Wahlhebel (Getriebe) hakt/schaltet nicht, von N auf R funktioniert
Hallo,
Ich bin neu hier und erstmal schön hier mit euch zu sein ??!
Ich habe leider ein kleines Problem mit dem Getriebe bzw Wahlganghebel!
Leider kann ich nicht den Wahlganghebel von der Stellung N auf R stellen! Dies funktioniert dann nur wenn ich von der Bremse gehe und das Auto klein wenig rollt! Erst dann ist die Weiterschaltung auf z.b. R oder P möglich!
Kann mir jemand helfen, ist sehr nervig und denke vorallem auch nicht gesund für das Fahrzeug!
Schonmal danke im Voraus! Grüße Andre
Beste Antwort im Thema
Also ich habe mein Wahlhebelmudul dieses WE erfolgreich gewechselt.
Grund am 30.12. ging es zum ersten Mal nicht mehr,
Getriebe im Notlauf (kein Gangwechsel mehr),
Zum Erreichen der R/P-Stellung musste Zündung aus, dann ging es.
Der Fehler wurde immer häufiger...
Gleicher Fehler mit Carly wie bei Dir. (Für sowas reicht Carly völlig, brauchst keine SD)
Am 1.1. das Wahlhebelmodul ausgebaut, gereinigt (also nicht nur ausgeblasen) danach wieder eingebaut... gleicher Fehler...
In der Bucht ein gebrauchtes Wählhebelmodul mit Garantie für 135€ inkl. Versand gekauft.
Das Cabrio ausgemottet und mit dem Cabrio gefahren...
Freitag war dann das Ersatzteil da, eingebaut - alles chic....
Im Gegensatz zur Einbauanleitung von MB musst Du nicht von unten Ran, kannst Du alles aus dem Innenraum machen. (Beifahrersitz)
Der Wahlhebel lässt sich bewegen wenn Du den Schwarzen Taster an ihm drückst.
Ausbau:
Mittelkonsole raus, 3 Teile (Gangwahlabdeckung 1/4 Drehung zum Abbau Knauf, Mittelkonsole selbst - 4 Schrauben zwei vorn zwei unter dem Fachboden hinten und Querstrebe vorn - 3 Schrauben)
Bowdenzug ab (1/4 Drehung) ,
Kabel ab,
losschrauben des Moduls in P-Stellung,
vorsichtig herausnehmen,
Sicherungsscheibe unten abziehen (Nicht verlieren!!),
Gangwahlhebel vorsichtig abziehen,
Schaltgestänge dabei festhalten...
Einbau:
neuer Gangwahlhebel nach Stellung D,
Vormontieren Gummiring, Gummibuchse, Sicherungsring vor dem Einbau
Jetzt den Gangwahlhebel auf das Schaltgestänge schieben,
Gestänge festhalten, bis die Sicherungsscheibe einrastet - nochmal kontrollieren ob eingerastet!
Gangwahlhebel jetzt wieder auf P-Stellung (dein Getriebe steht dort) aufsetzen - sollte ganz leicht gehen, die drei Schrauben sollten gut passen, festschrauben,
Bowdenzug anbauen (1/4 Drehung), Kabel anstecken, Mittelkonsole montieren - Achtung die Querstrebe bei Montage nach unten drücken - sonst passt der Ascher nicht.
Der Wechsel dauert so etwa 30min....
68 Antworten
@MichaelV12 vielen Dank für den Anhang und für die Tipps!!
@Ghost63 ich werde mal die Star Diagnose am kommenden Mittwoch durchführen und schreibe die Diagnose dann mal rein! Ich hoffe es wird uns helfen ;-)
Alles klar bis dann danke
Hallo MB Kollegen,
Ich war heute bei der Star Diagnose bei einem freien freundlichen!
Also wie schon vermutet ist es das Wahlganghebel Modul! Angezeigt hat er mir das Modul als Defekt! Der freundliche hat den Fehler gelöscht, allerdings hat dies nichts gebracht der Fehler war weiterhin da. Der freundliche meinte ich soll erstmal probieren das Modul zu reinigen da es häufig vorgefallen war das es verschmutzt war und eine Reinigung geholfen hatte.
Vorhin ist mir beim Fahren aufgefallen das aber wieder die manuelle Schaltung möglich ist, was vorher nicht der Fall war!
