Vorstellung meines neuen weißen 320i Cabrios

[Patchy]

Hallo zusammen,

ich möchte hier endlich auch mal mein Auto vorstellen.

Ich war seit Ende 2019 wieder ernsthaft auf der suche nach einem E36 Cabrio. Es sollte auf jeden Fall ein handgeschalteter 6-Zylinder sein.

Ich hatte hierfür einen eigenen Thread hier im Forum aufgemacht ( https://www.motor-talk.de/.../...nach-einem-neuen-cabrio-t6773497.html ) um bei der Bewertung von potentiellen Kandidaten ein bisschen Unterstützung zu bekommen und möchte mich hiermit auch nochmal bei allen beteiligten für die Hilfe und die Denkanstöße bedanken ??

Am 08. Februar habe ich mir dann nach diversen enttäuschenden Besichtigungen einen Alpinweißen 320i mit rotem Leder und rotem Verdeck angesehen. Eigentlich habe ich mir den auch nur angeschaut, da er in einem Nachbarort bei einem Händler stand und auf den ersten Blick ganz sauber aussah. Das weiß war nicht wirklich meine Wunschfarbe, aber ich war neugierig.

Ich habe mir vor Ort dann alles penibel angeschaut, auch die Wagenheberaufnahmen und was eben geht ohne teile zu demontieren. Und ich muss sagen ich war überrascht vom guten Zustand, ich konnte nirgends Rost finden.

Der Kilometerstand lag bei nur ca. 75.000km und das war auch durch ein paar Rechnungen und Serviceheft nachvollziehbar.

Der Händler hatte zuvor Service gemacht mit:

- Ölwechsel mit Filter

- Bremsscheiben und Beläge vorne neu

- Bremsflüssigkeit neu

- Kupplungsflüssigkeit neu

- Zündkerzen neu

- 2 Reifen neu

- Ein paar stoßleisten neu

- Batterie neu

- Sattlerarbeiten am Verdeck (Spanngurte und so…)

- Lackierung Stoßstange vorne (wegen Steinschlägen)

- Fahrzeugaufbereitung

Einziges Manko war eine Delle an der unterkante des rechten Kotflügels. Diese war allerdings auch schon neu lackiert worden.

Eine Probefahrt danach war auch ohne Auffälligkeiten.

Allerdings zögerte ich noch und ließ mir etwas Bedenkzeit einräumen. Ein weißes Cabrio war eben nicht meine Wunschvorstellung gewesen. Ich muss auch zugeben, ich hatte bis dahin noch kein weißes E36 Cabrio gesehen, ist wohl eine recht seltene Farbe.

Nach langem hin und her und Gesprächen u.a. mit meiner Frau und auch hier im Forum habe ich mich dann etwas verspätet doch für den weißen entschieden ??

Der Kaufpreis lag bei 11.000€. Etwas hoch aber doch einigermaßen fair für das gebotene finde ich.

Und was soll ich sagen, im Nachhinein war es die beste Entscheidung. Das Auto ist echt Top, alles funktioniert, kein Rost. Man kann sagen es war liebe auf den zweiten Blick. Die Farbgebung gefällt mir mittlerweile richtig gut. Helle Farben finde ich sowieso besser am E36 als dunkle.

Er stand dann erstmal ein paar Wochen in der Garage, bis ich es geschafft habe ihn Anzumelden.

Als erste Amtshandlung bekam er neue Felgen. Die 15 Zöller gefielen mir nicht so gut.

Habe mir über Ebay-kleinanzeigen originale BMW Styling 42 Felgen in 16 zoll besorgt. Gefallen mir viel besser.

Weiter habe ich das originale BMW Kassettenradio gegen ein BMW Business CD getauscht um die Originalität zu behalten aber trotzdem per Bluetoothmodul am CD-Wechsleranschluss Musik vom Handy abspielen zu können. Das Kassettenradio schweiße ich luftdicht ein und lege es auf Lager.

Leider sind die hinteren Lautsprecher defekt, da hier die sicken zerbröselt sind. Hier werden demnächst neue originale bei Leebmann24 bestellt werden ??

Achja und die Zierleiste aus Holz über dem Handschuhfach habe ich gegen eine normale aus Kunststoff getauscht, da hier die Halterungen gebrochen waren. Werde das mal kleben und auch auf Lager legen.

