verarbeitungsqualität c4
guten tag,
wie schon ab und an erwähnt- ich fahre meinen c4 lim wirklich sehr gerne. aber heute habe ich zum erstenmal das auto zur großen fahrt beladen. sitze umgeklappt und oh graus solch eine verarbeitung habe ich nur noch vor zwanzig jahren im meinem fiat uno erlebt. das gibt es ja gar nicht. man könnte glauben, citroen habe pappmaché hergestellt und mit schmiss grob, grober am gröbesten... modelliert.
dass dann noch die sitzteile ausgebaut werden müssen, um die vordersitze weit genug nach hinten verschieben zu können, tja typisch citroen?
ne, wirklich, das ist echt unter aller sau. etwas anderes fällt mir da nicht ein.
übrigens sieht nach einem halben jahr der dichtungsgummi in der hecktüre aus als ob er schon zwanzig jahre drin wäre und kurz vor dem auflösen ist.
also ich habe ja wirklich geschimpft ob der unzuverlssigkeit meine golfs V. aber die verarbeitungsqualität ist um welten besser bei vw, das muss ich leider jetzt erkennen.
nun ja, ich hoffe auf langer tour wird mich mein c4 mit fahrgenuss entschädigen. ich werde berichten.
nein so eine haptik und optik, ich kann mich gar nicht beruhigen.........
gruß
jack
Beste Antwort im Thema
Hat ja niemand gesagt, dass der Golf ein schlechtes Fahrwerk hat. Aber wenn auch die auto motor und sport den C4 als besten in solchen Tests beschreibt, könnte ja was dran sein.
Der C4 bezahlt seine hohen Fahrdynamikwerte mit einer unfranzösisch harten Federung, die dem Golf in dieser Disziplin nicht mehr überlegen ist.
Das war noch beim Xsara anders. Der hatte aber mit einer kinemtisch mitlenkenden Hinterachse ein sehr aufwändiges Fahrwerk.
Gruß
Markus
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ricco68
- Spitze ist er eindeutig in Punkto Sicherheit.Zitat:
Original geschrieben von krupunder
Aber in kaum einem Punkt ist er im Vergleich aller KFZ der Kompaktklasse Spitze.
Im Euro-NCAP Crashtest ist er bestes Auto seiner Klasse und zweitbestes überhaupt. Nach dem C6.
Auch in Punkto aktiver Sicherheit ist er Klassenprimus.
Das Fahrwerk ist laut ADAC und den auto motor und sport Dynamiktests das beste seiner Klasse.
Und AFIL bietet in der Klasse auch keiner der Konkurrenten. Vielleicht der neue Golf und der 308 - hab ich jetzt nicht nachgeschaut.- Klassenbester ist er auch in Sachen Aerodynamik (Coupe)
- Und das modernste Armaturenbrett hat er auch
In welchem Punkt ist denn ein Golf oder ein A3 Klassenbester?
Gruß
Markus
Der Golf ist nirgendwo Klassenbester, aber ÜBERALL gut bis Sehr gut und hat keine gravierenden Schwäche. Deshalb ist er so erfolgreich. Für einige leute ist gerade daß, das Argument sich keinen Golf zu Kaufen. Für die ist es ein Auto ohne Charakter -ein Spießer so zusagen. Ein C4 oder 308, ein Alfa 147 oder ein Civic kauft man sich wegen den individualismus der jeweiligen Marke. Citroen - Desing und Komfort. Peugeot -Komfort und Französisches Flair. Alfa -Desing und Sportlichkeit. Honda -Sportlichkeit usw...
Und was den Fahrwerktest beim ADAC angeht, so hast du wohl vergessen das der Golf neben den C4 auf Platz eins gestanden hat. Bin beim ADAC und bekomme die Zeitung auch. Es wurde mit und Ohne ESP getestet und beide trennen nur 1-2 Km/H ! Bitte fair bleiben lieber Kollege.
Finde es traurig das einige leute hier immer wieder versuchen SEIN AUTO in den Himmel hoch so loben und das mit allen mittel versucht wird den Golf schlecht zu reden. Habt ihr das wirklich nötig ?
Ja, hier der Test für alle zum Nachlesen.
Warum der Golf die gleiche Note hat wie der C4?
Ja, einfach mal nachlesen.
Ausweichnote:
C4 mit 100,5 km/h : Note 1,6
Golf 95,5 km/h : Note 1,6
Mazda 3 95,5 km/h : Note 1,8
Audi A3 95 km/h : Note 1,7
Peugeot 307 95 km/h : Note 2,0
Ja, nach der Benotung ist der Golf gleich gut ....
Aber nur nach der ganz eigenen ADAC-Mathematik.
Immer fair bleiben - gilt auch für den ADAC.
Gruß
Markus
Zitat:
Original geschrieben von salva.g
Und was den Fahrwerktest beim ADAC angeht, so hast du wohl vergessen das der Golf neben den C4 auf Platz eins gestanden hat. Bin beim ADAC und bekomme die Zeitung auch. Es wurde mit und Ohne ESP getestet und beide trennen nur 1-2 Km/H ! Bitte fair bleiben lieber Kollege.
