Vier Ringe - Qualität
Ringe stehen für Qualität, drum musste Opel seinen einzigsten Ring mit einem Blitz durchstreichen.
Sorry das musste jetzt sein, bin heute mit meinem Firmenwagen Opel Astra 1.9 CDTI 1 Jahr alt 45.000 KM runter liegen geblieben.
Diagnose: Getriebeschaden
Dazu zum Vergleich:
mein letzter Privatwagen:
Audi Coupe GT BJ 03.1986
Geschlachtet am 07.2011 wegen zu vielen Kleinmängeln (Rost, Fahrwerk, Auspuffanlage, Bremsen, Kupplung runter)
Kilometerstand: 520.000
1. Motor
1. Getriebe
Aktueller Wagen
Audi A4 B5
BJ 98
200.000 KM
1. Motor
1. Getriebe
Opel, ihr macht irgendwas falsch. meine Kollegen haben auch regelmässig Ärger mit ihren FirmenOpels.
Beste Antwort im Thema
Ringe stehen für Qualität, drum musste Opel seinen einzigsten Ring mit einem Blitz durchstreichen.
Sorry das musste jetzt sein, bin heute mit meinem Firmenwagen Opel Astra 1.9 CDTI 1 Jahr alt 45.000 KM runter liegen geblieben.
Diagnose: Getriebeschaden
Dazu zum Vergleich:
mein letzter Privatwagen:
Audi Coupe GT BJ 03.1986
Geschlachtet am 07.2011 wegen zu vielen Kleinmängeln (Rost, Fahrwerk, Auspuffanlage, Bremsen, Kupplung runter)
Kilometerstand: 520.000
1. Motor
1. Getriebe
Aktueller Wagen
Audi A4 B5
BJ 98
200.000 KM
1. Motor
1. Getriebe
Opel, ihr macht irgendwas falsch. meine Kollegen haben auch regelmässig Ärger mit ihren FirmenOpels.
16 Antworten
Ein Kollege von mir fährt nen Corsa OPC, er hat den ca 4 Monate, und 3 Monate davon war der in der Werkstatt 😁
ich denke mal das der permanente Werkstattbesuch eine Austattungsvariante von Opel ist die es bei Audi nicht gibt 😁
Zitat:
Original geschrieben von Kuki1988
Corsa OPC,
Auch das OPC macht aus einem schlechtem Auto kein gutes 😉 das hätteste deinem Kollegen mal freundlicherweise vorm Kauf sagen sollen 😁
Zitat:
Original geschrieben von RedFlyingAngel
Auch das OPC macht aus einem schlechtem Auto kein gutes 😉 das hätteste deinem Kollegen mal freundlicherweise vorm Kauf sagen sollen 😁Zitat:
Original geschrieben von Kuki1988
Corsa OPC,
Das haben wir alle, aber nein er wollte opel opel opel opel opel
mal abgesehen davon ist der OPC wirklich mies.. die 192 PS in nem Corsa gehen zwar verdammt gut.. aber auch nur bis 170.. von 180 auf 200 kann man nen Kaffee trinken.. da kommt gar nichts mehr. Der E46 330i von nem anderen Kollegen war da deutlich vorne.. mit deutlich mehr gewicht
Irgendwo muss der Preis ja herkommen!
Da ja Opel grösstenteils mit den selben Zulieferern wie Audi oder sonstwer zusammenarbeitet, muss halt das ein oder andere Teil in der Grundqualität oder Ausführung etwas günstiger/fragiler/einfacher werden. Wäre das nicht so würde ein Opel annähernd das selbe kosten wie ein Audi, hätte dafür aber auch (vom Design mal abgesehen) annähernd die selbe Qualität. Siehe z.B. Omega B: Klasse Auto mit (teilweise) sehr guten Motoren (z.B. 2,5l Diesel von BMW) zu einem Horrorpreis (für Opel-Verhältnisse).
Ich bin selbst jahrelang einen Astra F Kombi gefahren und habe festgestellt dass in dem Wagen alles drin war was auch ein Mercedes hat, allerdings nicht so teuer/stabil/ausgefallen wie in selbigem.
Wer einfache Bedürfnisse hat fährt halt Opel oder Ford oder sonstwas, und wer gerne irgendwelchen teuren Firlefanz in superschick mit Raketenantrieb bewegen möchte muss halt BMW, Mercedes oder Porsche fahren.
Für alles dazwischen gibt es Audi.
Quintessenz: Wie so oft im Leben geht es eigentlich nur ums Geld.
Meine Meinung.
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@Top-Terror-Tubist
sehr vernünftige Einstellung. Ich selbst arbeite bei einem großen deutschen Automobilzulieferer. Daher weiß ich, dass es sehr unterschiedliche Validierungsprogramme für den jeweiligen Hersteller gibt, wohlgemerkt für ein und das selbe Teil. Sprich, das Teil X wird für Audi,BMW MB mindestens dreimal solange getestet, als zb.: für OPEL, PSA oder Ford. Das schlägt sich auch im Preis nieder, den die Hersteller für das Teil X bezahlen müssen.
