Verarbeitungsqualität Octavia
Hallo,
stehe momentan vor der Entscheidung: A4 (2007er) oder Octavia. Besonders die Sport Edition vom Octavia gefällt mir optisch recht gut und motorenmässig bekommt man eh das gleiche. Preislich ist er natürlich auch attraktiver... Ich habe aber relativ hohe Qualitätsansprüche an mein Auto. Sprich, ich bin vorallem relativ empfindlich gegenüber klappern und quietschen im Innenraum. Daher meine Frage: wie steht so ein Octavia nach ca. 100Tkm denn noch da? Kann bitte mal jemand seine Langzeiterfahrungen posten? Die allgemeine Verarbeitungsqualität ist nämlich noch das einzige Fragezeichen, das mich vom Octavia abhält.
Mit Audi habe ich da gute Erfahrungen gemacht, mein A3 hat jetzt 140Tkm drauf und mit dem hatte ich noch nie nennenswerte Probleme und alles sieht noch sehr gut aus!
Danke und Grüße
Mashirito
Beste Antwort im Thema
In meinem 11 Jahre alten A4 (1,9l 81kw) klappern nach 190.000km einige vergessene BonBons in der Mittelablage, immer wenn diese hochgestellt ist.
Dagegen klappern in meinem gerade 3 Jahre alten Octavia Elegance (2l, 103kw) nach kaum 105.000 km schon ein paar Peseten und D-Mark (für den Einkaufswagen) in der Schublade unte dem Beifahrersitz immer beim Gaswechsel in der Stadt.
Die Werkstatt weiss keinen Rat.
Sonst sind die Fahrzeuge so gut wie gleichwertig, ausser dass der Skoda erheblich ruhiger läuft.
....ach ja, völlig unakzeptabel....: die verzinkten Verzurrösen im Kofferraum des O2.
Allein hier machen die verchromten Ösen im Audi den Preisunterschied locker wett.
Dafür ist die Soundanlage des Nexus im O2 besser als die Bose Anlage im Audi.
...und meine Frau vermisst die 4 Prestige-Ringe vom Audi sehr !
Was sollen denn die Nachbarn denken, als ob wir uns nur einen Skoda (Ostblock, Rostklotz) leisten könnten....
Im O2 ist weniger Geld voraussichtlich besser angelegt, als im oooo
Wünsche eine gute Entscheidung !
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31 Antworten
alles sehr ärgerlich, aber sicher auch typischer Fall von persönlichem Pech mit Montagsauto.
Leider sind Montagsautos markenunabhängig!
Bei meinem RS ist trotz Sportfahrwerk und 18" noch nie ein Klappern zu hören gewesen.
Beim Soundsystem mussten die Türen besser gedämmt werden. Aber sonst ist das System vom Klang her auf jeden Fall empfehlenswert.
Zitat:
Original geschrieben von Klinki13
Bin eigentlich sehr zufrieden mit der Qualität bzw. der Verarbeitung desOctavias.
Leider findet man bei jeden Auto so einige Dinge die zu beanstanden sind.
Mir sind beim Octavia leider alle drei Fensterscheiben schon einfach so reingefallen.
Es wurde mal wieder am Material gespart, es war ein kleines Plaste_Ding.
Und dieses Ding ist im Passat aus Metall.
Um ein Fenster reparieren zu lassen dürfte ich schon mal 90.€ hinlegen.
Aber sonst war nur der Luftmassenmesser defekt .
Bin so eigentlich gut zufrieden damit, solange nicht mehr defekt geht....lächelnd!
Gruß Klinki13
Hallo,
genau die selben Probleme hatte ich mit meinem 4er Golf !
Da hat VW einfach Mist gebaut auch beim 3bg Passat waren die Fensterhalter zu Anfang aus Plastik !
MfG
Stefan
Hi Leute,
ich fahr ein Octavia RS TFSI Bj. 2007. Bis auf die Innengeräusche bei schneller Fahrt, kann ich den Wagen nur empfehlen. Würde ihn jederzeit wieder kaufen.
Gruss Stefan
Hallo,
hab seit 11/07 einen RS TFSI. Inzwischen mit 11000km Laufleistung und bis jetzt keine Probleme. Einwandfrei
Da der TS ja auch Erfahrungen bei 100 tkm haben wollte, gebe ich auch mal meinen Senf dazu.