Ansonsten bleibt er so wie er ist, nix Tieferlegen, nix Umbau, nix Tuning, einfach original. Finde ihn vor allem auch ohne das M-Paket klassisch schön ??

Überlege noch die Delle unten am Kotflügel ausbeulen zu lassen, falls das ohne weiteres möglich ist und vielleicht noch den Modellschriftzug an der Kofferraumklappe anbringen zu lassen.

Was ich mit dem Hardtop mache, weiß ich noch nicht genau. Eigentlich will ich es verkaufen. Bekomme es aber nicht wirklich los bisher. Der Vollständigkeit halber aufheben wäre natürlich auch was, aber ich habe keinen wirklich guten Platz dafür und es wäre nur ein Staubfänger, da das Auto nur auf Saison angemeldet ist und ich das Hardtop wohl nie wieder benutzen werde.

Kürzlich habe ich mich der Konservierung gewidmet, damit er noch weitere Jahrzehnte so gut dasteht ?? . Werde darüber auch noch berichten.

Hier mal noch die Ausstattungsliste:

Motor: M52

Hubraum: 2.00

Leistung: 110 (149 hp)

Antrieb: HECK

Getriebe: MECH

Farbe: 300 - ALPINWEISS 3

Polsterung: Z1XX - SONDERPOLSTERUNG

Prod.-Datum: 1997-04

S214 Automatische-Stabilitäts-Control (ASC+T)

S240 Lenkrad Leder Airbag

S243 Airbag Beifahrer

S246 Lenksäulenverstellung mechanisch

S282 BMW LM Rad Sportspeichenstyling II

S302 Alarmanlage

S320 Entfall Modellschriftzug

S354 Frontscheibe grün Grünkeil

S380 Hardtop-Vorbereitung

S390 Verdeck klassisch-rot

S395 Überrollschutzsystem

S399 Verdeck EM vollautomatisch

S411 Fensterheber elektrisch vorne/hinten

S423 Fussmatten Velours

S428 Warndreieck und Verbandstasche

S431 Innenrückspiegel mit Abblendautomatik

S438 Edelholzausführung

S441 Raucherpaket

S458 Sitzverstellung vorne elektrisch

S464 Skisack

S473 Armlehne vorne

S481 Sportsitz

S494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer

S498 Kopfstützen im Fond mechanisch

S510 Leuchtweitenregulierung

S520 Nebelscheinwerfer

S528 Automatische-Umluft-Control

S534 Klimaautomatik

S548 Kilometertacho

S556 Aussentemperaturanzeige

S669 Radio BMW Business RDS

S676 HiFi Lautsprechersystem

S785 Blinkleuchten weiss

L801 Länderausf. Deutschland/Österreich

S863 Händlerverzeichnis Europa

S879 Bedienungsanleitung Deutsch

S915 Entfall Aussenhautkonservierung

S940 Sonderwunsch Ausstattung

P971 Exklusiv-Paket

P972 Komfortpaket

S982 Hardtop

Individualfahrzeugdaten

========================================

---- Processing Individual

Sign quot;BMW individualquot;

Z1XX Upholstery

Individual Collection: Leder in

aktuellen BMW Serienfarben.

Folgender Umfang ist in Leder Montana

klassischrot darzustellen:

darzustellen:

Front and rear seats

Rear panel of front seat backs

Head rests

Front arm rests

Einsaetze in den Tuer- und

Fondseitenverkleidungen

Restliche Innenausstattung wie bei Leder

Montana schwarz

0940 Special request

Handbremshebelgriff, -balg und

Tuerzuziehgriffe in

Leder Nappa schwarz

zusätzlich bei Schaltgetriebe:

Schalthebelbalg in Leder Nappa schwarz.

Turn indicators in white (option 785).

 

Fun Fact zum Schluss: habe durch Zufall bemerkt, dass noch der allererste Verbandskasten von BMW drin ist (2001 abgelaufen, wenn ichs noch richtig im Kopf hab). Ich glaub den heb ich auch auf :-D

Außerdem gefallen mir noch so kleine details wie der originale Kennzeichenhalter hinten vom Autohaus bei dem er bestellt wurde...

