Von Concert 2 auf RNS-D Navi umrüsten. Fragen.
Hallo Gemeinde...
Neuerdings habe ich auch einen A6 4B. Stand super da (Opa gepflegt, 90tkm) und der Preis war OK.
So...nun ist es eine Limousine mit Concert 2, kleines Soundsystem (kein Bose) und Telefon in der Mittelarmlehne. Auf dem Dach so eine original Haiflosse sag ich mal (kein abschraubbarer Antennenstab).
Hab letztens das Concert 2 ausgebaut und alles auf RNS-D Navi umgebaut. Auch ewig im Netz gelesen aber nicht abschließend alles kapiert.
Also: am Concert 2 war hinten der normale Antennenstecker dran und ein kleiner grüner (sieht fast aus wie Navigation, geht zusammen mit dem Antennenstecker weg). Was ist das? Muss das an das RNS-D auch dran (Adapter?) ?
Kann die original Antenne GPS oder ist das nur Radio und GSM?
Brauch die original Antenne eine Phantomspeisung oder gibt's das bei der nicht?
Gruß
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29 Antworten
Ich glaub Radioempfang war nie bombastisch bei den Dingern. Der Empfang läuft aber auch nicht über die Flosse oben sondern über die Antenne in der Scheibe wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe.
Der Stecker könnte zum Telefonempfang gehören. Telefonantenne
Aber dann wär der doch an der Telefonkonsole oder?
ich bleibe beim Diverity Stecker, passt auch farblich zum entsprechenden Adapter
Aber wie gesagt, man kann gut darauf verzichten
Na gut, dann besorge ich mir son Adapter und guck ob sich was ändert :) soll ja alles dran was Audi sich so gedacht hat
naja, wenn alles dran soll, dann auch der Navi-Stecker wo du zumindest dem Navi das GALA-Signal gibst, sonst weiß dein RNS-D doch nicht wie schnell du unterwegs bist. GPS alleine reicht nicht wirklich ;-)
das GALA-Signal kommt über den schwarzen ISO-Stecker. Über den Navi-Stecker gibts CAN-Bus und Drehzahl vom ABS-STG.
Mehrfachsteckverbindung 26polig
1- DWA-Masse
4- Klemme 15
5- Drehzahlfühlereingang links (ABS)
13- CAN-BUS High (Bosch)
17- Rückfahrlichtschalter
26- CAN-BUS Low (Bosch)
:) ja das kommt vielleicht alles noch. Versteh nur Bahnhof von deinen Steckern und Nummern. Denk den ganzen Rappel greift man vom Stecker am Kombiinstrument ab. Mal sehen ob ich darauf Bock hab...im Grunde navigiere ich mit Google Maps. Radio funktioniert ja soweit und sieht gut aus :)
Die Zahlen sind die Pinnummern im Stecker ;)
Und die Faulen ziehen das Gala Signal auf Pin5, das meinte ich ;-)
Natürlich noch im Navi das Signal dann anpassen
So erster Zwischenstand: grüner Stecker mittels Adapter-Käbelchen hinten am RNS-D angesteckt, Empfang gleich n Stück besser :)
Falls jemand interessiert ist, ich habe zur Zeit ein RNS-E PU zu verkaufen (193 B). Das Gerät ließe sich auch auf A6 codieren und würde 1A im 4B funktionieren. Hat zur Zeit jedoch eine A3 Blende verbaut. Also wer ein RNS-E mit A6 Blende hat, könnte hier auch umbauen :)
Nö interessiert nicht... weil's hier um was anderes geht...
So, nach einer Zeit hab ich nun auch das gala Signal und über Zündschlüssel an - aus angeschlossen, Navi maus angesteckt... Ist nur noch nicht fertig codiert, kommt noch. Viele Satelliten habt ihr mit serienmäßiger Antenne? Mit der Maus unterm Armaturenbrett verbindet er sich mit so zwischen 4 und 7 je nach Empfang.
im Grunde reichen 3 empfangene Satelliten aus, um die Position zu bestimmen. Das RNS-D (so wie alle Festeinbauten) navigieren aber auch ohne GPS-Signal sehr gut. Das Navi errechnet die Position mithilfe der ABS-Sensoren (Raddrehzahl) und Querbeschleunigung (Sensor unter der Rückbank) sehr präzise. Das GPS wird nur ab und an zur Überprüfung der tatsächlichen Position genutzt.