VW ID.3 Fahrberichte, Tests, Veröffentlichungen

[flex-didi]

Vielleicht sollte man die ganzen jetzt aufkommenden (Fahr-)Berichte zum ID.3 und anstehenden Tests etc. in einem eigenen thread zusammenfassen (?)!

Bei den "News" ist das ja doch zunehmend verwirrend/nicht so glücklich aufgehoben und auch sonst bisher nichts dafür derzeit vorhanden. Insofern daher...

Car Maniac
VW ID.3 - REICHWEITE bei 130km/h + 160km/h & LADESPEED!
https://www.youtube.com/watch?v=Z2suLHRabaY

VW ID.3 - GROSS ANGEKÜNDIGT aber auch GROSS ABGELIEFERT?
https://www.youtube.com/watch?v=WFECn17LJMQ
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E-Auto-Vlog Dirk Henningsen
VW ID.3 Das perfekte E-Auto? Erster Fahrbericht mit Rundgang und Interview eines Profi-Auto-Testers
https://www.youtube.com/watch?v=fHlRjjOFu-0

VW ID.3 VW OS: 1. Test: Kurzüberblick über die neue VW-Software. Wie gut ist sie in der Praxis?
https://www.youtube.com/watch?v=EI9kmKuKKJ0
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AUTO BILD
VW ID.3 (2020): Neuvorstellung - Marktstart - Preise - Info
https://www.youtube.com/watch?v=IT4RKY-de-o

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Autogefühl
VW ID.3 FULL REVIEW driving the new Volkswagen EV ID 3 - Autogefühl
https://www.youtube.com/watch?v=XZxAeMBtoSg

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Bubi Rent
Schlechte Kaufberatung VW ID.3 1st (Elektroautomobil)
https://www.youtube.com/watch?v=wnZEqAHyeLQ
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Volkswagen News / Sänger und Songwriter Wincent Weiss
Vollelektrischer Roadtrip: Mit Wincent Weiss von Meer zu Meer
https://www.youtube.com/watch?v=2J5qJmoSs8w
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swsthebest1994
2020 Volkswagen ID.3 (204hp) - Sound & Visual Review!
https://www.youtube.com/watch?v=mtzEgshWy3c
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AMS-Bloch
Bereits im letzten Jahr exclusive schon sehr umfangreich gewesen...
VW ID.3: Erste Fahrt & Innovations-Check [engl. subtitles] - Bloch erklärt #64 | auto motor & sport
https://www.youtube.com/watch?v=US3vccIQn2g

[Gummihoeker]

Zitat:

@E2906 schrieb am 29. August 2021 um 13:21:36 Uhr:

Warum nicht? Für mich ist es eine Weiterentwicklung. Mit den Touchtasten kann ich mehr Funktionen ausüben, zbsp wie Wischaktionen.

Ist eben reine Geschmacksache.

Genau, wenn jemand glaubt eine Weiterentwicklung erkennen zu können, weil für die Bedienung des Abstand-Tempomaten vier Taster erforderlich sind, bedeutet das nicht, dass er keinen „guten Geschmack“ hat. ;-)

[E2906]

4 Tasten für Abstandstempomat, misst ich habe mich schon gewundert warum ich nur eine Taste habe für den Abstandstempomat. Habe bei mein ID.4 genauso viel Tasten wie bei mein Vorgänger Golf7, hm muss mal beim Freundlichen fragen ob ich noch die restlichen Tasten bekomme. 😉

Vielleicht bekomme ich Sie mit dem neuen Update.

!! Sarkasmus !!

[azza]

Danke @E2906 genau so ist es. Die ACC-Bedienung ist exakt wie im Passat, Golf und VW-Egalwas seit Jahren, nur ohne echte Tasten. Bin auch nicht sicher ob Touch für VW billiger ist wie es von AMS/Bloch dauernd postuliert wird. Ist halt anders.

[GT-Hornet]

Genau genommen sind die meisten Tasten kein Touch. Nur manche habe das als Zusatzfunktion.

