Vorderachse komplett überholen
Hallo an alle,
mein audi hat jetzt fast 315tkm drauf. Die Vorderachse ist bis auf die Querlenker alles genauso alt.
Seit kurzem läuft er Spurrillen nach wie ein Rüde einer läufigen Hündin...
Ich habe mich jetzt entschlossen die Vorderachse und die Lenkung weitestgehend komplett zu überholen/erneuern.Dabei will ich auch endlich das KAW Fahrwerk einbauen, weil die Stoßdämpfer ohnehin müde sind. Wenn ich das Sportfahrwerk einbaue, sollte ich bestimmte Lager oder ähnliches passend dazu nehmen, oder alles Standart wie davor?
Zur Frage: was sollte ich alles neu machen? Was für Lager etc. gibt es alles? Habe keine Zeichnung der kompletten Vorderachse gefunden, deshalb frage ich euch.Ich will alles in einem Aufwasch machen, dass ich Aggregateträger und Federbeine nur 1 mal ausbauen muss. Hinten müssen die Federbeine auch raus, was sollte ich dann hinten am besten noch mit erneuern?
Hier mal eine Liste was mir alles einfällt:
-Stabilager
-Spurstangenköpfe
-Querlenkerlager eventuell sehen eigentlich noch gut aus, noch keine 30tkm alt
-Lager am Aggregateträger, wie viele sind das?
-Domlager vorne und hinten
Mehr fällt mir gerade nicht ein, bitte komplettiert die Liste wenn euch was dazu einfällt.
Ich hatte das schonmal mit Harald durchgesprochen und eine Liste gemacht, aber mein PC auf dem die Liste ist, hat den Löffel abgegeben...🙄
Wär toll wenn ihr mir die Liste vervollständigen würdet.
gruß mario
Beste Antwort im Thema
45nm die drei schrauben, 110 glaube ich plus 90grad weiter... die grosse
100 Antworten
So, nach knapp 8 Monaten bin ich heute zum ersten mal richtig gefahren. Heute Morgen Achse vermessen. Und die Fahrt danach war echt schön. Das KAW ist straff aber nicht zu hart, echt gut.Muss es aber noch auf Kurventauglichkeit prüfen.
Und es hat sich gelohnt alles neu zu machen! Er fährt echt wunderbar.Kann ich nur jedem empfehlen.
Was haste von KAW drin? Die 55/35 federn? Wenn ja sind die absolut nicht zu empfehlen, zu mindestens nicht bei einem V8 S6.
Ja hat er, aber die vom Maxl. Und der fuhr damit ja schon lange. War definitiv nicht so tief wie deiner, Metin 😉
Das mit dem Tief ist schon geil gewesen, würde ich auch immer wieder machen, jedoch nur noch 1,5 cm Federweg der nur Messbar war aber nicht spürbar......
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Also mit dem Komfort bin ich mehr als zufrieden. Ist trozdem noch schön fahrbar. Ich spüre die Bodenwellen nicht extrem. Das Fahrwerk ist echt gut.
Schön straff aber genug Komfort.
Und er ist endlich mal anschaubar, nicht mehr allroad style. Neue Zierleisten an den Türen hat er heute auch bekommen.
Mario hast du ein Aktuelles Bild von deinem Dicken eventuell Nahaufnahme Vor und Hinterrad?
Zitat:
Original geschrieben von metinyueksel
Mario hast du ein Aktuelles Bild von deinem Dicken eventuell Nahaufnahme Vor und Hinterrad?
Nein aber kann ich morgen machen. Warum willst du was bestimmtes sehen/wissen?
Zitat:
Original geschrieben von mit18a6fahren
Nein aber kann ich morgen machen. Warum willst du was bestimmtes sehen/wissen?Zitat:
Original geschrieben von metinyueksel
Mario hast du ein Aktuelles Bild von deinem Dicken eventuell Nahaufnahme Vor und Hinterrad?
Ja wie er steht und mit meinem vergleichen!
Ich vermute das meine Federn nicht richtig waren, trotz richtigem Aufdruck. meiner kam 75mm Vorne Runter.
Zitat:
Original geschrieben von metinyueksel
Ja wie er steht und mit meinem vergleichen!Zitat:
Original geschrieben von mit18a6fahren
Nein aber kann ich morgen machen. Warum willst du was bestimmtes sehen/wissen?
Ich vermute das meine Federn nicht richtig waren, trotz richtigem Aufdruck. meiner kam 75mm Vorne Runter.
Boah das ist heftig. Meiner ist nicht brutal tief geworden, von der Optik könnte er gerne noch 2-3cm runter, aber er soll auch noch fahrbar sein.Aber da der Kat leider so tief sitzt...
Du hast die KAW auf dem S oder?
Nein ich habe die KAW auf dem A6. Habe in den jetzt ettliche Wochen Arbeitszeit investiert und einige Euros. Stand nun 8 Monate.
Sobald der A6 Tüv hat wird der S verkauft.
Ja dann ist das schon klar, der normale A6 kommt ja nicht so dolle runter, hatte Alex auf seinem alten A6 auch drauf! Auf dem letzten Treffen steht meiner neben seinem.
Naja der S4 ist nur 90 Kg schwerer als mein A6.
Zitat:
Original geschrieben von mit18a6fahren
Naja der S4 ist nur 90 Kg schwerer als mein A6.
Jepp habe es übersehen, du hast ja den 2,2 Turbo!
Zitat:
Original geschrieben von metinyueksel
Jepp habe es übersehen, du hast ja den 2,2 Turbo!Zitat:
Original geschrieben von mit18a6fahren
Naja der S4 ist nur 90 Kg schwerer als mein A6.
Ja und ohne Austattung 😁