Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17713 Antworten
Nein, ich meine Chemnitz 😉
mfg, Schahn
bitte vom Assistenten zurück zum Infotainment und Updates kommen 😉
Zitat:
@PassatEtron schrieb am 28. Mai 2022 um 16:34:59 Uhr:
Hallo, bin neu hier, lese aber schon ewig mit, da ebenfalls betroffen. Passat GTE Limo MJ 2020. Vor einigen Wochen Update beim Freundlichen von 270 auf 278 nach einigem Meckern. Danach total begeistert dass fast alle Macken und Zickereien nun verschwunden scheinen. Insbesondere die Ladezeiten und das Zusammenspiel mit Carplay ist nun viel besser.Vor ein paar Tagen nun auch die 22.4 erhalten.
Wie mein Nutzername verrät spiele ich sowohl aufgrund dieser Software-Probleme, als auch wegen meinem Unverständnis für das Konzept von PHEV mit
dem Gedanken ab nächstem Jahr beim
Dienstwagen-Wechsel auf den Q6 E-tron zu wechseln. Tesla Model Y käme auch in Frage aber seit ersten Infos zum E-tron begeistert mich dieser zusehends
und ist auch familientauglich.
Wenn das Deine beiden Favoriten sind, dann auf jeden Fall den Tesla. Bloß nichts aus dem VW-Konzern. Die können einfach keine Software! Und Motoren nachweislich auch nicht. (fairerweise muss man sagen: nicht mehr) Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Passat (B8 aus 2020) und bin nicht mehr bereit diesen Laden in irgendeiner Weise zu unterstützen. Für das Gebotene rotzfrech überteuert.
Heute Tempo 100 auf dem Globus Supermarktparkplatz (Rostock-Roggentin).
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a) wie schon geschrieben Themenverfehlung
b) fährst du am Supermarktplatz hoffentlich nicht mit dem TA - da hat er wahrscheinlich eine Straße daneben angenommen, alles schon thematisiert
Benutze bitte das richtige Thread.🙄
Zitat:
@G6V2012-austria schrieb am 31. Mai 2022 um 17:11:09 Uhr:
a) wie schon geschrieben Themenverfehlung
b) fährst du am Supermarktplatz hoffentlich nicht mit dem TA - da hat er wahrscheinlich eine Straße daneben angenommen, alles schon thematisiertBenutze bitte das richtige Thread.🙄
Zu a) Wenn das Update Für MIB3 278 mit dem dazugehörigen Kartenmaterial 22.03 derartige sicherheitsrelevante Fehler produziert, halte ich das schon für themenrelevant.
zu b) Nein fahre ich natürlich nicht, da ich 7m die Fehlfunktionen weiß? Daneben sind meines Wissens nach keine Straßen mit Tempo 100. Zumal die Anzeige in der Nähe des Haupteinganges kam, welches von mehreren Parkbereichen mit Tempo 10 eingefasst wird.
Man muss auch damit rechnen, dass andere dass Dienst Kfz aus dem Pool fahren, die bei Benutzung des Assistenten nicht damit rechnen, dass dieser in einer 10er Zone auf Tempo 100 beschleunigen will.
Das Kartenmaterial hängt doch nicht mit dem SW Update 278 (und es gibt doch nicht nur dieses) zusammen.
Außerdem ist längst 22.4 aktuell nur so nebenbei.
Wenn ein anderer User auf einen Parkplatz mit 100 und Assi fahren will, läuft auch beim User sehr viel verkehrt.
Da wird einfach sehr viel miteinander vermischt.
Daher schreibe ich dir nochmal, dass es zum TA ein eigenes Thread gibt.
Ich hatte gestern mein Update von 0278->0306 in der Werkstatt bekommen. Seit dem Update kann ich wieder mit dem IPhone 11, ein Hotspot aufbauen. Das ging vorher nicht. Die Info ist ggf. für dein einen oder anderen Apple-User wichtig. Ab einer gewissen IPhone-Genration (12?,13?) gibt es ein Kompatibiltätsmodus. Leider aber nicht für die älteren Modelle. Ich glaube es hat was mit IPV4 und IPV6 zu tun.
Egal, auf jeden Fall geht es jetzt!
Wurde das in der Werkstatt erledigt oder OTA?
Hallo Zagi148,
in der Werkstatt.
Welches Modelljahr hat das Fahrzeug?
Müsste ich nachschauen. Ausgeliefert wurde er Januar dieses Jahres und bestellt September/21
Zitat:
@Chris1275 schrieb am 2. Juni 2022 um 14:38:02 Uhr:
Müsste ich nachschauen. Ausgeliefert wurde er Januar dieses Jahres und bestellt September/21
Das müsste MJ 22 sein. Ich habe mein MJ22 im Juni 21 bestellt
Zitat:
@Chris1275 schrieb am 2. Juni 2022 um 13:44:01 Uhr:
Ich hatte gestern mein Update von 0278->0306 in der Werkstatt bekommen. Seit dem Update kann ich wieder mit dem IPhone 11, ein Hotspot aufbauen. Das ging vorher nicht. Die Info ist ggf. für dein einen oder anderen Apple-User wichtig. Ab einer gewissen IPhone-Genration (12?,13?) gibt es ein Kompatibiltätsmodus. Leider aber nicht für die älteren Modelle. Ich glaube es hat was mit IPV4 und IPV6 zu tun.
Egal, auf jeden Fall geht es jetzt!
Funktioniert denn nun endlich mal das Laden auf dem Ladepad, wenn man ApplePay konfiguriert hat oder wird der Passat weiterhin als Kassenterminal erkannt?
Also bei mir ging das schon immer problemlos. Also schon mit 0278 und jetzt auch mit 0306. Meine Freundin hat ein IPhone 10 und ich ein IPhone 11, und beide funktionieren problemlos.
Man Muss es halt sauber hinlegen (ganz) nach hinten schieben, aber dann lädt es.
Aber beim drauflegen wird immer Apple-Pay aktiviert... Aber mittlerweile lege ich das Handy so, dass der Knopf zum ausschalten, zur mir schaut damit ich direkt das Display (nach automatischer Apple-Pay Aktivierung) wieder ausschalten kann.