Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17846 Antworten
Zitat:
@sanchoBB schrieb am 10. Juli 2022 um 15:07:55 Uhr:
@klein_A3
Verkehrsfluss im Sinne von Farben grün/Orange/rot gibt's seit dem MJ20 leider nicht mehr, suchst du das?@DETVWKONG
Ab Software Version 0278 geht's, vorher ohne Funktion.
Also muss ich mal wieder in die Werkstatt…
Danke @sanchoBB, bin mir bewusst dass es das so leider nicht mehr gibt. Nur hätte I v schwören können dass da 4 Einträge sind im setup vom Navi. Und nicht 3. war schon mal weg als es vor einiger Zeit den langen flächendeckenden Ausfall gab. War dann wieder da. Oder doch langsam Gaga?
Zitat:
@DERVWKONG schrieb am 10. Juli 2022 um 18:18:29 Uhr:
Zitat:
@sanchoBB schrieb am 10. Juli 2022 um 15:07:55 Uhr:
@klein_A3
Verkehrsfluss im Sinne von Farben grün/Orange/rot gibt's seit dem MJ20 leider nicht mehr, suchst du das?@DETVWKONG
Ab Software Version 0278 geht's, vorher ohne Funktion.Also muss ich mal wieder in die Werkstatt…
Wenn du 0152 oder 0156 drauf hast: auf jeden Fall! 0278 ist schon deutlich besser.
Zitat:
@sanchoBB schrieb am 10. Juli 2022 um 15:07:55 Uhr:
@klein_A3
Verkehrsfluss im Sinne von Farben grün/Orange/rot gibt's seit dem MJ20 leider nicht mehr, suchst du das?
Verstehe ich nicht ganz - aber vielleicht weil ich das Vorgängermodell nicht kenne.
Aber ansonsten ist es doch immer noch so: Grün - keine Verkehrsstörung; orange Straße - Verzögerung; rot - starke Verzögerung oder Sperrung.
Verkehrsdaten kann man über den Privatsphäreeinstellungen aktivieren/deaktivieren. Wobei ich nicht wüsste, wozu man das deaktivieren sollte.
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Einzige Korrektur: grün gibt es nicht mehr
Zitat:
@ubersoldat schrieb am 10. Juli 2022 um 23:11:31 Uhr:
Einzige Korrektur: grün gibt es nicht mehr
Ja, verstehe - stimmt - bei der Route in der Karte. Nur der Balken wird grün. Und bei der Anzeige der letzten Ziele.. wo dann die Dauer der Fahrtzeit mit angezeigt wird - und diese dann abhängig vom Verkehr grün/orange/rot ist.
@Positiv79 Im MIB2 waren alle Straßen, die Verkehrsflussdaten haben, eingefärbt. Seit MIB3 gibt es nur noch die Hindernisse und für grün den Balken.
Hilft aber weniger, wenn man über eine alternative Route nachdenkt und nicht weiß:
- wie ist dort der Verkehrsfluss
- liegen für dort überhaupt Daten vor?
Da war das MIB2 einfach deutlich intuitive, sprich angelehnt an den gängigen Standard entsprechender Webdienste.
Verstehe ich nicht, ist doch beim MIB 3 nicht anders. bis auf das "grün" eben fehlt.
Zitat:
@sanchoBB schrieb am 11. Juli 2022 um 08:41:15 Uhr:
@Positiv79 Im MIB2 waren alle Straßen, die Verkehrsflussdaten haben, eingefärbt. Seit MIB3 gibt es nur noch die Hindernisse und für grün den Balken.
Hilft aber weniger, wenn man über eine alternative Route nachdenkt und nicht weiß:
- wie ist dort der Verkehrsfluss
- liegen für dort überhaupt Daten vor?Da war das MIB2 einfach deutlich intuitive, sprich angelehnt an den gängigen Standard entsprechender Webdienste.
