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VR6 Verschleiß
Hallo Leute,
hab grad mit meinem Motorenmann telefoniert. Der VR den ich gekauft habe (205.000km, BJ.95 mit Ruhender Zündung, Mit Anbauteilen und Getriebe 500€) wurde Gestern zerlegt und begutachtet.
Der Kopf ist in Ordnung, der Block leider nicht mehr so. 2 Zehntel meinte er. Also nur mit Kolbenringen werd ich da wohl ned weit kommen.
Nun stellen sich mir ein paar Fragen, wäre nett wenn mir die kurz jemand beantworten kann 
1. Sind 205.000 realistisch bei dem Verschleiß?
2. Lohnt sich aufbohren auf 82,05mm + Kolben vom 2.9er (ABV Maß) oder soll ich mir nen anderen suchen?
Danke euch
Grüße
Matze
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72 Antworten
Nein ich hab nicht zu viel Geld und ja mich regt das gerade tierisch auf 
Der VR soll einfach nur laufen und das wenn möglich die nächste Zeit ohne Probleme.
oder suchst dir einfach eine n VR6 der fährt mit weniger Kilometer
und gibs die leerkarosse wech kommt billiger
Und wenn es dich aufregt und du nicht zuviel geld hast und nicht wirklich viel selbst machen kannst warum zum teufel hast du nicht einfach die ketten gemacht und kupplung und hättest mal ne kompressions messung gemacht und einfach eingebaut
VR6 gibts genug in noch fahrbaren zustand
es war ne schnaps idee den haufen damals zu kaufen und dann noch soviel dafür gezahlt ohne motor hatte ich dir aber damals extra von abgeraten . Du hattest tu drang und warst gierig VR6 zu fahren . das ist aber eben nicht billig
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
Zitat:
Original geschrieben von IndigoFlow
Nicht schlecht... naja werd die Morgen nochmal anrufen und fragen was das kostet. 1200 wär schon heftig. Aber was muss das muss.
Ursel was heißt inkl. Material?
also 1200 wäre schon fastr geschenkt
wenn du ihn wirlich überholen willst bist du bei einer guten Firma mit bis zu 3000 dabei aber inklusive Schmiedekolben
aber auch aleine ringe und normale Übermass kolben bist du bei fast 900 euro
dann noch KW lager und pleuellager neue spritzdüsen neues rückschlagventil im Kopf un d ölpumpe und dies und das und neue kupplung ketten und spanner hydros und VSdf und und und und und und und ....... und
hast du zuviel geld um sone alte gammel möhre auf serienstand zu bringen
Wie gesagt. Nein ich habe nicht zu viel Geld. Will einfach ein gutes Alltagsgefährt. Das das so ausartet hab ich mir auch ned gedacht.
Und ein 1.8T kostet mich allein in der Anschaffung und dem Umbau das gleiche
Zitat:
ansonsten fahre ich den Platt und werf den nächsten rein fahr den platt und schwupps den nächsten rein
Ich hab lang nix davon gehalten und denk auch heut oft noch drüber nach, wie viel Km mein ersten Motor noch geloffen wär..
Aber ich seh es im Moment genauso. Wenn man bedenkt, was nen einigermaßen guten VR6-Motor kostet und was man für nen alten an Geld braucht, ihn auf Serienzustand zu bekommen...
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
oder suchst dir einfach eine n VR6 der fährt mit weniger Kilometer
und gibs die leerkarosse wech kommt billiger
Nein das wär zu einfach
Mauzz hat doch noch einen...
"der war böse - ich muss weg^^"
Greetz
David
Der war wirklich böse, sowas hätt ich mir unter größtem Zwang doch verkniffen.
War bestimmt ungekehrt gemeint... er braucht ne Karosse... also tut euch zusammen. 
Das kuriose an der Geschichte ist ja, das Indigos Karosse von Mauzz kommt. Wenn das kein Wink Gottes ist.
Da lag ich doch gar net mal verkehrt - macht aus 2 einfach einen... Des ist dann das Treffenmobil^^
Zitat:
Original geschrieben von Dave1989
Da lag ich doch gar net mal verkehrt - macht aus 2 einfach einen... Des ist dann das Treffenmobil^^
nein? ^^
ja komisch is das schon hab auch schon gedacht warum hab ich die karosse verkauft XD hätte nur den motor unhängen müssen XD
naja was sollst meiner wird ja bald auch wieder fahren
und guck einfach mal das du einen VR mir wenig Km findest und da einfach die verschleißteile neu machst
das hält dann auch
meinen hat ja jetzt auch erst knapp 100tkm runter mit nuer kupplung und neuer ölpumpe und neuen ölwannen dichtung XD
den gebe ich aber auch net her zur not such ich mir ne karosse^^
mein tipp wäre verkauft den motor den du hast gibt genug idioten die sowas kaufen und kauf die nen anständigen dafür mit weniger KM
Wenn du auf ABV bohren willst, wünsch ich dir viel Spaß beim suchen von Kolben. Bin ich auch grad dran.
Da lohnt sich ein Neukauf bald, zumal Mahle Kolben bei unter 100 Euro das Stück mit Ringen, Bolzen und Clips liegen.
Zitat:
Original geschrieben von the_WarLord
Wenn du auf ABV bohren willst, wünsch ich dir viel Spaß beim suchen von Kolben. Bin ich auch grad dran.
Da lohnt sich ein Neukauf bald, zumal Mahle Kolben bei unter 100 Euro das Stück mit Ringen, Bolzen und Clips liegen.
Jo da hast du recht. Ich hab mal ein bisschen geschaut aber da findet man ja echt kaum was...
Der Motorenbauer will für Bohren auf ABV Maß und Hohnen 286,80 €
Die könnten mir auch 2.8er Übermaß Kolben anbieten. 82 € das Stück... keine Ahnung was das für welche sind
Kannst ja dann gleich zweites Übermaß nehmen, dann hast ABV Maße.