Verschleißsensor Bremse, Kabel defekt/fehlt
Hallo zusammen,
letzte Woche habe ich bei meinem Golf rundum die Bremsen (Scheiben und Beläge) von einer freien Werkstatt erneuern lassen. Das Material (Originalteile von VW) habe ich angeliefert. Da seit dem Wechsel sporadisch vorne links ein Schleifgeräusch zu hören war, habe ich heute mein Auto aufgebockt und das Rad abgenommen. Direkt einen Grund für das Schleifgeräusch war nicht zu erkennen.
Was mir aber aufgefallen ist, daß das Kabel für den Verschleißsensor inkl. Steckverbinder fehlt. Es ist am fahrzeugseitigen Kabelbaum nur noch ein Kabelstummel vorhanden, das Ende scheint mir Schrumpfschlauch verschlossen (s. Foto). Das Kabel zum Bremsbelag fehlt völlig, am Übergang zum Bremsbelag wurde es wohl abgezwickt.
Die von mir angelieferten Teile waren einwandfrei, das Kabel am Bremsbelag definitiv vorhanden. Außerdem war zum Reifenwechsel im April (selbst erledigt) die Verkabelung mit den alten Bremsen noch vollständig und einwandfrei. Danach wurde bis zum Bremsentausch nichts mehr an den Rädern gemacht.
So wie es scheint, hat die Werkstatt das Kabel am Bremsbelag gekappt. Was ist aber mit dem anderen Ende passiert? Die Werkstatt hatte heute schon zu und Rücksprache kann ich erst am Montag halten. Bei Abholung wurde nichts erwähnt, daß irgendwas nicht OK gewesen wäre. Genausowenig wurde mitgeteilt, daß dort ein Defekt vorliegt.
Was kann hier passiert sein? War evtl. der Marder am Werk und die Werkstatt wollte es sich einfach machen? Hat evtl. die Werkstatt generell gepfuscht?
Gruß, Tobi
38 Antworten
Stecker und Buchse, gibt es einzeln. ca 2 EUR.
Kabelbaum ??? Das Kabel zum ABS-Sensor gibt es auch.
25 EUR bei Xenon dann ca.30.
Peter
Update: Habe heute mit dem Meister telefoniert, weil er leider nicht da war, als ich an der Werkstatt vorbeigeschaut habe. Das war vielleicht auch besser so. Am Telefon hatte ich schwer den Eindruck, daß er sich rausreden wollte und überrascht war, daß ich das so schnell gefunden habe.
Er meinte, daß die Steckverbindung total korrodiert war und das eh nicht mehr funktioniert hätte, außer man hätte den kompletten Kabelbaum getauscht. Man hätte dann eben das Kabel am Belag abgezwickt und den Rest am Kabelbaum "isoliert".
Auf meine Nachfrage, warum man mit mir nicht Rücksprache gehalten hat bzw. im Nachgang nix gesagt hat, kam als Antwort: Tut mir leid, das hab ich vergessen!
Ich mußte mich furchtbar zusammenreißen, daß ich nicht in irgendeiner Form laut oder ausfallend werde. Ich frage mich immer noch, was die bei dieser freien Werkstatt geritten hat!
Wir sind jetzt so verblieben, daß der Stecker repariert wird und ich nochmal neue Beläge bekomme. Das wird dann allerdings auch mein letzer Besuch dort gewesen sein.
Gruß, Tobi
Siehste, genau wie ich schrieb, mal schnell und billig ein Problem beseitigen, der dumme Kunde merkt das ja eh nicht. Könnte Dir auch so manche Story erzählen, ich kontrolliere aber immer alle ausgeführten Arbeiten !! Es ist und bleibt einfach ärgerlich wenn andere das eigene Eigentum schädigen oder rumfuddeln. Noch ärgerlicher sind diese dummen Notlügen....habe ich vergessen....da krieg ich echt den Brechreiz !!
LG de Micha.
Hallo zusammen,
ich habe ähnliche Frage bzw. Probleme.
An meinem Golf 5 GTI (ED30) 2007 fehlt genau der Anstecker für den Verschleißsensor.
Das ist ein Y-Kabel wie auf dem Bild zu sehen ist.
Hat jemand eine Idee welche Teilenummer das ist bzw. wo ich das finden kann? Bei Autodoc, KFZ-Teil-24 usw war ich noch nicht fündig geworden.
Wie kompliziert ist es, den Teil auszutauschen? Denn das sieht nach einem Kabelbaum aus bis hin zum inneren Bereich.
