V90 vs V60: versteckte Unterschiede
Hallo zusammen,
nach langer Abstinenz, bin ich wieder ein bisschen auf dem Forum aktiv.
Und ich hätte da eine Frage an die fachkundigen Mitleser.
Was sind die genauen Unterschiede zwischen dem V60 und dem V90 - insb. hinsichtlich "versteckte Werte"?
Geräuschdämmung, Aufhängung, Assistenten, ...? Was macht aus dem V90 ein "Luxuskombi"?...
Hintergrund meiner Frage: ich habe zwischen V60 und V90 gehadert, aber am Ende ist es doch ein sehr gut ausgestatteter V60 geworden (statt ein weniger gut ausgestatteter V90). Ein MJ2020 "Inscription" T6 TE - ohne Tempolimit (eines der 2 letzten). :-) Wird wohl irgendwann im Juni geliefert.
Die Wahl habe ich aufgrund der Internet Rezensionen getroffen (V60 sei der kleine Bruder vom V90 - bzw. selber Baukasten) und aufgrund der Tatsache, dass der Kofferraum quadratisch, praktisch groß ist - nur 30L kleiner als der vom V90. Und bei der Probefahrt hat er mir auch gut gefallen.
Nur zur Info: sowohl mein Passat BiTu, als auch der V60 (Diesel) als auch eine E-Klasse (Diesel hybrid) hatten eine Geräuschkulisse bei 130kmh von ca. 63dB.
Danke und viele Grüße!
-K
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Alfa.Tiger schrieb am 24. April 2020 um 16:10:17 Uhr:
Aber die gut 1000 EUR Aufpreis wollen auch wohl überlegt sein...
Deswegen haben meine Autos nur Unilacke, für Metallic war kein Geld mehr da. Wenn ich drin sitze kann ich die Farbe nicht hören 😁😉
66 Antworten
Und selbst dann bleibt noch der Effekt, den man von Weintrinkern kennt: Sie schätzen Weine in der Regel besser ein, wenn sie wissen, dass sie teurer sind..
Zitat:
@Magnifex100 schrieb am 25. April 2020 um 08:11:39 Uhr:
Und selbst dann bleibt noch der Effekt, den man von Weintrinkern kennt: Sie schätzen Weine in der Regel besser ein, wenn sie wissen, dass sie teurer sind..
Richtig 😉
@ Sound
In den Passats hatte ich sowohl das normale System, als auch Dynaudio. Im direkten Vergleich war Dynaudio besser. Nach einiger Zeit kam ich aber auch mit dem normalen System klar. Dennoch war Dynaudio echt klasse.
Ich kam also von einem tollen System zu Volvo, ohne was gehört zu haben. Unsere beiden V60 haben einmal das normale Lautsprechersystem und das HK System. Anfangs kam ich überhaupt nicht klar mit der HK Anlage. Viel *Klirr*, viel *Bumm* - mir zu viel. Die normale Anlage klang ausgewogener.
Ich habe bestimmt zwei Monate an den Reglern gedreht - was ja auch nicht so einfach ist, da es zwei Ebenen gibt. Nun habe ich eine Einstellung gefunden, mit der ich echt zufrieden bin. Der Wunderregler ist der für den Raumklang. Jetzt ist der Sound echt klasse, vor allem eben der Raumklang. Der Gesang, die Instrumente, die Bühne genau da, wo ich bei einem Konzert auch stehen möchte. Dazu, außer einem immer marginal zu vorlautem *Plopp*, tonal stimmig. Ich bin mit HK aktuell sehr zufrieden.
Ich hatte vor Auslieferung von meinem XC60 einige Tage Zeit den Vorführer zu fahren. Der hatte die HK die wirklich gut klingt. Und ich weiss aus meinem Umfeld dass das den meisten eher egal zu sein scheint.
