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Mercedes E-Klasse W211 200 NGT Test

31.03.2015 13:12    |   Bericht erstellt von Detsch67

Testfahrzeug Mercedes E-Klasse W211 200 NGT
Leistung 163 PS / 120 Kw
Hubraum 1796
HSN 0999
TSN AHE
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 106000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 6/2007
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer wenige Wochen
Gesamtnote von Detsch67 4.5 von 5
weitere Tests zu Mercedes E-Klasse W211 anzeigen Gesamtwertung Mercedes E-Klasse W211 (2002 - 2009) 4.5 von 5
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Einleitung

Auf der Suche nach nach einem komfortablen Fahrzeug, welches auch im Unterhalt bezahlbar ist, sind wir zwangsläufig beim E200 mit Erdgasantrieb gelandet. Da ich selber kein Fachmann bin, habe ich mehrere Wochen recherchiert, sowohl was das Fahrzeug an sich, aber auch den Erdgasbetrieb angeht.

 

Zur E-Klasse der Baureihe W211 Nach-Mopf habe ich durchweg positive Tests und Bewertungen gefunden. Auch die Ergebnisse der Crash-Tests haben mich überzeugt. Was den Erdgasantrieb angeht, sind die Meinungen schon unterschiedlicher. letztendlich haben die Erfahrungsberichte mehrerer Erdgasfahrer aus dem Bekanntenkreis überzeugt. Dass die nächste Erdgastankstelle 500m von unserem Haus entfernt ist, hat die Entscheidung untermauert.

 

Also im Internet ein passendes Fahrzeug gesucht und ca. 150km entfernt gefunden. Die erste Besichtigung und Probefahrt hat sofort zum Kauf geführt. das Fahrzeug ist EZ 2007, 1.Hand und hatte 100Tkm gelaufen. Optisch wie neu, und zwar innen und aussen. Es waren selbst auf den Bedienelementen keine Abnutzungs- oder Gebrauchsspuren zu sehen. Mag an der exzellenten Verarbeitung, aber auch an der guten Pflege liegen. Das Fahrzeug war ausschließlich als Zweitwagen und für Urlaubsfahrten im Einsatz (klar, für kleineres Geld kann man nicht reisen, und komfortabler schon mal gar nicht!).

 

Die Ausstattung ist außergewöhnlich, mit Command APS, Standheizung, Elektrische Multikontursitze, bis hin zum 3-fach verstellbaren Luftgefedertem Fahrwerk (eigentlich will man gar nicht mehr aussteigen!). Außen glänzt das Fahrzeug mit Xenon, Alus und viel Chrom. Die Kombination der Ausstattungslinien Avantgarde und Business Edition ist einsame Klasse!

 

Bin in den letzten 3 Wochen ca. 2Tkm gefahren, jeder Kilometer ist ein Genuss!

Karosserie

4.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Sehr solide Verarbeitung!

Antrieb

4.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Getriebe perfekt abgestimmt

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Fahrwerk und Automatik lassen sich zwischen Sportlich und Komfortabel umschalten

Komfort

5.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (einstellbar): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Perfektes Klima im Auto, bei jeder temperatur und jedem Wetter

Emotion

5.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Reisetzen und wohlfühlen, sonst nichts!

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Wer ein komfortables, günstiges Fahrzeug sucht, ist mit dem E200 NGT gut bedient. Dieses Modell ist nicht gerade ein Bestseller, so dass man für kleines Geld ein echtes Schnäppchen machen kann!

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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