Vorstellung meines neuen E39 525 Cosmosschwarz Limousine :-)
Hallo Freunde der Sonne,
nach erfolgreicher Ausbildung und einem Jahr mächtig sparen war es vergangenen Sonntag soweit. Der Kauf eines neuen Autos!
Vom E36 316 compact zum E39 525 Bj. 12/2000 mit 170tKM:-)
Mit:
- Vollem M-Paket
- Sportfahrwerk
- Tieferlegungsfedern von HR
- Vollleder
- Schwarz lackierte M-Felgen
- Distanzscheiben
- Eisenmann Auspuffanlage
Nachdem ich Ihn 300 Kilometer zu mir überführt habe und nun schon ein bisschen gefahren bin, ist mir das ein oder andere aufgefallen wo ich gerne Rat von euch hätte!
1. Ein Schlüssel zündet nicht mehr, wenn man Ihn schüttelt klackert er - laut Verkäufer kaputt.
Bei dem anderen Schlüssel geht die FB nicht mehr - laut BMW muss ein neuer für 180 Eier her :-(
- Gibt es keine Möglichkeit den Schlüssel zu reparieren? Läuft mit Akku soweit ich weiss.
2. Bei einer Drehzahl zw. 1000-2000 Umdrehungen höhre ich ein leises "pfeifen" hab bereits etwas darüber gelesen nur leider ohne Lösung?!
3. Mein größtes Manko (siehe Bild vom Radio) leider ist das Originale nicht mehr dabei und dadurch funktioniert lt. Aussage des Verkäufers auch der BC nicht mehr ganz (Uhrzeit,Verbrauch etc tut nichts) nur Reichweite zeigt er mir richtig an. Davor war wohl das 16:9 Navi verbaut(Bild vom 6 Fach CD Wechsler) Nun ist meine Frage hierzu: Was für ein Radio kann ich verbauen, dass der BC wieder voll funktioniert? Sowie Multifunktionslenkrad? CD Wechsler ist ja im Kofferraum von dem her sind mir die Funktionen des Radios weniger wichtig, sieht finde ich derzeit einfach scheusslich aus....
Ich hoffe wirklich der Wagen ist wert was ich bezahlt habe und das er ein eben so treuer Begleiter ist wie es mein e36 war :-)
Vielen Dank für eure Hilfe.
Über eure Meinungen zu meinem Neuen freue ich mich 🙂
Gruß David
40 Antworten
Ach naja ich find den 25er ok. Klar hätte ich lieber nen 30er aber genaugenommen lieber den 40er 🙂 Mehr ist immer Besser.
Aber der 25er ist doch wirklich nicht untermotorisiert.
Zitat:
aber genaugenommen lieber den 40er 🙂
ei, da hätt' ich einen für dich...😁 eventuell als zweitwagen...😉?!
Zitat:
@Peperonitoni schrieb am 27. Juni 2015 um 20:34:49 Uhr:
Ach naja ich find den 25er ok. Klar hätte ich lieber nen 30er aber genaugenommen lieber den 40er 🙂 Mehr ist immer Besser.
Aber der 25er ist doch wirklich nicht untermotorisiert.
nie behauptet!!
Super Motor,unkaputtbar und zieht auch ok,aber wie gesagt
mirviel zu klein. 😉
Bin den 25er damals auch Probe gefahren und fand den etwas schwach auf der brust speziell fürn Touring. Bin ne autobahnauffahrt hoch und musste ihn doch arg treten....
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naja,im dreier als Schalter ist der natuerlich ganz anders als im schweren Touring und dann noch als Automatik zum Beispiel.Aber fuer die bahn muesste das locker reichen
@streitaxt
haste ne immer noch nicht los? 🙂
Vielleicht, wenns noch weng dauert, merkste ja dass du ihn doch behalten willst 🙂
Zitat:
@Peperonitoni schrieb am 28. Juni 2015 um 15:21:09 Uhr:
@streitaxt
haste ne immer noch nicht los? 🙂
Vielleicht, wenns noch weng dauert, merkste ja dass du ihn doch behalten willst 🙂
du klingst wie meine frau...😁 aber mal im ernst - eigentlich gibt es keinen grund
mehr, ihn zu verkaufen, außer dem miesen start, den wir hatten... seit die niv-reg
okay ist, schnurrt er wie ein sehr großer und sehr starker kater...😉
ich hätte ihn schon 6 mal verkaufen können - 3 mal an herrschaften, die braun mit
nachnamen heißen, und früher bevorzugt in wohnwagen lebten, 2 mal auf raten,
und 1 mal für 3 k ... aber nö, so dringend nötig hab' ich's dann doch nicht...
Naja so nen Start kannste mit jedem Auto haben. Außer Neuwagen.
Und auf Raten??? 😁
Zitat:
@Peperonitoni schrieb am 28. Juni 2015 um 15:56:20 Uhr:
Und auf Raten??? 😁
eher weniger...😉 aber mit dem start hast du natürlich recht... jedoch gibt es
mittlerweile auch wieder einige 750er zu ordentlichen konditionen, und die
locken doch mächtig...
was willst du mir damit sagen?
Zitat:
@Peperonitoni schrieb am 28. Juni 2015 um 16:04:52 Uhr:
was willst du mir damit sagen?
womit...? posts haben sich überschnitten...😉