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Volkswagen Passat B9
Hallo Zusammen,
kaum ist das FL auf dem Markt ist es Zeit ein Thread für den "Nachfolger" zu starten :D
https://www.autozeitung.de/vw/passat/b9#
Ich tippe auf:
- Motorenerweiterung auf Euro 6d und 10-20 PS mehr Leistung (z.B. 2.0 TDI von 190 auf 210 PS - soll ja bei Audi kommen)
- Echter Spurwechselassistent (ist ja schon angekündigt für das FL)
- Nachtsichtassistenten à la Peugeot
- Erweiterung des IQ.Light um Wilderkennung
- Autonomes Fahren Level bis 60 km/h (derzeit im A8 en vogue)
- Länge wächst auf Superb Niveau. Polo Golf und T-Rg wachsen ja auch. Irgendwann ist sonst der Unterschied zum Golf Kombi zu klein.
Kommen soll er frühstens 2021. Ich tippe also auf November 2021 - Mai 2022.
Beste Antwort im Thema
Und genau deshalb entstehen Gerüchte, weil irgendjemand meint mehrere Jahre in die Zukunft schauen zu müssen und dann evtl. sogar noch die User zu verarschen indem man Preislisten fälscht!
Die Krönung ist dann allerdings zu schreiben das vom Passat das FL bereits auf dem Markt sei, und das obwohl es noch nicht einmal konfigurierbar ist!
Für mich einer der Sinnlosesten Threads der keinen nach vorne bringt!
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2685 Antworten
Vorstellung vermutlich Ende nächster Woche.
Das stand unter dem letzten Video von Motoreport von Donnerstag.
In einem Video wurde gesagt, das das Embargo für Passat ended später - am 12.7.2023. Es sollte also unser Tag sein, wann wir ähnliche Details wie beim Tiguan sehen. Ich hoffe es wird endlich besser, als neuer Superb sein...
Also der neue Tiguan sieht ja von außen wie das ID.6 SUV aus.
Ich könnte mir gut vorstellen das die Front vom B9 vom ID.7 übernommen wird, wahrscheinlich mit leichten Änderungen an der Stoßstange.
Der neue Touareg R wurde jetzt in den Pressemitteilungen von VW vorgestellt.
Die Batterie-Kapazität hat sich gegenüber den bisherigen Hybrid-Versionen nicht verändert (14,3kWh netto).
Wäre nicht der neue Tiguan mit el. Reichweite von 100 km vorgestellt worden hätte ich jetzt Bedenken, dass der kommende Passat GTE mehr el. Reichweite bekommt.
Wundere mich aber dennoch, dass der Touareg hier bei 51 km bleibt, so "kurz" vor der Vorstellung der neuen Hybrid-Modelle.
Weil der Touareg einen anderen Antriebsstrang benutzt. Der Hybrid da kommt von Porsche mit dem V6.
In Tiguan und Passat steckt der Vierzylinder da sie alle auf dem MQB stehen - diesen Antriebsstrang hat man überarbeitet für mehr Reichweite.
Ein größerer Akku würde wohl eher bei einem normalen Touareg eHybrid eingebaut werden. Vorausgesetzt, die aktuelle Basis bekommt diesen überhaupt unter. Die meisten sportlichen PHEVs sind aber ja eh nicht für hohe elektrische Reichweiten ausgelegt. Lieber weniger Gewicht und dafür mehr Sound ;)
Der Touareg R hatte/hat einen EA839 Längsmotor von Audi. Soweit mir bekannt hat er den im Facelift unverändert ohne Anpassung behalten. Erst der neue A5 und A7 werden den neuen EA839evo 2024 erhalten. Der hat definitiv mehr Leistung, da er auch in beide RS Modelle wandert. Vielleicht gibt es auch eine abgespeckte Variante mit mehr Reichweite.
Ja was willst du denn zum B9 noch wissen?
Die Plattform wurde hauptsächlich von Skoda konstruiert, der sogenannte Karosserie Hut kommt weiterhin von VW persönlich. Der B9 kommt nur als Variant, Superb darf zum Kombi weiterhin als Limo agieren. Die Plattform ist grundsätzlich keine 100%ige Neuentwicklung und wird Teile aus dem B8 übernehmen. VW rechnet intern beim B9 mit deutlich weniger Stückzahlen als noch beim B8. Die Vorserie steckt aktuell in der 0-Serie.
Vielleicht einfach keine Diskussion zum Touareg. Wenns hier um den B9 geht.
Ich erinnere dich das nächste mal daran.
In einem Threat wie diesem wird ja spekuliert und prognostiziert.
Mir ging es um "Tendenzen". Wollte keine Diskussion über ein anderes Fahrzeugmodell eröffnen :)
Wirkliche Überraschungen wird es bei den Antrieben vermutlich nicht geben. Sowas wie ein Nachfolger des Arteon R Shooting Brake ;)
Zitat:
@cnRacer schrieb am 23. Juni 2023 um 22:32:10 Uhr:
Wirkliche Überraschungen wird es bei den Antrieben vermutlich nicht geben. Sowas wie ein Nachfolger des Arteon R Shooting Brake ;)
Warum nicht der arteon soll ja nächstes Jahr eingestellt werden und der B9 der letzte verbrenner also warum nicht nochmal ein R zum Abschluss aufsetzen.
VW so: Kosten zum Ertrag?!