Ich habe einen Octavia 1, 2.0 Benziner mit Elegance-Ausstattung, Bj. 2001. Kaufgrund waren für mich damals knapp 6000 € Preisunterschied zu einem ähnlich ausgestatteten VW-Bora. Bis jetzt habe ich 90 tkm runter.
Schon von Anfang an gab es Knarzgeräusche von der Rückbank, die mich allerdings nur am Anfang gestört haben, als mein Auto noch neu war. Danach blieb der Wagen nach ein paar tkm liegen, weil sich Steckverbindungen des Kabelbaumes gelockert hatten. Danach traten keine Probleme mehr.
Ab 75 tkm treten Knarzgeräusche aus der Lenkradverkleidung auf. Bei 78 tkm mußte das Beifahrerschlos und der Kühler getauscht werden. Bei 85 tkm wurden die Achslager und die Antriebswelle (links und rechts) wegen Defekt getauscht. (In knapp 6 Monaten entstanden dadurch Werkstattkosten in Höhe von knapp 1600 Euro) Nun ist auch noch das Getriebe undicht, was ebenfalls zu einer höheren Rechnung führen dürfte. Ich überlege mir deshalb, einen neuen Wagen zu kaufen.
Mein Fazit: An und für sich ein tolles Auto. Ein paar Schwächen im Detail, im Alter aber wohl nicht mehr so standhaft...
Einspruch..mein Octavia mit 175Tkm hatte bis jetzt noch nicht einen Defekt, lediglich die HECKKLAPPE nervt momentan, wurde schon mal auf Kulanz lackiert, jetzt platzt aber an anderer Stelle der Lack ab.. ansonsten null Defekte oder Reaparaturen ausser den üblichen Inspektionen und jetzt dem 2.Satz Bremsen rigsum (Auspuffhalter, den ich selber demoliert hatte zähl ich bewußt net mit)
Bei meinem Octavia I Bj04 , 1.8 T mit jetzt 75000 km hatte ich auch kaum Probleme , lediglich jetzt beide Radlager vorne , und die Bremsbacken hinten haben wir letzte Woche getauscht . Von knarzen oder quietschen hab ich jetzt noch kaum was bemerkt . Die Bremsen vorne haben sich auch gerade gemeldet , hab aber wohl noch so an die 5tkm zu fahren , da die Scheiben sowieso mitgewechselt werden müssen . Werde vl auf zimmermann umsteigen , hat da jemand erfahrungen damit ?
Aber alles in allem bin ich sehr zufrieden mit meinem Auto , vor allem noch der Wow-Effekt wenn mal ein 3er GTI neben mir steht an der Ampel und sich dann eben wundert :D
bei den Bremsen kann ich für vorn nur die die Brembo MAX mit EBC Green empfehlen...(hinten ebenfalls EBC Green mit seriengleicher Scheibe) wenn die mal rubbeln oder Geräusche machen, dann einfach mal 2 oder 3 starke Bremsungen machen, dann ist alles Paletti und das Bremsverhalten ist ein Riesenunterschied zu normalen Belägen (gerade bei schnellen Autobahnfahrten mit mehreren Vollbremsungen packen die immer noch beherzt zu, wo ich bei den Serienbelägen/-scheiebn öfter mal Herzrasen gekriegt hab, da keine Bremsleistung bei heißer Scheibe mehr da war..)
danke für die schnelle antwort .. aha dann werd ich mich um die umsehen ! ja bin nicht wirklich begeistert von den serienbremsen ! wären wohl eher für den 1.6er passend *g*
aber sonst gibts "gottseidank" noch keine probleme .
nur das 4-stufen automatikgetriebe ist meiner meinung nach auch nicht gerade der hammer ,
also eher zum schalter greifen . aber ich denke beim o2 wird dann schon ein andres getriebe verbaut sein , wohl eins um welten besser .
Ich habe zwar den Vorgänger als 1.9 TDI aber der ist von der Qualität und Zuverlässigkeit absolut Top. Ausser der Einspritzpumpe (Undichtigkeit wahrscheinlich wegen Biodiesel) ist mit dem Wagen nichts. Weder Klappern noch Knarzen. Die ersten bremsscheiben und Klötze sowie Bremsflüssigkeit ist auch noch drin. Der Wagen hat jetzt etwas über 100000 km und ist von 2002. Wurde allerdings erst die letzten zwei Jahre rund 30000 km im jahr bewegt. Wenn das so weiter geht kann ich mich nicht beschweren. Die erste Inspektion wollte er nach rund 43000 km haben.
