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VW Passat B8 2.0 TDI Test

04.10.2021 09:37    |   Bericht erstellt von SwieSanchez

Testfahrzeug VW Passat B8 2.0 TDI
Leistung 150 PS / 110 Kw
Hubraum 1968
HSN 0603
TSN BQR
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 51000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 8/2018
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von SwieSanchez 4.5 von 5
weitere Tests zu VW Passat B8 anzeigen Gesamtwertung VW Passat B8 (2014 - 2023) 4.0 von 5
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Einleitung

Guten Tag zusammen!

Habe mir meinen Passat B8 frisch aus der Fabrik in Wolfsburg abgeholt.

Anfangs als Leasing Fahrzeug, jetzt jedoch übernommen.

Ich fahre fast täglich Langstrecken, daher sammeln sich die Kilometer schnell.

Soweit keinerlei Mängel festgestellt.

Das einzige was mich nervt, ist die Fensterschachtleiste hinten rechts die sich ständig lockert.

Außerdem scheint mir der Lack etwas sehr empfindlich zu sein.

 

Außer diesen Punkten, voll zufrieden!

Karosserie

5.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Sehr massive Bauweise
  • + Gute Schalldämmung
  • + Sehr viele schlaue Stauräume
  • - Lack ist sehr empfindlich

Antrieb

5.0 von 5

Der Motor fühlt sich stärker an, als er eigentlich mit seinen 150PS ist. Aus meiner Sicht die vernünftige Motorisierung.

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Fühlt sich stärker an als 150PS
  • + Bei hohen Geschwindigkeiten noch leise
  • + Sehr leichte und präzise Schaltung
  • - Lange Warmlaufphase

Fahrdynamik

4.5 von 5

Der Passat als Limousine ist sehr agil und leicht in der Fahrweise. Für so ein großes Auto überraschend sportlich und direkt.

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Sehr kontrollierbar und vorhersehbar
  • + Gute Traktion
  • - Fahrwerk poltert und klappert manchmal mehr als Recht ist

Komfort

4.5 von 5

Das Fahrzeug biete jede Menge Komfort. Im Innenraum fühlt man sich einfach wohl und findet sich gut zurecht. Alle Bedienelemente sind logisch und sehr einfach. Viel besser als bei Audi oder Mercedes.

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Auch Standard Sitze sind bequem
  • + Bedienung ist sehr intuitiv und blind möglich
  • + Logische Auslegung
  • - Fahrersitz knackt bereits (obwohl ich nur 60kg wiege)

Emotion

4.5 von 5

Ein versteckter Diamant, der Passat als Limousine wir leider sehr oft übersehen oder unterschätzt.

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Schönes unauffälliges Design
  • - R Line ist sehr teuer

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km 4,0-4,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie 24 Monate
Haftpflicht 400-500 Euro (85%)
Teilkasko 200-300 Euro

Gesamtfazit zum Test

  • + Fährt sich sehr gut und agil
  • + Sehr schöner Innenraum
  • + Hochwertige Verarbeitung
  • + Sinnvolle Assistenzsysteme
  • + Tolle Extras
  • - Jeder Furz kostet extra
  • - Basis Ausstattung sehr mager
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Der Passat bzw. auch der Arteon sind sehr schöne Fahrzeuge, mit hochwertigem Innenraum und sehr guten Fahreigenschaften. Bisher auch sehr zuverlässig sowie günstig im Unterhalt.

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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