Aber ich bin sehr glücklich mit der Entscheidung für B&W. Es klingt alles klarer, der Bass geht tiefer - vorausgesetzt man hört gut abgemischte Musik. Ich hör sehr gern sehr unterschiedliche Richtungen und hab wenig Möglichkeiten sonst - da ist es im Wagen perfekt. Also wenn es ins Budget passt würde ich immer die B&W nehmen. Ich vermute dass sich das auf den V60 grundsätzlich übertragen lässt.
Ähnliche Themen
Zitat:
@febrika3 schrieb am 25. April 2020 um 10:39:09 Uhr:
@ Sound
In den Passats hatte ich sowohl das normale System, als auch Dynaudio. Im direkten Vergleich war Dynaudio besser. Nach einiger Zeit kam ich aber auch mit dem normalen System klar. Dennoch war Dynaudio echt klasse.Ich kam also von einem tollen System zu Volvo, ohne was gehört zu haben. Unsere beiden V60 haben einmal das normale Lautsprechersystem und das HK System. Anfangs kam ich überhaupt nicht klar mit der HK Anlage. Viel *Klirr*, viel *Bumm* - mir zu viel. Die normale Anlage klang ausgewogener.
Ich habe bestimmt zwei Monate an den Reglern gedreht - was ja auch nicht so einfach ist, da es zwei Ebenen gibt. Nun habe ich eine Einstellung gefunden, mit der ich echt zufrieden bin. Der Wunderregler ist der für den Raumklang. Jetzt ist der Sound echt klasse, vor allem eben der Raumklang. Der Gesang, die Instrumente, die Bühne genau da, wo ich bei einem Konzert auch stehen möchte. Dazu, außer einem immer marginal zu vorlautem *Plopp*, tonal stimmig. Ich bin mit HK aktuell sehr zufrieden.
Hallo!
Wie hast du den Raumklang letztlich eingestellt?
Zitat:
@impi1803 schrieb am 25. April 2020 um 21:21:27 Uhr:
……
Wie hast du den Raumklang letztlich eingestellt?
Du musst im Center Bildschirm von rechts nach links streichen. Dann gibt einen Sound Button. Darunter dann Surround. Da kann man das einstellen.
🙂 Ja, schon. Aber was hast du da eingestellt? 😁
Einfach nur an oder aus?
(Bekomme mein Auto erst übernächste - weiß also noch nicht genau wie das Menü aussieht bzw. wie die möglichen Optionen darin aussehen, bin aber neugierig)
Dann lass Doch Dein Ohr entscheiden ... wenn es soweit ist
Es gibt ja leider zwei verschiedene Ebenen/Bereiche der Klangeinstellungen, was die Einstellungen nicht gerade einfacher machen. Noch schwieriger ist es, sich zu merken, was ich da eingestellt hatte. Es hört sich gut an 😉😁
Ich habe den Raumklang auf "max", also Regler ganz hoch, eingestellt. Klang grds. neutral. kling IMHO mit dem HK am Besten.
Ansonsten bin ich mit dem Equalizer ziemlich vorsichtig.
Mal eine Frage: Der V90 wird mit einer Höhe von 1,47 angegeben, der V60 mit 1,41.. Sitzt man also im V90 6 cm höher?
Zitat:
@Magnifex100 schrieb am 24. April 2020 um 21:37:07 Uhr:
Zitat:
@bsa11 schrieb am 21. April 2020 um 18:57:48 Uhr:
Was ist die Quelle der 63 dB / 130 km/h? In Fachzeitschriften wie AMS, AZ, AB wurde selbst ein Tesla (kein Verbrenner) in Tests mit 167-168 dB registriert. 63dB kommt lt. erwähnter Fachpresse bei 130 km/h nicht vor. Oberklassefahrzeuge 7-er, S-Klasse usw. sind meistens mit 167dB angegeben. Oder wurde es selbst gemessen?
Nichtdestotrotz ist eine Aussage dennoch positiv. Für dieses Kriterium ist der V60 konkurrenzfähig bei 130 km/h.
