Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17837 Antworten
Zitat:
@KING_MYK schrieb am 24. Juli 2021 um 07:35:30 Uhr:
Kann jemand beim MJ20 mit 278 schon sagen, ob der Wagen nun auch das Nutzerverhalten erlernen kann bzw. der Haken nun wie beim MJ21 gesetzt werden kann?
Kann man. Ich kann aber nicht sagen, ob es wirklich funktioniert.
Zitat:
@nurjg schrieb am 24. Juli 2021 um 10:10:50 Uhr:
Wichtiger ist doch aktuell die Info, ob schon jemand mit MJ 20 in der Werkstatt war und das Update aufgespielt wurde.
Mein Discover Pro stürzt derzeit regelmäßig ab MJ 20 und VW will ein Steuergerät tauschen dessen Lieferung schon 2x verschoben wurde.
Seit mein Kartenimage korrupt ist, macht mein Navi auch öfter mal ein Reboot, wenn ich Gebiete mit defekter Karte anzeige. Ein USB Update könnte schon sinnvoll sein. Erstens wird die komplette Karte aktualisiert und nicht nur das Gebiet, in dem man sich bewegt und zweitens bringt SW278 zu Tage, wenn dann wirklich noch etwas korrupt ist. Wenn die Karte offensichtlich defekt ist wie bei mir, muss man auch nicht mehr bzgl. Gerätetausch diskutieren. Nicht schön, aber danach ist hoffentlich die Karte wirklich ok und die OTA Updates gehen auch zuverlässig.
Hat schon jemand getestet ob jetzt POI's zuverlässig funktionieren? Ach ja, und Tankstellen im Umkreis mit Preisen etc.
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Zitat:
@nurjg schrieb am 24. Juli 2021 um 10:10:50 Uhr:
Wichtiger ist doch aktuell die Info, ob schon jemand mit MJ 20 in der Werkstatt war und das Update aufgespielt wurde.
Mein Discover Pro stürzt derzeit regelmäßig ab MJ 20 und VW will ein Steuergerät tauschen dessen Lieferung schon 2x verschoben wurde.
Also meine Karre war am 5 Juli in der Werkstatt. Alles das selbe wie bei dir nur das mir gesagt wurde das Problem ist bekannt aber die können da nix machen.
Können wir das Update nun selber machen?
Also das was ich bis jetzt bzgl. Poi testen konnte war noch nicht so prickelnd.
Zitat:
@kinofan90 schrieb am 24. Juli 2021 um 12:34:06 Uhr:
Zitat:
@nurjg schrieb am 24. Juli 2021 um 10:10:50 Uhr:
Wichtiger ist doch aktuell die Info, ob schon jemand mit MJ 20 in der Werkstatt war und das Update aufgespielt wurde.
Mein Discover Pro stürzt derzeit regelmäßig ab MJ 20 und VW will ein Steuergerät tauschen dessen Lieferung schon 2x verschoben wurde.Also meine Karre war am 5 Juli in der Werkstatt. Alles das selbe wie bei dir nur das mir gesagt wurde das Problem ist bekannt aber die können da nix machen.
Können wir das Update nun selber machen?
Lass die 278 drauf machen. Entweder ist dann alles ok oder es ist richtig kaputt...;-)
Zitat:
@kinofan90 schrieb am 24. Juli 2021 um 12:34:06 Uhr:
Zitat:
@nurjg schrieb am 24. Juli 2021 um 10:10:50 Uhr:
Wichtiger ist doch aktuell die Info, ob schon jemand mit MJ 20 in der Werkstatt war und das Update aufgespielt wurde.
Mein Discover Pro stürzt derzeit regelmäßig ab MJ 20 und VW will ein Steuergerät tauschen dessen Lieferung schon 2x verschoben wurde.Also meine Karre war am 5 Juli in der Werkstatt. Alles das selbe wie bei dir nur das mir gesagt wurde das Problem ist bekannt aber die können da nix machen.
Können wir das Update nun selber machen?
Das problem mit den kaputten Karten?
Wie äußert sich das denn?
Meine Karten waren in dem Passat auch kaputt gehe auch davon aus das meine 3-4 crashes am tag daher kamen. Hatte vw in einem halben jahr übrigens nicht mehr gefixt bekommen bis er an die Firma zurrück ging.
Wenn mein auto funktioniert und nur 1% warscheinlichkeit besteht das die Karten geachrottet werden würde ich lieber 2x drüber nachdenken ob ich nicht lieber noch einen Moment warte. Für schrottpassats sicher sowieso egal.
Bei mir äussert sich der Defekt indem alles über Hannover nicht mehr da ist...ich bewege mich im Niemandsland...die Datenbank mit Dörfern und Strassen ist aber vorhanden. Leider kommt beider Eingabe aber die Fehlermeldung "Die Routenbefechnung ist fehlgeschlagen".
Jepp. Image defekt. Reparatur ziemlich sicher nicht möglich. Hardwaretausch notwendig.
ich bin ja mal auf die Lieferzeit gespannt....
Angeblich nicht im Verzug. Hab in 1 Woche Termin.
wahrscheinlich weil sie die gleichen Geräte wieder verbauen...ich befürchte die sind genauso anfällig...es werden ja immer die gleichen Hardware revisionen verbaut oder?
Die Frage ist ob das neue Teil dann gleich mit 278 kommt?
Bei mir wurde letztes Jahr dieselbe Hardwareversion und derselbe Index erneut verbaut, obwohl es schon Index B und Version 270 gab. Also es wird nix "neueres" verbaut.
Die Probleme sind mit dem Tausch tendenziell mehr wie weniger geworden. Derzeit warte ich auf ein neues Steuergerät, das ca. 2-3 Wochen Lieferzeit hatte. Dazwischen wurde die OCU getauscht. Bisher führte alles nicht zu einem vernünftig nutzbarem MJ20, nur zu ewigen Standzeiten in der Werksstatt...
Wie habe ich es denn zu verstehen, wenn im Erwin die TPI2063903 für mein Fahrzeug nicht angezeigt wird? Ist es dann nur noch nicht? Habe ich somit aktuell keine Chance auf das Update obwohl ich diverse Probleme habe? Mein Händler gab mir bereits mit auf den Weg, dass VW alles bekannt sei und man aufs Update warten würde