Vmax vom 2.0 TDI
Hallo, habe meinen 2.0 vor kurzem bekommen und darf ihn die ersten 1500km nur mit höchstens 3500U/min belasten. Konnte deshalb noch nicht testen wie die Vmax ist. Hat es schon mal jemand ausprobiert?
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Zitat:
Original geschrieben von jeipee
hätte ich dich in begleitung, das bedeutet zeugen, auf der a9 während des fotografierens getroffen und beobachtet, ich hätte dich angezeigt. wenn du keine helmkamera besitzt, oder einen netten beifahrer, ist das, was du da gemacht hast zum kotzen. bei 242 km/h nicht die volle konzentration nach vorne und am lenkrad zu haben, ist unverzeihlich.Zitat:
Bild von der Vmax (A9, viel Anlauf, größeres Gefälle, schnurgerade) im Anhang.
Wie gut, dass du aufgrund eines Fotos einschätzen kannst, wie gut oder schlecht jemand sein Auto und Verkehrssituation im Griff hat. Mann sollte nicht immer von sich selbst auf andere schließen. Das finde ich nämlich zum "brechen". Leute, die sich auf vermeintliche Raser ( alles, was schneller als sie selbst sind) statt auf den Verkehr konzentrieren um diese zu diskreditieren sind sicher gefährlicher. Bleib einfach ruhiger, so erleidest du keinen vorzeitigen Herzkasper.
124 Antworten
naja aber 220-225 hätte ich vom audi schon erwartet.
da es leider ein firmenwagen ist geht natürlich mit ABT nix..
sonst bin ich dran wenn was passiert 🙂
Zitat:
Original geschrieben von jeipee
Und damit hast Du auch Recht. Es hat mir nur gestunken, als ich es las. Wenn man sieht, was manche so hinter dem Lenkrad veranstalten (täglich immer wieder schön zu beobachten) kommt einem einfach manchmal das Gruseln.Aber das füllt einen eigenen Thread und hier ging es ja eigentlich um Höchstgeschwindigkeiten.😉 Hätte ich nicht mit anfangen sollen.
Ich möchte mir auch nicht ausmalen, was andere hinter dem Lenkrad treiben und ihre Rückspiegel dabei konsequent ignorieren. Auf einer zweispurigen, schlecht ausgebauten Strecke wäre mir das auch zu heikel (Stichwort ausscherender LKW).
Nur einer kennt den genauen Umstand: Ich! Sicherlich tröstet es dich nicht, dass ich dabei niemanden gefährdet habe, als eben durch meine schnelle Fahrweise allgemein, die vielleicht den ein oder anderen durch Missachtung sein Rückspiegel überrascht hat. Dank Xenon und - sorry - Proll-LED-Band (cool, aber provokativ) war ich aber stets gut zu sehen, sofern man es darauf angelegt hat.
Der hohe Tempounterschied ist generell nicht zu verachten und ein hohes Risiko. Ich bin jung, meine Konzenatrion bei schneller Fahrweise ist sehr hoch (erst recht bei längeren Vollgaspassagen) und die Reaktionsfähigkeit ebenfalls. Überheblich? Nein, ich kenne meine Grenzen. Zwar hatte der A4 bei Vollbremsung einen leicht instabilen Charakter, aber er verzögert sehr effektiv.
Das große Unglück kann man NIE ausschließen oder außer Acht lassen. Wer aber so an die Sache herangeht, sollte das Auto besser gleich stehen lassen, mit der Bahn fahren und nicht an ein Zugunglück denken...
Man muss sich des Risikos bewusst sein, darf sich aber nicht verrückt machen. Eine Bedienung des Auslösers lenkt weitaus weniger ab als sämtliche Funktionen, die wohl jeder tagtäglich im Auto nutzt (auch Freisprech-Telefonate gehören dazu!). Denen würde man kaum eine Abmahnung oder Anzeige zukommen lassen, obgleich meine Tätigkeit sicherlich keine zwingende war.
