Verbrauch 2.0 TFSI Ultra 190PS
Hat jemand schon größere Touren mit dem Wagen absolviert und kann mal seine Erfahrungen zum Verbrauch posten? Vielen Dank schon mal.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte bereits im Nachbar-Thread über meine B9 Limousine berichtet...
Ich habe meinen 2.0 TFSI Ultra vor drei Wochen übernommen und bin bis dato gut 1.200km gefahren, davon primär mein Pendelprofil (1/3 Autobahn, 1/3 Landstraße, 1/3 Innenstadtverkehr). Ich fahre den B9 wenn es geht sportlich und reize die Leistung zumeist aus. Auf der Autobahn gerne auch Vmax. In Summe liegt mein Verbrauch bei etwa 9,4 Liter/100km. Auf schnellen Autobahnetappen geht er mal auf über 10l hoch. Bei zurückhaltender Fahrweise schaffst Du aber auch ganz easy unter 8 Liter, ohne wirklich langsamer unterwegs zu sein. Sparsamer gehts mit "Segeln" und dem Efficiency-Modus mit Sicherheit auch. Ich nutze aber nur Comfort bzw. Dynamic.
Ich bin von dem Motor nachhaltig begeistert. Vorher hatte ich einen B8 Allroad mit 190PS (TDI, Quattro, S-Tronic) und davor einen Q5 mit 177PS (TDI, Quattro, S-Tronic). Bei gleichem Fahrprofil und gleicher Fahrweise wie heute hatte ich etwa 8 bzw. 9 Liter/100km verbraucht. Meinen nächsten Firmenwagen werde ich (im nächsten Jahr) auch wieder mit dem TFSI Ultra bestellen. Von mir in Sachen Leistungsentfaltung, Sound und Verbrauch eine klare Empfehlung!
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Meiner hat jetzt 1600km weg. Ich fahre auch alles gemischt Autobahn Land Stadt. Mittlerweile auch etwas sportlicher (Einfahrphase überstanden) der Langzeitverbrauch steht derzeit bei 7,6L tendenz nach unten. Ja es kommt sehr darauf an wie man fährt, man kann ihn sehr sparsam fahren ohne schleichen zu müssen, aber man kann ihn auch ordentlich drücken was sich aber im Verbrauch dann bemerkbar macht. Im direkten Vergleich zu meinen alten B7 mit 2.0tfsi 200ps ist er klar im Vorteil, was verbrauch angeht.
In den Fahrberichten wurde doch bemängelt, dass der 190-PS-Motor ein ziemlich rauer Geselle sein soll. Wie sieht es mit dem Geräuschempfinden aus?
Zitat:
@Audiholic schrieb am 7. Dezember 2015 um 13:18:09 Uhr:
In den Fahrberichten wurde doch bemängelt, dass der 190-PS-Motor ein ziemlich rauer Geselle sein soll. Wie sieht es mit dem Geräuschempfinden aus?
Das ist Geschmacksfrage! Bei höheren Drehzahlen, hört er sich schön kernig an.
Zitat:
@Audiholic schrieb am 7. Dezember 2015 um 13:18:09 Uhr:
In den Fahrberichten wurde doch bemängelt, dass der 190-PS-Motor ein ziemlich rauer Geselle sein soll. Wie sieht es mit dem Geräuschempfinden aus?
Im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist er (bei vorhandener Komfortverglasung) kaum wahrnehmbar. Im höheren Drehzahlbereich klingt er beim Ausdrehen kernig. Ich empfinde das - insbesondere im Vergleich zum brummigen TDI - als sehr angenehm und sportlich. Von rauen Manieren habe ich bis zum heutigen Tag nichts bemerkt. Ich empfinde ihn auch hinsichtlich der Geräusche als sehr angemessen und gut.
Zitat:
@HELIOS08 schrieb am 7. Dezember 2015 um 11:06:27 Uhr:
In der Stadt lande ich bei Stop-and-Go bei ca. 10l. Auf der Landstraße etwa 7 Liter.
[/
Danke für die Werte!
