- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 4
- Vor/Nachteile 1,8T / V5
Vor/Nachteile 1,8T / V5
wer kann mir da welche nennen,
genauer auch 150/150PS und 180/170PS Variante
Turbo ist agiler und verbraucht etwas weniger je nach fahrweise, V5 hat mehr Laufruhe und sonst?
Ähnliche Themen
19 Antworten
moin,
was ich am V5 als vorteil sehe, er HAT gewicht auffer forderachse...
wenn ich sehe, wie scheisse der 1,8T bei dem jetztigen rutschwetter
anfährt...trotz 2tem gang...
dafür ist der 1,8T billig zu tunen (wovon ich aber abrate!)
mfg
Zitat:
Original geschrieben von wing2579
moin,
was ich am V5 als vorteil sehe, er HAT gewicht auffer forderachse...
wenn ich sehe, wie scheisse der 1,8T bei dem jetztigen rutschwetter
anfährt...trotz 2tem gang...
mfg
Besser Vorteil wegen mehr gewicht?? Das ist kein vorteil sondern NACHTEIL, wenn du mit V5 mit 50km/h fährst hast du ein längeren bremsweg als mit dem 1.8T,wenn dein auto leichter ist hat er einen kurzeren bremsweg und ist handling besser!!!
Zitat:
Original geschrieben von MrAlucard
Besser Vorteil wegen mehr gewicht?? Das ist kein vorteil sondern NACHTEIL, wenn du mit V5 mit 50km/h fährst hast du ein längeren bremsweg als mit dem 1.8T,wenn dein auto leichter ist hat er einen kurzeren bremsweg und ist handling besser!!!
hehe,
ich will einen ungeübten autofahrer sehen, der sein auto nach dem optimalen bremsweg zum stehen gebracht hat. ich glaube das schafft hier keiner im forum auf anhieb!
ich brauch bei nem Fahrertraining immernoch 4-5anläufe...bis ich mich mal draufe mit voller kraft, also richtig mit gewalt auf das auto einzuprügeln! von daher hab ich lieber im winter vorne mehr masse auf dem Rädern und mehr grip als im sommer 30cm längern bremsweg...
den die 50cm unterschied sind eh individualschicksal...
mfg
Lasst das bitte nicht schonwieder nen 1.8 T Vs. V5 Thread werden.
Beifügen möchte ich das ja hier gesagt wurde der 1.8 T sei durchzugstärker als der V5, das mag zwar sein aber auch nur einen absoluten hauch , da kann keiner dem anderen groß wegfahren.
Was ich am V5 einfach mag ,ist das er übers ganze drehzahlband leistung hat, dazu ist es ein richtiger Sahne Motor,was nicht heissen soll der 1.8 T ist schlecht oder so, nur nicht mein fall.
Der sound des V5 ist natürlich wie jeder wissen sollte eine sache für sich ganz alleine. Beim 1.8 T ist es eher schwierig "legal" an einen guten klang zu kommen. Natürlich hat jeder seinen eigenen geschmack , aber der V5 sound ist einfach viel besser.
Ich halte den V5 auch für den ausgereifteren motor und vorallem standfesterem und wartungsfreieren motor,alleine die steuerkette ist ein großer vorteil.
Ich fahre den V5 auch weil es ein eher seltender Motor ist und nicht so weit verbreitet ist, immer noch etwas individuell.
Also wie gesagt beides tolle motoren die sicher spass machen,jeder motor trumpft durch andere stärken und vorlieben auf,lasst das nicht wieder eskalieren hier. Wäre ja nicht das erste mal.
ich hatte mit 18 mein ersten golf IV 1.8t, bin auf golf IV v5 gewechselt und das nicht ohne grund.. ich kenne beide und muss wirklich sagen, dass der v5 mehr spass macht und der bessere motor ist. v6 war mir leider damals zu teuer, jetzt werde ich aber bald in richtung bmw wechseln, wahrscheinlich auchn 6 zylinder;)