb am 29. Mai 2017 um 19:21:29 Uhr:
Sinnvoller Einwand Atzekalle!!! Handelt es sich dabei ggf. um Position 5 auf dem Bild? Mehr Updates hab ich zumindest nicht in der Historie.
könnte sein, habe da kein Plan, in der Zeit wo Sie das gemacht haben 1/2 bis 3/4 Std. war ich einkaufen.
Die haben mir den Schlüssel in die Hand gedrückt und gesagt ich soll jetzt mal probieren. Ja was soll ich sagen, es funzt jetzt.
Die Spezialisten können mit der Nr. vllt. was anfangen, ich jedenfalls nicht.
Hallo ins Forum,
Zitat:
@Mucksheep8279 schrieb am 29. Mai 2017 um 13:54:34 Uhr:
Dann pass aber auf, dass es nicht wie bei Zurück in die Zukunft endet und nur noch 2 brennende Reifenspuren auf der BAB stehen! ??
wie soll dies beim 212er passieren.Zum einen schaltet die 7G(+) nur, was technisch ohne Probleme machbar ist. Zum anderen ist der direkte Gang der 5. und m.W. erreicht der 500er in den Gängen 5, 6 und 7 die 250. Von daher passiert gar nichts, er schaltet zurück, die Drehzahl steigt und es geht auch nicht schneller vorwärts.
Ach ja, nicht nur der M278 läuft mit der Kraft, die zur Verfügung steht, bis in den Begrenzer. Dies macht der M276 (in meinem 212er) genauso wie der M272(DE) (im 211er ausprobiert). Die laufen an bis der Begrenzer bei Tacho 253/254 einschlägt und das Fahrzeug dann ca. 250/251 echte km/h (GPS-gemessen und per Raddrehzahl nachgerechnet) drauf hat. Einmal im Begrenzer bleibt er bei dem Tempo, auch bergauf (wenn's nicht so steil ist, dass die Leistung des Motors zum Halten der Geschwindigkeit reicht) und auch bergab (da wird einfach noch mehr Leistung weggeregelt und schlicht die Bremse gezogen (wenn's so steil ist, dass Leistung wegregeln nicht reicht).
Viele Grüße
Peter
Zitat:
@Mucksheep8279 schrieb am 27. Mai 2017 um 19:29:36 Uhr:
Richtig. Allenfalls Durchflussmenge- und leistung der Benzinpumpe!;-)
Beim 500 dachte ich beim druntergucken, der hat die Kardanwelle aussermittig....war aber nur das 2" Kraftstoffrohr 😁
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Update : heute mal ziemlich freie Bahn gehabt. Bei 250 wieder der Warnton (keiner voraus) Der Warnton ging bis 260, dann war er weg. bei 270 gps (280 Tacho) bin ich dann vom Gas..... Da muss wohl ein Vorbesitzer was geändert haben..... Wie schnell geht so ein s212 e500 offen?
Zitat:
@ralf rrr schrieb am 15. Juli 2017 um 20:56:09 Uhr:
Update : heute mal ziemlich freie Bahn gehabt. Bei 250 wieder der Warnton (keiner voraus) Der Warnton ging bis 260, dann war er weg. bei 270 gps (280 Tacho) bin ich dann vom Gas..... Da muss wohl ein Vorbesitzer was geändert haben..... Wie schnell geht so ein s212 e500 offen?
Beim Recherchieren meine ich herausgefunden zu haben, dass das auch am Tuner liegt. Wetterauer macht 270-275 km/h, manch offene nach Kennfeldoptimierung und VMax-Aufhebung gehen zwischen 265-300. Ich glaube, nur mit reiner VMax-Aufhebung sind um die 290+ drin.
Reifenwarnung aktiviert bei 270?
Nö. Reifenwarnung komplett aus.
Uii. Interessant. Du wusstest nicht das der VMaxoffen ist? Heftig. Schade das Du keine Dokumentation darüber vom Vorbesitzer bekommen hast. Hat der Wagen einen anderen Tacho drin?
Nein. Die Skala geht bis 260.
Der Tacho kann auch digital nicht mehr als Skalenendwert anzeigen. Bei 260 ist Schluss. 280 kann nur der AMG-Tacho Anzeigen.
270 waren es nach gps hud. Auf den tacho hab ich nicht geschaut. Der analoge blieb ja bei 260 stehen und ich hatte den digitalen nicht aktiv. Die 280 laut Tacho hab ich vermutet anhand der voreilung. Muss ich nochmal schauen. Allerdings ist das amg Menü freigegeben.
Nunja. Ich bin hier raus.
Zitat:
@ralf rrr schrieb am 15. Juli 2017 um 20:56:09 Uhr:
Update : heute mal ziemlich freie Bahn gehabt. Bei 250 wieder der Warnton (keiner voraus) Der Warnton ging bis 260, dann war er weg. bei 270 gps (280 Tacho) bin ich dann vom Gas.....
Hab eben mit dem VOR-Vorbesitzer telefoniert..... Das mit den 270 km/h kommt von dem geänderten msg.... http://www.vaeth.com/index.php?...
Also wenn ich das jetzt richtig verstehe:
1. Schreibst du dein Auto wäre Tacho 280 gelaufen, dann auf einmal soll das ein Schätzwert sein. Klingt merkwürdig!
2. Hast du eine Box verbaut über deren Funktionalität du nicht aufgeklärt wurdest. Übrigens eine eintragungspflichtige Angelegenheit, wo auch die Höchstgeschwindigkeit nachgetragen werden muss.
3. Das AMG-Menü erlaubt dir nicht höhere Geschwindigkeiten anzuzeigen. Der digitale und der analoge Tacho bekommen das Tempo aus dem gleichen Wert. Würde dein digitaler Tacho mehr als 260 anzeigen, dann müsste in der Software die Skaleneinteilung des AMG-Tacho hinterlegt sein, wodurch dir falsche Geschwindigkeiten am analogen Tacho angezeigt würden.
Ich finde das Alles undurchsichtig und recht seltsam!
Ist das ist ne Tuningbox? 17 PS für ca. 14 km/h mehr bei Super Plus für > 1000 €??? Ist ja nicht die Welt...