Wagen bremst autom. nach kapitalem Wildunfall auf BAB
Hallo zusammen,
ich hatte in der letzten Woche einen kapitalen Wildunfall auf der BAB.
Mir ist mit ein Wildschwein vor das Auto gelaufen. Hatte zu dem Zeitpunkt den Tempomat auf 180 km/h eingestellt und bin ungebremst in die Sau gefahren. Bevor jetzt sowas wie "...wärste mal langsamer gefahren..." kommt: Kein Nebel. Dreispurige Strecke. Wenig Verkehr. Also nicht ungewöhnlich schnell wie ich finde. Abgesehen davon kam die Sau von links - da macht man nix in dem Moment...
Ergebnis:
Alle Airbags haben ausgelöst, Motor ist hinüber, wesentliche Teile des Vorderwagens fehlen und der Rahmen ist verzogen. Klassischer Totalschaden.
Was mich wundert ist, dass das Bremspedal nach dem Aufprall "weg" war. Der Wagen hat aber selbst stark verzögert - bis zum Regelbereich des ABS war (wenn ich das aus der Erinnerung richtig abrufe) aber noch Luft...
Fand es persönlich nicht lustig im einen Moment entspannt mit 180 km/h dahinzugleiten und im anderen Moment mit umringt von Airbags im Staub zu sitzen, Innenraumbeleuchtung komplett an, Scheinwerfer leuchten kreuz und quer - und die Bremse macht auch noch was sie will.
So hat man doch keine Chance zu entscheiden wie und wann man reagiert um - wie in meinem Fall - von der Überholspur (ich hatte einige hundert Meter zuvor einen Wagen auf der Mittelspur überholt) auf den Standstreifen zu kommen.
Kann die Notbremsung Absicht gewesen sein?
Möglicherweise lag die Vermutung wg. der Airbags zugrunde ich sei zum bremsen nicht mehr im Stande. Ausrollen bzw. selbst bremsen wäre in meinen Augen die bessere Option gewesen.
Der Motor hat sich kurz nach dem Aufprall verabschiedet. Das war direkt durch die fehlende Unterstützung der Servolenkung spürbar. Was genau am Motor kaputtgegangen ist kann ich aber nicht sagen. Es hat kurz irgendein Betriebsstoff gebrannt.
VG Christian
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
da sonst ja auch div. Sicherungen "aktiv" werdenZitat:
Original geschrieben von HOPPI1
all so absprengen nur beim Heckcrash ?
wusst ich garnicht na OK.
so wie ich das verstanden habe aber doch bei jeder Airbag Auslösung.
Hast du ein Foto von dem a5? bei 180 in die Sau reinfahren. Gefährlich Gefährlich, jemand anders hätte wohl wie wild das Lenkrad zerissen.
Hallo,
es wäre denkbar, das bei Beschädigung beider hydraulischer Bremskreise die elektr. Handbremse quasi als "Notbremse" aktiv wurde. Das kann evtl. auch erst durch das Betätigen der Fussbremse ausgelöst worden sein.
Auf jeden Fall Glückwunsch, dass Du das so gut überstanden hast.
Einem Fahrzeug vor mir ist einmal auf der Landstrasse eine Wildsau in die Front gelaufen. Dabei ist dann gleich die Motorhaube bis auf die Windschutzscheibe umgeschlagen... Das war aber noch zu einer Zeit ohne Airbags.
Tschau
Uwe
ich musste mal bei einem Kunden im A4 Avant einen TV Tuner ausbauen ; er hatte zuvor mit 210km/h ein Reh "geküsst" ...
Fotos müsste ich mal suchen ..
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Was lief in dem Moment für eine Sendung? 😁
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
ich musste mal bei einem Kunden im A4 Avant einen TV Tuner ausbauen ; er hatte zuvor mit 210km/h ein Reh "geküsst" ...Fotos müsste ich mal suchen ..
Jetzt weiß ich wenigstens warum men bei euch in D teils noch unbeschränkt fahren darf.
Mit 210 ins Reh, mit 180 in die Wildsau ... Das ist ja besser als die Abwrackprämie und kostet dem Staat keinen Cent 🙂
Was für ein Glück das dem TE nichts passiert ist!
Zu dem „das Pedal war weg” glaube ich mal irgendwo gelesen zu haben, dass nach einem Unfall ab gewisser Stärke die Pedalerie komplett eingezogen wird um die Verletzungsgefahr zu minimieren. Leider finde ich im Netz nichts dazu.
Zitat:
Original geschrieben von Alpenkreisel
Zu dem „das Pedal war weg” glaube ich mal irgendwo gelesen zu haben, dass nach einem Unfall ab gewisser Stärke die Pedalerie komplett eingezogen wird um die Verletzungsgefahr zu minimieren. Leider finde ich im Netz nichts dazu.
kommt mir "bekannt" vor ... ; müsste aber auch lügen wo ich das gelesen habe;
kann es sein das dies beim Proton ten system war?!
http://v8-kultur.com/2011/04/26/procon-ten-audi-und-das-stahlseil/Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
kommt mir "bekannt" vor ... ; müsste aber auch lügen wo ich das gelesen habe;Zitat:
Original geschrieben von Alpenkreisel
Zu dem „das Pedal war weg” glaube ich mal irgendwo gelesen zu haben, dass nach einem Unfall ab gewisser Stärke die Pedalerie komplett eingezogen wird um die Verletzungsgefahr zu minimieren. Leider finde ich im Netz nichts dazu.
kann es sein das dies beim Proton ten system war?!
http://v8-kultur.com/2011/04/26/procon-ten-audi-und-das-stahlseil/
Moin,
Procon-Ten war vor allem in den 80ern große Mode und existierte noch in einigen Früh-90er-Audis (zum Beispiel in meinem Audi V8).
Auch bei neueren Modellen werden die Pedale eingezogen - ob dieses System aber genau so funktioniert wie das Procon-Ten-Prinzip, wage ich nicht zu sagen.
Katze
nein; dass wird über die Fahrgastzelle passieren; bzw. das verwinden der einzelnen Komponenten ; irgendwo hatte ich auch ein Video dazu gefunden..
Bei dem "Reh" crash ; waren die Pedale etc. allerdings noch alle in Takt .
Zitat:
Original geschrieben von wobPower
Hast du ein Foto von dem a5? bei 180 in die Sau reinfahren. Gefährlich Gefährlich, jemand anders hätte wohl wie wild das Lenkrad zerissen.
Hallo,
mich würden ebenfalls Bilder von dem Fahrzeug interessieren.
MfG