An die Gleichheit kann ich mich nicht erinnern.
Nach meiner Erinnerung wurden 13 Kompaktfahrzeuge getestet, unter denen der C4 als Bester abgeschnitten hat. Ich kann mich gut erinnern, dass auch der Golf ganz weit vorne platziert war, weit vor dem vielversprechenden 1er BMW, jedoch HINTER dem C4!
Gruß, HIPPO
Du solltest nicht nur die Endgeschwindigkeit nehmen, sondern auch (wie der ADAC geschrieben hat !) das Subjektive gefühl des Wagens (Beherschbarkeit, Lenkung usw) Was nützt mir wenn ich mit 100 Km/h durch den Slalom komme, aber meine Hände dabei ganz nass sind ? (wenn jetzt auch was übertrieben dargestellt).
Im ganzen Test wurde ja nicht nur der Slalom druchgeführt, sondern auch Geradeauslauf, Kurvenverhalten, Bremsweg, Lenkung usw..
Diese Bewertung gehen dann zur Abschlußnote mit ein. Und somit stehen dann C4 UND Golf auf Platz eins.
Aber mal ehrlich und davon mal abgesehen, wer fährt schon jeden tag mit seine Auto am limit zur Arbeit oder zum Einkaufen ? Wem interessiert ob ich 5 Km/h schneller als der andere durch die Kurve komme oder nicht ? Ich brauch ein Auto das mich jeden Tag sicher und Komfortable von von A nach B bringt, und das sind heut zu tage fast alle (große) Hersteller. Deshalb würde ich mich nicht so sehr auf solche test fixieren.
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Zitat:
Original geschrieben von HIPPODAMOS
An die Gleichheit kann ich mich nicht erinnern.Zitat:
Original geschrieben von salva.g
Und was den Fahrwerktest beim ADAC angeht, so hast du wohl vergessen das der Golf neben den C4 auf Platz eins gestanden hat. Bin beim ADAC und bekomme die Zeitung auch. Es wurde mit und Ohne ESP getestet und beide trennen nur 1-2 Km/H ! Bitte fair bleiben lieber Kollege.Nach meiner Erinnerung wurden 13 Kompaktfahrzeuge getestet, unter denen der C4 als Bester abgeschnitten hat. Ich kann mich gut erinnern, dass auch der Golf ganz weit vorne platziert war, weit vor dem vielversprechenden 1er BMW, jedoch HINTER dem C4!
Gruß, HIPPO
Die Endnote ist 1.6 für C4 und Golf ! Wer soll denn da der zweite sein ? Oder meinst du jetzt den Slalom.... wenn ihr alle so auf diesen Slalom fixiert seit dann sei euch den Sieg mit 5 Km/h gegönnt....
Hat ja niemand gesagt, dass der Golf ein schlechtes Fahrwerk hat. Aber wenn auch die auto motor und sport den C4 als besten in solchen Tests beschreibt, könnte ja was dran sein.
Der C4 bezahlt seine hohen Fahrdynamikwerte mit einer unfranzösisch harten Federung, die dem Golf in dieser Disziplin nicht mehr überlegen ist.
Das war noch beim Xsara anders. Der hatte aber mit einer kinemtisch mitlenkenden Hinterachse ein sehr aufwändiges Fahrwerk.
Gruß
Markus
Zitat:
Original geschrieben von ricco68
Hat ja niemand gesagt, dass der Golf ein schlechtes Fahrwerk hat. Aber wenn auch die auto motor und sport den C4 als besten in solchen Tests beschreibt, könnte ja was dran sein.Der C4 bezahlt seine hohen Fahrdynamikwerte mit einer unfranzösisch harten Federung, die dem Golf in dieser Disziplin nicht mehr überlegen ist.
Das war noch beim Xsara anders. Der hatte aber mit einer kinemtisch mitlenkenden Hinterachse ein sehr aufwändiges Fahrwerk.Gruß
Markus
Erkläre das mal Mr. CarHu... denn er meint, der Golf hätte das härteste und Unkomfortable Fahrwerk aller Autos... zumindest ist es sein eindruck.
Aber irgendwie sind wir von eigentlichen Thema abgekommen... deshalb schluß jetzt mit Fahrwerk und Co.
Ich finde Honda Civic und Audi A3 klar unkomfortabler als Golf und A4.
Den 1er BMW kenne ich nicht, der ist bestimmt auch keine Sänfte.
Leider ist in der Klasse kein Auto mehr superkomfortabel.
Gruß
Markus
Vielleicht wird der nächste C4 ja wieder ein Stück komfortabler. Am allerbesten wäre natürlich eine Hydropneumatik. Aber die wird wohl nicht bis in die Kompaktklasse kommen. Der C5 soll aber auch mit Stahlfahrwerk gelungen abgestimmt sein und einen guten Kompromiss zwischen Komfort und Fahrdynamik bieten. Mal sehen, was da in vier Jahren so über den Rhein gerollt kommt.
*auf eine HP im C4 hoff* Himmlisch wäre das!