Verbrauch egal? Oder das nächste mal sparsamer unterwegs?
doppel post,
Beste Antwort im Thema
Hm...Also ich habe bereits bei meinem jetzigen auf einen "angemessenen" Verbrauch geachtet. Daher ist es auch nur ein 318 und kein 320 geworden. Nicht, daß ich mir keinen größeren hätte leisten können, sondern einfach nur weil ich es mir nicht leisten WILL. Ich fahre hauptsächlich Stadt und da hat man vor der Mehrleistung in meinen Augen recht wenig und dann will ich mich auch an der Zapfsäule nicht jedes Mal ärgern müssen.
Fazit für das nöäöchste Auto: Angemessener Verbrauch! :-)
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26 Antworten
Zitat:
Wenn jetzt jemand schreibt "mir egal hauptsache spass, 400 euro im Monat Spirit, usw.. "
Dann Frage ich mich, warum man nicht gleich einen E90 oder E92 335l. oder M3 kauft,
wenn einem die Kohle sprichtwörtlich egal ist, die da "verblasen" wird.
Gruss,
Bei meinem "Spielzeug" schreibe ich Dir genau das, es kommt mir nicht darauf an, da ist eher "upgraden" statt "downsizing" mein Motto für den Nachfolger...:D
Beim 2. Fahrzeug sieht das schon ein wenig anders aus... ...der Compact soll ja demnächst ersetzt werden u.U. durch einen Mini CooperS Clubman, der trotz immenser Mehrleistung einen geringeren Verbrauch aufweist...
Das ganze würde ich aber wahrscheinlich anders sehen, hätte ich mehr "Pflichtfahrten" z.B. langer Arbeitsweg, etc.
Naja also vorerst muß ich mal sagen, jedem das was er für richtig hält.
Allerdings ist es mir die Sache nicht Wert von zb. einem 330i auf einen 4 Zylinder Benziner zu wechseln (bei nem Diesel sehe ich das etwas anders).Ich fahre fast ausschließlich Landstrasse und da liegt der Verbrauch eines 4Zylinders höchstens 1-1,5 Liter unter dem von einem 6er. Dh. auf 1000 Km spare ich vielleicht ca. 20 Euro.Und da muß ich ganz ehrlich sagen fahre ich lieber ein Auto welches bei 1,5 Liter Mehrverbrauch DOPPELT soviel Leistung hat wie ein 4 Zylinder. Das Verhältnis Motorleistung/Verbrauch ist bei den BMW Sechszylindern einfach unschlagbar.
@Eismann13
Mal wieder eine Milchmädchen-Rechnung, den Sprit ist nur der eine Teil der Rechnung:
- Wertverlust (Große Motoren sind meist geringer Nachgefragt)
- Versicherung (Typklassen niedriger)
- Steuer (weniger Hubraum)
- Wartung (z.B. Öl, Zündkerzen...)
Zitat:
Original geschrieben von Eismann13
Ich fahre fast ausschließlich Landstrasse und da liegt der Verbrauch eines 4Zylinders höchstens 1-1,5 Liter unter dem von einem 6er.
Das glaubst du aber nicht ernsthaft, oder? Ich verbrauche mit meinem Benziner mal eben gute 3L mehr - 11L ggü. 7,5L - und fahre nur Landstraße, wie mit dem Diesel auch. Und auch ein 6 Zylinder Diesel von BMW genehmigt sich auf der Landstraße sicher nicht mehr als 8L. Trotzdem ist es mir den Spaß wert gewesen, da ich im Moment nur 200km in der Woche für die Arbeit fahren muss und daher vielleicht auf 20.000km im Jahr komme mit den ganzen Privatfahrten.
Der nächste wird vielleicht was vernünftigeres. Mal sehn wies dann ausschaut.
EDIT: Sorry, hab nicht genug Schlaf bekommen und darunter leidet meine Aufmerksamkeit wohl etwas *g* Zwischen 4 und 6 Zylinder Benziner wird der Unterschied wohl wirklich nicht so groß sein.
Zitat:
Original geschrieben von armada
@Eismann13
Mal wieder eine Milchmädchen-Rechnung
Dafür 1x Danke! :D
irgendwie ist mir mit jeder PS zahl mehr es wert mehr zu tanken.
hoffe es wird sich ändern wenn ich kinder hab :(
Zitat:
Original geschrieben von -Chicago-
irgendwie ist mir mit jeder PS zahl mehr es wert mehr zu tanken.
hoffe es wird sich ändern wenn ich kinder hab :(
Na da mach Dir mal keine Hoffnungen...;) Beispiel meiner Wenigkeit: 1995 null Kinder, Fahrzeug 105PS (Ford Escort Cabrio); 1998 2 Kinder, 193PS BMW 328 Cabrio; heutzutage: 3 Kinder, Fahrzeug siehe Sig...:D
@Armada
Hast ja nicht ganz unrecht,geb ich zu. Allerdings sind nun die zwei Zündkerzen welche man alle 60-80000 Kilometer wechselt oder die 1,5 Liter Öl alle 20tkm nun wirklich nen Tropfen auf den heißen Stein.Natürlich sind auch Bremsen,Reifen etc etwas teurer wenn man sie denn mal ersetzen muß,aber ich hatte das jetzt vorrangig auf die Spritkosten Bezogen,weil bei vielen Leuten das Vorurteil besteht: Sechzylinder= Schluckspecht.