Beim MIB2 lief es über das eigene Datenvolumen. Jetzt geht es über das VW-Volumen und das soll sicherlich reduziert werden. Ohne grüne Markierung weiß man nicht, gibt es keine Behinderung oder keine Informationen über Behinderungen. Wenn man aber die Karte im We Connect ansieht, sieht man auch die grüne Markierung, wenn man nicht fährt.
Zitat:
@G6V2012-austria schrieb am 11. Juli 2022 um 10:36:32 Uhr:
Verstehe ich nicht, ist doch beim MIB 3 nicht anders. bis auf das "grün" eben fehlt.
Doch: Was bedeutet keine Farbe auf der Karte?
- Keine Daten?
- Keine Behinderung?
Ausschließlich für die laufende Route hast du noch den Balken - da geht's dann ja doch, dass neben orange und rot auch grün angezeigt wird - warum nicht auf der Karte, wie beim MIB2 und allen gängigen Kartendiensten? 😕
Keine Behinderung, also grün, finde das sogar übersichtlicher.
Das ist nur eine reine Gewöhnungssache.
We Connect passiert auf Google und hat damit gar nichts zu tun.
Bitte hier nicht immer 2 Sachen verwechseln.
Da wird gegenseitig auch nicht synchronisiert.
Ganz korrekt.
Es wäre halt gut wenn man eine Liste setzt Behinderung hätte. Das gab es früher mal.
Ungünstig ist auch, dass die Streckenberechnung zunächst ohne Verkehrsdaten erfolgt. Erst später werden dann die Daten geladen und dann kommt die Meldung dass die Verführung geändert wurde. Dann hat man aber keine Idee mehr was mit den Alternativen war. In Google wird bei jedem Karten zoomen oder Bewegung in der Karte sofort der Verkehrsfluss angezeigt. Das ist dort Teil der Karte. Bei VW werden diese zwei Information vor Ort zusammen geführt. Das ist aufwendiger und Fehleranfälligkeit. Und die Karten liefert ein anderer als die Meldungen. Ich behaupte sogar dass die statischen Meldungen wie Sperrungen ein anderer liefert als den Fluss. Dass das komplex ist versteht sich von selbst.
Zitat:
@G6V2012-austria schrieb am 11. Juli 2022 um 10:56:59 Uhr:
Keine Behinderung, also grün, finde das sogar übersichtlicher.
Das ist nur eine reine Gewöhnungssache.@SLpzg
We Connect passiert auf Google und hat damit gar nichts zu tun.
Bitte hier nicht immer 2 Sachen verwechseln.
Da wird gegenseitig auch nicht synchronisiert.
gelöscht, bitte bei der Forensoftware nachfragen😕
Übersicht war TMC - leider weggespart, zumindest als Backup, solange das Klumpert nicht zuverlässig funktioniert wäre es durchaus hilftreich.
Ja eh, klar ist die Zusammenführung verschiedener Komponenten komplex, das hat aber VW durch ihre offensichtliche Sparpolitik selbst zu verantworten.
Auch, wenn sie es dann bei Antworten gerne als Ursache nennt.
Das die jetzige "Aufarbeitung" wesentlich mehr kostet wird VW wohl inzwischen hoffentlich begriffen haben.
Allerdings, dass die Verkehrsbehinderungen bei der Routenberechnung nicht berücksichtigt werden, will ich so nicht bestätigen, wenn es läuft, dann macht das Ding nach meiner Erfahrung das sehr wohl.
Daher sollte endlich die Zuverlässigkeit des grottenschlechten Backends gelöst werden....🙄
@sanchoBB Ah, das meinst du.
Bin ich jetzt total verwirrt? Ich bild mir ein, bei mir werden Straßen - auch nicht auf der Route - gelb und rot für Verkehrsstörung in der Karte angezeigt. Mindestens die gesperrten Rot .. aber eigentlich auch Störungen gelb oder nicht? Muss ich morgen mal darauf achten.