Danke vorab für eure Hilfe.
Ähnliche Themen
Guckst du hier Pos. 20:
Danke dir, genau das 😉
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 11. April 2020 um 15:10:39 Uhr:
Guckst du hier Pos. 20:
Hallo,
ich würde hier auch etwas support benötigen.
Ich habe ebenfalls ein gebrochnes Kabelchen in dem Bremsverschleissensor. (vorne links - Golf 5 - Varant (kombi) BJ 10.2008)
Jetzt habe ich auch beim erstazteile katalok gesucht und auch etwas gefunden:
Woher weiß ich jetzt ob ich den satz 20 oder 40 brauche ?
Danke 🙂!
LG
Hallo Eva_Th,
herzlich willkommen hier auf Motor - Talk.
Leider führt dein Link nicht zu einem Produkt, sodass wir nicht wissen, was du letztlich meinst. Kannst du nicht auf der zuvor verlinkten Seite, dass Teil auswählen.
Gruß
Hallo,
also mit dem bitly hab ich geschaut, da geht er jetzt ( der vorher ist richtig war irgendwie abgehackt).
Auf der anderen Seite kam ich zuerst nicht ganz so zu recht:
https://volkswagen.7zap.com/.../
dies hier schaut aber ident aus, daher sollte es jetzt mit mehr nachforschen passend sein. Hier ist ebenfalls die Frage nach 20 oder 40 offen 😁
Danke. und wow die Reaktion ist ja schnell 🙂
LG
Was ist denn mit 20 o. 40 gemeint, etwa die Position?
Wie beim andern fall die Position.
Satz position 20 (21-29)oder den satz 40 (41-54) kaufen/bestellen
Ich geh davon aus, das diese Abbildungen 3 Verschiednen möglichkeiten darstellen (je nach autotype ?)
(wenn ich die infobox, die ich gerade noch gesehen habe, hatte nicht alles auf meinem Display gesehn, richtig deute, dann gilt für mein Auto das Teile Paket mit dem Satz 20 (21-29) ... so 100% sicher bin ich mir aber ehrlich gesagt nicht)
LG
Dein Link funktioniert immer noch nicht.
Die Position 40 scheint mir noch eine weitere Funktion zu beinhalten, Vorstellbar wäre da z.B. bei Xenon Licht der Positonsgeber für die automatische Leuchtweitenregelung.
Eventuell kommt man über die FIN von deinem Fz., besser zurecht.
Ich würde den Verschleißsensor einfach aus kodieren und es dabei belassen. Verlassen sollte man sich eh nicht auf diesen.
40 ist für Fahrzeuge mit Xenon-Licht. 20 paßt, wenn kein Xenon verbaut ist.
Guten Morgen,
ah dann geh ich nochmal schauen,aber ich meine zu behaupten Xenon hab ich nicht.
(echt beide links funktionieren nicht? ... das ist schade, vor allem wenn ich teste gehen sie 🙁 )
Zu: <Ich würde den Verschleißsensor einfach aus kodieren und es dabei belassen. Verlassen sollte man sich eh nicht auf diesen.>
- wie ist das gemeint? - ich fahre jetzt eh seit knapp einem Jahr mit dem "Fehler" herum, bissl lästig ist das eben das es immer im Display angezeigt wird und da hab ich mir überlegt wenn man es halbwegs simple in stand bringen kann, dann wieso nicht ...
Es blüht mir ja jetzt sowieso eine wildere Reperatur, mein Auto hat seit einer Woche auch den wunderbaren ESB / ABS Steuergerätdefekt .? weswegen es 2017 schon eine offizielle Rückrufaktion gab. (da schätze ich das ich das auch noch tauschen muss ), und wenn das nicht auf Kulanz über VW geht dann schau ich auch das ich das nicht direkt über die VW fachwerkstatt mache, ist mir echt zu teuer sonst. (das Steuergerät sollte ja auch auf der Seite drauf sein, falls hierzu schon Anmerkungen gibt, gerne 😉 )
(übrigens meine FIN: WVWZZZ1KZ9M312421)
Danke für die echt schnelle hilfe hier 🙂!
Hallo zusammen, da ich vorhin den Stecker vom Kabelbaum nr 20 abgerissen habe sollte ich ihn noch richten. Ich habe gesehen das es auch Reperatur Sätze gibt. Falls ich den kompletten Kabelbaum kaufe wo wird der den Angeklemmt? Ist das ein Akt? An die Durchführung im Motorraum sieht man ja nicht hin.