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VW-Service - Ölwechsel Golf GTI
Hallo zusammen,
ich habe einen 7er GTI Performance der im September 2 Jahre alt geworden ist, Erstzulassung daher 09/2016. Im Januar 2018 musste ich zum Ölwechsel, ich glaube damals hatte der GTI 10.000 KM gelaufen. Ende August zeigte mir die Anzeige dann "Inspektion" an. Als war ich letzten Monat zum Service. Seit zwei Tagen wird mir nun schon wieder angezeigt, dass ich zum Ölwechsel muss. In zwischen hat das Fahrzeug ca. 16.000 KM auf der Uhr.
Den ersten Ölwechsel verstehe ich ja aber ich dachte ab dann muss ich erst wieder nach 2 Jahren oder 30.000 KM zum Ölwechsel, bei mir liegen aber gerade mal gut 9 Monate und 6-7.000 KM dazwischen. Kann mir jemand von euch erklären wie das sein kann?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RachelGreen schrieb am 27. November 2018 um 09:45:24 Uhr:
Zitat:
@Xenon4d schrieb am 26. November 2018 um 15:39:55 Uhr:
Ich verwende selber zum Nachfüllen das Produkt von Castrol. Natürlich mit der entsprechenden Freigabe für Long-Life und VW. Was die mir reinmachen kann ich nicht mal sagen. Im besten Fall das gleiche, nur halt aus dem 200L Fass das noch billiger ist als die 5L die ich sonst immer kaufe. 5 Liter kosten bei Amanzon und co rund 40€. Für 5,5 Liter zahlte ich dann bei VW 180€. Das ist schon eine Frechheit!
Ne, die Frechheit sind 40€ für 5 Liter. Dass den Leuten nicht einleuchtet warum so ein Preisunterschied zustande kommt. 180€ für 5,5 Liter ist schon viel, aber kauft wenigstens beim Teilehändler vor Ort zu einem Preis, bei dem man sich seine Mitarbeiter in diesem Land noch leisten und gerecht entlohnen kann. Alle schimpfen über Preise und haben keine Ahnung was die billig-Preis Politik mit unserem Land macht. Aber Hauptsache ein Auto für 40k€ und mehr fahren, was man nach außen zeigen kann und muss! Was da reinkommt muss so billig wie möglich sein.
Wähhh, sowas ist widerlich.
Schimpfen und keine Ahnung haben, das sind die Richtigen.
Informiere dich wenigstens mal über Amazon und Co bezüglich Steuern und Abgaben. Und anschließend über Arbeitsbedingungen!
Das sind mir die liebsten Kommentare.
Wer für sein Geld nicht arbeiten geht, hat vielleicht keinen Bezug zu Werten. Alle anderen müssen i.d.R. überlegen, was sie für ihr begrenztes Budget kaufen können.
Konsumprodukte haben einen Preis und einen Wert. Beides sollte etwa deckungsgleich sein, dann spricht man von Angemessenheit.
Wenn ich in einer Fachwerkstatt XYZ für den Liter Motoröl weniger als 5 Euro zahlen kann (das entspricht der Wahrheit) und in einer VW Fachwerkstatt bis zu 30 Euro für den Liter zahlen soll, dann muss der gesunde Menschenverstand fragen: Warum?
Mein Mähdrescher hat übrigens 150k Euro gekostet und trotzdem verlangt die Fachwerkstatt keine 5 Euro für den Liter Motoröl. Nicht weil ich um die Preise feilsche, oder unbedingt die billigste Plörre an Öl im Motor haben will, sondern weil die Preise dort so kalkuliert werden.
Wer die Händlereinkaufspreise von Motorenölen in etwa kennt, weiß warum selbst bei 5 Euro Verkaufspreis noch ein guter Gewinn möglich ist und warum das 5 Liter Gebinde im Einzelhandel problemlos an jeder Ecke für 40 Euro (oder weniger) zu haben ist.
Es sind nicht die 40 Euro (5 Liter) der Skandal, denn das ist eher der normale Preis für diese Ware. Der Skandal ist eher die suggerierte Erwartungshaltung bis zu 30 Euro pro Liter zu akzeptieren, nur weil man ja einen VW für 40tsd Euro fährt. Hier hat das eine mit dem anderen überhaupt nichts zu tun;)
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68 Antworten
Zitat:
War kürzlich in der Fachpresse zu lesen. Wartung am Tesla Model X 675€. Die sind durchaus findig, Wartungspunkte zu kreieren.
https://www.tesla.com/de_DE/support/maintenance-plans
Ernsthaft? Alle 40tkm Klimamittel wechseln?