Übrigens wollte ich damit nicht "cool" vorkommen. Stupide aufs Gas latschen kann jeder. Kontrolle und die Kenntnis der (eigenen) Grenzen braucht es...
Hier kann es aber gerne wieder sachlich weitergehen
Zitat:
Original geschrieben von italiano83
oki hab da übertriebn..aber 235 schafft er.
vor dem audi fuhr ich nen neuen astra mit 125ps.
mein arbeitskollege fährt den noch und der ist gleich schnell wie ich mim audi..also irgendwas kann da net stimmen..
vergleich bei gleicher reifengrösse bzw. breite
Willkommen in der realen Welt der Technik.
Motoren streuen halt mal nach oben mal nach unten.
Tja und Deiner streut eben nach unten genau wie meiner....Shit happens!
Mein Dienstwagen, A3 170PS PD-TDI, ist mit 222km/h eingetragen schafft aber auf gerader Strecke nie mehr als 217-218 km/h laut GPS.
Ist ärgerlich aber nunmal nicht zu ändern.
Der nächste streut vielleicht wieder nach oben....?
Wer weiß vielleicht kann der andere Bayrische Autohersteller das besser?😉
Ich werde es feststellen in nem 3/4 Jahr.
Grüße
Als ich heute vom MTB Marathon aus dem Sauerland zurückgekommen bin, habe ich die Gelegenheit genutzt und mal Vmax im bergischen probiert. 245 laut Tacho gingen, allerdings fühlte sich mein Avant (125kW) da nicht so richtig toll an. Gut ich hab kein gerades Stück Autobahn eriwscht, da ist es ja immer kurvig. Also bei diesen Autobahnkurven und dieser Geschwindigkeit lag mir der A4 trotz 30mm S-Line FW zu weich.
Hier im Flachland (Niederrhein) rennt er so gut wie immer 228 laut Tacho. Mit gaaanz viel Anlauf und wenn sonst alles passt gehen auf der Geraden schonmal 238. Dann ist aber definitv schicht.
Die Abweichung zum Navi ist bei mir recht exakt 5%. D.h. um auf die Werks Vmax von 222 km/h zu kommen, muß schon 233 aufm Tacho stehen. Gilt wohl nur mit 16" Reifen. Mit 18" scheint das schwieriger...
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Hab seit letzter Woche meine noch "Sommerrädlein" (Ambiente Standard 7,5x16 mit Michelin 225ern) draufgemacht und auf der A6 Heilbronn - Nürnberg mit meinem 88KW Maschinchen locker Ebene 225 Tacho (Navi 215) drauf bekommen. Bergab geht bestimmt noch deutlich mehr. Die Reifen machen eben schon viel aus. Wobei ich sagen muss, dass ich wohl auch einen recht weit nach oben streuenden Motor erwischt hab. Ein Kollege hat auf meinen Rat hin auch nen 88 Kw Motor bestellt - allerdings im Avant - und der geht mit Müh und Not Tacho knapp über 200 - echt so 190-195 - hat allerdngs auch 245er auf 17" drauf.
Vmax bei meinem 170PS TDi 242km/h laut Tacho auf der A6 zw. Neunkirchen und Landstuhl...
Zitat:
Original geschrieben von NoParry
Hab seit letzter Woche meine noch "Sommerrädlein" (Ambiente Standard 7,5x16 mit Michelin 225ern) draufgemacht und auf der A6 Heilbronn - Nürnberg mit meinem 88KW Maschinchen locker Ebene 225 Tacho (Navi 215) drauf bekommen. Bergab geht bestimmt noch deutlich mehr. Die Reifen machen eben schon viel aus. Wobei ich sagen muss, dass ich wohl auch einen recht weit nach oben streuenden Motor erwischt hab. Ein Kollege hat auf meinen Rat hin auch nen 88 Kw Motor bestellt - allerdings im Avant - und der geht mit Müh und Not Tacho knapp über 200 - echt so 190-195 - hat allerdngs auch 245er auf 17" drauf.
deine Leistung ist nebensächlich aber dein Spritverbrauch gibt mir zu denken
wie soll das den gehen bitte ?
viel Autobahn 160-180 und unter 6 Litern?
na ja ... so schwer ist das doch eigentlich nicht ...
wenn ich gemütlich fahre (Landstraße, bundesstraße oder BAB langsam) komm ich auf so rund 5 Liter und bei 160-180 (ohne ständiges abbremsen und wieder gasgeben natürlich) auf 6,5-7 Liter. Wenn ich beides mit ca 50% Anteil fahre kommen eben bei mir eben knapp unter 6 Liter raus.
