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VANOS-Steuerung defekt? - N42 Motor

BMW 3er E46
Themenstarteram 7. Februar 2015 um 10:28

Hallo liebe Leutz,

ich habe folgendes Problem mit meinem E46, Bj 2003 mit Motor N42. (318i, 143PS)

Wenn man aus dem Standgas heraus leicht Gas gibt, (also wirklich nur ein paar hundert Umdrehungen mehr) ist ein deutliches Rasseln, Schnattern zu vernehmen.

Der örtliche Händler des geringsten Misstrauens hat zunächst darauf getippt den Stellmotor der Vanos Steuerung neu anzulernen. Das hat aber leider nicht zum Erfolg geführt.

Daraufhin wurde der Stellmotor ersetzt. Nach dem Anlernen (ohne Ausschalten des Motors) ist das Geräusch weg. Läuft auch i.o..

Stellt man den Motor ab und startet ihn neu, ist das Geräusch wieder da.

Jetzt spricht der örtliche davon das die Wellen der Vanos hinüber sind. Kostenpunkt ca. 2000 Euro.

Was mir aber komisch vorkommt ist, wenn ein mechanischer Defekt der Wellen vorliegt der ja wohl das Rasseln auslösen soll, wieso ist es nach dem Anlernen weg?

Die Idee dass das MSG die Werte vergißt wurde von ihm abgelehnt. Meine Idee, vielleicht fehlt dem MSG ja "nur" eine Spannungsversorgung für den Speicher?

Hat da jemand vielleicht schon mal sowas gehabt oder kann sonst irgendwie helfen?

Der Kettenspanner wurde übrigens auch schon getauscht. Das vorherige einmalige Rasseln beim Kaltstart des Motors war damit wieder verschwunden. Der war auch offensichtlich hinüber da der neue Spanner neben dem alten deutlich länger war.

Wäre über Erfahrungen von euch in dieser Richtung (die nicht 2000 Euro kosten) echt dankbar.

Gruß

Michael

Beste Antwort im Thema
am 30. Juli 2017 um 16:55

Hab dir mal ein Foto angehangen :)

Lg

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Ok danke.Wenn ich mit dem bmw nach berlin fahren müsste, wäre ich pleite da er momentan knapp 14 Liter verbraucht. :(

Hier sind paar Fotos die ich mit inpa ausgelesen habe

20170105-161900
20170105-161848
20170105-162003
am 30. Juli 2017 um 4:40

Ich habe exakt genau das gleiche Problem beim 318i. Bei ganz leichtem Gas, nur knapp über dem Standgas, kommt ein Rattern bzw. Schnattern.

Es wird bei höheren Drehzahlen wieder leiser. Im Standgas kommt es nur sporadisch.

Das Geräusch kommt nicht direkt vom Kettenantrieb, sondern eher aus dem Ventiltrieb im Zylinderkopf. Ca. 15cm vom vorderen Ende des Kopfes entfernt.

Wie kann ich jetzt einen Vanosdefekt genau feststellen. Und was genau muss gewechselt werden.

VIELEN DANK für Eure Hilfe

PS Kenttenspanner ist neu. Und auf die Kette selbst tippe ich einfach nicht, weil das Geräusch, aber vor allem auch wo das Geräusch auftritt (eher weiter hinten), nicht zu einem Ketten(Spanner ect) Schaden passt.

am 30. Juli 2017 um 7:45

Moin!

Es ist "nur" ein luxusproblem... das rasseln bei leichtem gaß geben kommt von der vanons... meißtens auslassseite... du kannst den Stecker vom exzenterwellensensor abziehen und dann mal starten... wenn das Geräusch weg ist, kannst du den Kettentrieb schonmal ausschließen

Lg farid

am 30. Juli 2017 um 11:33

...das klingt ja nach einem 1a Plan. Nur als Hobbyschrauber muss ich jetzt leider nochmal nachfragen: Wo genau sitzt dieser Stecker. Das letzte Auto an dem ich geschraubt habe, hatte noch nen alte Schule Vergaser ;-)

VIELEN DANK schon einmal und Grüsse ausm Norden, Carsten

am 30. Juli 2017 um 16:55

Hab dir mal ein Foto angehangen :)

Lg

am 30. Juli 2017 um 17:40

TopDeLuxe! VIELEN Dank...ich geh jetzt gleich mal in die Garage.

am 30. Juli 2017 um 18:43

Genau so isses! Top Ferndiagnose, Farid! Ohne den Stecker is Ruhe. Mit Stecker klötert es.

Jetzt natürlich die Frage welche Komponente raus muss. Wird die Vanoseinheit komplett getauscht? Und vor allem: Wie sieht die aus und wo sitzt die.

VIELEN DANK. Mir geht's hier gerade deutlich besser. Und meiner Werkstatt kann dann auch noch was beibringen...die hatten mich nämlich schon zum kompletten KettenwechselProgramm vorgesehen.

am 30. Juli 2017 um 19:53

Naja... Werkstätten hören nicht gerne " ich habe im Forum gelesen"

Na das Zahnrad quasi an der nockenwelle...

aber ohne spezialwerkzeug wird das schwer...

Lg

Mein BMW E 46 Compact Bj. 2002, hat die Probleme wenn er warm wird, dann fangen die Ventile an zu tackern, drücle dann mehrmals kurz auf das Gaspedal und dann ist es weg und der Motor läuft rund, jetzt hab ich noch folgendes Problem der Starter sagt nur klack, was komisch ist, beim Starten geht das licht an? Wollte mir morgen eine neue Baterie kaufen. Lg. Rene

Hallo Farid

Kann man deine telefon nummer bekommen?

am 6. Januar 2018 um 9:13

Hey!

Schreib mir privat...

am 8. Februar 2018 um 18:16

Hallo ich habe viel gelesen und ich denke ich habe das gleiche Problem mit dem vanos und mein BMW E46 318i 143ps Verbrauch sehr viel Öl die Frage ist weiß jemand was kostet der komplette Preis zum Reparieren + Steuerkette zum wechseln. Danke

Schreib ihn privat an

ab nach berlin zum farid. kompetenz ohne ende zum fairen kurs. der bekommt sogar die 4zylinder wieder hin :D

mfg

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