Hey bei mir wäre dann jedes Jahr frisches Kühlmittel in der Anlage...
Mal überlegen wie oft habe ich bisher das Kühlmittel wechseln bzw. wieder auffüllen lassen?
Immer noch nach ~5 Jahren und da fehlte oft kaum etwas.
Wo liest Du denn Kältemittel wechseln Ich sehe da nur was von Trockenmittel wechseln, dass Teil nennt sich bei VW Trockner.
Der Wechsel des Trockners ist bei VW nur bei Öffnung der Anlage erforderlich und selbst das hab´ ich noch nie gemacht.
Bei meinem alten Golf 4 war die Anlage 3 x auf, Expansionsventil, Dichtringe (vorher zum testen mal ersetzt) und Kompressor.
Bei meinem Dienstauto (Galaxy mit VW Dieselmotor) ich glaube auch 3 oder 4 x, Leitung 2 x kaputt, Kompressor. Nie den Trockner ersetzt, immer so gelassen, ist nie was passiert.
VG Thommi
Hallo erst mal.
Da ich im meinem Audi TT ja quasi den 230 PS GTI Motor ( EA 888 Gen 3 ) habe , lese ich auch bei euch im Forum mit .
Ich finde das auch unverschämt , was da bei VAG für einen Ölwechsel verlangt wird .
Der letzte Ölwechsel kostete 108 Euro inkl Steuer .
Öl habe ich angeliefert .
Die 108 Euro waren für Arbeitslohn , Ölfilter und Ablassschraube .
Ich wechsel jährlich , von Longlife halte ich nix .
Ich fahre mittlerweile Öl von Meguin 5w40 High Condition , was das gleiche ist , wie Liqui Moly Öl .
Alle zwei Jahre lasse ich in der Werkstatt das Öl im Rahmen der Inspektion mit wechseln .
Dazwischen sauge ich ab mit meiner Pumpe , bekomme die vollen 5,7 Liter auch raus , inkl. Filterwechsel .
Da kostet mich der Ölwechsel für Öl un Filter gerade mal 35 Euro .
Audi verlangt für einen Liter Castrol jetzt 26,50 Euro .
LG Micha
War jetzt in der Werke. TDI 1.6- 4,7 Liter ÖL, insgesamt 262,00 für den Wechselservice. Naja, dafür kost die Inspektion
im November dann nur 90 €
Premiumservice, weißt Bescheid :-)
@micha2807
Wie langer fährst du das Öl kilometemäßig?
Das Meguin ist ok, aber es gibt Öle mit besseren Werten bei HTHS und Verdampfungsverlust.
Zitat:
@micha2807 schrieb am 30. Mai 2019 um 09:03:40 Uhr:
Hallo erst mal.
Da ich im meinem Audi TT ja quasi den 230 PS GTI Motor ( EA 888 Gen 3 ) habe , lese ich auch bei euch im Forum mit .
Ich finde das auch unverschämt , was da bei VAG für einen Ölwechsel verlangt wird .
Der letzte Ölwechsel kostete 108 Euro inkl Steuer .
Öl habe ich angeliefert .
Die 108 Euro waren für Arbeitslohn , Ölfilter und Ablassschraube .
Ich wechsel jährlich , von Longlife halte ich nix .
Ich fahre mittlerweile Öl von Meguin 5w40 High Condition , was das gleiche ist , wie Liqui Moly Öl .
Alle zwei Jahre lasse ich in der Werkstatt das Öl im Rahmen der Inspektion mit wechseln .
Dazwischen sauge ich ab mit meiner Pumpe , bekomme die vollen 5,7 Liter auch raus , inkl. Filterwechsel .
Da kostet mich der Ölwechsel für Öl un Filter gerade mal 35 Euro .
Audi verlangt für einen Liter Castrol jetzt 26,50 Euro .
LG Micha
Und was möchtest du uns damit sagen!?