Viel Tempo 160-180 heißt bei mir für meine Verhältnisse viel ... normalerweise hab ich kaum Autobahn in meinem Streckenprofil. Wenn ich dann 50% Autobahn fahre ist das schon viel. Und auf der A81 von Empfingen bis Heilbronn geht dann ohnehin kaum mal mehr als 130/140.
Also sei beruhigt, auch ich würde bei Deinem Fahrstil mehr Sprit brauchen 🙂
Also ich komme in der Ebene mit 18" Bereifung immer deutlich über 220 km/h. Der 5. reicht im knappen roten Bereich bis 221-223 km/h. Beim runterschalten verliert man dann wieder 2 - 3 km/h, aber dann geht es wieder zügig weiter.
Interessant bei langem Gefälle, A2 zwischen Herford Ost und Ostwestfalen Lippe, lt. Digitaltacho 253 km/h. Bergab sind eigentlich immer über 240 km/h drin. Also mehr als ausreichend.
Avant 125 KW.
Grüße
syntese
Hallo zusammen, hat jemand Erfahrungen mit dem Avant 2.0 TDI multitronic in Sachen V max? Danke!
Zitat:
Original geschrieben von bandit1500
Hallo zusammen, hat jemand Erfahrungen mit dem Avant 2.0 TDI multitronic in Sachen V max? Danke!
ja....den von meinem besten Kumpel..........mit viel Anlauf lt. Tacho 215, sind dann im GPS - 205
Zitat:
Original geschrieben von benutzer0815
mein 88kw avant faehrt ca 200-205. Mit GPS gemessen, FIS zeigt ca 10 zu viel an. Deine 207 sind wirklich etwas wenig. Allerdings fahre ich 205 er Sommereifen. Das hat sicher auch einfluss.
Muss mich korrigieren. War gestern in der norddeutschen tiefebene unterwegs. Kein Wind , kein windschatten und absolut eben. Ich erreiche knapp 200 GPS km/h . Also sehr nah am Fz brief eintrag von 198 km/h
Ja das alt bekannte thema... was schafft der kleine als Vmax 😁
nachdem ich mit dem Update und den danach nur noch erreichten 193 kmh (GPS) ; eingetragen sind 208kmh; sehr unzufrieden war und einfach ein Bock mehr auf mein A4 hatte hab ich mich dem Problem etwas intensiver gewidmet... natürlich ohne mein AZ... denn da war man ja der Meinung mit dem Wagen ist alles in Ordnung und Toleranzen sind immer möglich 🙄😕😕😕
in der Software sind grade mal 195kmh als Vmax hinterlegt... dann is auch klar warum der nicht mehr so fuhr wie er sollte... hab mir jez mal 230 genehmigt 😉 und alles ist wieder schön 🙂
Zitat:
Original geschrieben von riomyra
in der Software sind grade mal 195kmh als Vmax hinterlegt... dann is auch klar warum der nicht mehr so fuhr wie er sollte... hab mir jez mal 230 genehmigt 😉 und alles ist wieder schön 🙂
Was meinst du mit "in der Software sind nur 195km/h hinterlegt und nun habe ich mir 230km/h gegönnt"?
Chiptuning?
Zitat:
Original geschrieben von bauks
Was meinst du mit "in der Software sind nur 195km/h hinterlegt und nun habe ich mir 230km/h gegönnt"?
Chiptuning?
Overclocking, ganz klar! Ab ins Bios und den CPU-Multiplikator raufsetzen, plus ein wenig die Spannung erhöhen - fertsch! 😉