Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17846 Antworten
Klasse Idee @Naviupdater 🙂
Die Idee ist gut. Sagt dann bitte auch wo ich die OCU Software Version finde. Zugriff auf ein OBD11 habe ich.
Nur finde ich keine OCU...
Hat sich erledigt, hab's gefunden.
Passat, MJ 2021, SW0270 -> SW0278, im Frühjahr über OTA
Eine Frage zu OTA: hat schon jemand 0306 über OTA bekommen? Müsste ja gehen, da OTA-Update von 0270 auf 0278 ja möglich war.
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Zitat:
@RifLeb schrieb am 3. Juli 2022 um 10:42:07 Uhr:
Passat, MJ 2021, SW0270 -> SW0278, im Frühjahr über OTAEine Frage zu OTA: hat schon jemand 0306 über OTA bekommen? Müsste ja gehen, da OTA-Update von 0270 auf 0278 ja möglich war.
Passat, MJ 2022, HW22, SW0304 -> SW0306, in Werkstatt ohne OTA, 10.05.2022
Moin Zusammen,
anscheinend soll es im Rahmen der TPI auf 0278 nun für die OCU nicht mehr nur die 0141 geben, sondern auch die 0143.
Kennt das einer und weiß, wofür das gut ist?
Und weiß jemand, was der Unterschied zwischen einem Online Remote Update und einem Over the air Update ist?
################# Info zur Softwareupdates #################
OCU SW0143 - in Kürze TPI dazu verfügbar - Adressiert das Problem mit der inkonsistenten Anzeige der grauen/weißen Weltkugel
SW0306 für MJ2020 - verfügbar vorraussichtl. Mitte Juli - soll (auch) das Problem mit ruckelnder RFK beheben
###################################################
(Bitte keine Nachfragen nach Release Notes, habe ich nämlich nicht...)
Super, danke. Dann war ich "etwas früh" mit meinem Servicetermin vergangene Woche. Aber 30K sind 30K ;-)
Dann separater Termin sobald TPI Nummer verfügbar. Die brauchen die bei mir immer sonst finden die nix :-)
Zitat:
@TPursch schrieb am 4. Juli 2022 um 16:17:14 Uhr:
Super, danke. Dann war ich "etwas früh" mit meinem Servicetermin vergangene Woche. Aber 30K sind 30K ;-)
Dann separater Termin sobald TPI Nummer verfügbar. Die brauchen die bei mir immer sonst finden die nix :-)
Was schon echt traurig ist, denn wenn ich mich als Kunde bei erWin einlogge, bekomme ich ja auch alle TPI's zu sehen. An der Stelle kann ich erWin definitiv empfehlen, auch wenn es 7 Euro für die Stunde kostet. (Eigentlich sollte alle TPI's für die eigene FIN in der App angezeigt werden, DAS wäre mal ein Fortschritt! Aber vermutlich zu viel Transparenz für VW... ;-) )
Wäre dann noch interessant wie die Leute mit abgelaufener Garantie das Update machen werden, ob es was kosten wird und falls ja wieviel.
Ich hatte vor Ablauf meiner Garantie Probleme mit der Erwartungshaltung moniert, dass ein mögliches Update dann kostenfrei durchgeführt wird. Jede Wette, dass dann wieder keiner von was weiß und keiner es kostenfrei machen möchte. Das wird bestimmt spannend.
Ansonsten soll so ein Update laut damiliger Auskunft nicht viel kosten.
Bin daher auch hier gepannt auf Erfahrungen durch Euch/andere.
Mal abgesehen von den Kosten weiß wieder keine Werkstatt etwas von einem Update - das übliche Prozedere. :-(
Aber warten wir erst mal ab - bis es für MJ2020 da ist. Ich werde sicher auch abwarten, bis dann der nächste Ölwechsel ansteht.
Danke für den Hinweis mit der Garantie. Fahrzeug 21.08.2020 zugelassen. Ich sage ja immer eines der letzten MJ2020. D.h. ja tatsächlich, dass nun nahezu alle Fahrzeuge raus sind, wenn es dann Mitte Juli kommt. Wobei man ja wirklich noch in VW Hoffnung haben kann, dass sie kurze Zeit nach Ablauf der Garantie noch Fehler beheben möchten und das dann ggf. auch kostenfrei tun.
Es haben sicherlich einige auch eine verlängerte Garantie gekauft. Ich z.B. kaufe immer solange Garantie, wie das Leasing läuft.
Okay, stimmt. Steht da etwas im Kleingedruckten von Software oder MIB3 ? :P
Die Werkswagen haben ja immer 5 Jahre/100k.
Ich habe damals 2 Jahre/80k on top gebucht. Damit noch Garantie bis Ende 23.
Zitat:
@TPursch schrieb am 5. Juli 2022 um 08:10:20 Uhr:
Okay, stimmt. Steht da etwas im Kleingedruckten von Software oder MIB3 ? :P
Die erweiterte Garantie verlängert alle Umfänge der zweijährigen Werksgarantie uneingeschränkt weiter um den gekauften Zeitraum. Es wird lediglich eine vorrangige Laufleistungsgrenze gesetzt.
Und bei max 150.000 km ist dann Schluss, mehr kann man nicht kaufen. Das schaffen manche Vielfahrer ja schon in den ersten zwei Jahren, insofern muss man überlegen, ob der Kauf einer der Garantieoptionen Sinn ergibt.