Ich konnte mich bis jetzt auch noch nicht beschweren. Meine beiden Audis (B5 und 4F) waren bzw. sind qualitativ top. Mein Studienkollege hatte einen Corsa 1.9 CDTI GSI-Version. Der Zuheizer hat schlimmer geraucht als ne Flotte Tabbis nach Kaltstart, 4 Lenkgetriebe sind verbaut worden und bei 4 Insassen ham die Reifen am Radkasten geschliffen. In Summe ist Opel mittlerweile besser geworden. Doch ihr Image werden die so schnell nicht los.
mfg
Achtung: Jetzt kommt ein Spruch, für den ich vom Admin sicher einen verbraten kriege;
Wer Popel frisst und Köttel klaut, fährt den Scheiss, den OPEL baut...
Wenn dass hier mal kein Anti-Opel-Thread wird....
Aber mal Spaß beiseite. Wie schon richtig angesprochen, sind die "Fahrzeuge" von Opel nichts für Menschen, die hohe Qualitätsansprüche haben. Wenn man bei nem Opel mal auf Armaturenbrett klopft, hört sich das an wie bei nem' leeren 5-Liter Kanister von destiliertem Wasser. Dünnes, billiges Plastik. Wie auch Ford, Mazda, Kia, selbst Skoda macht nicht die beste Figur bei den verbauten Materialien, obwohl VW. Es muß halt für die angesprochene Zielgruppe bezahlbar sein.
Ist bei den Ami-Karren doch nichts anderes. Nur das die im Vergleich zu den oben genannten Herstellern oft schon cooler aussehen. Aber das billige Plastik ist schon echt schäbig!
Will man Qualität, muß man auch den Preis bezahlen. Ist doch wie bei allem im Leben. Ich kann mir z.B. ein Brasilianisches Roastbeef kaufen (€ 13.99 / Kg) oder Irisches (€ 35 aufwärts). Den Hunger stillen beide aber den unvergleichlich besseren Geschmack bietet das Fleisch aus Irland. Gründe hierfür sind das Futter, Klima, die artgerechtere Haltung, die nötige Zeit des Reifens (ca. 3 Wochen am Knochen abgehangen), uvm.
Beim Auto ist es doch das selbe: Autos wie ein Astra, Mazda 3, Audi A3, Skoda Fabia, Hyundai i30 und was es da sonst noch in dieser Größenordnungans gibt, bringen einen alle Ziel. Nur mehr oder weniger Komfortabel und die einen machen mehr Spaß als die Anderen.
Ich bin auf jeden Fall froh, dass es bei mir für einen Audi gereicht hat.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Verteilerfinger
...
Gründe hierfür sind das Futter, Klima, die artgerechtere Haltung, die nötige Zeit des Reifens (ca. 3 Wochen am Knochen abgehangen), uvm.Beim Auto ist es doch das selbe...
Ich werde meinen Audi immer ordentlich füttern und artgerecht auf dem Hof halten. Nicht das er zum Opel mutiert! Was allerdings das dreiwöchige Abhängen am Knochen angeht; An welchem Knochen wird so ein Avant denn aufgehängt? Muss die Batterie dafür raus??😕😕😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von scheggomat
Ich werde meinen Audi immer ordentlich füttern und artgerecht auf dem Hof halten. Nicht das er zum Opel mutiert! Was allerdings das dreiwöchige Abhängen am Knochen angeht; An welchem Knochen wird so ein Avant denn aufgehängt? Muss die Batterie dafür raus??😕😕😁😁😁Zitat:
Original geschrieben von Verteilerfinger
...
Gründe hierfür sind das Futter, Klima, die artgerechtere Haltung, die nötige Zeit des Reifens (ca. 3 Wochen am Knochen abgehangen), uvm.Beim Auto ist es doch das selbe...
Nein, die kann drin bleiben. Der Audi muss nur regelmässig gedreht werden, sodass sich kein "Batterie-Stein" bilden kann. Ich würde ihn am Hinterachshalsknochen aufhängen. 😁😎😛
Endlich mal einer mit Ahnung! 😁😁
Häng ihn lieber am Querlenker auf. Wenn er reif ist, fällt er von alleine ab.
Hab ich gelacht...😁
Zitat:
Original geschrieben von platypus01
Häng ihn lieber am Querlenker auf. Wenn er reif ist, fällt er von alleine ab.
😁 köstlich 😁
@platypus01:
der war echt gut!😁
ich muss aber auch (aus erfahrung) sagen, das die qualität von opel seit dem g-astra stagniert. vectra c, astra h, ... merkt man von der material-qualität her einfach an, das sie einen ami als mutterkonzern haben. nur mal als beispiel: wir hatten neulich einen astra h von 2007 mit grademal 86000km auf der uhr. da ging an der hinterachse keine einzige schraube mehr auf! alles festgerostet. 😰 ford ist da auch nicht besser. seit der letzten escort-generation hat sich da nicht wirklich was getan. plastikwüste nur einmal.
skoda dagegen haben sich in jüngster zeit schon sehr an vw/audi niveau angenähert, vorallem bei den größeren modellen octavia II und superb II. (welche im prinzip ja nur passat's mit anderem kleid sind) 🙄