Nach m. Erfahrung trennt sich der Spreu vom Weizen aber erst bei Werten von 160 km/h oder größer. Ganz offensichtlich beispielsweise zu Modellen für niedrigeren Preise (Superb, Mondeo...).
Ich persönlich fand den V60 D4 (als Ersatzwagen) auch angenehm gedämmt ggü. meines S90 D4. Ob der Motorraum besser gekapselt ist, oder die Karosserie ist schwer zu sagen. Evtl. ist mittlerweile das Motormanagement besser programmiert, damit die Zündgeräusche weicher laufen. Für dieses Kriterium sah ich also keine Schwäche ggü. eines V90.
Übrigens wenn man V90 als "Luxuskombi" betrachtet, ist der V60 m.E. auch, allerdings in der Mittelklasse. Luxuskombi ist nicht nur durch die Größe bestimmt.
Aber dazu wurde in einem anderen Thread seitenweise geschrieben.Genauso sehe ich das auch! Ich sehe den V90 auf nahezu einer Ebene wie A6, 5er BMW, E-Klasse. Gehe ich dann eine Stufe runter ist der Unterschied zwischen V60 und V90 viel kleiner als der zwischen 3er umd 5er bzw. A4 umd A6. Mit dem V60 kann da noch die C-Klasse mithalten, in der fühle ich mich aber etwas beengt.
Die Qual der Wahl bleibt natürlich immernoch. Ich werde wohl den V60 Inscription bestellen mit B4 Benziner. Den Benziner riskier ich mal, da er 3400€ billiger ist, als der D4 und ich den Sprit nicht selbst zahlen muss (außerdem bleibt einem das Ad-Blue zeug erspart). Die letzte Qual der Wahl bleibt beim Soundsystem. Das Harman-Kardon wird es mindestens - ich frag mich ob das B&W sein Geld wert ist..
Nach 3 Jahren kann ich sagen, es war die wichtigste Wahl bei der Konfiguration bzgl. Zubehör. Es gibt Anlagen, mit den die Musik gut klingt (z.B. der HK) und solche, mit denen es musikalischer Genuß ist (B&W mit CD). Das muß man allerdings selbst wissen und hören und ohne Probehören keine entscheidung treffen. B&W kling frei, luftig, von den Lautsprechern gelöst, sehr plastisch vor mir auf der Bühne, die Mitte vor mir ist kein Loch, die Bühne hat nicht nur Vorderkante, sondern auch Tiefe, bei kritischen Tönen brillant sauber, bass ist nicht wumm wumm, sondern kontrolliert. Man sitzt nicht in einer undefinierten Klangwolke, sondern man kann fast in die Saiten greifen, weil der staging so gut ost. Ein probehören des HK im V60 war nicht schlecht, hatte aber nicht die Musikalität und Brillanz, wie der B&W. Bem: ich höre von LedZeppelin über Kate Bush, Yes, Depeche Mode bis The Muse viel verschiedenes auf die meine obigen Zeilen bezogen sind. Für wumm wumm reicht allerdings der HK.
Man o Man, das sind ja mal schöne Worte um ein Klangerlebnis zu umschreiben. Super 🙂
Zitat:
@bsa11 schrieb am 4. Mai 2020 um 19:30:11 Uhr:
… Ein probehören des HK im V60 war nicht schlecht, hatte aber nicht die Musikalität und Brillanz, wie der B&W. …
Ich bin rund zwei Monate mit meiner HK herum gefahren, bis ich den Schalter für Surround mal angeklickt und verstellt habe. WAS für ein Unterschied. Die Bühne ist da, so wie du das bei der BW beschrieben hast. Die Instrumente wunderbar verteilt auf der Bühne.
Ich habe die BW nie gehört, bin aber nun mit der HK sehr zufrieden. Scheint so zu klingen wie die BW 😁😉
Ist ja auch die gleiche Klangkorrektur-Software wie beim B&W 😉