Also beide Daumen hoch. Günstiger kann man kaum fahren.
Gruss Zyclon
Ich fahre seit Mai 04 einen Octavia I Tour 1.9TDI (66kW).
Schlagendes Kaufargument war das Preis-Leistungsverhältnis.
Seit nunmehr 80.000 km läuft das Ding fehler- und problemfrei.
Und wo kleine Kinder auch mal ins Auto ko**** - darf darf es schon mal "knarzen".
Austausch von Verschleißteilen - Fehlanzeige.
Mag ja auch an den Langstreckenfahrten und dem eher defensiven Fahrstil liegen.
Skoda Octavia: Jederzeit wieder !
Apropos: Wie lange wird der Octavia I denn wohl noch gebaut ? Muss den klapprigen Zweitwagen spätestens 12/09 tauschen...
Ich hatte auch die Einstellung "Ostauto", bis ich auf Wunsch meiner Frau, einen Probegefahren bin und Ihn sofort gekauft habe. Ich würde mir jederzeit wieder einen kaufen. Echt tolles Auto!!!
Zitat:
...ach ja, völlig unakzeptabel....: die verzinkten Verzurrösen im Kofferraum des O2.
Allein hier machen die verchromten Ösen im Audi den Preisunterschied locker wett.
mein O2 Elegance hat auch verchromte Ösen.
Zitat:
1 Beispiel: In der Bedienugsanleitung steht beim Auffüllen des Scheibenwischwaschers, dass dies wegen Schmutzpartikel nur mit Sieb erfolgen darf -> der Skoda hat ab Werk kein Sieb verbaut (gibts für ca. 0,67€uro beim Händler)
meiner hatte das drin. Es gibt aber Produktionen wo das nicht drin ist.
Zitat:
Mein Rat: Finger weg!
Ich habe seit Oktober 2007 einen Octavia TSI Elegance Combi. Schickes Auto mit Teilleder, Soundsystem (bescheidene Klangqualität, auf keinen Fall eine Empfehlung) etc.
Seit EZ im Oktober war ich schon 16x (in Worten: sechzehn!) in der Werkstatt. Größtes Problem: Knarzgeräusche in der B-Säule. Sogar Skoda Auto Deutschland hatte schon einen Techniker geschickt. Nach jeder Reparatur der Innenverkleidungen ist immer 3-4 Tage Ruhe, dann geht es wieder munter los. Zudem macht auch die Rücksitzbank fließig Geräusche. Daher meine Vermutung: Es stimmt was nicht mit der Karosseriesteifigkeit.
Im Moment spreche ich mit Skoda über Wandlung des Autos als letzte Alternative. Noch dazu kommt leider, dass auch die Werkstatt zwar sehr freundlich und bemüht ist, aber viele Fehler macht (und auch das Auto mit einem ramponierten Schalthebel etc. wieder an den Kunden gibt).
Da hast Du aber echt Pech mit Deinem O2. Meiner ist jetzt 2,5 Jahre alt und war noch nie, bis auf die Inspektionen, in der Werkstatt. Habe auch keine Knarz Geräusche
Hat schon einmal die vorderen Boxen/Lautsprecher wechseln müssen ?
Kompliziert ?
Woher höherwertigen Ersatz ?
Leider sind die Originaldinger nicht wirklich dauerhaft "höheren " Belastungen gewachsen...
Endlich eine Schwachstelle. ;-)
naja da hast du wohl ein Montagsauto erwischt.. leider kann ein Auto auch mal ohne Problem teuer werden.. hab jetzt 320€ für die Bremse (selbst gewechselt aber mit besseren Materialien; Brembo (Max vorn) und EBC Greenstuff ringsum)
und heute nochmal 290€ für Inspektion, Glühkerzen, Getriebeölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel in der Werkstatt gelassen oh mann es heißt wohl nicht umsonst AUTO
AU -aua
T - teuer
O - oh mann noch ne Rechnung