Versicherung ok,weiß jetzt zwar nicht was da nen 316/318 Kosten aber kann mir nicht vorstellen das das wirklich viel Unterschied zu den Sechszylindern is.
Steuer hmm... 5-6 Euro/Monat Unterschied.
Tja und das Thema Wertverlust sehe ich komplett anders. Gerade die Sechzylinder sind gefragt siehe auch E36,da sind die Sixpacks wie 323/328 die Fahrzeuge die noch anständige Preise erzielen. Diese werden bei gleichem Alter und zum Teil höherer Km Leistung für mehr als das doppelte gehandelt als ein 316/318.
@Raffnix
Das ist mein voller Ernst, ich habe es selbst schon ausprobiert. Ich fahre auf der Landstrasse immer ein Tempo zwischen 70 und 120.Mit einem 318 kann ich hier einen Verbrauchswert von 7-7,5 Litern erreichen. Mit meinem 330 brauche ich rund 1,5 Liter mehr.Diese Werte sind nicht via BC sondern an der Zapfsäule ermittelt.Natürlich kann ich die Strecke auch mit 12 Litern fahren dann brauche ich mit dem 4Zylinder aber auch mindestens 10.
Elektro -porsche von RUF. 7 sec von 0-100 225 spitze . dann stell ich mir noch n wasserkraftwerk in den bach neben meinem haus und es passt:D:D:D
Der Spritverbrauch ist mir nicht egal. Die 13 L/100km bei meinem ehemaligen Volvo 760 GLE haben mir gestunken, da für den Verbrauch nix geboten wurde. Braucht mein 135i 15 L/100km, macht es Spaß, da dafür ein Haufen geboten wird (spielchen mit E46 M3 auf der Autobahn!!:D)
Der Verbrauch macht mir erst dann was aus, wenn die Regierungmeint, sie muss Autofahrer pauschal bestrafen, nur weil sie ein Auto BESITZEN, das mehr als 120 g/km CO2 produziert!!!
Fährt die Wirtschaft noch mehr gegen die Wand, kann ich mir den 135i auch nicht mehr so leicht unterhalten! Da muss man den persönlichen Sparkurs noch stärker betreiben, dann trifft es auch Auto und Motorrad. Der 320i gehört meinen Eltern, er unterliegt nur meiner Fürsorge!
Zitat:
Original geschrieben von letzterlude
Zitat:
Original geschrieben von -Chicago-
irgendwie ist mir mit jeder PS zahl mehr es wert mehr zu tanken.
hoffe es wird sich ändern wenn ich kinder hab :(
Na da mach Dir mal keine Hoffnungen...;) Beispiel meiner Wenigkeit: 1995 null Kinder, Fahrzeug 105PS (Ford Escort Cabrio); 1998 2 Kinder, 193PS BMW 328 Cabrio; heutzutage: 3 Kinder, Fahrzeug siehe Sig...:D
oh wie schön es dir doch geht :)
frage, wenn du und deine familie irgendwo hin wollt, fährt dann mit nem taxi, weil nen cabrio ist ja nen 4 sitzer.
oder quetscht ihr euch alle in die compact klasse :D ?
falls ja dann nimm ich dich als gutes beispiel dafür das man auch ohne ein kombi gut klar kommt.
ganz ehrlich ein kombi wird niemals in meiner garage zu finden sein, das habe ich mir geschworen.
Zitat:
oh wie schön es dir doch geht :)
frage, wenn du und deine familie irgendwo hin wollt, fährt dann mit nem taxi, weil nen cabrio ist ja nen 4 sitzer.
oder quetscht ihr euch alle in die compact klasse :D ?
falls ja dann nimm ich dich als gutes beispiel dafür das man auch ohne ein kombi gut klar kommt.
ganz ehrlich ein kombi wird niemals in meiner garage zu finden sein, das habe ich mir geschworen.
Für Kurzstrecken haben wir noch den Fiesta oder wir fahren mit M und Compact, ansonsten ergibt sich das eher selten, da die Kinder altersmäßig schon ein wenig auseineander liegen (2,11,13)... mit ein wenig Organisationstalent klappt das schon ganz gut:D
Das mit dem Kombi hatte ich mir auch geschworen, so hat das ganze "Übel" angefangen...:D