W213 Multibeam LED nachrüsten (Mein Erfahrungsbericht)
Hallo zusammen!
Nach mehreren nächtlichen Autobahnetappen bei hohen Geschwindigkeiten und nicht ganz optimaler Weitsicht habe ich vergangenen Dezember beschlossen, dass meinem S213 der Sicherheit zuliebe besseres Licht gut zu Gesicht stünde, und mich daher mit dem Thema Multibeam LED Nachrüstung beschäftigt. Die Umrüstung ist mittlerweile erfolgt und nachdem das Ganze dann doch nicht ganz so einfach war wie ursprünglich angenommen wollte ich hier mal kurz einen kleinen Erfahrungsbericht teilen 🙂
1. Kontaktaufnahme mit dem Mercedes-Team
Da ich mich selbst bei Weitem nicht gut genug mit KFZ-Technik im Allgemeinen, und Mechatronik im Speziellen auskenne, habe ich zunächst mal den bidimann vom Team MNRC kontaktiert. Der ist im Raum Nürnberg tätig und damit am nächsten an meiner Heimat München dran. Auch der velsatis2010 ist eine gute Ansprechperson, wohnt aber in Hannover und kam für die Umrüstung daher nicht infrage.
2. Teilebeschaffung
Anhand meiner Fahrgestellnummer hat der bidimann dann folgende Teileliste zusammengestellt:
Leitungssatz, Listenpreis 169€
A2139053302 Sensor LWR VL, Listenpreis 179€
A2139062706 Leuchteinheit links, Listenpreis 2301€
A2139004729 LWR links, Listenpreis 343€
A2059009534 Spannungswandler LED links, Listenpreis 247€
A0008260300 Dichtung, Listenpreis 8,15€
A0008261100 Dichtung, Listenpreis 8,15€
A2139062806 Leuchteinheit rechts, Listenpreis 2301€
A2229000821 LWR rechts, Listenpreis 263€
A2059009534 Spannungswandler LED rechts, Listenpreis 247€
A0008260300 Dichtung, Listenpreis 8,15€
A0008261100 Dichtung, Listenpreis 8,15€
N000000002856 Schrauben, Listenpreis 6x 1,92€
Leitungssatz, Schrauben, Dichtungen und ursprünglich auch den Sensor LWR VL wollte der bidimann besorgen, der Rest lag in meiner Verantwortung. Und hier begannen bereits die ersten Schwierigkeiten; denn insbesondere die Leuchteinheiten xxxx2706 und xxxx2806 waren sowohl auf eBay, als auch auf eBay-Kleinanzeigen eher Mangelware. Und wenn man dann doch mal ein passendes Teil gefunden hat waren die entweder recht teuer (>1000€ pro Einheit und ohne Steuergeräte) oder aber in irgendeiner Weise beschädigt. Gleichzeitig ist mir allerdings aufgefallen, dass es viele Scheinwerfer mit den Nummern xxxx2506, xxxx2606, xxxx7506, xxxx7606, xxxx9508 und xxxx9608 gibt, die - zumindest optisch - identisch aussehen. Nach weiterer Recherche hat sich herausgestellt, dass sich diese Leuchteinheiten scheinbar nur minimal von den standardmäßig für mein Fahrzeug Vorgesehenen unterscheiden (7506/7606 wohl für den nordamerikanischen Markt, 2506/2606 minimal anderes Design, 9506/9606 ???), ebenfalls passen und vor allem auch funktional kein Unterschied besteht. Die Steuergeräte für LWR links/ rechts hätte ich zudem wohl von meinen High Performance LED-Scheinwerfern übernehmen können.