Bei deinem Drittelmix und dem Gesamtverbrauch von 9,4 l, sind das für die Autobahn dann wohl so knapp über 11 l (rechnerisch 11,2)? Da du den Motor angebegemäß dabei auch ordentlich forderst, ist der Verbrauch m. E. Ok.
Meine "Wohlfühlgeschwindigkeit" auf der Autobahn liegt so bei 180 auf dem Tacho, wenn der Verkehr es zuläßt.
Weißt du, oder kannst du mal darauf achten, und es dann hier posten, welche Drehzahl der 2.0 Ultra bei dieser Geschwindigkeit hat?
Zitat:
Weißt du, oder kannst du mal darauf achten, und es dann hier posten, welche Drehzahl der 2.0 Ultra bei dieser Geschwindigkeit hat?
Ich konnte aufgrund des Verkehrs eben nur kurz 180 km/h fahren. Dabei hatte der Motor eine Drehzahl von etwa 2800 U/Min im 7. Gang.
Zitat:
@HELIOS08 schrieb am 9. Dezember 2015 um 09:26:00 Uhr:
Zitat:
Weißt du, oder kannst du mal darauf achten, und es dann hier posten, welche Drehzahl der 2.0 Ultra bei dieser Geschwindigkeit hat?
Ich konnte aufgrund des Verkehrs eben nur kurz 180 km/h fahren. Dabei hatte der Motor eine Drehzahl von etwa 2800 U/Min im 7. Gang.
Besten Dank!
Das ist ja ähnlich wie bei meinem V6 TDI
Scheint in der 7. Stufe doch recht lang übersetzt zu sein.
Jedenfalls befindet sich der TFSI Ultra bei dieser Geschwindigkeit noch voll im Drehzahlbereich mit dem höchsten Drehmoment von 320 Nm das von 1450 bis 4200 1/min anliegt.
Ich denke, wenn man diesen Bereich nutzt, kann man effizient unterwegs sein, ohne gleich zum Schleicher zu mutieren.
Das sehe ich genauso. :)
Zitat:
@HELIOS08 schrieb am 9. Dezember 2015 um 09:26:00 Uhr:
Zitat:
Weißt du, oder kannst du mal darauf achten, und es dann hier posten, welche Drehzahl der 2.0 Ultra bei dieser Geschwindigkeit hat?
Ich konnte aufgrund des Verkehrs eben nur kurz 180 km/h fahren. Dabei hatte der Motor eine Drehzahl von etwa 2800 U/Min im 7. Gang.
Sorry, eben gesehen, dass es bei 180 km/h lediglich rund 2600 U/Min sind. Das hatte ich gestern nicht richtig abgelesen...
Zitat:
@HELIOS08 schrieb am 10. Dezember 2015 um 10:05:50 Uhr:
Zitat:
@HELIOS08 schrieb am 9. Dezember 2015 um 09:26:00 Uhr:
Ich konnte aufgrund des Verkehrs eben nur kurz 180 km/h fahren. Dabei hatte der Motor eine Drehzahl von etwa 2800 U/Min im 7. Gang.
Sorry, eben gesehen, dass es bei 180 km/h lediglich rund 2600 U/Min sind. Das hatte ich gestern nicht richtig abgelesen...
Danke, das ist schon ein erstaunlich niedriges Drehzahlniveau.
Heute ist wohl in der neuen AMS ein Vergleichstest, wobei der Audi A4 Avant mit dem 2.0 TFSI 190 PS vertreten sein soll. Mal sehen ob es so ist und was die Tester schreiben.
Da wird er mit 8,8 Litern/100km angegeben, was 66% mehr als die Werksangabe sind!
Zitat:
@SmoOth_Cr1m1nal schrieb am 10. Dezember 2015 um 13:15:27 Uhr:
Da wird er mit 8,8 Litern/100km angegeben, was 66% mehr als die Werksangabe sind!
Darf man hier eigentlich aus aktuellen Tests von Zeitschriften zitieren bzw. Testwerte nennen?
Soweit ich weiß ermittelt AMS die Verbrauchswerte aus einem Eco-, Pendler- und Sportanteil, was die Fahrweise betrifft.
Man sollte also, um den Gesamtverbrauch einordnen zu können, auch diese Werte kennen.