Und nun noch einige Bilder:

[Patchy]

Habe mich wie schon angedeutet letztes Wochenende der Konservierung meines Cabrios gewidmet. Hab mir extra noch 2 Tage frei genommen und insgesamt 4 Tage ununterbrochen daran gearbeitet.

Im Vorfeld habe ich eine Bestellung von rund 200€ beim Korrosionsschutzdepot losgetreten.

Nach kurzer Rücksprache dort hatte ich mir folgendes zusammengestellt:

- Fluid Film AS-R mit Sonde für sämtliche Hohlräume

- Owatrol Öl zur Vorbehandlung des Unterbodens

- KSD „bernstein“ UBS zur Versiegelung des Unterbodens

- Imprägnierung für das Verdeck

- Kaltreiniger-konzentrat zur Reinigung des Unterbodens

Mein Plan war, den Unterboden zusätzlich zu versiegeln. Er sah zwar optisch gut aus bis auf ein paar kleine Streifspuren und war Rostfrei, aber um Rost vorzubeugen und eventuelle mit bloßem Auge nicht sichtbare Mikrorisse zu schließen schien mir die Variante ganz sinnvoll. Also erst reinigen, dann Owatrol drauf, einen tag warten und KSD bernstein UBS streichen.

Außerdem habe ich sämtliche mir bekannten Hohlräume mit Fluidfilm geflutet, bzw überall wo ich Löcher gefunden hab ??

Türen, Haube, Heckklappe, Schweller komplett (abdeckleisten innen demontiert zum einführen der Sonde) Wagenheberaufnahmen, Hohlraum hinter Radhausverkleidung, Holme…

Weiter wollte ich die Falze auf denen die Dichtungen sitzen versiegeln ,da es ja dort auch gern mal rostet. Beim Depot wurde mir geraten einfach Owatrol Öl zu nehmen. Dies Tat ich auch bei der Kofferraumdichtung. Zu meiner positiven Überraschung war die Falz auch hier komplett rostfrei gewesen. Im Nachhinein ist mir dann aber eingefallen, dass Owatrol ja aushärtet und die Dichtung nun bombenfest sitzt, daher habe ich mal bei den Dichtungen der Motorhaube Schmierfett benutzt, das ich noch rumliegen hatte, die bekommt man dann wenigstens wieder ab^^

Achja und ich habe vor der Einbringung des Fluidfilm die Hohlräume endoskopiert mit einer 60€ Endoskop Kamera von Amazon. Auch hier war alles frei von Rost, Wahnsinn!

Ich denke ich werde die Videos davon auf Youtube stellen und hier verlinken, vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen.

Außerdem hatte ich mir gedacht, wenn ich ihn schon mal aufbocke, dann setze ich noch einen kleinen farblichen Akzent und lackiere die Bremssättel passend zu Leder und verdeck in rot :-D

Desweiteren habe ich an dem Wochenende noch dem Leder ein bisschen Pflegemittel zukommen lassen (hatte ich noch da).

[CaptainFuture01]

Freut mich,das du mit dem Auto zufrieden bist und das er auch von den inneren Werten so gut ist,wie er außen ausgesehen hat.

Ich persönlich würde den Modellschriftzug weglassen,er wurde ab Werk abbestellt.Ein kleines,aber IMHO wichtiges Detail für später.

Natürlich könnte man selbigen wieder entfernen,aber dabei kann man auch viel kaputtmachen.

Kleiner Nachtrag:

Bezüglich Imprägnierung solltest du aufpassen.....das Verdeck besteht hauptsächlich aus einem Gummi,die Stoffdeckschicht ist mehr oder weniger Dekoration und muß nicht extra geschützt werden.

Viele Imprägniermittel beinhalten Stoffe,die die dichtende Gummischicht angreifen und aushärten,bitte lies dich hier nochmal ins Thema ein,sonst wird die Freude kürzer als erwartet,was gerade bei einem roten Verdeck schade wäre.

Allzeit knitterfreie Fahrt und viel Spaß und Sonne!

 

Greetz

Cap

[KapitaenLueck]

Schließe mich da an. Feines FZG.

Echt noch gut in Schuss.

BTW: Du willst dein Business CD über BT anbinden. Hast das schon gemacht und wenn ja wie und mit was, wenn nein dann was hast du im Kopf?

[Patchy]

@CaptainFuture01

Danke und guter Hinweis mit dem Verdeck. Das war mir tatsächlich nicht bewusst...