Auch beim Abstellen des Fahrzeugs ging die Schaltung am Wahlhebel ( von N auf R bzw. P) wieder problemlos!
Jetzt bin ich etwas irritiert was ich machen soll! Die Reparatur Inkl. Material wird sich auf ca. 400-650Euro belaufen!
Was denkt ihr soll ich des austauschen oder erstmal das Modul selbst reinigen?
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Selbst reinigen.
Ja ich denke das werde ich erst einmal versuchen!
Hi versuch erstmal nur die Steckverbinder abzuklemmen ohne Ausbau des Modul dann besorg dir Luftdruck gib es aus der Dose und alles ausblasen vieleicht hilft auch Kontakt spray das mit dem Luftdruck hat schon bei anderen geklappt 650,- die haben doch ein Socken Schuss
Ja das ist eine gute Idee. Danke für den Tipp. Ja genau das habe ich mir auch gedacht als ich den Preis gehört habe
Wo sitzt denn das Modul?
Direkt unter der Verkleidung des Wahlgangshebel!
Zitat:
@Enjoy-2001 schrieb am 6. Januar 2018 um 21:14:23 Uhr:
Wo sitzt denn das Modul?
Setze dich in dein Auto, Starte den Motor, schalte von P auf D und dabei darfst du die Hand nicht von dem Ding nehmen, womit du von P auf D geschaltet hast.
Unter deiner Hand geht so ein Ding nach unten, da ist das WHM.😁😁
Danke @Vidal274
..... @maxtester ich nehm NIE die Hand vom Ding .... 🙂
Also ich habe mein Wahlhebelmudul dieses WE erfolgreich gewechselt.
Grund am 30.12. ging es zum ersten Mal nicht mehr,
Getriebe im Notlauf (kein Gangwechsel mehr),
Zum Erreichen der R/P-Stellung musste Zündung aus, dann ging es.
Der Fehler wurde immer häufiger...
Gleicher Fehler mit Carly wie bei Dir. (Für sowas reicht Carly völlig, brauchst keine SD)
Am 1.1. das Wahlhebelmodul ausgebaut, gereinigt (also nicht nur ausgeblasen) danach wieder eingebaut... gleicher Fehler...
In der Bucht ein gebrauchtes Wählhebelmodul mit Garantie für 135€ inkl. Versand gekauft.
Das Cabrio ausgemottet und mit dem Cabrio gefahren...
Freitag war dann das Ersatzteil da, eingebaut - alles chic....
Im Gegensatz zur Einbauanleitung von MB musst Du nicht von unten Ran, kannst Du alles aus dem Innenraum machen. (Beifahrersitz)
Der Wahlhebel lässt sich bewegen wenn Du den Schwarzen Taster an ihm drückst.
Ausbau:
Mittelkonsole raus, 3 Teile (Gangwahlabdeckung 1/4 Drehung zum Abbau Knauf, Mittelkonsole selbst - 4 Schrauben zwei vorn zwei unter dem Fachboden hinten und Querstrebe vorn - 3 Schrauben)
Bowdenzug ab (1/4 Drehung) ,
Kabel ab,
losschrauben des Moduls in P-Stellung,
vorsichtig herausnehmen,
Sicherungsscheibe unten abziehen (Nicht verlieren!!),
Gangwahlhebel vorsichtig abziehen,
Schaltgestänge dabei festhalten...
Einbau:
neuer Gangwahlhebel nach Stellung D,
Vormontieren Gummiring, Gummibuchse, Sicherungsring vor dem Einbau
Jetzt den Gangwahlhebel auf das Schaltgestänge schieben,
Gestänge festhalten, bis die Sicherungsscheibe einrastet - nochmal kontrollieren ob eingerastet!
Gangwahlhebel jetzt wieder auf P-Stellung (dein Getriebe steht dort) aufsetzen - sollte ganz leicht gehen, die drei Schrauben sollten gut passen, festschrauben,
Bowdenzug anbauen (1/4 Drehung), Kabel anstecken, Mittelkonsole montieren - Achtung die Querstrebe bei Montage nach unten drücken - sonst passt der Ascher nicht.
Der Wechsel dauert so etwa 30min....
@pittyshome vielen Dank für die sehr ausführliche Info!
Hast Du auch das ein oder andere Bild?