vectra b vorfacelift??
hallo zusammen!!! ein guter bekannter möchte sich einen vectra b bj. 97 mit 2,0l motor und 98.000 km kaufen!! ist dieses auto zu empfehlen oder sollte er doch lieber einen nachfacelift vectra b kaufen?? gibt es beim vorfacelift noch probleme mit rost??
ps. das auto soll 3950 euro kosten!!!
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25 Antworten
ach wenn das einmal rostet kommt das immer wieder.
is echt beschissen mit dem rost!! habe das bei meinem vecci a auch erlebt. das vorfaceliftmodell wäre perfekt für uns aber wenn ich das mit dem rost höre!! dan wird mir schlecht!! ich glaube ich lasse die finger von opel und kaufe mir nen volkswagen!! obwohl der vecci b echt perfekt wäre!!
Also ich hab auch den 97er 2.0l (siehe Signatur)
Ich könnte von keinen gröberen Mängeln berichten...
Rost is so gut wie überhaupt nicht zu sehen
und ansonsten hat es auch noch keine gröberen Mängel gegeben (und zZ hab ich schon ca. 227t km drauf)
eine frage hab ich aber auch noch:
ich hab ja eine steuerkette drinnen. welche versionen vom b-vectra haben die noch?
nur das der threadersteller sich einen benziner kaufen will, während du einen diesel hast :-)
welche diesel im detail eine steuerkette haben, kann ich nicht sagen. aber der 2.2 benziner hat definitv eine.
vw freund111:
ich bezog das nicht speziell auf opel, sondern allgemein. ein bekannter hat einen passat, der rostet auch. obwohl die nester schon mehrfach weggemacht wurden. kommt es immer wieder.
abgesehen davon, wenn ich mal mit mutters golf unterwegs war, bin ich immer froh, wenn ich wieder meinen fahren darf... und frei von mängeln ist der auch nicht. ständig knarzt es in allen ecken. probleme mit der einspritzpumpe, dämpfer schon nach 80T km fertig usw. alles ganz typische golf4 mängel. spontan fällt mir noch das scheiß kurze getriebe + die unbequemen sitze ein und das ich nie so richtig weiß wohin mit meinen flossen. egal wo ich in diesem auto sitze.
Zitat:
Original geschrieben von tom1179
nur das der threadersteller sich einen benziner kaufen will, während du einen diesel hast :-)
UPS...sorry...muss ich wohl überlesen haben...tut mir leid
Hi,
ich wollte den Vectra B jetzt nicht irgendwie schlecht machen. Im gegenteil das Auto hat mich immer günstig von A nach B gebracht. Der Motor, Kupplung Getriebe etc. haben immer tadellos funktioniert. Nur das Rostproblem beim Vorfacelift könnte ein Problem sein. Allerdings hat "tom1179" recht, dass andere Autos auch rosten gerade VW. Es kommt meistens drauf an ob man ein Montagsauto erwischt hat oder nicht. Selbst Audi und BMW sind davon nicht verschont geblieben.
Egal welches Auto du kaufst, immer gründlich die Karrosserie checken, bevor du den Vertrag unterschreibst.
Bei meinem altern Vorfacelift-Vectra hat eine günstige Lackiererrei die Roststellen behoben. Unter dem Auto sprich and den Achsen war auch absolut nix von Rost zu sehen und die Türkanten ein allgemeines Problem sind.
Ich will nur darauf hinweisen, dass der Facelift Vectra eine Verzinkung hat und dadurch besser geschützt ist.
Ich persönliche habe sogar im engeren Bekanntenkreis die kein großes Budget hatten zum Vectra B Vorfacelift geraten, da bekommt man eine menge Auto fürs Geld. Nur wenn man das Kleingeld noch hat, sollte man ein Faceliftmodell kaufen.
Ich bin von der Marke und von dem Modell überzeug, sonst hätte ich nicht den zweiten Vectra B gekauft!!
Gruß
Thomas
Steuerketten haben die Dieselmotoren sowie der 2.2-Liter Benziner. Alle anderen haben Zahnriemen.
Wenn das Geld reicht, dann auf jeden Fall einen Facelift-Vectra holen (ab Baujahr 2/99).
- bessere Rostvorsorge
- bessere Getriebe (F18 ist ausgemustert)
- besseres Halogenlicht
- Xenonlicht lieferbar
- alle Modelle haben die große Bremsanlage
- X20XEV bekommt Ausgleichswellen
HIER kann man sich noch ein wenig schlaulesen.
ciao
Zitat:
Original geschrieben von Shotracer
Hi,
ich wollte den Vectra B jetzt nicht irgendwie schlecht machen.
das habe ich auch nicht so verstanden! in meinen augen war das ein konstruktiver beitrag, in dem du auf problemzonen hinweist (türkantenrost, knarzendes amaturenbrett, klappern an der ha (zu dem ich allerdings die lsg aufgezeigt habe)).
das opel - und insbesondere der vectra b - qualitative probleme hat und einige auch zum gammeln neigen, kann man nicht wegdiskutieren. allerdings ist das rostproblem bei weitem nicht mehr so ausgeprägt wie noch zu zeiten eines kadett, ascona & co.
wenn das geld da ist, sollte man auch immer zum facelift greifen (da wäre übrigens der 1.8 mit 125ps (z18xe) auch eine alternative zum x20xev). vorteile sind nicht nur die detailüberarbeitungen und teilverzinkung, sondern in meinen augen, dass er auch nur max 6 jahre alt ist also weniger alt und damit weniger altersgebrechen. da der der threadersteller allerdings scheinbar nicht soooo viel ausgeben kann/möchte, ich ein vorface auch nicht unbedingt abwegig.
danke für eure zahlreichen angaben und anregungen!!! vielleicht werde ich meinen alten vectra a noch ein wenig fahren und auf ein faceliftmodell sparen!! da müsste ich zwar noch weitere 6 monate meinen a fahren aber das nehme ich in kauf um ein besseren vectra b mir leisten zu können,also einen facelift!!
Gute Entscheidung,
gestern war meiner (EZ Juli 99, Facelift) zur Durchsicht auf der Bühne- nicht ein Krümel Rost dran *toi toi toi* und auch sonst alles iO, Motor läuft einwandfrei und frißt einem nicht die Haare vom Kopf. Die einheitlich große Bremsanlage ist wirklich ein Gewinn für den Facelift-Vectra.
Also ich würde das Auto nochmal kaufen :)
cheerio
ja ist gut zu wissen mit dem facelift, denn rost ist mit das schlimmste was es an einem auto gibt!!