Zitat:
@cki77 schrieb am 30. Mai 2019 um 09:28:13 Uhr:
War jetzt in der Werke. TDI 1.6- 4,7 Liter ÖL, insgesamt 262,00 für den Wechselservice. Naja, dafür kost die Inspektion
im November dann nur 90 €
Premiumservice, weißt Bescheid :-)
Und warum hast du das Öl nicht mitgebracht? Hättest locker 120,-€ gespart und der nächste Service kostet immer noch nur 90,-€ und wäre somit "bezahlt".
Zitat:
@cki77 schrieb am 30. Mai 2019 um 09:28:13 Uhr:
War jetzt in der Werke. TDI 1.6- 4,7 Liter ÖL, insgesamt 262,00 für den Wechselservice. Naja, dafür kost die Inspektion
im November dann nur 90 €
Premiumservice, weißt Bescheid :-)
Gibts überall. 2017 habe ich für die Inspektion mit Wechsel aller Öle an meinem Mähdrescher 1800 Euro bezahlt. Dieses Jahr habe ich nur die Teile gekauft, mir nen Tag Zeit genommen und alles selber gemacht. Mal eben 1300 Euro gespart:eek:
Zitat:
@golfer0510 schrieb am 30. Mai 2019 um 11:35:24 Uhr:
Zitat:
@cki77 schrieb am 30. Mai 2019 um 09:28:13 Uhr:
War jetzt in der Werke. TDI 1.6- 4,7 Liter ÖL, insgesamt 262,00 für den Wechselservice. Naja, dafür kost die Inspektion
im November dann nur 90 €
Premiumservice, weißt Bescheid :-)
Und warum hast du das Öl nicht mitgebracht? Hättest locker 120,-€ gespart und der nächste Service kostet immer noch nur 90,-€ und wäre somit "bezahlt".
Ich hatte gedacht, beim reinen Ölservice machen die das nicht. Mit 262,00 habe ich nicht gerechnet, eher
180,00. Nun gut, nächstes Mal muss ich was anderes machen. :-(
@micha2807 : Wie viele km fährst du denn in 2 Jahren? Würde das genauso machen wie du, hab aber das Problem dass der variable Service bei mir nach 18tkm schreit und ich damit nicht auf 2 Jahre komme. Oder setzt du nach einem Jahr auch das Intervall zurück?
Was kostet so ein Öl absauger?
Zitat:
@Ritter_Chill schrieb am 30. Mai 2019 um 17:30:35 Uhr:
... Was kostet so ein Öl absauger?
Für den oben abgebildeten Absauger habe ich vor ein paar Wochen bei Amazon 44,98 € bezahlt. Ist aber zur Zeit nicht lieferbar. Ein anderer Anbieter verlangt derzeit (ebenfalls via Amazon) dafür ca. 60 € und kann liefern. Außer dieser 9-Liter-Variante gibt es auch noch eine etwas kompaktere Ausführung mit 6,5 Liter Fassungsvermögen. Generell gilt, Preise vergleichen! Es werden von verschiedenen Anbietern diese Absauger absolut baugleich aber in einer Spanne von ungefähr 40 € bis hin zu ungefähr 200 € angeboten.
Zitat:
@Ritter_Chill schrieb am 30. Mai 2019 um 17:30:35 Uhr:
@micha2807 : Wie viele km fährst du denn in 2 Jahren? Würde das genauso machen wie du, hab aber das Problem dass der variable Service bei mir nach 18tkm schreit und ich damit nicht auf 2 Jahre komme. Oder setzt du nach einem Jahr auch das Intervall zurück?
Was kostet so ein Öl absauger?
@Ritter_Chill
Ich fahre in den zwei Jahren so 12000 - 13000 km .
Ich habe das über die Intervallanzeige zurück gesetzt , somit geht er automatisch von flexiblen auf festen Ölwechsel Intervall , also ein Jahr , max. 15000 km .
Die Olabsaugpumpe bekommst Du auf eBay von verschiedenen Verkäufern .
Geb mal ein Ölabsaugpumpe 9 Liter .
Bezahlt habe ich 39,90 Euro inkl. Versand .
Da sind drei Schläuche dabei .