Entsprechend hat sich meine Einkaufsliste letztlich auf die Leuchteinheiten und Spannungswandler reduziert. Selbst das war allerdings noch mit einigem Aufwand verbunden - man will ja schließlich nicht die Katze im Sack kaufen. Nach stundenlangem virtuellem "Window-Shopping" inkl. vieler Telefonate und diversen Rückschlägen (Leuchteinheiten entgegen der Produktbeschreibung doch nicht unbeschädigt, im Lager nicht auffindbar, ohne Gewährleistung/ Rückgaberecht etc.) habe ich dann kurz vor Weihnachten via eBay-Kleinanzeigen bei lacarus-autoteile.de endlich ein passendes "neuwertiges" Scheinwerferpaar gefunden, der Bequemlichkeit halber inkl. sämtlicher Steuergeräte. Mehr oder weniger nebenbei bin ich dabei sogar noch auf einen sehr günstigen Sensor LWR VL gestoßen, den ich nach kurzer Rücksprache mit dem bidimann (insbesondere dieser Sensor ist wohl gebraucht häufig defekt, weshalb er ihn ursprünglich als Neuteil besorgen wollte) dann auch bestellt habe inkl. 14-tägigem Rückgaberecht natürlich.
Sämtliche Komponenten habe ich im Übrigen immer direkt an den bidimann liefern lassen, damit er sie direkt auf Funktion prüfen kann.
3. Umbau
Der Umbau hat schlussendlich am 31.12.2021 stattgefunden und war innerhalb von gut 5h erledigt während ich die Nürnberger Altstadt besichtig habe 🙂
4. Unvorhergesehenes
Da die komplette Rückfahrt nach München noch bei Tageslicht erfolgt ist hatte ich leider keine Möglichkeit, mein neues Multibeam unmittelbar nach dem Umbau zu testen (außer ich wäre noch 3h in Nürnberg geblieben, worauf ich an Sylvester dann aber irgendwie auch keine Lust hatte). Unglücklicherweise hat sich dann zwei Tage später herausgestellt, dass zwar die Intelligent Light System-Funktionen sowie das automatische Auf- und Abblenden funktionieren, nicht aber das Ausblenden von Fahrzeugen. Grund hierfür war scheinbar ein Problem bei der Kodierung der Stereo-Kameras, die zwar innerhalb von 5min behoben war, aber ein weiteres Treffen mit dem bidimann in Ingolstadt (halbe Strecke zwischen Nürnberg und München) erfordert hat. Seitdem funktioniert alles einwandfrei.
Damit solche Probleme im Fall der Fälle direkt behoben werden können empfiehlt es sich also, sämtliche Multibeam-Funktionen möglichst unmittelbar nach der Umrüstung noch vor Ort zu testen!
5. Finanzielles
Alles zusammen habe ich gut 3000€ investiert + viele viele Stunden am Computer, am Telefon und im Auto, wobei ich rückblickend sagen muss, dass es schon irgendwie Spaß gemacht hat das alles zu organisieren. Und vielleicht spart sich ja jemand auch noch ein bisschen Zeit wenn er das hier ließt.
6. Fazit
Summa summarum bin ich sehr zufrieden und habe die Umrüstung bisher keine Sekunde bereut! Sowohl die Kommunikation mit dem Bidimann als auch die technische Umsetzung ist jetzt absolut einwandfrei und ich freue mich gerade in der dunklen Jahreszeit regelmäßig über die verbesserte Sicht bei meinen Nachtfahrten 🙂
50 Antworten
Zitat:
@Voegpid2 schrieb am 17. September 2023 um 18:44:22 Uhr:
Was hätte Mercedes machen sollen, wenn die Multibeam lange Zeit nicht Lieferbar waren. Dich hat keiner Gezwungen den Wagen zu nehmen. Du hättest ja auch zu BMW oder Audi gehen können. Da wäre vielleicht dann was anders gestrichen worden.
Was sie machen sollten? Ihre Top-Kunden wertschätzen und eine Nachbesserung bei Lieferbarkeit bieten. Die Zeiten sind vorbei, zu denen Premium-Kunden jede Hersteller-Ausrede akzeptieren. Multibeams sind aber das geringste Problem: 200.000 MB Diesel-Fahrern ab 2018 droht demnächst die Zwangs-Stilllegung durch das KBA. Nachfrist des KBA an MB läuft bereits. Beim sogenannten „High Performance“ LED-Scheinwerfer des 213 hat man sich für einen Low Budget Standard-LED-Scheinwerfer als Standard-Scheinwerfer entschieden statt für die Premium-Variante von HELLA.