[jennss]

Zitat:

@Gummihoeker schrieb am 29. August 2021 um 12:18:07 Uhr:

Dass das Touch-Gelumpe ein Rückschritt ist, ebenso, wie die Spiegeleinstellung und die Bedienung der Fensterheber, darüber kann es keine zwei Meinungen geben.

Die Tasten im Lenkrad führen bei mir überhaupt nicht zu Fehlbedienungen. Das sind ja keine Sensortasten, sondern sie brauchen Druck. Hat da jemand funktionale Probleme oder liegt die Abneigung an der Optik? Die Fensterheber-Lösung gefällt mir auch nicht so besonders, habe mich aber dran gewöhnt.
j.

[rofd]

Zitat:

@azza schrieb am 29. August 2021 um 18:02:00 Uhr:

Danke @E2906 genau so ist es. Die ACC-Bedienung ist exakt wie im Passat, Golf und VW-Egalwas seit Jahren, nur ohne echte Tasten. Bin auch nicht sicher ob Touch für VW billiger ist wie es von AMS/Bloch dauernd postuliert wird. Ist halt anders.

Ist halt genau das selbe wie damals zu MIB 2.5 Zeiten als im Golf 7 Facelift das Discover Pro eingeführt wurde. Da wurde auch von deutschen Automedien mit jedem Modell im Test bemängelt, dass es ja kein Drehrad mehr für die Lautstärke gibt und man nur noch touchen kann.
Das es u.A. noch die Lenkradtasten hab wurde völlig außen vor gelassen.

Manchmal hat man schon den Eindruck das mancher Tester nicht zwischen Geschmack und subjektiven Urteil unterscheiden kann. Und das mancher sich schwer tut wenn ein heimischer Hersteller etwas neu oder anders macht...

[troubadix]

Zitat:

@E2906 schrieb am 29. August 2021 um 12:07:41 Uhr:

Zitat:

@troubadix schrieb am 29. August 2021 um 08:08:15 Uhr:

Woher willst Du wissen das man sich nicht mit dem Fahrzeug beschäftigt hat? Ich habe vier Tage ID gefahren und das Lenkrad war für mich ein nogo und hat meine Entscheidung unter anderem beeinflusst. Ich kann die Meinung von Boch hier sehr gut nachvollziehen

Nur weil es nicht deiner Meinung entspricht heißt es nicht das man etwas schlecht redet, es ist eine individuelle Meinung.

Richtig eine Meinung kann jeder gerne dazu haben, es gefällt dir nicht und das ist dich auch gut und Ok.

Zwischen Meinung und Kritik sind aber zwei paar Schuhe und im letzten Video von Herr Bloch kam wieder die Kritik das sowas überhaupt nicht geht ein Lenkrad mit Touch Tasten auszustatten.

Wer bitte schön ist er denn um solches Maßstab in die Welt zu verbreiten?

Wenn er es nicht mag dann soll er es einfach sagen das er keine Toch Tasten mag.

Er sagte aber klar wegen den Touch Tasten wäre es nicht zu empfehlen ein ID.3 zukaufen.

Sorry aber er ist nicht der Papst der den Herstellern die Richtung vorgibt.

Und das ist was ich meine das auch hier schnell mal was Kritisiert wird ohne wirkliche Praxis Erfahrung dazu haben.

Daher ist es schwierig hier Fachliche Diskussion zu führen da Kritik und Meinung stark vermischt werden.

Bzw wird auch oft von Leuten die Praxis Erfahrung damit haben und bestätigen das es nicht so ist, einfach mal ignoriert.

Es ist bei den ID Modellen ähnlich wie beim Golf 8: in vielen Tests wurde die Bedienung kritisiert und das Fahrverhalten nach wie vor als ausgewogen und ansprechend dargestellt.

Du akzeptierst meine Meinung die ich zum ID / ID Lenkrad habe, gleichzeitig kritisierst Du das Bloch das kritisiert. Du kommst klar damit, andere nicht. Offensichtlich kommen einige klar damit denn die ID verkaufen sich ja nicht so schlecht, gleichwohl darf man aber auch kritisch sein.