Das Polyamidrohr bekommst auch auf eBay , oder in einer Werkstatt für LKW , Landmaschinen bei Dir vor Ort . Nehme kein weiches , sondern ein steifes , meines ist schwarz Länge 1 Meter Außendurchmesser 6 Millimeter , Wandstärke 1 Millimeter
Damit sauge ich im Motor ab . Das Rohr schiebst du zwanzig Zentimetern in den Kunstoffschlauch der Pumpe , von da läuft es in den Behälter .
Du must nicht dauernt pumpen , Rohr rein und dann 8 bis 10 mal gepumpt , dann laufen die ersten 5 Liter von alleine .
Dann pumpst Du nochmal und der Rest ist raus .
Als erstes richtig warm fahren , sauge ruhig bei 70 - 80 Grad ab , die Pumpe verträgt bis 100 Grad .
Als zweites lockerst Du den Ölfilter mit einer 32 er Nuss , aber nur lockern nicht ganz rausschrauben .
Dann Ölmessstab raus und mit dem Polyamidrohr rein , Du merkst es wenn Du am Boden der Ölwanne ankommst , das sind einige Zentimeter mehr als Dein Messstab lang ist .
Du solltest die Pumpe vorher auslitern , fülle Wasser rein in genau der Menge , wie Dein kompletter Ölinhalt vom Motor und markiere das aussen an der Pumpe , siehe Bild von meinem Post oben . Benutzte dafür einen Messbecher der genau skaliert ist .
Nur so siehstDu ob alles draussen ist , beim absaugen .
Wenn Du so 5 Liter abgesaugt hast , Ölfilter ganz raus , damit Luft nach unten kommt .
Dann denn Rest im Motor absaugen , bewege das Rohr ruhig etwas hin und her .
Wenn Du das hast , Ölfiltergehäuse auch absaugen , da steht immer ein klein wenig Öl drin .
Dann neuen Filter rein , Dichtung erneuern , mit Drehmomentschlüssel anziehen , glaube das sind 25 NM , das steht aber oben auf dem Gehäuse .
Ölmessstab wieder rein und erst mal 90 Prozent neues Öl auffüllen .
Starte erstmal dann den Motor kurz , damit Öl in den neuen Filter kommt .
Danach abstellen und ein paar Minuten warten , dann nach und nach Öl bis max . auffüllen .
Bei mir waren es genau 5,7 Liter neues Öl bis ich auf max . war .
Hoffe , ich konnte Dir helfen .
LG Micha
Zitat:
@rsepsilon schrieb am 30. Mai 2019 um 18:24:17 Uhr:
Zitat:
@Ritter_Chill schrieb am 30. Mai 2019 um 17:30:35 Uhr:
... Was kostet so ein Öl absauger?
Für den oben abgebildeten Absauger habe ich vor ein paar Wochen bei Amazon 44,98 € bezahlt. Ist aber zur Zeit nicht lieferbar. Ein anderer Anbieter verlangt derzeit (ebenfalls via Amazon) dafür ca. 60 € und kann liefern. Außer dieser 9-Liter-Variante gibt es auch noch eine etwas kompaktere Ausführung mit 6,5 Liter Fassungsvermögen. Generell gilt, Preise zu vergleichen! Es werden von verschiedenen Anbietern diese Absauger absolut baugleich aber in einer Spanne von ungefähr 40 € bis hin zu ungefähr 200 € angeboten.
Die Pumpe die ich habe mit neun Liter ist nach wie vor auf eBay , bei mehreren Anbietern zu haben , habe gerade geschaut , Preis nach wie vor 40 Euro inkl. Versand .
Ich würde die neun Liter nehmen , da die 6,5 Liter beim absaugen schon ganz schön voll wird und zum Schluss schlechter saugt , wie die großere mit 9 Liter .
Zitat:
@gromi schrieb am 30. Mai 2019 um 11:32:35 Uhr:
@micha2807
Wie langer fährst du das Öl kilometemäßig?
Das Meguin ist ok, aber es gibt Öle mit besseren Werten bei HTHS und Verdampfungsverlust.
6000 - 7000 km , dann kommt es raus .
Ich würde dir mal das Ravenol VST 5W40 vorschlagen. Es hat auch die notwendige VW-Freigabe und müsste von deiner Werkstatt verfüllt werden können.
Teurer als das Meguin könnte es sein, aber es ist defintiv das bessere Öl an sich.