Ich schätze, Mercedes wird sich nach seinen „Premium-Kunden“ in China richten. Die deutschen Kunden haben wahrscheinlich weniger Bedeutung.
China = signifikante Preissenkungen, massive inländische Konkurrenz mit attraktiveren Produkten
Deutschland/Europa = langfristige Kaufkraft und Affinität für Premium.
MB wird das auch noch kapieren …
Hat jemand Multibeam bei MB nachrüsten lassen?
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Zitat:
@benz1964 schrieb am 17. September 2023 um 22:25:35 Uhr:
China = signifikante Preissenkungen, massive inländische Konkurrenz mit attraktiveren Produkten
Deutschland/Europa = langfristige Kaufkraft und Affinität für Premium.MB wird das auch noch kapieren …
Es ist immer wieder überraschend zu sehen, wieviel geballte Management-Kompetenz in der Bevölkerung vorhanden ist.
Das wäre doch ein Grund Ola in Regress zu nehmen, wenn er das nicht kapiert.
*IronieOff*
Es wäre toll, wenn es auf meine Anfrage auch eine Antwort gegeben hätte. Schlimm,das dieser thread nun darüber fachsimpelt ,was lieferbar ist und ob man nachts im Regen seine 500 PS auch auf der Landstraße bei Vollast nutzen können muss. Dachte es gibt jetzt hier jemanden der einen Umbau vollzogen hat/ bzw jemanden an der Leine hat der Input geben kann. Das ich zu Mercedes gehe kann,ist mir durchaus klar,aber deren "Machen" ist sehr begrenzt. Es hört meistens bei der FIN auf mit denken.
VG
P.S. eine Klage gegen MB weil man im Regen bei Dunkelheit nicht soooo gut sehen kann,halte ich für leicht verdientes Geld. Da freut sich der Anwalt über jeden aufgesetzten Brief. Das Gesetz gibt die Fahrweise ja vor,selbst für blinde.......angepasst fahren...PUNKT.Die high performance Scheinwerfer sind technisch eher Aldi Paket ubd so ist auch das Licht,aber sie sind zugelassen. Ergo, nachzuweisen,das das KBA hier gepfuscht hat-ich denke mal das bringt nichts. Die würden eher nachweisen das man als Fahrer nachtblind ist und den FS einziehen lassen;-) Ironie Ende
Zitat:
@benz1964 schrieb am 17. September 2023 um 22:26:37 Uhr:
Hat jemand Multibeam bei MB nachrüsten lassen?
Mercedes bietet keine Delta-Kabelbäume an - und da die Scheinwerfer am Hauptkabelbaum hängen müsste dieser komplett getauscht werden, vom Rücklicht bis zum Scheinwerfer. Diesen Kostenpunkt will keiner eingehen, so meine Prophezeiung.
Nicht umsonst hat Kufatec einen eigenen Kabelbaum zur Umrüstung entwickelt.
Ob Mercedes mit Zubehörteilen die Umrüstung macht dürfte von Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich sein und muss man einfach mal erfragen.
Oder zu einem kompetenten Codierer gehen und dort umrüsten lassen.
Ironie ist immer was schönes! Ola arbeitet an seiner Premium-Equity-Story, es ist halt einfacher, 50 Analysten weltweit mit Elektro-Wannen zu schmieren, als sich dem Genörgel von 1.000.000 A-B-C-Klasse-Grauwagen-Senioren auszusetzen, die rund um die Uhr nach Klappergeräuschen fahnden und fündig werden. Nur deutsche Konsumenten lassen sich auf Discount-Halde produzierte Grau-Schwarz-Einheitskost andrehen, die dann die Einheits-Dämmplatten-Normarchitektur in Suburbia farblich nivelliert. Premium als Margenbooster für Analysten, nur darum geht es noch in Stuttgart. Die Chinesen werden weiter Anteile aufkaufen. Ola zieht sich in ein Design-Studio auf Ibiza zurück, in Schweden ist das Wetter einfach zu schlecht.
