Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18005 Antworten
Interessanterweise ist es bei dir dann auch etwas laggy 😁
Meiner hängt auch immer noch bei 23.6, während andere bei der 23.8 hier in meinem Umfeld sind.
Zitat:
@david009 schrieb am 5. September 2023 um 18:02:38 Uhr:
Ich hatte die 22.12 vorher , hatte es am 17.08 hier gepostet. Hat etwas gedauert aber jetzt ist es aktuell.
Danke für die Info, habe es mittlerweile auch gesehen. Mit meiner Version 21.7, muss ich dann ja mindestens 3 oder mehr Tankfüllung verheizen… 😉
Smiley habe ich gesehen, hat damit aber IMO nichts zu tun.
Sollte normalerweise max. mit 1/2h Fahrt erledigt sein, resp. kommt die automatisch oder bei ein paar eben sollte.
Aktuell ist übrigens wie schon geschrieben 23.8 (schon seit etwa 24.08.)
Daher wunder mich ein "Aktualisierung" auf 23.7
Wäre ein Indikator dafür, dass die Kartenupdates gerade etwas nachlaufen.
Bei mir funktioniert alles super zuverlässig, immer online außer:
- Kartenupdate hängt das erste Mal auf 23.6
- Im Shop werden die Datenpakete nicht immer angezeigt mit der Fehlermeldung, dass sie nicht geladen werden können (so kann man im Auto auch keine Pakete ordern, obwohl freigegeben).
Mal sehen. Ich erkämpfe mir die 0324 und ein Update für die Frontkamera von 1030 weg.
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Die Updates fuer die Karten werden sicherlich in Wellen verteilt und nicht auf einmal.
Wissen wir nicht - Stichwort Intransparenz
Aber dass anstatt 23.8 auf 23.7 aktualisiert wird, obwohl 23.8 schon lange vorhanden, wäre mehr als unlogisch.
Die "Verteilung auf Wellen" erfolgt i.d.R. zumindest so, dass der Großteil der User praktisch zeitgleich die Aktualisierung melden.
"Nicht normal" finde ich 21.X oder 22.X (irgendetwas) und leider auch schon 23.6 beim Digger-NRG, da er auch schon in anderen Gegenden herumgekurvt ist.
23.6 per sé wäre kein Weltuntergang.
Komisch daran ist, dass ich zwar nicht weiter weg war, sondern nur in der Home Region. Doch auch mein Cousin mit seinem Arteon war noch nicht weiter weg als ich und hat dennoch die 23.8.
Unser sich nur in Emden befindender Dienst-Passat (Mj 23 mit HW25 und SW320) hat immerhin die 23.7.
Meiner war selbst unter den Versionen 0152 und 0156 immer up to date. Einen monatelangen Verzug hatte ich noch nie.
Also, das Kartenupdate ist und bleibt für mich ein Rätsel! Ich bin vor ein paar Tagen von Süddeutschland bis nach Bremen und wieder zurück gefahren, quasi der Länge nach Süd/Nord und wieder zurück, da hat sich nullkommanix an der Kartenversion etwas geändert.
Bei mir kam vor einigen Tagen remote das Update "OUG 8" rein (138MB download). Habe mir leider nicht die Details gemerkt oder so genau angeschaut. Kann es sein, dass damit das OCU Update (auf 143) per OTA gemeint ist? Oder weiß jemand noch den Inhalt?
Bei Gelegenheit prüfe ich bei mir mal die OCU Version. Aber vielleicht weiß jemand das hier ja. Danke.
Die Screenshots von den Release-Notes findest Du auf Seite 995 in diesem Thread. Hoffe das hilft Dir.
@Positiv79 japp, das war die Version 0143 für die OCU. Ich habe die Version ja damals in der Werkstatt erhalten (Sommer 2022) und war quasi der finale Befreiungsschlag für das Modelljahr 2020.
Daher könnte ich das Mj2020 mit der Software 0278 bzw. 0324 und 0143 für OCU ohne Vorbehalte empfehlen zum Gebrauchtkauf.
Heute ist mir ein kurzzeitiges Störgeräusch aufgefallen nachdem ich meine Radio Speicherliste hin und her swipe. Ein kurzes kratz/rausch Geräusch. Ist jetzt nicht so schlimm,teile gerne mit meine Leidensgenossen 😁
Ich habe Navigation 22.12 und Software 0306
Navi-Update war erst im August via USB.
Gibts online nun was aktuelleres?
Wie komme ich an die aktuelle Software vom MIB?
Wenn ich auf Aktualisieren drücke, passiert nichts.
Modelljahr 2023
Macht er automatisch. Im Hintergrund. Oder auch nicht. ;-) Aber nur Navidatenbank, keine Software(Version).
Aktuell wurde für das Navi 23.8 OTA verteilt. Der Button ist ohne Funktion.
Zitat:
@TPursch schrieb am 7. September 2023 um 20:32:47 Uhr:
Macht er automatisch. Im Hintergrund. Oder auch nicht. ;-)
Aktuell wurde 23.8 OTA verteilt. Der Button ist ohne Funktion.
Okay, wie alt ist meine Software 0306 dann ungefähr?
Wann wird es die Navigationsdaten zum Download geben?
Gibts da Erfahrungswerte?