Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18005 Antworten
... ich kann nur ergänzen, das ich jetzt seit Tagen keinen Reboot (VW-Logo) hatte. Wenn er also 1 bis 2 Wochen durchhält, wäre es schon i.O. Besser als es nach jedem Bäckerbesuch zu vergessen...
Update wurde heute aufgespielt.
Allerdings ist es mir nicht möglich wieder Hauptnutzer zu werden.
Folgendes habe ich probiert:
- We Connect App neu installiert
- Fahrzeug in der Volkswagen ID gelöscht und neu hinzugefügt
- F17 gezogen
- Nutzer im Auto gelöscht
........
keine Chance, ich kann kein Hauptnutzer mehr werden anscheinend 😠
Bis zu dem Punkt mit den 2 Schlüsseln komme ich noch, danach bekomme ich die Fehlermeldung ich soll es später versuchen oder den VW Support kontaktieren.
Jetzt frage ich mich was wohl das schlimmere Übel ist ?
Geduld...
So ist es bisher, ich glaube jedem gegangen.
Es baucht 1-2h bis das alles wieder möglich ist.
Zitat:
@TheZero schrieb am 26. August 2021 um 17:32:02 Uhr:
Geduld...
So ist es bisher, ich glaube jedem gegangen.
Es baucht 1-2h bis das alles wieder möglich ist.
Jetzt sind 3h rum seit Abholung.
Werde dann mal warten.
Zumindest Android Auto funktioniert, Juhu !!!
Ähnliche Themen
Geduld… irgendwann geht es. Immer mal wieder probieren… hatte ich auch.
Da war das Update von 0270 auf 0278 ja harmlos. Da musste ich mich nicht neu anmelden, da lief alles weiter.
So Leute,
man hat gestern festgestellt, dass in dem Updatepaket eine Datei gefehlt hat. Mit dieser Datei lief das Update wie geschmiert.
Heute hat die Werkstatt mich gleich als Hauptnutzer angemeldet und alles getestet. Jetzt habe ich meinen GTE wieder. Navi-Karten-Stand war 19.1. Er ist aber nach kurzer Zeit auf 21.7 gesprungen, s. Foto.
Positiv aufgefallen ist mir bisher, dass die Adressen aus meinem Telefonbuch nun gefunden werden. Man muss nicht mehr den Ortsteil eingeben.
Ich wundere mich allerdings darüber, dass der Inforuf deaktiviert ist, s. Foto. War das schon immer so?
Inforuf ist in meinem MJ20 0156er derzeit auch deaktiviert und ist wüsste nicht, wie ich das ändern könnte (sieht identisch aus wie bei deinem Screenshot).
Zitat:
@MR2809 schrieb am 26. August 2021 um 17:36:11 Uhr:
Zitat:
@TheZero schrieb am 26. August 2021 um 17:32:02 Uhr:
Geduld...
So ist es bisher, ich glaube jedem gegangen.
Es baucht 1-2h bis das alles wieder möglich ist.
Jetzt sind 3h rum seit Abholung.
Werde dann mal warten.
Zumindest Android Auto funktioniert, Juhu !!!
Ich warte schon 6 Tage🙁
Den musst du in der App oder im WeConnect Portal aktivieren
Zitat:
@Gareth schrieb am 26. August 2021 um 19:16:21 Uhr:
So Leute,
man hat gestern festgestellt, dass in dem Updatepaket eine Datei gefehlt hat. Mit dieser Datei lief das Update wie geschmiert.
Heute hat die Werkstatt mich gleich als Hauptnutzer angemeldet und alles getestet. Jetzt habe ich meinen GTE wieder. Navi-Karten-Stand war 19.1. Er ist aber nach kurzer Zeit auf 21.7 gesprungen, s. Foto.
Positiv aufgefallen ist mir bisher, dass die Adressen aus meinem Telefonbuch nun gefunden werden. Man muss nicht mehr den Ortsteil eingeben.
Ich wundere mich allerdings darüber, dass der Inforuf deaktiviert ist, s. Foto. War das schon immer so?
Klingt gut, dann werde ich morgen die Werkstatt ansteuern.
Zitat:
@dlorek schrieb am 26. August 2021 um 19:34:58 Uhr:
Den musst du in der App oder im WeConnect Portal aktivieren
Wo geht das in der App? Bei den verfügbaren Diensten fehlt der Punkt bei mir in der App komplett.
Da...
Ach, ohne Service-Terminplanung kein Inforuf? 😮
Meinst du die Taste im dachhimmel?