Zitat:
Zitat:
@benz1964 schrieb am 17. September 2023 um 22:25:35 Uhr:
China = signifikante Preissenkungen, massive inländische Konkurrenz mit attraktiveren Produkten
Deutschland/Europa = langfristige Kaufkraft und Affinität für Premium.MB wird das auch noch kapieren …
Es ist immer wieder überraschend zu sehen, wieviel geballte Management-Kompetenz in der Bevölkerung vorhanden ist.
Das wäre doch ein Grund Ola in Regress zu nehmen, wenn er das nicht kapiert.*IronieOff*
Zurück zur Frage: Multibeam-LED laut anderen Nutzern nachrüstbar, verbunden mit Kallibrierung der Stereo-Kameras. Steuergeräte evt. weiter verwendbar, so der Tenor hier ... Anfrage an meinen exzellenten MB-Betrieb mit AMG Performance-Center in Schwaben läuft, werde berichten.
Zitat:
@Martin E240T schrieb am 18. September 2023 um 09:40:35 Uhr:
Zitat:
@benz1964 schrieb am 17. September 2023 um 22:26:37 Uhr:
Hat jemand Multibeam bei MB nachrüsten lassen?Mercedes bietet keine Delta-Kabelbäume an - und da die Scheinwerfer am Hauptkabelbaum hängen müsste dieser komplett getauscht werden, vom Rücklicht bis zum Scheinwerfer. Diesen Kostenpunkt will keiner eingehen, so meine Prophezeiung.
Nicht umsonst hat Kufatec einen eigenen Kabelbaum zur Umrüstung entwickelt.
Ob Mercedes mit Zubehörteilen die Umrüstung macht dürfte von Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich sein und muss man einfach mal erfragen.
Oder zu einem kompetenten Codierer gehen und dort umrüsten lassen.
Hallo ins Forum,
Zitat:
@benz1964 schrieb am 17. September 2023 um 22:26:37 Uhr:
Hat jemand Multibeam bei MB nachrüsten lassen?
m.W. gehört diese Umrüstung nicht zu den Aktionen, die MB offiziell unterstützt. Damit gibt's keine Arbeitsanleitung und keine passenden Teilesätze. Damit wird es eher schwierig werden, dies offiziell durch eine MB-Werkstätten machen zu lassen. NL-Werkstätten sind eh raus (da denen nicht offizielle Umbauten m.W. generell untersagt sind) und bei den Vertragswerkstätten muss man schauen. Was ohne Codierung geht (und damit bei MB nicht auffällt), geht häufig. Bei codierpflichtigen Sachen (und dazu würde diese Nummer gehören) ist meist Schluss. Dies merkt MB und findet es nicht wirklich gut, was dann auch Folgen für den Status haben kann.
Viele Grüße
Peter
Mir haben drei MB-Betriebe das Upgrade auf MB-Multibeam angeboten. Es handelt sich um originale MB-Komponenten mit Eintragung in die Datenkarte und voller Gewährleistung.
@benz1964 Zu welchem Kostenpunkt wurde Dir das Upgrade denn angeboten?
2400€ je Multibeam plus 2x600€ für die beiden zusätzlichen Steuergeräte (es werden pro Scheinwerfer zwei Steuergeräte benötigt). Die beim Basis-Low-Performance-LED-Scheinwerfer vorhandenen Steuergeräte können weiter verwendet werden. Also in Summe 6.000€ inkl. der Kallibrierung der Stereokamera und Eintrag in die Datenkarte des Fahrzeugs. Volle Garantie.
Wow, das ist ja Wahnsinn. Die 6.000 würde ich in ein anderes Auto mit Multibeam investieren.
manchmal gibt es eben kein anderes Auto