Was das Video angeht, ich vermute mal Du meinst folgendes Video:

https://youtu.be/adfoqy3Mz5M

Hier sagt Bloch er würde den ID3 insbesondere wegen den Fahreigenschaften kaufen,
er würde den ID3 nicht kaufen weil er mit der Bedienung, Software und Reichweite noch nicht 100% zufrieden ist.

Wo sagt Bloch das er alleine wegen dem Lenkrad keinen ID kaufen würde? wenn dann auch bitte das komplette Fazit wiedergeben und nicht punktuell.

Was die fachliche Diskussion vs Meinung angeht: bitte auch die Meinung anderer akzeptieren, nur weil Du nun einige KM gefahren bist und offensichtlich zufrieden bist (was in Ordnung ist) könnte man dein Zitat in abgewandelter Form auch hier einfügen:

„Wer bitte bist Du um solches Maßstab in die Welt zu verbreiten?“

[dom][bulldozer]

An eine Bedienung kann man sich mit der Zeit ja gewöhnen.

Woran sich aber viele VW ID.3 Fahrer gewöhnen müssen ist demnächst die Frage, warum es nicht für nen SEAT Born gereicht hat. 😁

Ok, ok, Kommando zurück, erst mal auf die Tests von der Mühle warten. Mir persönlich gefällt aber das Design des Born deutlich besser als das des eher biederen ID.3. Habe aber von Cupra auch nix anderes erwartet.
Außerdem hat er ein paar Knöpfe mehr und darf in der Spitzenversion 180 fahren bzw. in 6,6 Sekunden von 0-100 Beschleunigen. Das ist schon besser, leider aber noch nicht "bonkers" genug, um als legitimer Nachfolger meines Leon Cupra durchzugehen.

[rofd]

Zitat:

@dom][bulldozer schrieb am 30. August 2021 um 09:39:11 Uhr:

Ok, ok, Kommando zurück, erst mal auf die Tests von der Mühle warten. Mir persönlich gefällt aber das Design des Born deutlich besser als das des eher biederen ID.3.

Als nächstes fällt dir noch auf, dass ein Cupra Leon nicht so bieder ist wie ein Golf :P

[dom][bulldozer]

Der Witz ist ja nicht, dass der SEAT sportlicher aussieht, sondern auch (als Cupra) höher positioniert (und damit auch teurer)ist als der VW. Nur ihn gibts mit der e-boost (231 PS, 6,6 statt 7,3 von 0-100, 180 statt 160 km/h), er hat laut ersten Berichten eine hochwertigere Innenausstattung und irgendwo im VW Regal haben sie sogar noch ein paar Knöpfe gefunden.

Der gefällt mir persönlich richtig gut, nur befürchte ich, dass der Autobahnverbrauch (bei 140 km/h) relativ hoch ausfällt.

[jennss]

Wird es zum ID.3 sicher keinen eBoost als (kostenpflichtiges) Update geben? Das ist doch bestimmt nur eine Software-Sache, oder?
j.

[rofd]

Zitat:

@jennss schrieb am 31. August 2021 um 10:37:39 Uhr:

Wird es zum ID.3 sicher keinen eBoost als (kostenpflichtiges) Update geben? Das ist doch bestimmt nur eine Software-Sache, oder?
j.

Frage wie das umgesetzt wird - der Cupra hat nen extra Knopf am Lenkrad

[rainer__d]

Man könnte es ja einfach dauerhaft machen, wie bei Tesla.
Würde aber wahrscheinlich die Reichweite noch mehr dezimieren….
So ein Knopf hat ja was von „Knight Rider“ (im Guten wie im Schlechten…)

[E2906]

Könnte man über Fahrprofilauswahl machen, extra Button „Raching“. Wenn man Raching auswählt steht der eBoost zu Verfügung.

[rofd]

Ich glaube wirklich, dass der normale ID.3 das nicht bekommen wird. Schließlich steht ja noch ein R / GTX an...