Versicherung - Typenklasse 24 für S204 220CDI in 2015
Moin zusammen,
hier ist die letzten Tage der Versicherungsbescheid für 2014 reingeflattert.
Ergebnis, fast 50€ mehr da die Typenklasse auf 24 gestiegen ist.
Fahrzeug ist ein S204 220CDI aus 2012.
Ich mein, über die 50€ müssen wir nicht diskutieren, da gibt es beim Mercedes fahren deutlich größere Ausgabeposten, aber mich wundert halt wirklich dass die gerade bei dem Modell so hoch sind.
Ich hatte eigentlich immer ein recht Bodenständiges Bild von meinem Fahrzeug. Nicht unbedingt das, was man sich als Fahranfänger kauft / least (Golf 7 GTI, Typklasse 21), als klassischer Außendienstler mit Termindruck fährt (Octavia 3 2.0TDI, Typklasse 19) oder was man als junger, energischer Bankster/Unternehmensberater fährt (A4 2.0 TDI Quattro 190PS, Typklasse 21). Bezieht sich alles auf Vollkasko natürlich.
Das ist jetzts selbstverständlich extrem pauschalisiert, aber ich verstehe halt wirklich nicht warum mein "Spießerauto" in der Versicherung so hoch eingestuft wird. Auf den Diebstallisten ist er ja auch nicht auf den Toppositionen, Einbrüche scheinen ja auch eher ein Problem der Bayerischen Hersteller zu sein und "Rennerles" fährt man mit vielem, aber nicht in einem Diesel Benz Kombi.
Was sind denn eure Meinungen zu dem Thema?
(Ja, ich bin mir darüber im Klaren dass hier keine wissenschaftlich gesicherten Erkentnisse entstehen werden... aber reden können wir ja trotzdem drüber)
Grüße,
dG
Beste Antwort im Thema
An Bulla2000
Wie ich solcher Weiber hasse....noch nichts geleistet, nur vom Geld des Mannes schmarotzt. Pfui Teufel.
Aber es zu offtopic hier ;).
Da gibst ne Menge von........................( sind die Kerle doch blöd )........
Ähnliche Themen
45 Antworten
Dennoch ist der W/S 204 eines der am höchsten eingestuften Fahrzeuge in TK und VK. Bei mir (SFK22!) sind es immerhin 380€ inkl. TK ohne und VK mit 500€. Über 100 Euro teurer als ein vergleichbarer A4 177PS. Kann ich nicht recht nachvollziehen. Da die Stundensätze und Ersatzteile bei MB/Audi in etwa gleich sein dürften kann es ja nur daran liegen, dass die Audis sich schneller instand setzen lassen (Modeulbauweise). Denn was ich täfglich auf der A4 erlebe, sind es eher die E-KLassen, A4 und A6, die wie Gesenkten heizen und fahren.
Heizen alleine reicht nicht.... es muss schon krachen.
Vielleicht werden die MB auch einfach häufiger geklaut, was i.V. mit dem höheren Kaufpreis auf die T-Klassen durchschlägt.
Hab die Rechnung vor mir liegen: Q5 3.0 Quattro (245PS) mit ~65k Liste, SF11, 500SB: 584€ Vollkasko. C220CDI BT mit mit ~45k Liste, SF11, 300SB: 864€ Vollkasko.
Ok, geringerer Selbstbehalt, aber da kommt man sich doch schon ein wenig blöd vor.
SUVs werden doch bloß von der modernen Großstadthausfrau oder dem Rentner gefahren, da gibts nicht so viele und schwere Unfälle wie bei dem typischen Vertreterauto. Und ein 220er kann auch 65k kosten man muß halt nur genug Kreuze machen.
Zitat:
@qwertzuiopasdfg schrieb am 21. Januar 2015 um 12:00:42 Uhr:
SUVs werden doch bloß von der modernen Großstadthausfrau oder dem Rentner gefahren, da gibts nicht so viele und schwere Unfälle wie bei dem typischen Vertreterauto. ....