Habe diesen hier bestellt: https://...korrosionsschutz-depot.de/.../impraegnierung-rotweiss-500ml

Da steht es ist auf Wasserbasis...

Bin mir nicht sicher auf was ich da achten muss. Muss ich mal recherchieren.

Der Einwand zum Modellschriftzug stimmt schon. Fände es schicker mit aber so dringend ist das auch nicht. Dann doch lieber so lassen.

[Patchy]

@KapitaenLueck

Habe das schon gemacht und es funktioniert super. Es gibt auf eBay so Adapter für die späten CD Radios mit zweigeteilten Display den man an den CD Wechsler Anschluss anschließen kann. Hat glaub 36€ gekostet.

Man drückt dann einfach die Taste CD und Musik läuft über Bluetooth. Geht dann auch mit Navigation über Handy.

Edit: hier der link: https://www.ebay.de/itm/253238863062

Bzw. Suche nach „Bluetooth Musik Adapter BMW E46 E39 E38 Business BM24 Rundpin“

Nicht verwirren lassen, geht auch beim e36 wie gesagt.

[KapitaenLueck]

Ah ok, du hast die einfache Variante genommen.

Ich will ja gleich ganz oder gar nicht und hab dann die großen Adapter probiert.

Von elektronics, Yatour, Any Car bis Dension.

Die ersten Drei hatten alle Fiepen und Dension funktioniert nur voll wenn es auf Wechsler eingestellt ist.

Also nicht so wie ich mir das wünsche.

Jetzt versuche ich noch mal einen der ersten Drei und mit Entstörsatz. Mal sehen ob es dann klappt.

[BMW_Classic]

Ein wirkliches tolles Fahrzeug. Auf diese Bilder habe ich gewartet! Ich freue mich sehr für dich. War also doch eine gute Entscheidung mit dem Alpinweiß, wo du doch lange damit gehadert hast ;)

Interessanterweise hat dein Cabriolet genau die gleiche Beule im Kotflügel unten wie meiner...was da wohl falsch gemacht wurde...? Es bleibt mir ein Rätsel!

Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt!

[Patchy]

@KapitaenLueck

also ich kann nicht klagen, für den Preis top, keine Störgeräusche oder ähnliches. Bin voll zufrieden damit.

@BMW_Classic

Danke dir! Ja definitiv, freue mich jedesmal wenn ich die Garage öffne :D

Mache bei Gelegenheit vielleicht noch paar Luftaufnahmen mit meiner Drohne :)

Der Händler meinte zur Beule, das es wohl ein Aufsetzer war...

[Patchy]

Achja, was ich noch vergaß. Habe mal ein Video vom Inneren Schweller mit der Endoskopkamera eingestellt, falls es jemanden interessiert, wie es von innen aussieht:

https://youtu.be/F93bEgHTOaw

Nicht das beste Bild aber man erkennt das wichtigste :D

[BMW_Classic]

@Patchy

Ich vermute falsch aufgebockt oder angehoben. Beim E30/E34/E32 waren solche Fehler nicht selten. Sort hast du recht häufig eingedrückte oder mindestens umgeknickte Schwellerkanten gesehen.

Danke für das Video! Exzellent!

[KapitaenLueck]

Das was man erkennen kann sieht gut aus.

Hast du eine Kamera mit beweglichem Kopf? Wenn ja welche und was kostet?

[Patchy]

@KapitaenLueck

Nein die hat keinen beweglichen Kopf. Ist einfach so ein billiges standard Ding für um die 60€ von Amazon gewesen. Die ist an einem mehr oder weniger starren Kabel dran, das man sich dann so zurechtbiegen kann, wie es passt. Ist halt fummelig wenn man in ne bestimmte Richtung will und um ecken rum wirds auch schwierig.

Aber für mich ist das ausreichend, um mal kurz am Haus in ne ritze zu gucken oder eben am Auto.

[KapitaenLueck]

Ok, dann kann ich das mit meiner ja auch mal versuchen.

Das Biest nur schon sehr starr.

[tomato]

Sehr schönes Auto und die Farbkombination gefällt mir auch ausgesprochen gut.

Ich kenne zwar die Marktlage bei E36 Cabrios nicht, aber ich denke, da hast Du einen guten Fang gemacht.