Hier fahren die Mütter ihre Sprößlinge mit dem SUV die 500 M zum Kindergarten, gerne mit 60 in der 30er Zone und per Smartphone am Ohr schonmal die baldige Ankunft angekündigt. :D
Zitat:
@zicke330dTA schrieb am 21. Januar 2015 um 13:40:55 Uhr:
Zitat:
@qwertzuiopasdfg schrieb am 21. Januar 2015 um 12:00:42 Uhr:
SUVs werden doch bloß von der modernen Großstadthausfrau oder dem Rentner gefahren, da gibts nicht so viele und schwere Unfälle wie bei dem typischen Vertreterauto. ....
Hier fahren die Mütter ihre Sprößlinge mit dem SUV die 500 M zum Kindergarten, gerne mit 60 in der 30er Zone und per Smartphone am Ohr schonmal die baldige Ankunft angekündigt. :D
Wie ich solcher Weiber hasse....noch nichts geleistet, nur vom Geld des Mannes schmarotzt. Pfui Teufel.
Aber es zu offtopic hier ;).
An Bulla2000
Wie ich solcher Weiber hasse....noch nichts geleistet, nur vom Geld des Mannes schmarotzt. Pfui Teufel.
Aber es zu offtopic hier ;).
Da gibst ne Menge von........................( sind die Kerle doch blöd )........
Zitat:
@Bulla2000 schrieb am 21. Januar 2015 um 15:40:11 Uhr:
Wie ich solcher Weiber hasse....noch nichts geleistet, nur vom Geld des Mannes schmarotzt. Pfui Teufel.
Zufällig kenne ich solch ein "Weib". Du kannst dir nicht vorstellen, was sie alles zu leisten vermag.
Damals fuhr die Proll-Jugend noch BMW E30 oder E36 mit Borbet-Felgen und schwarzen Rückleuchten.
Heute will jeder von diesen Typen ein W/C/S204.
Da braucht man sich über die Typenklasse nicht wundern.
Werft mal einen Blick in Facebook auf die Gruppe "Mercedes-Benz C-Klasse W204". Diese besteht zu 75% aus Prolleten, die ihre Autos tunen möchten....
Schneller, Lauter, Böser Blick, Schwarze Rückleuchten sind hier die Lieblingsthemen.
Die fahren aber meist keinen 4 Zylinder Diesel, oder?
GRuppe kenne ich. Die meisten sind halt jung und da ist es alles relativ.
Autodiebstahl kann keiner der führenden Grund für die schlechte Einstufung sein: im Markenranking liegt Mercedes da regelmäßig und mit Abstand auf Platz vier, z.B. werden BMWs wesentlich häufiger gestohlen. Und was die Diebstähle im Ranking der Modelle angeht, ist der W204 in den letzten Jahren erfreulicherweise auch weit abgeschlagen.
http://www.welt.de/.../...iebe-moegen-Porsche-und-meiden-Mercedes.html
http://www.gdv.de/2014/09/autodiebstahl-2013-alle-zahlen
Ich habe hier im Forum mal gelesen, dass wohl ein Zusammenhang besteht zwischen der Verschlechterung der Versicherungseinstufung und der Tatsache, wie häufig (und auch nachlässig) die C-Klasse als Firmenwagen genutzt wird. Inwiefern das stimmt, kann vielleicht jemand anderes hier beleuchten.
Naja, und wenn den dann ein/e Opa/Oma noch für Parkrempeleien nutzt, kommt das auch noch obendrauf... Ich denke aber auch, daß das einfach die "istmirdochegalistjaehnichtmeinautoundmeinrabatt"-Fraktion der Firmenwagenfahrer verursacht. Mit Erscheinen des neuen 205ers sollte sich das dann zurückentwickeln und der 205er dieses Schicksal übernehmen.
Naja - wenn man davon ausgeht, dass der S204 MOPF von 3/2011 bis 11/2013 gebaut wurde und somit wohl noch bis 2/2014 in Umlauf gebracht wurde - Leasing i.d.R. nach drei Jahren ausläuft - dann dürfte somit frühestens zum Jahreswechsel 2017 wieder mit einer Senkung der TK-Klasse zu rechnen sein .... denn dann erst werden die "Key-Accounter-Fahrzeuge" wieder ausgetauscht ...